كيف تصلح محرك قارب خانق؟

كيف تصلح محرك قارب خانق؟

يعد محرك القارب أحد أكثر العناصر إرهاقًا لرجل اليخوت أو المحترف في البحر ، حيث إنه أمر مخيف ، كما أن الصيانة الجيدة ضرورية للذهاب إلى البحر بأمان تام. ومع ذلك ، على الرغم من الصيانة التي لا تشوبها شائبة ، فقد تحدث مشكلة في المحرك في الميناء أو أسوأ من ذلك: في البحر.على أي حال ، يجب أن تعرف كيف تتفاعل. في هذه المقالة ، نشرح كيفية إصلاح واحدة من أكثر مشاكل المحركات الخارجية شيوعًا. اتبع تعليماتنا لإصلاح ملف اختناق محرك القارب. سنساعدك على تحديد أسباب هذا الضرر الشائع وسنقترح الحلول المناسبة. في معظم الحالات ، يمكن للمحرك الخارجي الخانق إصلاح نفسه دون اللجوء إلى ميكانيكي بحري.

كيف يتم تشخيص اختناق محرك القارب؟

قبل سرد الأسباب المحتملة لاختناق محرك القارب الخاص بك ، تأكد من أننا نتحدث عن نفس المشكلة. في هذه المقالة ، تعريفنا لـ اختناق محرك خارجي هو :

إذا كانت مشكلتك تبدو وكأنها أحد هذين الوصفين ، فنحن نتحدث عن نفس الشيء.

ما الذي يسبب اختناق محرك خارجي؟

Un اختناق محرك القارب دائمًا ما يأتي من مشكلة الكربنة. بمعنى آخر ، لا يحتوي محركك الخارجي على وقود كافٍ لإنتاج التسارع المطلوب.

إذا كان محرك القارب الخاص بك في وضع الخمول (غالبًا مع فقدان الأداء والقوة) ولكن يختنق ويتوقف عند التسارع ، فذلك بسبب نفاد الوقود لتحقيق ذلك التعزيز.

إذا بدأ محرك القارب الخاص بك لبضع ثوانٍ فقط ثم توقف واختناق ، فهذا أيضًا بسبب نفاد الوقود. لكن المشكلة أخطر ...

في الحالة الأولى ، يتم حظر وصول البنزين أو الديزل جزئيًا بينما في الحالة الثانية ، يتم حظره تمامًا.

ملحوظة: إذا كان محركك الخارجي يختنق ولا يمكنك إعادة تشغيله ، فلا تحاول اللعب مع الاختناق بشكل متكرر. كل ما ستكسبه هو بطارية فارغة ومشكلة أخرى يجب التعامل معها.

من أين تأتي مشكلة الكربنة التي تخنق محركي الخارجي؟

الآن بعد أن عرفنا من أين تأتي المشكلة ، يجب أن نسأل أنفسنا السؤال: لماذا لا يحتوي محرك القارب الخاص بي على وقود كافٍ؟ هناك العديد من الاحتمالات المدرجة أدناه بترتيب الاحتمالية (السبب الأكثر شيوعًا في الأعلى):

المكربن ​​الخاص بك مسدود.

هذا هو السبب الأكثر شيوعًا. المشكلة هي الطفو في المكربن. على وجه الدقة ، هو انسداد برغي مدخل الوقود. يسمح العديد من رواد القوارب للبنزين بالجلوس في محرك القارب الخاص بهم لعدة أشهر. المشكلة هي أن الوقود الحديث يميل إلى تكوين "حبيبات صلبة صغيرة" أثناء التخزين لفترات طويلة! في نهاية فصل الشتاء ، تسد "حبيبات الرمل" مجرى الهواء كليًا أو جزئيًا عند مستوى برغي مدخل الوقود المكربن.

يوجد تسرب للهواء في نظام الوقود.

السبب الثاني الأكثر شيوعًا هو تسرب الهواء. أنت تبحر بسلام ثم يختنق المحرك الخارجي والأكشاك عندما تمتلئ بالغاز. هذا بسبب فقاعة الهواء التي تشكلت في نظام الوقود الخاص بك. لم يعد بإمكان الوقود التدفق لأنه تم حظره بواسطة هذه الفقاعة. في معظم الأحيان يكون الغشاء المطاطي لوصلات البنزين الذي يتم ارتداؤه بواسطة وقود غير مناسب ويسمح للهواء بالمرور. في البداية ، تكون الفقاعة صغيرة وتقلل فقط من أداء محركك الخارجي. ولكن كلما زاد نموه ، كلما زاد ميل محركك إلى الاختناق عند التسارع. المرحلة الأخيرة هي انسداد القناة بالكامل. في هذه الحالة ، سوف يختنق المحرك الخارجي عند بدء التشغيل.

الفتحات مسدودة

إذا لم تقم بصيانة محرك القارب الخاص بك لفترة طويلة ، فقد تكون متوقفًا بسبب الطائرات المتسخة. إنه أمر منطقي: إذا كانت النفاثات مسدودة ، فإنها تسمح بمرور وقود أقل من اللازم للتسريع.

شمعات الإشعال في حالة سيئة

كما هو الحال مع الرشاشات ، إذا كانت شمعات الإشعال في حالة سيئة (متسخة أو متآكلة) فلا داعي لمزيد من البحث. إنه أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لـ اختناق محرك خارجي. ومع ذلك ، قد تكون شمعات الإشعال لديك جديدة ولا تزال مصدر المشكلة. في الواقع ، بالإضافة إلى كونها في حالة جيدة ، يجب ضبط شمعات الإشعال بشكل جيد. قد يكون سبب اختناق المحرك هو شمعات الإشعال التي لم يتم ثقبها بشكل صحيح.

في 90٪ من الحالات ، يختنق محرك القارب الخاص بك بسبب إحدى المشكلات الأربع المذكورة أعلاه. ومع ذلك ، قد تواجه حالة نادرة. الأسباب الأخرى هي:

فلتر الوقود مسدود

يوصى بتغيير فلتر الوقود بانتظام. إذا لم يتم القيام بذلك ، فلن يمكن توجيه الوقود بشكل صحيح إلى محرك القارب الخاص بك. كلما كان فلتر الوقود أكثر اتساخًا ، كلما فقد محرك القارب كفاءته وسرعته وقوته. سيبدأ في الاختناق عند التسارع وإذا لم يتم تنظيف الفلتر أو تغييره قريبًا ، فلن يبدأ تشغيل المحرك الخارجي.

دائرة إمداد الوقود مسدودة

في أفضل الحالات ، يكون نظام الوقود لديك مسدودًا بفقاعة هوائية كما هو موضح أعلاه. ولكن قد يكون السبب هو أن القابس ليس بهواء ولكنه سدادة صلبة. في هذه الحالة ، تكون المشكلة خطيرة. يحدث هذا غالبًا عند بدء تشغيل محرك سيارتك للمرة الأولى بعد شهور من عدم النشاط. يبدأ بالوقود القديم الذي سوف يلتصق ببعضه البعض لإنشاء قابس. لكن يمكن أن يكون شيئًا آخر! في كلتا الحالتين ، تكون النتيجة واحدة: لا يمكن للوقود التدفق بشكل صحيح. في الحالات القصوى ، يكون القابس كبيرًا لدرجة أن البنزين لم يعد يتدفق حتى إلى فلتر الوقود. 

مرشح الهواء مسدود

هذا ممكن إذا لم يتم صيانة المرشح بشكل جيد.

لم تعد مضخة الوقود تعمل بشكل صحيح

إذا كان الأمر كذلك ، فإن المشكلة خطيرة.

إذا لم يبدو أن أيًا من الأسباب المذكورة أعلاه هو مصدر مشكلة الاختناق في المحرك الخارجي ، فأنت تتعامل مع حالة نادرة جدًا ... لا يزال هناك عدد قليل من المشتبه بهم الذين يجب التحقق منهم ، لكنها قصصية للغاية. نذكرها من أجل الدقة ولكن في هذه المرحلة نوصيك بالاتصال بميكانيكي بحري.  

  • يمكن أن تؤدي حذافة مكسورة إلى إخراج محرك القارب الخاص بك من المزامنة.
  • يمكن لصمامات القصب التالفة أن تمنع حقن الهواء والوقود بشكل صحيح في الأسطوانات.
  • الدوار الخاص بمحرك خارجي مكسور.
  • المكثف في حالة سيئة.
  • التركيبات الكهربائية غير معزولة بشكل جيد.

الحلول لإصلاح محرك القارب الخانق حسب الأسباب

ملحوظة: حلول إصلاح محرك القارب الخانق هي نفسها لجميع العلامات التجارية: ياماها ، ميركوري ، سوزوكي ، جونسون ، هوندا، إلخ ... ومهما كانت قوة محركك ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط: 2hp ، 4hp ، 6hp ، 15hp ، 25hp ، 30hp ، 50hp ، 60hp ، 75hp ، 100hp ، إلخ ...

المكربن ​​الخاص بك مسدود.

تحتاج إلى تنظيف المكربن ​​تمامًا. أهم شيء هو تحديد موقع وعاء المكربن. في الخزان ، ستجد عوامة مع صمام مدخل الوقود. من الضروري تفكيك تعويم المكربن ​​وتنظيف الصمام جيدًا. يمكن أن يتسبب إيداع واحد بحجم حبة الرمل في اختناق محركك الخارجي.

يوجد تسرب للهواء في نظام الوقود.

يجب تحقق من كل الخراطيم للعثور على فتحة التهوية. أسهل طريقة هي النظر إلى كل مشبك خرطوم. هذا هو المكان المثالي لتكوين فقاعة هواء. بمجرد تحديد المشبك الخاطئ ، يجب إحكام ربطه أو تغييره. لإزالة فقاعة الهواء ، يجب تفريغ دائرة إمداد الوقود. بمجرد خروج البنزين ، يتم إخراج الهواء وتم حل مشكلتك.

الفتحات مسدودة

عزل الفوهات المسدودة. ثم فقط قم بتنظيفها أو استبدلهم إذا كانوا في حالة سيئة للغاية.

شمعات الإشعال في حالة سيئة

تحقق مما إذا كانت شمعات الإشعال في حالة جيدة. يمكنك محاولة تنظيفها بتمرير قطعة قماش صنفرة على الأقطاب الكهربائية. لكن في كثير من الأحيان لا يكفي ذلك ... إذا بدت شمعات الإشعال تالفة للغاية أو متسخة ، نوصي بتغييرها.

من ناحية أخرى ، إذا كانت المشكلة ناتجة عن فجوة في شمعات الإشعال ، فسيتعين عليك تعديلها بشكل صحيح. لا يمكن أن يكون ضبط المقياس مرتجلًا وإذا كنت لا تعرف كيفية القيام بذلك ، نوصيك بطلب المساعدة من ميكانيكي بحري.

فلتر الوقود مسدود

يتضمن إصلاح محرك القارب الخانق فحص فلتر الوقود. هل هو نظيف؟ إذا كانت الإجابة لا ، فالحل هو تنظيفها أو تغييره.

ملحوظة: نوصي بتنظيف فلتر الوقود فقط في حالة وجودك في البحر ، ومن الأفضل استبداله بفلتر جديد. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل العبور الطويل ، من الضروري أن يكون لديك فلتر وقود مناسب في صندوق الأدوات الخاص بك.

دائرة إمداد الوقود مسدودة

تحقق من جميع توصيلات دائرة الوقود للعثور على القابس ... سيتعين عليك تنظيف الدائرة بأكملها ، على أمل العثور على القابس بسرعة. لسوء الحظ ، لا يوجد حل آخر لـ إصلاح محرك القارب الخانق.

مرشح الهواء مسدود

تحقق من حالة مرشح الهواء وإذا كان مسدودًا فحاول تنظيفه. إذا كان تالفًا جدًا ، شراء واحدة جديدة. من السهل جدًا استبدال مرشح الهواء. في المستقبل ، يكفي الحفاظ على فلتر الهواء بشكل دوري حتى لا يختنق محركك الخارجي مرة أخرى.

لم تعد مضخة الوقود تعمل بشكل صحيح

إذا لم تعد مضخة الوقود تعمل بشكل صحيح ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بميكانيكي بحري. هناك فرصة جيدة أن الأمر سيستغرق قم بتغيير مضخة محركك الخارجي.

استنتاج لإصلاح محرك قارب خانق

إذا لم ينجح أي من الحلول المذكورة أعلاه ، فإن أسهل طريقة هي الاتصال بمختص. هو فقط من يمكنه تحديد الإجراء الذي يجب اتباعه حتى يتوقف محرك القارب عن الاختناق.

أيضًا ، إذا كان محركك الخارجي يختنق بسبب:

  • حذافة مكسورة ،
  • صمامات القصب التالفة،
  • لدوار مكسور ،
  • من مكثف في حالة سيئة
  • أو التركيبات الكهربائية سيئة العزل ،

لذا فإن أسهل طريقة هي الاتصال بالميكانيكي مرة أخرى. في الواقع ، هذه المشاكل نادرة وتتطلب بعض الخبرة لاستبدال الأجزاء البالية. 

أخيرًا ، إذا كنت لا تعرف من أين تبدأ ، فمن الأفضل أن تدفع لميكانيكي مختص. عادة، إصلاح محرك القارب الخانق يصلح لي :

  • تنظيف المكربن ​​والمرشحات والنفاثات ،
  • استبدال الأختام وشمعات الإشعال ،
  • قم بإجراء الإعدادات الصحيحة مثل فجوة شمعة الإشعال.

سيتمكن الميكانيكي من القيام بكل هذا بسرعة وبدون الكثير من المال (حوالي 100 يورو في أوروبا). أيضا ، سيكون لديك اليقين من عمل جيد!

تعرف على المزيد حول محركات القوارب:

الدليل: أي محرك خارجي تختاره للقارب؟

ما البنزين لاستخدامه لمحرك القارب؟

كيف تصلح محرك زورق دخان ثنائي الأشواط؟