GUIDE: Hvordan reparerer man en rygende bådmotor?
Uanset om du sejler på en speedbåd, en gummibåd, en semi-rigid, en yacht, en fiskerbåd, en sejlbåd eller endda en jolle, er vi alle bange for et motorsvigt i det mest følsomme øjeblik. Så når vi ser hans hvid rygende bådmotor, blå eller sort, mange af os er ikke fredfyldte! Årsagerne kan være flere afhængigt af typen af røg. Faktisk er der 'normale' rygninger, og så er der problematiske rygninger... Inden du går i panik, så læs denne guide, som forklarer hvordan man reparerer en rygende bådmotor. Nogle gange er røgen ikke et alarmerende tegn, nogle gange er problemet meget enkelt at løse, og nogle gange er det meget mere kompliceret... I denne artikel beskriver vi først, hvordan man analyserer røgen, der kommer ud af din motorbåd. Derefter detaljerer vi, hvad der er de mulige årsager til denne funktionsfejl, afhængigt af typen af røg (blå, hvid eller sort). Og endelig deler vi løsningerne til at implementere for at reparere din bådmotor afhængigt af årsagerne.
NB: Denne vejledning gælder for alle typer marinemotorer: den diesel bådmotorer, 2-takts benzinmotorer, 4-takts påhængsmotorer, indenbords motorerOsv. ..
Hvornår er det normalt at have en bådmotor, der ryger?
Det er en god ting at analysere de dampe, der kommer ud af din marinemotor. Faktisk er røgen fra en bådmotor det første visuelle signal til at opdage skader. Men ikke alle dampe giver anledning til bekymring. Du skal derfor kunne skelne i hvilke tilfælde det er normalt at have en rygende bådmotor. Vi har listet alle de 'normale' situationer nedenfor:
- Der kommer farveløs røg ud af min dieselmotor
En korrekt tunet dieselmotor bør aldrig ryge. Men det kan være, at kølevandet, der slipper ud gennem udstødningsrøret, på grund af kondens skaber farveløs røg.
- Der kommer røg ud af min gamle marinemotor
Har du arvet en bådmotor fra 1990 eller ældre, så er det normalt, at den ryger.
- Der kommer røg ud af min påhængsmotor, når jeg starter
Det er almindeligt at se en 2-takts eller 4-takts påhængsmotor røg når motoren starter. Bare rolig: det er kun vanddamp, der dannes ved lavt tryk, når påhængsmotoren kører i tomgang! Men hvis røgen ikke forsvinder inden for få minutter, så har du et problem.
- Der kommer røg ud af min totakts brændstofindsprøjtede påhængsmotor, da jeg lige har købt den
Hvis din brændstofindsprøjtede 2-takts påhængsmotor er ny, så ryger den muligvis. Faktisk vil det elektroniske kontrolsystem under de første udflugter til søs sprøjte mere fedt ind i bådens motor end forventet. Denne midlertidige oversmøring er nødvendig for ikke at beskadige påhængsmotorens cylindre. Som et resultat er der i denne 'indbrudsperiode' en god chance for, at din 2-takts bådmotor ryger.
Hvad forårsager en rygende bådmotor?
For at bestemme hvilke årsager til en rygende bådmotor, er det nødvendigt at analysere røgens farve. For at gøre dette skal du starte din 2-takts eller 4-takts motor og vente på, at den bliver varm. Faktisk giver dampene fra en kold motor ingen spor. Disse startdampe kan være meget tætte og sorte, men de er normale. Når bådmotoren er ved fuld gas, bør den første røg være væk, hvilket giver plads til farveløs, lugtfri udstødning. Denne gas kan blive grå, når den accelererer. Det er normalt igen. Men hvis røgen vedvarer i flere minutter ved marchhastighed, så har din bådmotor et problem. Det findes 3 farver røg mulig på en påhængs- eller indenbordsmotor : hvid røg, blå røg og sort røg. Du bør nemt kunne fastslå årsagen til fejlen, når du kender farven på røgen.
NB: årsagerne er de samme på alle mærker af marinemotorer : Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda osv... Og uanset hvilken kraft din marinemotor har: 6 hk, 15 hk, 25 hk, 30 hk, 50 hk, 60 hk, 75 hk, 100 hk, 150 hk, 250 hk osv. …
Hvad forårsager en påhængs- eller indenbordsmotor, der ryger hvidt?
En bådmotor, der ryger hvidt er ikke et stort problem. Hvid røg er et tegn på, at påhængsmotoren eller indenbordsmotoren frigiver vanddamp. Der er ikke noget at være bekymret over, men du skal løse problemet. Årsagerne til en bådmotor, der ryger hvidt, er flere:
- Der kan være kommet vand ind i din tank. Når bådens motor forbrænder din benzin eller diesel, omdanner den denne overskydende fugt til hvid røg.
- Din motors vandkredsløb er opskaleret. Til afkøling bruger alle bådmotorer et vandforsynet kølekredsløb. Skaleringen af dette kredsløb giver overophedning. Ved opvarmning omdanner marinemotoren vandet i dette kredsløb til hvid røg. I de fleste tilfælde kommer problemet fra en blokering af vandindløbet af alger eller plastikaffald.
- Endelig kan problemet komme fra en lækage i kølekredsløbet. Hvis en tætning ikke længere er tæt, vil vand sive ind i cylinderen på marinemotoren. Når det brænder, vil dette vand skabe hvid røg. Selvom lækagen kan komme fra en hvilken som helst kanal, er der en god chance for, at problemet ligger i cylinderhovedpakningen.
Hvad forårsager en bådmotor, der ryger blåt?
En blå rygende bådmotor er tegn på meget olie i forbrændingskammeret. Dette skyldes, at olien producerer blå røg, når den først brænder. Der er flere mulige årsager:
- Du har måske lige fået skiftet motorolie. Motoren brænder simpelthen den overskydende olie af, du har tilføjet.
- Der kan være en funktionsfejl med dit injektionssystem. For eksempel lukker en injektor ikke længere.
- Endelig kan problemet være slid på skraberringene eller kulstofopbygning på ventilerne.
Hvad forårsager en bådmotor, der ryger sort?
En bådmotor, der ryger sort er et tegn på dårlig tilpasning. Røgens sorte farve kommer fra sodudstødningen. En marinemotor producerer sod, når den ikke forbrænder sit brændstof ordentligt, mangler forbrændingsluft eller har overskydende kulstofaflejringer. Årsagerne til en bådmotor, der ryger sort, er flere:
- Ofte kommer sort røg simpelthen fra dårlig benzin eller diesel, der er for rig til din marinemotor.
- Hvis den sorte røg pludselig opstår under sejlads, så er problemet en overbelastning af motoren. Generelt kommer denne overbelastning af motoren fra en hindring på propellen (fiskenet, plastikaffald, alger, ender osv...). Men det kan også være, at din båd er overbelastet, at skroget er snavset eller at din propel ikke er egnet.
- En anden mulig årsag er et problem med indsprøjtningspumpen. En injektor kan være forkert justeret og sende for meget brændstof ind i forbrændingskammeret.
- Endelig sort røg fra din marinemotor kan være et snavset luftfilter. Dette er især tilfældet, når der opstår sorte dampe ved acceleration. Når du omdrejer, har bådens motor brug for mere luft, og med et tilstoppet luftfilter vil motoren kvæles.
Hvordan reparerer man en rygende bådmotor?
Løsninger til reparation af en bådmotor, der ryger hvidt
Hvis din bådmotor ryger hvid, har du brug for:
- Tjek, at din benzintank ikke er utæt. Hvis det er tilfældet, skal du flytte tanken og udskifte brændstoffet.
- Kontroller, at vandindtaget ikke er tilstoppet. Hvis det er tilfældet, skal du fjerne hætten.
- Tjek om der er en utæthed i kølekredsløbet. Test cylinderhovedpakningen først. Hvis den ikke længere er stram, skal den udskiftes. (Du finder mange reservedele på Amazon)
Hvis ingen af disse løsninger virker, skal du straks stoppe motoren og kontakte en mekaniker. Han vil være i stand til at udføre en mere fuldstændig undersøgelse af situationen og løse din hvid røg problem.
Løsninger til reparation af en påhængs- eller indenbordsmotor, der ryger blåt
Hvis din bådmotor ryger blåt, skal du tjekke oliestanden i tilfælde af et nyligt olieskift. Fjern den overskydende olie med en aftapningspumpe og vent på, at motoren forbrænder den overskydende olie, der allerede er i cylinderen. Der er ikke noget at bekymre sig om.
Men hvis den blå røg fortsætter, og oliestanden fortsætter med at falde, skal marinemotoren stoppes med det samme. Uden olie risikerer du at ødelægge alt.
Hvis problemet ikke er et for højt olieniveau, skal du kontakte en mekaniker. Kun en ekspert kan reparere et problem med motorslid. Han bliver nødt til at kontrollere tilstanden af mange dele såsom stempelringe, ventilsæder osv.
Løsninger til reparation af en bådmotor, der ryger sort
Hvis din bådmotor ryger sort, skal du bruge:
- Kontroller, at intet blokerer propellen. Hvis det er tilfældet, skal du blot frigøre propellen fra det fastsiddende fiskenet eller tang. En snavset propel kan også forårsage sort røg. Du bliver nødt til at sætte motoren i neutral og rense propellen.
- Tjek at skroget er rent. Hvis ikke, rengør skroget (se en god speciel skrogrens).
- Tjek, at din propel er egnet til din båd. Hvis ikke, skal du ændre det ved at følge vores vejledning: 'hvilken motor jeg skal vælge til min båd'.
- Udskift benzin eller diesel i din tank, hvis problemet opstod efter tankning. Brændstoffet er meget sandsynligt enten af dårlig kvalitet eller for rigt.
- Kontroller luftfilterets tilstand, især hvis der er strømtab ved acceleration. Hvis den er tilstoppet, skal du ændre den. Udskiftning af et luftfilter er meget enkelt – du behøver ikke engang et værktøj på de fleste påhængsmotorer. (Du finder mange reservedele på Amazon)
Hvis din bådmotor fortsætter med at ryge sort efter at have kontrolleret alt, så kontakt en mekaniker. Problemet er helt sikkert med injektionen, og kun en ekspert kan kalibrere injektorerne korrekt.
Konklusion om påhængs- eller indenbordsmotorer, der ryger
Sammenfattende bør alle bådejere være opmærksomme på udstødningsgasser fra marinemotorer. Hvis røgen ikke forsvinder efter opvarmning af påhængsmotoren eller indenbordsmotoren, har du et problem. Røgens farve er et værdifuldt fingerpeg til at finde årsagen til problemet. Vi vil huske:
- En bådmotor der ryger hvidt = vand i motoren
- En bådmotor der ryger blåt = olie i motoren
- En bådmotor, der ryger sort = justeringsproblem (overophedning)
Hvid eller sort røg, der kommer fra en påhængs- eller indenbordsmotor, kan ofte repareres alene. Men hvis din bådmotor ryger blåt, bliver du i de fleste tilfælde nødt til at søge hjælp fra en skibsmekaniker.
Lær mere om bådmotorer:
Hvilken benzin skal man bruge til en bådmotor?
