Wie repariert man einen Bootsmotor, der weiß raucht?

Bootsmotoren

Ein Bootsmotor besteht aus einem Abgasauslass, um die bei der Verbrennung entstehenden Gase abzuleiten. Während des normalen Gebrauchs des Schiffsmotors sollten die Abgase farblos und schmerzlos sein. Aber Ihr Bootsmotor stößt möglicherweise weißen Rauch aus. Damit Wie repariert man einen Bootsmotor, der weiß raucht? Diese Anleitung erklärt, wie man zwischen störendem weißem Rauch und normalem weißem Rauch von einem Schiffsmotor unterscheidet. Als nächstes erklären wir Ihnen, was die Ursachen für a sind Weiß rauchender Außenbordmotor. Abschließend werden wir die Lösungen erläutern, die implementiert werden müssen, damit Ihr Bootsmotor nicht mehr raucht.

Hinweis: Alle Arten von Schiffsmotoren können weiß rauchen: Außenbordmotoren, 2-Takt- und 4-Takt-Bootsmotoren, Innenbordmotoren und sogar einige Diesel-Bootsmotoren. Alle nachstehenden Lösungen können auf diese Bootsmotoren angewendet werden.

Warum ist es normal, einen Bootsmotor zu haben, der weiß raucht?

In einigen Fällen weißer Rauch ist kein Zeichen für einen defekten Schiffsmotor. Bevor man in Panik gerät, muss man wissen, wie man genau diese Fälle erkennt, in denen der weiße Rauch keine Gefahr für den Motor des Bootes darstellt. Hier ist eine Liste von Situationen, in denen es normal ist, dass aus einem Bootsmotor weißer Rauch austritt:

Ich habe einen sehr alten Bootsmotor, der weiß raucht

Sie sollten wissen, dass 2-Takt-Bootsmotoren, die vor 1990 gebaut wurden, weiß rauchen. Dies ist eine der Eigenschaften alter Schiffsmotoren. Sie müssen sich also keine Sorgen machen.

Beim Starten kommt weißer Rauch aus meinem Außenbordmotor

Beim Anlassen ist der Schiffsmotor kalt und es ist normal, dass weißer Rauch aufsteigt. Tatsächlich bildet sich bei niedrigem Druck im Leerlauf des Motors Wasserdampf. Durch diesen Wasserdampf entsteht der weiße Rauch, der aus dem Außenbordmotor austritt. Dieses Phänomen sollte jedoch nicht länger als ein paar Minuten anhalten. Sobald der Außenbordmotor warm ist, sollten die Abgase farb- und geruchlos werden. Sonst hast du ein Problem!

Ich habe gerade einen Zweitakt-Bootsmotor mit Kraftstoffeinspritzung gekauft und er raucht weiß.

Sie haben sich gefreut, mit Ihrem brandneuen Einspritz-Zweitakt-Bootsmotor aufs Meer hinauszufahren! Und beim ersten Start stößt der Bootsmotor weißen Rauch aus ... Keine Sorge, es handelt sich nicht um ein Herstellungsproblem, unabhängig von der Marke Ihres Bootsmotors (Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda usw.). Es ist sogar eher das Gegenteil. Um sie zu schützen, haben Marken Bootsmotoren entwickelt, die rauchen! Tatsächlich spritzt das elektronische Steuersystem in den ersten Betriebsstunden automatisch mehr Fett als nötig in den Bootsmotor. Dieses überschüssige Fett trägt zum Schutz der Haut bei Zylinder für Schiffsmotoren. Und wie Sie sich vorstellen können, ist die Folge dieser Überfettung die Emission von weißem Rauch ... Machen Sie sich also bei einigen Ausflügen auf See keine Sorgen, wenn Ihr Bootsmotor weiß raucht.

Ich habe kürzlich meinen Bootsmotor gewechselt und er raucht weiß.

Die Bootsmotoren der neuen Generation wurden mit einem sehr effizienten Nachkühlsystem entwickelt, um eine optimale Leistung zu erzielen. Diese Kolbenkühldüsen haben viele Vorteile, wie z. B. erheblichen Kraftstoffverbrauch, viel längere Motorlebensdauer (dank einer effizienteren Temperaturregelung) und viel geringere NOx-Emissionen (daher ein viel weniger umweltschädlicher Bootsmotor). Trotz all dieser Vorteile hat diese neue Technologie einen Nachteil: Sie verursacht weißen Rauch, während sie darauf wartet, dass die Temperatur im Motor ansteigt. Also keine Panik, auch wenn der Armaturenbrett-Alarm losgeht. Alles ist normal. In der Hoffnung, dass dieser Defekt bei der neuen Generation von Bootsmotoren behoben wird.

Warum habe ich einen Außenbordmotor, der weiß raucht?

Sie sollten wissen, dass die Ursachen für a Weiß rauchender Außenbordmotor sind unabhängig von ihrer Leistung gleich: 6 PS, 15 PS, 25 PS, 30 PS, 50 PS, 60 PS, 75 PS, 100 PS, 150 PS, 250 PS usw.

In den meisten Fällen ist ein weiß rauchender Bootsmotor kein großes Problem. Die problematischsten Abgase sind blauer Rauch u schwarzer Rauch.

Es gibt zwei Szenarien, in denen ein Außenbordmotor weiß raucht:

Durch Wasserdampf

Wegen Unterkühlung

Ich habe einen Bootsmotor, der aus Wasserdampf weiß raucht

In 90 % der Fälle ist weißer Rauch ein Zeichen dafür, dass der Außenbordmotor Wasserdampf ablässt. Es gibt keinen Grund zur Beunruhigung, aber Sie müssen das Problem lösen. Die Gründe für a weißer rauchender Bootsmotor durch Wasserdampf sind mehrfach:

Möglicherweise ist Wasser in Ihren Tank eingedrungen. Wenn der Bootsmotor Ihren Kraftstoff verbrennt, wandelt er diese überschüssige Feuchtigkeit in weißen Rauch um.

Der Wasserkreislauf Ihres Motors wird verkalkt. Zur Kühlung nutzen alle Bootsmotoren einen wassergespeisten Kühlkreislauf. Die Verkalkung dieser Schaltung erzeugt eine Überhitzung. Durch Erhitzen wandelt der Schiffsmotor das Wasser in diesem Kreislauf in weißen Rauch um. In den meisten Fällen entsteht das Problem durch eine Verstopfung des Wasserzulaufs durch Algen oder Plastikmüll.
Schließlich kann das Problem von einem Leck im Kühlkreislauf herrühren. Wenn eine Dichtung nicht mehr dicht ist, dringt Wasser in den Zylinder des Schiffsmotors ein. Beim Verbrennen erzeugt dieses Wasser weißen Rauch. Selbst wenn das Leck aus jedem Kanal kommen kann, besteht eine gute Chance, dass das Problem bei der Zylinderkopfdichtung liegt.

Ich habe einen Außenbordmotor, der vor Unterkühlung weiß raucht

Wenn Ihr Problem nicht auf Wasserdampf zurückzuführen ist, dann auf Ihr Bootsmotor raucht weiß wegen Unterkühlung. Es kann sogar sein, dass die Temperatur im Zylinderkopf und im Brennraum zu niedrig ist. Folglich ist die Verbrennung des Kraftstoffs nicht vollständig und es verbleiben Benzin- oder Dieseltröpfchen, die in den Abgasen schweben. Wenn diese Kraftstofftröpfchen in die Luft ausgestoßen werden, kondensieren sie wieder. Die Lichtbeugung verwandelt Tropfen von mehr als einem Mikrometer in weißen Rauch.

In welchen Fällen verbrennt ein Bootsmotor seinen Kraftstoff also nur teilweise? Die Hauptursache ist schlechter/ungeeigneter Kraftstoff für den Bootsmotor. Wenn nach dem Tanken plötzlich weißer Rauch aus Ihrem Bootsmotor kommt, dann wissen Sie das Ihr Benzin oder Diesel ist von schlechter Qualität. Da dem Kraftstoff Cetan fehlt, verbrennt er nicht richtig und zerstäubt in Tröpfchen, anstatt als Gas zu verschwinden.

Für die Abenteuerlustigeren, die ihr Boot auch im Winter weiter benutzen, kann die niedrige Temperatur der in den Motor eintretenden Luft die Ursache für eine Überkühlung sein, die weißen Rauch erzeugt.

Schließlich eine gemeinsame Ursache für weißer Rauch aus einem Bootsmotor ist der Verschleiß der Vorwärmsysteme. In diesem Fall startet der 2-Takt- oder 4-Takt-Bootsmotor schlecht – oder gar nicht. Die Übeltäter heißen Glühkerzen und Luftansaugheizung.

Schließlich, obwohl seltener, sollte beachtet werden, dass weißer Rauch auch am Auslass eines Außenbordmotors auftreten kann, wenn das Kühlmittel zu kalt ist, wenn ein Problem mit dem Blasen der Kolbenringe besteht, was zu einem zu hohen Verdichtungsverhältnis führt niedrig oder wenn das Kraftstoffeinspritzsystem falsch eingestellt ist.

Lösungen zur Reparatur eines Bootsmotors, der weiß raucht

Was tun, wenn ein Bootsmotor aus Wasserdampf weiß raucht?

Wenn Ihr Bootsmotor weiß raucht Wegen des Wasserdampfes braucht man:

Prüfen Sie, ob Ihr Benzintank dicht ist. Wenn dies der Fall ist, bewegen Sie den Tank und tauschen Sie den Kraftstoff aus.

Überprüfen Sie, dass der Wassereinlass nicht verstopft ist. Wenn ja, entfernen Sie die Kappe.
Überprüfen Sie, ob der Kühlkreislauf undicht ist. Testen Sie zuerst die Zylinderkopfdichtung. Wenn es nicht mehr dicht ist, ersetzen Sie es. (Sie finden viele Ersatzteile auf Amazon)

Was tun, wenn ein Außenbordmotor durch Unterkühlung weiß raucht?

Wenn Ihr Außenbordmotor vor Unterkühlung weiß raucht, benötigen Sie:

Wechseln Sie den Kraftstoff, wenn das Problem nach dem Befüllen des Tanks aufgetreten ist. Um zu vermeiden, dass Sie den gesamten gekauften Kraftstoff wegwerfen, können Sie Ihrem Tank auch einen Oktan-Booster hinzufügen. Dies sollte das Problem nicht zu 100 % lösen, aber es ermöglicht Ihnen, Kraftstoff von schlechter Qualität zu verwenden, ohne Ihren Bootsmotor zu beschädigen.

Sehen Sie sich einen guten Oktan-Booster an

Überprüfen Sie den Zustand der Glühkerzen und der Luftansaugheizung. Wenn sie beschädigt sind oder nicht mehr richtig funktionieren, müssen sie ersetzt werden.

Wenn der Temperaturmangel von einem externen Element wie der Lufttemperatur herrührt, können Sie den Motor künstlich erwärmen. Es gibt Ölkissenheizungen und Blockheizungen, die wirklich sparsam sind und es Ihnen ermöglichen, die Temperatur beim Start zu erhöhen. Dies kann helfen, den weißen Rauch zu entfernen, der aus Ihrem Bootsmotor kommt.

Fazit zu weiß rauchenden Außenbordmotoren

Wenn trotz aller Bemühungen keine der oben genannten Lösungen funktioniert, stoppen Sie den Schiffsmotor sofort und wenden Sie sich an einen Mechaniker. Er wird in der Lage sein, eine umfassendere Untersuchung der Situation durchzuführen und Ihr Problem zu lösen Problem mit weißem Rauch.

Schließlich müssen Sie wissen, dass Sie nur das Modell ändern müssen, um es zu vergessen Probleme mit dem Motor des weißen rauchenden Bootes. Tatsächlich sind die neuen Diesel-Bootsmotoren mit elektronischer Einspritzung darauf ausgelegt, diese Art von Unannehmlichkeiten nicht mehr zu haben. Diese Bootsmotoren der neuen Generation verfügen über ein innovatives Kraftstoffeinspritzsystem. Es erreicht das optimale Verhältnis zwischen Kraftstoff und Luft und erhöht so die Motoreffizienz. Am wichtigsten ist es, einen kalten Bootsmotor mit kaltem Öl, der kalter Luft ausgesetzt ist, ohne weißen Rauch laufen zu lassen.