Πώς να φτιάξετε ένα νταλίκα για ένα ιστιοφόρο;

Ψεκασμοί, Άνεση στο σκάφος

θέλετε φτιάξε ένα ντάγκερ για το ιστιοφόρο σας, αλλά δεν ξέρετε από πού να ξεκινήσετε; Σε αυτό το άρθρο, σας δείχνουμε πώς να το κάνετε. Ανακαλύψτε τα στάδια σχεδιασμού και παραγωγής αυτού του απαραίτητου εξοπλισμού για την ευημερία του πληρώματος και των επιβατών. Θα σας παρουσιάσουμε επίσης τον εξοπλισμό που θα χρειαστείτε, καθώς και μερικές συμβουλές.

Περιεχόμενα της σελίδας

Τι υλικά χρειάζεστε για να φτιάξετε ένα νταλίκα;

Το Dodger είναι μια κατασκευή που αποτελείται από έναν αδιάβροχο καμβά που στηρίζεται σε ένα μεταλλικό πλαίσιο. Η κατασκευή του απαιτεί πολύωρη εργασία, καθώς και ποιοτικά υλικά και εργαλεία.

Υλικά και αξεσουάρ που χρειάζονται για την κατασκευή νταλίκα για ιστιοφόρο

Ακρυλικός μουσαμάς με επίστρωση

Καμάρες
καθαρό φιλμ pvc, κάνοντας τουλάχιστον 3 φορές το πλάτος του καπό (80/100 γενικά)
ενισχυμένο PVC για την κατασκευή ενισχύσεων

δύο μεγάλα 100/30 Καρούλια από 51% πολυεστέρα με νήματα ραπτικής
Φερμουάρ των 10 για την κατασκευή αυλακώσεων και το άνοιγμα παραθύρων
Velcro (αφρός και γάντζος)

Θηλές αλουμινίου
Clevises (αν η κίνηση είναι σημαντική, είναι καλύτερα να επιλέξετε αρθρωτά μοντέλα)
Τα άκρα του σωλήνα (ανάλογα με τον αριθμό των κρίκων) και τα κολάρα

Σύρετε σωλήνα (με σχοινί) ή tenax

Απαραίτητα εργαλεία για την κατασκευή ενός ντότζερ

Ραπτομηχανή ή άλλο εργαλείο ραπτικής χειρός
130 βελόνες

Ταινία με γάντζο και βρόχο
Ιμάντες βρόχου πολυπροπυλενίου 25mm
Ελαστικό

Μεγάλο τραπέζι 140 x 300 (αν είναι δυνατόν φυσικά)
Τροχός ταπετσαρίας
Ψαλίδια

Κόπτης
Κιμωλία μοδίστρας, μολύβι, στυλό και ανεξίτηλοι μαρκαδόροι διαφόρων χρωμάτων
Μονό φλάουτο κυματοειδές χαρτόνι, 4 φορές το πλάτος της κουκούλας

Πλαστική πένσα εργαστηρίου
Ταινία κίνησης
Συρραπτικό τύπου πένσα και συρραπτικό

Διαφορετικά βάρη (βάρη κατάδυσης, σάκοι άμμου κ.λπ.)
Εύκαμπτο ξύλινο πηχάκι
Πλαστικός διαβαθμισμένος χάρακας ενός μέτρου

Εύκαμπτος μετρητής 5 μέτρων

Ποια είναι τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να φτιάξετε ένα dodge;

Οι διαδικασίες του κατασκευή νταλίκα για τα ιστιοφόρα ποικίλλουν ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες των διαφορετικών μοντέλων, ιδίως στο επίπεδο της οροφής (σχήμα οροφής, πλάτος πλαισίων, αριθμός τόξων κ.λπ.). Γι' αυτό θα σας καθοδηγήσουμε σε γενικές γραμμές, ώστε ο καθένας να μπορεί να προσανατολιστεί ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του σκάφους του.

Σχεδιασμός και κατασκευή του πλαισίου νταλίκα

Πριν προχωρήσετε στο κόψιμο του μουσαμά, πρέπει πρώτα να σκεφτείτε το πλαίσιο της οροφής. Εάν το ιστιοφόρο σας έχει ήδη ένα πλαίσιο που αποτελείται από κρίκους, τόσο το καλύτερο. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να κάνετε μετρήσεις για να σχεδιάσετε σκίτσα και να κόψετε τον μουσαμά. Αλλά αν αυτό δεν συμβαίνει, θα είναι πιο περίπλοκο, γιατί θα χρειαστεί να γίνουν όλοι οι υπολογισμοί που είναι απαραίτητοι για την εγκατάσταση ενός οπλισμού κατά παραγγελία. Επιπλέον, αναπόφευκτα θα πρέπει να προχωρήσετε στην κάμψη των σωλήνων, μια τεχνική που θα σας επιτρέψει να φτιάξετε κρίκους χωρίς να καταφύγετε σε συγκόλληση.

Θα χρειαστεί να κάνετε πολλές μετρήσεις (ακτίνα κάμψης, διαθέσιμο πλάτος, σημείο άρθρωσης της κουκούλας στο διάμηκες επίπεδο, σημείο άρθρωσης στο εγκάρσιο επίπεδο κ.λπ.). Στη συνέχεια, θα χρησιμοποιήσετε ένα πρότυπο από χαρτόνι για να ορίσετε τα προφίλ των σωλήνων που θα αποτελούν το πλαίσιο. Αυτά είναι τα προφίλ που θα δείξετε στον λυγιστή για την υλοποίηση των καμάρων σας. Μόλις αυτά είναι έτοιμα, μπορείτε να συναρμολογήσετε το πλαίσιο σας.

Σχεδιασμός του ντότζερ

Μόλις το πλαίσιο είναι έτοιμο, προχωρήστε στο σχεδιασμό του soft top που θέλετε να φτιάξετε. Και για αυτό θα χρειαστείτε ξανά πρότυπα, αλλά σε διαφανές PVC αυτή τη φορά. Για να φτιάξετε καθαρά πρότυπα, χρειάζονται τουλάχιστον έξι έως οκτώ ώρες. Ο στόχος είναι να σχεδιάσετε το μαλακό κάλυμμα πριν το ράψετε. Με αυτόν τον τρόπο, όχι μόνο θα μπορείτε να κάνετε δοκιμές μεγέθους, αλλά θα έχετε επίσης τη δυνατότητα να κάνετε όλες τις πιθανές ρυθμίσεις χωρίς να σπαταλάτε το μουσαμά.

Ξεκινήστε από το πάνω μέρος της κουκούλας. Χρησιμοποιήστε ένα PVC του οποίου το πλάτος είναι ίσο με αυτό της κουκούλας που θέλετε να φτιάξετε και τεντώστε το καλά με πένσα και μετά με κολλητική ταινία. Εντοπίστε την πλώρη, την πρύμνη, τη δεξιά πλευρά, τη θύρα και την κάτω πλευρά με έναν μόνιμο μαρκαδόρο και σημειώστε τα στο PVC. Στη συνέχεια, εντοπίστε τις διαστάσεις για τις γωνίες και τις καμάρες.

Στη συνέχεια, σημειώστε τα όρια της μπροστινής όψης:

Ανώτατο όριο: ο μπροστινός σωλήνας TAV
Κάτω όριο: το σχέδιο καταστρώματος

Πλευρικά όρια, ο πίσω σωλήνας TAR

Ανιχνεύστε τα παράθυρα, υλοποιήστε τα σημεία στερέωσης, τη ραφή της οροφής στην μπροστινή πλευρά, τη γραμμή διασταύρωσης μεταξύ της κάτοψης του καταστρώματος και του πυθμένα της μπροστινής πλευράς, τις απαραίτητες διόδους για τους μοχλούς βαρούλκου και έκκεντρου, τις διόδους για τα αυλάκια , καθώς και όλες οι απαραίτητες ενισχύσεις. Μόλις τελειώσετε, αποσυναρμολογήστε το PVC από το πλαίσιο και κόψτε τα πρότυπα, αφήνοντας ένα περιθώριο 5 cm κάθε φορά.

Πραγματοποίηση και στερέωση του dodger στο ιστιοφόρο

Σε αυτό το βήμα προχωράμε στην κοπή και συναρμολόγηση του μουσαμά. Για την κοπή, ξεκινήστε σημειώνοντας τη θέση κάθε τμήματος στο σχέδιο κοπής. Στη συνέχεια, κόψτε και προετοιμάστε όλα τα μέρη που αναφέρονται, ανεξάρτητα το ένα από το άλλο (πάνω μέρος, μπροστινό πρόσωπο, μάγουλα, κορυφή κ.λπ.). Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στο ράψιμο. Όλα τα εξαρτήματα που λαμβάνονται πρέπει να συναρμολογηθούν με την ακόλουθη σειρά:

Το κάλυμμα AR στο επάνω μέρος
Η μπροστινή πλευρά και το μπροστινό κάλυμμα στο επάνω μέρος (μην ξεχνάτε τα παράθυρα)
Μαγουλάκια σε όλα

Τώρα που το κουβούκλιο σας έχει συναρμολογηθεί, μπορείτε να το προσαρτήσετε στο κατάστρωμα. Ξεκινήστε με το μπροστινό δέσιμο, ανάλογα φυσικά με την περίπτωση (θήκη του slider ή του tenax). Στη συνέχεια, προχωρήστε στο πίσω εξάρτημα χρησιμοποιώντας το συγκρότημα ιμάντων θηλής. Μόλις ολοκληρώσετε αυτό το βήμα, ο ιστιοφόρος σας θα είναι έτοιμος!

Οι συμβουλές μας για να φτιάξετε ένα ντότζερ

Αποφύγετε να εργάζεστε κάτω από τον ήλιο για να φτιάξε ένα ντάγκερ. Όχι μόνο το PVC μπορεί να τεντωθεί, αλλά και η υγεία σας μπορεί να υποστεί τις συνέπειες.
Σφίξτε αρκετά το PVC για να αποτρέψετε την αιώρηση της κουκούλας. Ωστόσο, ούτε να το τεντώσετε πολύ, διαφορετικά θα ανασυρθεί και οι μετρήσεις σας θα παραμορφωθούν.

Πάρτε το χρόνο σας, χρειάζεται μόνο ένα λάθος για να αυξήσετε το κόστος υλικού.
Τέλος, μόλις τελειώσει η κατασκευή, μην το ξεχάσετε τη συντήρηση και τον καθαρισμό του dodger σας για να μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του για αρκετά χρόνια. Θα χρειαστεί να φέρεις λιπαντικό κερί για φερμουάρ και της μετατρέψιμο καθαριστικό υφασμάτων. Στην αρχή κάθε σεζόν, το ύφασμα πρέπει να αδιαβροχοποιείται με α στεγανωτικό προϊόν κατάλληλο για φυγάδες.
Εάν η κατασκευή φαίνεται πολύ περίπλοκη ή κουραστική, έχετε πάντα την επιλογή να αγοράσετε ένα από τα πολλά ψεκαστήρες καλής ποιότητας διαθέσιμο στο διαδίκτυο. Σας συμβουλεύουμε να κοιτάξετε ebay γιατί συχνά έχουν καλές προσφορές.

Μια άλλη επιλογή που πρέπει να εξετάσετε είναι να αγοράσετε ένα χρησιμοποιημένος ψεκασμός. Πράγματι, αν ο καμβάς του νταλίκα έχει συντηρηθεί καλά με συχνό καθάρισμα, τότε είναι καλή υπόθεση. Ελέγξτε προσεκτικά τις διαστάσεις των τόξων, βεβαιωθείτε ότι οι ραφές είναι σε καλή κατάσταση και κυρίως φροντίστε τα παράθυρα να είναι πάντα διάφανα. Πράγματι, το οι αποφυγές δεν απαιτούν πολλές επισκευές. Απλά πρέπει να ξέρετε πώς να ράβετε για να επισκευάσετε τα κατεστραμμένα μέρη. Και αν το γυαλί δεν είναι πλέον διαφανές λόγω φθοράς από τον ήλιο και το θαλασσινό νερό, μπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε με έναν σαγματοποιό που θα το αντικαταστήσει εύκολα.