Wie repariert man einen qualmenden 2-Takt-Bootsmotor?

Egal, ob Sie auf einem Schnellboot, einem Schlauchboot, einem halbstarren Boot, einer Yacht, einem Fischerboot, einem Segelboot oder sogar einem Beiboot segeln, wir alle haben im heikelsten Moment Angst vor einem Motorschaden. Wenn wir also seinen 2-Takt-Bootsmotor blau, weiß oder schwarz rauchen sehen, werden viele von uns nicht gelassen! Die Ursachen können je nach Rauchart vielfältig sein. Tatsächlich gibt es „normale“ Raucharten und dann gibt es problematische Raucharten … Bevor Sie in Panik geraten, lesen Sie diesen Leitfaden, der es erklärt Wie man einen qualmenden 2-Takt-Bootsmotor repariert. Manchmal ist der Rauch kein alarmierendes Zeichen, manchmal ist das Problem sehr einfach zu lösen, und manchmal ist es viel komplizierter … In diesem Artikel beschreiben wir zunächst, wie Sie den Rauch analysieren, der aus Ihrem Motorschiff austritt. Dann erläutern wir die möglichen Ursachen dieser Fehlfunktion je nach Rauchart (blau, weiß oder schwarz). Und schließlich teilen wir die Lösungen zur Reparatur Ihres 2-Takt-Bootsmotors je nach Ursache.

Wann ist es normal, einen qualmenden 2-Takt-Bootsmotor zu haben?

Es ist eine gute Sache, die Abgase zu analysieren, die aus Ihrem Schiffsmotor austreten. Tatsächlich ist der Rauch eines 2-Takt-Bootsmotors der erste visuelle Hinweis, um einen Schaden zu erkennen. Aber nicht alle Dämpfe sind besorgniserregend. Sie müssen daher unterscheiden können, in welchen Fällen es normal ist ein rauchender 2-Takt-Bootsmotor. Wir haben alle "normalen" Situationen unten aufgelistet:

• Rauch kommt aus meinem alten Schiffsmotor

Wenn Sie einen 2-Takt-Bootsmotor von 1990 oder älter geerbt haben, dann ist es normal, dass er raucht.

• Beim Starten kommt Rauch aus meinem Außenbordmotor

Es ist üblich, a zu sehen 2-Takt-Außenbordmotor raucht wenn der Motor anspringt. Keine Sorge: Im Leerlauf des Außenbordmotors bildet sich bei niedrigem Druck nur Wasserdampf! Wenn sich der Rauch jedoch nicht innerhalb von Minuten verflüchtigt, dann haben Sie ein Problem.  

• Rauch kommt aus meinem Zweitakt-Außenborder mit Kraftstoffeinspritzung, als ich ihn gerade gekauft habe

Wenn Ihr 2-Takt-Außenborder mit Kraftstoffeinspritzung neu ist, kann es sein, dass er raucht. Tatsächlich spritzt das elektronische Steuersystem bei den ersten Ausfahrten auf See mehr Fett als erwartet in den Motor des Bootes. Dieses vorübergehende Überfetten ist notwendig, um die Zylinder des Außenborders nicht zu beschädigen. Infolgedessen besteht während dieser Einlaufphase eine gute Chance, dass Ihr 2-Takt-Bootsmotor raucht.

Was verursacht einen qualmenden 2-Takt-Bootsmotor?

Um festzustellen, welche sind Ursachen eines qualmenden 2-Takt-Bootsmotors, ist es notwendig, die Farbe des Rauchs zu analysieren. Dazu müssen Sie Ihren 2-Takt-Motor starten und warten, bis er warmgelaufen ist. Tatsächlich geben die Abgase eines kalten Motors keine Hinweise. Diese Startdämpfe können sehr dicht und schwarz sein, sind aber normal. Sobald der 2-Takt-Bootsmotor auf Vollgas läuft, sollte der anfängliche Rauch verschwunden sein und einem farblosen, geruchlosen Abgas weichen. Dieses Gas kann beim Beschleunigen grau werden. Es ist wieder normal. Aber wenn der Rauch mehrere Minuten lang bei Reisegeschwindigkeit anhält, dann hat Ihr 2-Takt-Bootsmotor ein Problem. Es existiert 3 Rauchfarben bei einem Außen- oder Innenbordmotor möglich : weißer Rauch, blauer Rauch und schwarzer Rauch. Sie sollten in der Lage sein, die Ursache der Fehlfunktion leicht zu bestimmen, sobald Sie die Farbe des Rauchs kennen.

NB: Die Ursachen sind die gleichen alle Marken von Schiffsmotoren : Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson usw. Und unabhängig von der Leistung Ihres Zweitaktmotors: 2 PS, 6 PS, 15 PS, 25 PS, 30 PS, 50 PS, 60 PS, 75 PS, 100 PS, 150 PS usw.

Was verursacht einen 2-Takt-Außenbordmotor, der weiß raucht?

Ein 2-Takt-Bootsmotor, der weiß raucht ist kein großes Problem. Weißer Rauch ist ein Zeichen dafür, dass der Außenbordmotor Wasserdampf ablässt. Es gibt keinen Grund zur Beunruhigung, aber Sie müssen das Problem lösen. Die Ursachen für einen weiß rauchenden 2-Takt-Bootsmotor sind vielfältig:

• Möglicherweise ist Wasser in Ihren Tank eingedrungen. Wenn der Bootsmotor Ihren Kraftstoff verbrennt, wandelt er diese überschüssige Feuchtigkeit in weißen Rauch um.
• Der Wasserkreislauf Ihres Motors wird verkalkt. Zur Kühlung nutzen alle Bootsmotoren einen wassergespeisten Kühlkreislauf. Die Verkalkung dieser Schaltung erzeugt eine Überhitzung. Durch Erhitzen wandelt der Schiffsmotor das Wasser in diesem Kreislauf in weißen Rauch um. In den meisten Fällen entsteht das Problem durch eine Verstopfung des Wasserzulaufs durch Algen oder Plastikmüll.
• Schließlich kann das Problem von einem Leck im Kühlkreislauf herrühren. Wenn eine Dichtung nicht mehr dicht ist, dringt Wasser in den Zylinder des Schiffsmotors ein. Beim Verbrennen erzeugt dieses Wasser weißen Rauch. Selbst wenn das Leck aus jedem Kanal kommen kann, besteht eine gute Chance, dass das Problem bei der Zylinderkopfdichtung liegt.

Was bewirkt, dass ein 2-Takt-Bootsmotor blau raucht?

Ein blau rauchender 2-Takt-Bootsmotor ist ein Zeichen für viel Öl im Brennraum. Dies liegt daran, dass das Öl beim Verbrennen blauen Rauch erzeugt. Es gibt mehrere mögliche Ursachen:

• Möglicherweise haben Sie gerade einen Motorölwechsel durchgeführt. Der Motor verbrennt einfach das überschüssige Öl, das Sie hinzugefügt haben.
• Möglicherweise liegt eine Fehlfunktion Ihres Einspritzsystems vor. Beispielsweise schließt ein Injektor nicht mehr. 
• Schließlich kann das Problem Verschleiß an den Abstreifringen oder Kohlenstoffablagerungen an den Ventilen sein.

 Was verursacht einen 2-Takt-Bootsmotor, der schwarz raucht?

Ein 2-Takt-Bootsmotor, der schwarz raucht ist ein Zeichen für schlechte Anpassung. Die schwarze Farbe des Rauchs kommt vom Rußauspuff. Ein Schiffsmotor produziert Ruß, wenn er seinen Kraftstoff nicht richtig verbrennt, Verbrennungsluft fehlt oder übermäßige Kohlenstoffablagerungen aufweist. Die Ursachen für einen schwarz rauchenden 2-Takt-Bootsmotor sind vielfältig:

• Schwarzer Rauch kommt oft einfach von schlechtem Benzin, das zu fett für Ihren Schiffsmotor ist.
• Wenn der schwarze Rauch während des Segelns plötzlich auftritt, ist das Problem eine Motorüberlastung. Im Allgemeinen kommt diese Motorüberlastung von einem Hindernis am Propeller (Fischernetz, Plastikmüll, Algen, Seile usw.). Es kann aber auch sein, dass Ihr Boot überladen ist, der Rumpf verschmutzt ist oder Ihr Propeller nicht geeignet ist.
• Eine andere mögliche Ursache ist ein Problem mit der Einspritzpumpe. Eine Einspritzdüse kann falsch eingestellt sein und zu viel Kraftstoff in den Brennraum leiten.
• Schließlich schwarzer Rauch aus Ihrem 2-Takt-Schiffsmotor könnte ein verdreckter luftfilter sein. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn beim Beschleunigen schwarze Dämpfe auftreten. Beim Hochdrehen benötigt der Bootsmotor mehr Luft und bei einem verstopften Luftfilter verschluckt sich der Motor.

Wie repariert man einen qualmenden 2-Takt-Bootsmotor?

Lösungen zur Reparatur eines 2-Takt-Bootsmotors, der weiß raucht

wenn Ihr Weiß geräucherter 2-Takt-Bootsmotor, du brauchst :

• Prüfen Sie, ob Ihr Benzintank dicht ist. Wenn dies der Fall ist, bewegen Sie den Tank und tauschen Sie den Kraftstoff aus.
• Überprüfen Sie, dass der Wassereinlass nicht verstopft ist. Wenn ja, entfernen Sie die Kappe.
• Überprüfen Sie, ob der Kühlkreislauf undicht ist. Testen Sie zuerst die Zylinderkopfdichtung. Wenn es nicht mehr dicht ist, ersetzen Sie es. (Sie finden viele Ersatzteile auf Amazon)

Wenn keine dieser Lösungen funktioniert, stoppen Sie den Schiffsmotor sofort und wenden Sie sich an einen Mechaniker. Er wird in der Lage sein, eine umfassendere Untersuchung der Situation durchzuführen und Ihr Problem zu lösen Problem mit weißem Rauch.

Lösungen zur Reparatur eines 2-Takt-Außenbordmotors, der blau raucht

Wenn Ihr 2-Takt-Bootsmotor blau raucht, müssen Sie den Ölstand im Falle eines kürzlich erfolgten Ölwechsels überprüfen. Entfernen Sie das überschüssige Öl mit einer Ablasspumpe und warten Sie, bis der Motor das überschüssige Öl bereits im Zylinder verbrennt. Es gibt nichts, worüber man sich Sorgen machen müsste.

• Sehen Sie sich eine zuverlässige Sumpfpumpe an

Wenn der blaue Rauch jedoch anhält und der Ölstand weiter sinkt, sollte der Schiffsmotor sofort abgestellt werden. In der Tat riskieren Sie ohne Öl, alles kaputt zu machen.

Wenn das Problem nicht ein zu hoher Ölstand ist, müssen Sie sich an einen Mechaniker wenden. Nur ein Experte kann ein Motorverschleißproblem beheben. Er muss den Zustand vieler Teile wie Kolbenringe, Ventilsitze etc.

Lösungen zur Reparatur eines 2-Takt-Bootsmotors, der schwarz raucht

Wenn Ihr 2-Takt-Bootsmotor schwarz raucht, benötigen Sie:

• Vergewissern Sie sich, dass nichts den Propeller behindert. In diesem Fall müssen Sie den Propeller nur noch von festsitzenden Fischernetzen oder Algen befreien. Auch ein verschmutzter Propeller kann schwarzen Rauch verursachen. Sie müssen den Motor auf Neutral stellen und den Propeller reinigen.
• Überprüfen Sie, ob der Rumpf sauber ist. Wenn nicht, reinigen Sie den Rumpf (siehe guten Spezial-Rumpfreiniger).
• Überprüfen Sie, ob Ihr Propeller für Ihr Boot geeignet ist. Wenn nicht, ändern Sie es, indem Sie unserer Anleitung folgen: 'Welchen Motor soll ich für mein Boot wählen?
• Ersetzen Sie das Benzin in Ihrem Tank, wenn das Problem nach dem Auftanken aufgetreten ist. Der Kraftstoff ist sehr wahrscheinlich entweder von schlechter Qualität oder zu fett.
• Überprüfen Sie den Zustand des Luftfilters, insbesondere bei Leistungsverlust beim Beschleunigen. Wenn es verstopft ist, müssen Sie es ändern. Der Austausch eines Luftfilters ist sehr einfach – bei den meisten 2-Takt-Außenbordmotoren benötigen Sie nicht einmal ein Werkzeug. (Sie finden viele Ersatzteile auf Amazon)

Wenn Ihr 2-Takt-Bootsmotor nach der Überprüfung weiterhin schwarz raucht, wenden Sie sich an einen Mechaniker. Das Problem liegt sicherlich bei der Einspritzung und nur ein Experte kann die Injektoren richtig kalibrieren.

Fazit zum Rauchen von 2-Takt-Außenbordmotoren

Zusammenfassend sollten sich alle Bootsbesitzer der Abgase von Schiffsmotoren bewusst sein. Wenn der Rauch nach dem Aufwärmen des 2-Takt-Außenbordmotors nicht verfliegt, haben Sie ein Problem. Die Farbe des Rauchs ist ein wertvoller Hinweis bei der Suche nach der Ursache des Problems. Wir werden uns erinnern :

• Ein 2-Takt-Bootsmotor, der weiß raucht = Wasser im Motor
• Ein 2-Takt-Bootsmotor, der blau raucht = Öl im Motor
• Schwarz rauchender 2-Takt-Bootsmotor = Einstellproblem (Überhitzung)

Weißer oder schwarzer Rauch, der von einem Außen- oder Innenbordmotor kommt, kann oft selbst behoben werden. Wenn Ihr 2-Takt-Bootsmotor jedoch blauen Rauch abgibt, müssen Sie in den meisten Fällen Hilfe von einem Bootsmechaniker suchen.

Erfahren Sie mehr über Bootsmotoren:

Welches Benzin für einen Bootsmotor verwenden?

LEITFADEN: Wie repariert man einen abgewürgten Bootsmotor?

Reparieren eines Außenbordmotors, der beim Beschleunigen stehen bleibt