Hvordan reparerer man en sort spyttende bådmotor?
En bådmotor er det væsentlige værktøj for alle skibe: fra påhængsmotorer til tendere. Selv sejlbåde har ofte brug for en 2-takts eller 4-takts motor for at gå ud eller komme i havn. Det er derfor afgørende at have et fremdriftsmiddel, der virker. Nogle gange, trods upåklagelig vedligeholdelse, har bådmotorer problemer. Det er derefter nødvendigt at reparere fejlen med det samme for ikke at bringe dig selv i fare. I denne guide forklarer vi hvordan man reparerer en sort spyttende bådmotor. Faktisk kan den sorte røg, der kommer ud af en påhængsmotor (eller indenbords) motor komme af flere årsager. Vi forklarer, hvordan du identificerer problemet, og hvordan du løser det. Bare følg vores instruktioner for din påhængs- eller indenbordsmotor holder op med at spytte sort.
Hvornår er det normalt at have en sort spyttende bådmotor?
Det kan virke kontraintuitivt, men der er tre specifikke tilfælde, hvor det er normalt at se sort røg komme ud af dit udstødningsrør.
For det første, hvis du har arvet en gammel marinemotor bygget før 1990, så er der en god chance for, at den vil spytte sort. Ikke panikke ! Alle påhængsmotorer fra denne æra blev lavet på denne måde.
Så kan det under visse forhold ske, at startdampene fra din påhængsmotor er tætte og sorte. Igen er der intet at være bekymret over. Både diesel- og benzinbådsmotorer kan spytte sort ved opstart. Men røgen skulle hurtigt blive til farveløs og lugtfri gas. Til gengæld har du et motorproblem, hvis den sorte røg ikke forsvinder efter mere end 5 minutter...
Endelig er det muligt, at din bådmotor spytter gråt, når du accelererer. Denne røg, som ikke er helt sort, er normal, hvis den falmer, når accelerationen er færdig. Du har dog et problem, hvis påhængsmotor bliver ved med at spytte sort/grå, når marchhastigheden er nået i flere minutter.
Afgør, om din påhængsmotor spytter sort eller blå
Først og fremmest skal du være sikker på, at din sort spyt båd båd og ikke blå. Korrekt analyse af røgens farve er afgørende for at bestemme årsagerne til problemet. Nogle gange kan mørkeblå røg ligne sort røg. For at være sikker på farven anbefaler vi at køre din bådmotor i 4-5 minutter. Faktisk vil en kold marinemotor frigive startdampe, som ikke giver gyldige spor. Når bådmotoren er varm, hvis din røg er blå, kan du henvise til vores artikel om, hvordan man reparerer en spyttende båd. Hvis din røg er sort, kan du fortsætte med at læse denne artikel. Ved, at det er bedre at have en sort spyttende bådmotor sikke en blå! Blå røg kræver næsten altid, at du tager din marinemotor til en mekaniker. Mens et problem med sort spyttende påhængsmotor kan justeres det meste af tiden uden hjælp udefra.
Hvad forårsager en sort spyttende bådmotor?
NB: årsagerne til en bådmotor, der spytter sort, er de samme for alle mærker: Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda osv. Og uanset hvilken effekt din marinemotor har: 6 hk, 15 hk, 25 hk, 30 hk, 50 hk, 60 hk , 75 hk, 100 hk, 150 hk, 250 hk osv.
I 99 % af tilfældene skyldes en bådmotor, der spytter sort, en fejlagtig tuning. Du skal spore hændelseskæden for at identificere årsagen til problemet. Den sorte farve kommer fra sod. Sod er en sky af små kulstofpartikler. Udslip af sod fra udstødningsrøret farver udstødningsgassen sort. Denne sod produceres af en bådmotor, når den ikke forbrænder benzin eller diesel fuldstændigt. Det er derfor nødvendigt at finde ud af, hvorfor din marinemotor ikke bruger al sin benzin eller diesel. Dette sker i to situationer:
- Når bådens motor mangler forbrændingsluft
- Når der er dårlig brændstofindsprøjtning i motorcylindrene.
Årsager til, at en bådmotor spytter sort relateret til mangel på forbrændingsluft
En bådmotor, der spytter sort på grund af mangel på forbrændingsluft, kan være forårsaget af flere problemer:
- la sort røg fra din marinemotor kommer ofte fra et snavset luftfilter. Dette er især tilfældet, når der opstår sorte dampe ved acceleration. Når du omdrejer, har bådens motor brug for mere luft, og med turboladerens luftfilter tilstoppet, kvæler motoren.
- Hvis problemet ikke er med luftfilteret, kan det også være med turboladerens turbineblade. Kontroller, om knivene ikke er beskadigede eller snavsede.
- Kontroller også renheden af turboladerens dysering.
- Fortsæt din udforskning ved at gå op ad luftsugekæden. Turboladerens indsugningsgitter kan også være blokeret.
- Problemet er måske ikke med turboladeren, men med selve kompressoren. Kontroller også, at dens knive ikke er beskadigede eller snavsede.
- De sidste mistænkte at tjekke er din marinemotors skylleporte og ventiler. De kan være defekte eller beskadigede.
NB: hvis du sejler på en båd med en indenbordsmotor, er det også muligt, at problemet kommer fra blæserne i maskinrummet. Hvis de er tilstoppede, vil din bådmotor spytte sort.
Årsager til en spyttende sort påhængsmotor relateret til dårlig brændstofindsprøjtning
Un sort spyttende bådmotor på grund af dårlig brændstofindsprøjtning kan komme fra flere problemer:
- Ofte kommer sort røg simpelthen fra dårlig benzin eller diesel, der er for rig til din marinemotor.
- En anden mulig årsag er et problem med indsprøjtningspumpen. En injektor kan være forkert justeret og sende for meget brændstof ind i forbrændingskammeret. Dette sker, hvis fjedertrykket på injektorerne er forkert justeret.
Hvis det ikke er et problem med indsprøjtning eller brændstofkvalitet, kan dit problem være mere sjældent. I dette tilfælde er de andre mulige årsager:
- Dårlig timing af brændstofpumper
- Defekt indsprøjtningsventilløft
- For koldt brændstof sprøjtet ind i motoren
- Injektorerne er beskadigede og fortsætter med at dryppe, når forbrændingen er afsluttet
- Injektorhullerne er beskadigede, og de er nu for brede. Som et resultat slipper de mere brændstof igennem end beregnet.
- Din guvernør fungerer ikke korrekt, og den overophedes din båds motor.
- I ekstreme tilfælde kan hele motoren være termisk ubalanceret.
Den sidste årsag til en bådmotor, der spytter sort: Overbelastning
Problemet skyldes muligvis ikke mangel på forbrændingsluft eller dårlig brændstofindsprøjtning. Hvis den sorte røg pludselig opstår under sejlads, så er problemet en overbelastning af motoren. Generelt kommer denne overbelastning af motoren fra en hindring på propellen (fiskenet, plastikaffald, alger, ender osv...). Men det kan også være, at din båd er overbelastet, at skroget er snavset eller at din propel ikke er egnet.
Endelig, hvis din båd er udstyret med en dieselmotor med flere enheder, kan en eller flere enheder være defekte. Som følge heraf er de resterende enheder overbelastet.
Løsninger til at reparere en bådmotor, der spytter sort
De mest almindelige løsninger til at reparere en sort spyttende bådmotor
Så hvad skal man gøre hvis din bådmotor spytter sort ? Her er en liste over de mest anvendte løsninger:
- I tilfælde af mangel på forbrændingsluft kontrolleres luftfilterets tilstand, især i tilfælde af krafttab under acceleration. Hvis den er tilstoppet, skal du ændre den. Udskiftning af et luftfilter er meget enkelt – du behøver ikke engang et værktøj på de fleste påhængsmotorer. (Du vil finde mange reservedele på Amazon)
- I tilfælde af dårlig brændstofindsprøjtning skal du udskifte benzin eller diesel i din tank, hvis problemet opstod efter tankning. Brændstoffet er meget sandsynligt enten af dårlig kvalitet eller for rigt.
- Ved overbelastning af motoren skal du kontrollere, at intet er til hinder for propellen. Hvis det er tilfældet, skal du blot frigøre propellen fra et fastkørt fiskenet eller tang. En snavset propel kan også forårsage sort røg. Du bliver nødt til at sætte motoren i neutral og rense propellen.
Andre løsninger til at reparere en påhængsmotor, der spytter sort
Hvis problemet med sort røg på din båd fortsætter, kan du anvende disse løsninger afhængigt af årsagerne:
- Rengør turboladerens kompressor med vand. Hvis blæseren stadig ikke trækker nok luft, skal du åbne kompressoren for at rense den grundigt.
- Juster brændstofpumpens timing korrekt.
- Hvis problemet er med indsprøjtningsventilerne, test deres tryk efter bådmotoren er slukket og korriger indstillingen.
- Hvis brændstoffet er for koldt, skal du varme det op i henhold til din motorproducents anvisninger.
- Hvis motoroverbelastningsproblemet fortsætter, skal du kontrollere, at bådens bund er ren. Hvis ikke, rengør skroget (se en god speciel skrogrens). Tjek også, at din propel passer til din båd. Hvis ikke, skal du ændre det ved at følge vores vejledning: 'hvilken motor jeg skal vælge til min båd'.
Ved alle andre problemer (skader på injektorerne, huller, der er for store, lækage efter indsprøjtning osv.), råder vi dig til at kontakte en skibsmekaniker. Kun han kan udføre de nødvendige reparationer.
Løsningerne til at reparere en dieselmotor med flere enheder, der spytter sort
Hvis din dieselmotor med flere enheder sputter sort, bliver du nødt til at isolere den defekte enhed. For at gøre dette skal du følge denne protokol:
- Start med at måle temperaturen på udstødningsgasserne fra hver enhed.
- Hvis en enhed har en lavere temperatur end de andre (normalt en forskel på mere end 50°C), så er den defekt.
- Efterse denne enheds luftfilter såvel som dens brændstofpumpe.
- Desværre kan problemet skyldes flere enheder. Det vil så være nødvendigt at teste dem én efter én ved at isolere dem fra de andre i et par minutter.
Hvis din dieselbådmotor med flere enheder bliver ved med at spytte sort efter at have tjekket alt, så kontakt en kompetent mekaniker.
Konklusion om sorte spyttende påhængsmotorer
I de fleste tilfælde, a sort spyttende påhængsmotor er ikke en større hændelse. Et par grundlæggende justeringer burde være nok til at løse problemet. Der er dog en chance for, at den sorte røg skyldes slid på en eller flere motordele. I dette tilfælde er det mere rimeligt at gå til den nærmeste mekaniker. Vær opmærksom på, at god vedligeholdelse er afgørende for at undgå at have en sort spyttende bådmotor. Vi anbefaler kraftigt, at du følger alle procedurerne for at holde din motor i god stand – især under vinteropbevaring.
Lær mere om bådmotorer:
Sådan repareres en bådmotor, der går i stå i tomgang
