Πώς να ρυθμίσετε σωστά τον ταξιδιώτη του κυρίως πανιού;
Για να κατανοήσουμε πλήρως τους όρους, ας ξεκινήσουμε με μια χούφτα ορισμών. Όταν μιλάμε για ιστιοφόρο με ένα μόνο κατάρτι, μιλάμε για «πρωτόπλοιο» όσον αφορά το κύριο πανί. Και αν ένα ιστιοφόρο έχει περισσότερους από έναν ιστό, αυτή η ονομασία θα προορίζεται για το μεγαλύτερο πανί στον υψηλότερο ιστό. Για να προσαρμόσετε αυτό το διάσημο πανί, το οποίο, όπως υποδηλώνει το όνομά του, είναι το πιο σημαντικό από όλα, υπάρχει ένα ιδιαίτερα περίφημο εξάρτημα: το καρότσι. Για να ξέρετε πώς προσαρμόστε τον οδηγό του κύριου φύλλου, ακολουθήστε τον οδηγό μας.
Πώς λειτουργεί ο κύριος ταξιδιώτης;
Κατά τη συζήτηση του θέματος του ταξιδιώτη με ιστιοπλοΐα, το πρώτο στοιχείο που πρέπει να αναφερθεί είναι φυσικά το κύριο φύλλο. Είναι στο τελευταίο που η άμαξα γλιστράει. Μετά από αυτήν την ολίσθηση, ο ταξιδιώτης σας θα χτυπήσει το φύλλο του πανιού σας, το οποίο θα τροποποιήσει τη θέρμη και τη λίστα του ιστιοπλοϊκού σας, και ως εκ τούτου, θα αλλάξει τη γενική του ισορροπία.
Το κάλυμμα χρησιμοποιείται για να κοιλώσει ή να ισιώσει το πανί, προσαρμόζοντας έτσι τις διακυμάνσεις του ανέμου, τόσο από πλευράς ισχύος όσο και ταχύτητας. Μέσω του καροτσιού ακρόασης, μπορείτε να προσαρμόσετε το συστροφή του πανιού, τεντώνοντας ή χαλαρώνοντας την πτώση του. Προσοχή όμως: σε ένα πιο ελαφρύ σκάφος τύπου λέμβου, θα είναι ένας ακόμη ελιγμός, τύπου boom vang, που θα εκπληρώσει αυτόν τον ρόλο.
Το mainsheet κομμάτι βρίσκεται στο κατάστρωμά σας. Είναι κάθετο στον άξονα του σκάφους σας. Όποια και αν είναι η κατάσταση, θα χρειαστείτε προσαρμόστε τον ταξιδιώτη του πανιού σας έτσι ώστε η κοιλότητα του πανιού να κάθεται βέλτιστα. Και πάλι, όλα θα εξαρτηθούν από τη δύναμη του ανέμου, την ταχύτητά του, καθώς και από το μέγεθος του πανιού σας.
Βέλτιστη ρύθμιση του ταξιδιώτη κύριου φύλλου
Το καροτσάκι σεντόνια είναι ένα αρκετά μοντέρνο κομμάτι, αφού εμφανίστηκε μόλις τη δεκαετία του 1950. Ως εκ τούτου, δεν είναι το πιο δύσκολο κομμάτι στο χειρισμό. Ωστόσο, σήμερα, θα ήταν αδιανόητο για ένα πρόγραμμα περιήγησης αντάξιο του ονόματος να μην ελέγχει τις ρυθμίσεις του. Επειδή το να ξέρετε πώς να κόβετε σωστά το ιστίο σας είναι ο καλύτερος τρόπος να εγγυηθείτε ότι το ταξίδι σας θα πάει όπως θέλετε.
Κάθε φορά που μετακινείτε τον ταξιδιώτη σας, το πανί σας κινείται και προσαρμόζεται στον άνεμο. Εάν είναι απαραίτητο, η ρύθμισή του θα γίνει λοιπόν σε συνεργασία με τον τιμονιέρη σας. Από τη στιγμή που ο τελευταίος αντιληφθεί την παραμικρή τάση του ιστιοφόρου σε λούφα, το πλήρωμα θα πρέπει να ενεργήσει σοκάροντας το φύλλο GV. Και αν αυτή η τάση είναι πολύ έντονη (όταν φουντώνει) θα πρέπει να γλιστρήσετε λίγο το σεντόνι σας, ώστε να είναι άνεμος, δηλαδή από την απέναντι πλευρά από εκεί που φυσάει.
Εάν θέλετε να συμμετάσχετε σε μια ρεγκάτα, το καρότσι θα σας βοηθήσει να ανοίξετε το πανί σας όσο το δυνατόν γρηγορότερα σε περίπτωση ριπής (προσαρμόζοντας το φύλλο, όχι το αυτοκίνητο) και να το κόψετε όταν τελειώσει η ριπή. Χάρη στη συνεχή ρύθμισή του, μπορείτε να διατηρήσετε μια ιδανική γωνία πρόσπτωσης. Σε περίπτωση ριπών ανέμου, αυτή η ρύθμιση πρέπει να είναι σταθερή και αδιάκοπη. Από την άλλη, σε περίπτωση κρουαζιέρας, θα κόψετε το σεντόνι σας έτσι ώστε η μπούμα σας να πλησιάζει τον άξονα του ιστιοφόρου.
Ρύθμιση του αυτοκινήτου του κύριου φύλλου: το συμπέρασμά μας
Θα έχετε καταλάβει: καλά προσαρμόστε τον οδηγό του κύριου φύλλου είναι μια απαραίτητη τεχνογνωσία για κάθε πλοηγό. Χάρη σε αυτό το τρόλεϊ, θα μπορείτε να διαχειριστείτε καλύτερα τη δύναμη του πανιού σας και να αποκτήσετε την καλύτερη δυνατή απόδοση, καθώς και τη μεγαλύτερη άνεση στο σκάφος σας.
Πώς να εξοπλιστείτε με έναν ταξιδιώτη με ιστιοπλοΐα προσαρμοσμένο στο σκάφος σας;
Τώρα που ξέρετε πώς να ρυθμίσετε ένα αυτοκίνητο κύριου φύλλου, πρέπει να επιλέξετε τον σωστό εξοπλισμό. Πολλοί συνδυασμοί είναι δυνατοί όπως συνοψίζονται καλά σε αυτό Οδηγός Harken για το κύριο φύλλο. Η επιλογή σας θα υπαγορευτεί από τη χρήση σας (κρουαζιέρα ή αγώνα), το μέγεθος του ιστιοφόρου σας, την επιφάνεια του ιστίου σας ή τη διάταξη του πιλοτηρίου σας. Για παράδειγμα, το τάκλιν με 4 πόδια είναι το πιο συνηθισμένο σε σκάφη κάτω των 8,50 μέτρων. Για αυτό θα χρειαστείτε:
- ένα κεντρικό κομμάτι
- ένας ταξιδιώτης με πανί
- ένα πανί σεντόνι που αποτελείται απόμια τροχαλία με εμπλοκή (προσαρτημένο στο κύριο φύλλο αυτοκινήτου) καιμια τροχαλία χωρίς εμπλοκή (σταθερό στην μπούμα).
- και ένα κορδόνι για το κύριο φύλλο από πολυεστέρα προσαρμοσμένο στο μέγεθος του σκάφους σας:
| Μήκος ιστιοφόρου σε μέτρα | Διάμετρος κύριου φύλλου |
|---|---|
| 6 έως 9μ | Σχοινί 10mm |
| 10 έως 15μ | Σχοινί 12mm |
| 16 έως 23μ | Σχοινί 14mm |
| Περισσότερο από 24 μέτρα | Σχοινί 16mm |
Να γνωρίζετε ότι κάθε ιστιοφόρο απαιτεί κατάλληλη διαμόρφωση. Για να γίνει αυτό, υπάρχουν ράγες διαφορετικού μήκους και πλάτους, καρότσια με διαφορετικά σχέδια και πλήθος ανυψωτικών. Υπάρχουν τροχαλίες όλων των ειδών όπως π.χ τριπλές τροχαλίες. Χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία ανυψωτικού 6 κλώνου. Αυτή η διαμόρφωση είναι πολύ δημοφιλής με σκάφη με εμβαδόν ιστίου έως 35 m².
Θα βρείτε πολλά ανταλλακτικά Amazon, ebay et Ticketmaster για να δημιουργήσετε τη διαμόρφωση που ταιριάζει καλύτερα στο ιστιοφόρο σας.
Μάθετε περισσότερα για τα αυτοκίνητα και τις διαδρομές με ιστιοπλοϊκά:
Πώς να ρυθμίσετε με επιτυχία το κύριο φύλλο αυτοκινήτου σε ένα καταμαράν;
