Comment enrouler son génois sur l’enrouleur de voile ?
Autrefois, les marins utilisaient plusieurs voiles de tailles différentes pour pouvoir s’adapter à la force du vent et parfois à l’allure du voilier. Mais l’avènement de l’enrouleur permet désormais d’utiliser la même voile quelle que soit la force du vent. Il suffit de diminuer simplement la surface de la voile ou de ranger la voile en utilisant le principe de fonctionnement de l’enrouleur de génois. Mais comment enrouler son génois sur l’enrouleur de voile. Il n’y a rien de compliqué mais vous devez respecter quelques règles simples. Cet article vous présente comment enrouler son génois sans accrocs.
Quel matériel utiliser pour installer le génois sur l’enrouleur ?
Si vous venez de vous procurer un nouvel enrouleur, vous aurez besoin d’installer d’abord ce dernier avant d’y enrouler le génois. Notez que les plus récents modèles d’enrouleur ont été conçus pour être facilement montés. Comptez 10 à 20 minutes pour monter l’enrouleur et environ 15 minutes pour enrouler le génois. Afin d’effectuer correctement le montage de l’enrouleur et installer le génois sur ce dernier, vous aurez besoin de :
- un réglet ou un mètre
- un petit marteau
- un décamètre
- une scie à métaux
- une queue à rat
- un pied à coulisse
- un sandow ou une garcette
Comment enrouler son génois sur l’enrouleur étape par étape ?
Après avoir monté votre enrouleur en suivant la description donnée par le fabricant, suivez les étapes ci-dessous pour installer le génois sur votre enrouleur. Mais avant, posez votre génois à plat à proximité de l’étai enrouleur.
1- Fixez le point de drisse sur l’émerillon d’enrouleur de génois.
2- Au-dessus du tambour, accrochez le point d’amure du génois à la manille. Veillez à souquer le manillon sans toutefois forcer.
3- Engagez la ralingue dans la gorge bâbord et tirer le brin de cordage qui sort du tambour pour hisser la voile. Le même cordage passe à travers le guide drosse et la première poulie.
4- Pour enrouler le génois, le cordage doit être chargé autour du tambour. Pour cela, il suffit de tourner l’enrouleur jusqu’à ce que ce que la voile soit bien serrée. Vous pouvez ensuite utiliser un petit sandow ou une garcette pour attacher la voile une fois qu’elle est enroulée.
5- Fixez les écoutes au point d’écoute.
6- Mettez en place les poulies de renvoi.
7- Envoyez le cordage vers le cockpit.
8- Tout en tirant le cordage, lâchez délicatement l’écoute si vous désirez enrouler efficacement le génois.
9- Bloquez le cordage lorsque vous êtes satisfait de la surface du génois obtenue (enroulement partiel).
10- Border l’écoute à nouveau
NB : Vous trouverez une gamme variée d’enrouleurs sur le marché : enrouleur Profurl, enrouleur Harken, enrouleur Plastimo, enrouleur Furlex ou encore enrouleur Facnor. La procédure d’enroulement de génois est la même pour chacun de ses modèles, à de petites différences près.
Quel cordage utiliser pour enrouler son génois?
Sachez que pour la drosse d’enroulement, vous aurez besoin d’un cordage de 1,5 fois la longueur du bateau. Si votre bateau mesure par exemple 14 mètres, le cordage doit mesurer 21 m et son diamètre doit être de 6 mm (ou de 8mm pour une meilleure prise en main si votre tambour est assez grand).
Pour la drisse de génois, le calcul a effectuer pour connaître la longueur de cordage nécessaire est le suivant:
L = 3 x Hauteur du mât
Par contre, le diamètre de la drisse varie en fonction de la longueur de votre voilier :
| Longueur du voilier en mètres | Diamètre drisse de génois |
| 6 à 8 | 8 |
| 9 | 10 |
| 10 | 10 |
| 11 | 12 |
| 12 | 12 |
| 14 | 12 |
| 16 | 14 |
| 18 | 14 |
| 24 | 16 |
Concernant les écoutes de génois, c’est le cordage qui va servir à border et à choquer la voile. Elles sont au nombre de deux, une pour bâbord et une pour tribord. Un cordage trop long complique les manœuvres et un cordage trop court est également dangereux. Ainsi, vous devez prévoir un cordage d’une longueur égale à 1,5 fois la longueur de votre bateau. Prêtez également une attention particulière au poids de l’écoute. Si celle-ci est trop lourde, les performances du voilier seront négativement influencées. Vous pouvez vous référer au tableau ci-dessous pour trouver le diamètre d’écoute de génois qui convient à la taille de votre voilier:
| Longueur du voilier en mètres | Diamètre d’écoute de génois |
| 6 à 8 | 10 |
| 9 | 12 |
| 10 | 14 |
| 11 | 14 |
| 12 | 14 |
| 14 | 14 |
| 16 | 14 |
| 18 | 14 |
| 24 | 16 |
Vous trouverez ci-dessous une liste de cordages en polyester de différents diamètres que vous pouvez utiliser pour votre drisse, drosse et même vos écoutes de génois :
- Tresse de Ø 4mm
- Tresse de Ø 5mm
- Tresse de Ø 6mm
- Tresse de Ø 10mm
- Tresse de Ø 12mm
- Tresse de Ø 14mm
- Tresse de Ø 16mm
- Tresse de Ø 18mm
- Tresse de Ø 20mm
Précautions à prendre pour éviter les désagréments lors de l’enroulage du génois
Il est important de savoir comment enrouler son génois sans que ça coince. Il faut donc être attentif aux réglages de l’enrouleur de génois et prendre quelques précautions pendant l’opération.
- Pour plus de facilité, il faut deux coéquipiers ; l’un s’occupe de la drisse de génois tandis que l’autre guide le guindant.
- Commencez par vérifier donc que la drosse de l’enrouleur fonctionne correctement.
- A l’étape 2, il faut frapper une écoute de génois avant de hisser la voile.
- A l’étape 3, soyez très attentif pendant que vous engagez la ralingue dans le rail du profil d’enrouleur. Autrement, c’est vite la déroute. Il faudra donc guider la voile à l’envoi. Afin de réussir cette étape, vous pouvez également utiliser un guide de ralingue, un instrument qui permet de hisser la voile sans difficulté. En effet, le risque ici est que la ralingue sorte de sa gorge. Le guide de ralingue permet d’éviter ce genre de désagrément et vous permet de pouvoir effectuer la manœuvre sans même être au niveau de l’étai.
- Pour éviter le démâtage, il faut s’assurer que la drisse ne traîne pas au niveau de la tête du profil d’enrouleur une fois que le génois est à poste.
- Pour prévenir le surpattage et éviter de vriller la bordure à l’enroulement, il est essentiel de toujours garder une légère tension sur l’écoute pendant l’enroulement.
