Qué gasolina usar para un motor de barco de 2 tiempos
Si usted también ha utilizado siempre SP95 en el motor de su barco de 2 tiempos y ha desaparecido de las estaciones de servicio, sepa que no está solo. Muchos navegantes se encuentran con el mismo dilema: ¿Qué gasolina usar para un motor de barco de 2 tiempos? Muchos no quieren arriesgarse a usar un combustible desconocido como E10 y otros no quieren usar alternativas más caras como SP98. ¿Entonces lo que hay que hacer? Especialmente cuando las opiniones sobre el asunto divergen. De hecho, los manuales de los constructores de motores fuera de borda dicen lo contrario de los mecánicos marinos. Esta guía pretende dar una respuesta definitiva al debate sobre la mejor gasolina para un motor fuera de borda de 2 tiempos. Y si ya has utilizado un combustible que no es adecuado o no es adecuado para el motor de tu barco de 2 tiempos, te explicamos cómo solucionar la situación.
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Cambio de combustible en gasolineras: SP95, SP98 y E10
Muchos propietarios de embarcaciones han visto, para su consternación, desaparecer las 95 sin plomo de las gasolineras. De hecho, el SP95 se sustituye por el SP95-E10 (también llamado simplemente E10) por motivos medioambientales. Este nuevo combustible plantea muchas preguntas a los amantes del mar ¿Es la gasolina E10 compatible con motores de barcos de 2 tiempos? ¿Existe algún riesgo al usar combustible SP95-E10 en motores fuera de borda de 2 tiempos? ¿Qué sustituir al SP95 que ha desaparecido y cuál es el combustible recomendado por los fabricantes para un motor de barco de 2 tiempos?
Responderemos a todas estas preguntas en el resto de este artículo sobre las mejores gasolina para un motor de barco de 2 tiempos.
ATENCIÓN: se ha informado que algunas estaciones de servicio venden E10 mientras que la bomba indica combustible SP95.
¿Puedo usar gasolina E10 para un motor de barco de 2 tiempos?
¿Qué es la gasolina E10 o SP95-E10?
SP95-E10, también llamado E10, es un combustible que contiene un 95 % de octano y un 5 % de heptano. Pero reemplazamos el 10% de esta llamada gasolina 'fósil' con etanol por razones ambientales. De hecho, el etanol de la gasolina E10 es un alcohol que proviene principalmente de la remolacha o el trigo, y no de los combustibles fósiles. E10 es por lo tanto un agrocombustible que tiene propiedades diferentes a las habituales sin plomo 95. Tenga en cuenta, por ejemplo, que durante la combustión, el alcohol etanol produce mucho más vapor de agua.
¿Es recomendable llenar el depósito de un motor de barco de 2 tiempos con gasolina E10?
Qué manuales de motor de barco de 2 tiempos sobre la gasolina E10? A medida que lee, se da cuenta de que a menudo no hay información sobre el combustible E10 para motores de embarcaciones de 2 tiempos más antiguos. ¡Obviamente, los fabricantes no podían dar una opinión sobre un combustible que no existía! Por otro lado, en los manuales más recientes, los fabricantes desaconsejan el uso de gasolina E10 para sus motores fuera de borda de 2 tiempos. Entonces, en teoría, la gasolina SP95-E10 es compatible con un motor de barco de 2 tiempos. Pero, ¿es esto realmente así en la práctica?
NB: es importante señalar que la garantía del fabricante se aplicará si daña el motor de su barco de 2 tiempos con gasolina E10. De hecho, la garantía sigue siendo válida si el combustible E10 no se desaconseja explícitamente en el manual.
La opinión de los mecánicos sobre el uso de combustible E10 en motores de barcos de 2 tiempos
A diferencia de los manuales de construcción, la mecánica marina es formal. El combustible SP95-E10 no debe usarse en un motor marino de 2 tiempos. Esto es válido para motores fuera de borda de 2 tiempos de 100cv o más así como para motores pequeños de embarcaciones de 2 tiempos de 6cv o 25cv (la cantidad de caballos no tiene nada que ver con los problemas que causa la gasolina E10).
Entonces, en la práctica, incluso si el manual del constructor no desaconseja el uso de gasolina E10, es mejor abstenerse de usarla en su motor marino. A corto plazo, su motor fuera de borda de 2 tiempos no funcionará bien y, a largo plazo, el combustible E10 puede dañarlo.
¿Cuáles son los efectos del combustible E10 en un motor de barco de 2 tiempos?
El combustible E10 fue diseñado para automóviles. Es perfecto si se usa rápidamente. Pero a diferencia del automóvil que usamos todos los días, un motor de bote de 2 tiempos puede pasar meses entre usos. ¡Así que ese es el problema!
Cuando el combustible E10 permanece en el tanque de la embarcación durante muchas semanas o meses sin usarse, el alcohol de etanol al 10 % se disociará de la gasolina. Una vez libre, el etanol dañará muchas partes de su motor fuera de borda de 2 tiempos. Además, al separarse de la gasolina, el alcohol caerá al fondo del tanque y creará residuos.
Las consecuencias a largo plazo de esta separación de etanol/gasolina son numerosas:
- Riesgo de desecación y obstrucción del sistema de combustible,
- Corrosión de muchas partes (mangueras, sellos, etc.),
- Daños agravados en bomba de combustible, carburador, inyectores, etc.
- Acción insuficiente del lubricante del motor (con graves consecuencias durante el uso)
¡Pero no está terminado! De hecho, una vez que la gasolina E10 se haya estancado y se haya disociado, ¡un día u otro reiniciará el motor de su bote de 2 tiempos! En ese momento, la gasolina habrá perdido un 10% de etanol. Por lo tanto, el combustible ya no tendrá suficiente octanaje para garantizar un funcionamiento óptimo del motor. Entonces, el rendimiento de su motor fuera de borda de 2 tiempos disminuirá:
- Caida de potencia al acelerar (esto es muy llamativo al remolcar un esquí acuático por ejemplo).
- Mayor consumo de combustible para compensar el octanaje perdido.
Finalmente, el El combustible E10 también provoca golpes en el motor de su embarcación de 2 tiempos. Estos golpes son causados por un mayor porcentaje de agua que de combustible. De hecho, la gasolina SP95-E10 está compuesta de forma natural por un 0,5 % de agua en suspensión. El alcohol etanol al 10% se mezcla muy fácilmente con la humedad del aire ambiente…
¿Qué sucede si usé combustible SP95-E10 en un motor fuera de borda de 2 tiempos?
No hay razón para entrar en pánico si ha usado Gasolina SP95-E10 en un motor fuera de borda de 2 tiempos. Algunos navegantes se ven obligados a utilizar combustible E10 porque no pueden encontrar 95 sin plomo en las gasolineras. Pero para evitar todas las consecuencias catastróficas en su motor de barco de 2 tiempos, utilizan productos estabilizadores. Estos productos reducen las propiedades nocivas del etanol en los motores marinos.
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(una botella de 500ml será suficiente para tratar 100 litros de gasolina E10).
NB: si no agregó estabilizador a su tanque al comprar combustible E10 en la estación de servicio, sepa que puede hacerlo más tarde. De hecho, uno de los muchos beneficios de estos aditivos es que incluso pueden regenerar la gasolina que ha estado reposando durante semanas.
¿Cómo puede ayudar un producto estabilizador a mi motor fuera de borda de 2 tiempos?
Los productos estabilizadores:
- Evite que el etanol en E10 (e incluso SP95) se disocie de la gasolina
- Evite que el etanol se mezcle con la humedad del aire
Al evitar esto, los estabilizadores de combustible asegurarán que la gasolina E10 en su tanque permanezca igual a pesar de semanas o meses de inactividad.
Por lo tanto, es absolutamente necesario añadir un buen aditivo en el tanque de su motor fuera de borda de 2 tiempos si usa gasolina E10.
Además, estos estabilizadores también tienen otras ventajas. En particular, facilitarán el arranque de su motor e incluso le permitirán reducir su consumo de combustible.
¿Cómo uso estabilizador con gasolina E10 en mi motor fuera de borda de 2 tiempos?
Solo tienes que pagar el estabilizador en el circuito de combustible a través de la boca de llenado de combustible. A continuación, asegúrese de dejar en ralentí su motor fuera de borda de 2 tiempos. Ponte en neutral durante al menos 5 minutos. Esto ayudará a distribuir la mezcla de combustible/aditivo por todo el sistema.
NB: los estabilizadores actúan durante 1 año. Por lo tanto, es muy recomendable usar algunos durante la invernada si todavía hay gasolina E10, SP95 e incluso SP98 en el tanque de su motor de barco de 2 tiempos.
¿Puedo usar gasolina SP95 para un motor de barco de 2 tiempos?
Gasolina sin plomo 95 (SP95) está compuesto por un 95% de octano y un 5% de heptano. Los fabricantes recomiendan este combustible para todos sus motores de barcos de 2 tiempos a pesar de un alto porcentaje de etanol. De hecho, la gasolina SP95 contiene un 5% de etanol (por tanto, un 50% menos que la gasolina E10).
El SP95 es una solución mucho mejor para su motor marino que el SP95-E10. También se puede utilizar con un aditivo aunque los riesgos son mucho menores que con el combustible E10. En la práctica, diremos que la mezcla de estabilizadores SP95 + es un buen hábito cuando quieres cuidar tu motor fueraborda de 2 tiempos a largo plazo.
El SP95 fue el combustible más utilizado por los propietarios de motores de embarcaciones de 2 tiempos porque era más económico que el SP98. Desafortunadamente, fue reemplazado gradualmente en las estaciones de servicio por el SP95-E10.
¿Puedo usar combustible SP98 para un motor de bote de 2 tiempos?
Gasolina sin plomo 98 (SP98) está compuesto por un 98% de octano y sólo un 2% de heptano. Los fabricantes recomiendan este combustible para todos estos motores de barcos de 2 tiempos sin preferirlo explícitamente al SP95. Cojinetes para mecánica marina, ¡la elección es clara! La gasolina sin plomo 98 es la mejor opción para un motor de barco de 2 tiempos.
En la bomba, SP98 es más caro que SP95. Esta es la razón por la que muchos propietarios de embarcaciones prefieren el SP95. Pero ahora que el SP95 se ha ido, no hay más remedio que el SP98.
Sin embargo, tenemos buenas noticias para su presupuesto. A pesar de un precio más alto por litro, el SP98 lo compensa proporcionando un mejor rendimiento de su motor fuera de borda de 2 tiempos. En otras palabras, su motor marino deberá funcionar más lento para lograr una velocidad similar. Por lo tanto, consumirá menos gasolina y la diferencia en el precio del combustible se compensará.
Gasolina E10, 95 o 98: ¿qué gasolina usar para un motor de barco de 2 tiempos?
Para concluir, le recomendamos que primero consulte el manual de su motor marino. Si no se especifica nada sobre un combustible en particular, seguro que no perderás la garantía.
Entonces, para resumir la pregunta '¿Qué gasolina usar para un motor de barco de 2 tiempos? ?' nosotros recomendamos :
- Utilizar 98 sin plomo (SP98) como prioridad en el depósito de su motor marino aunque sea más caro por litro,
- Para usar SP95 como segunda opción con un estabilizador de combustible (si aún puede obtener 95 sin plomo en las estaciones de servicio …)
- No usar gasolina E10 a menos que no tengas otra opción. En este caso, es obligatorio añadir un producto estabilizador a tu motor fueraborda de 2 tiempos.
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Por último, debes saber que los propietarios de motores fueraborda de 2 tiempos recientes ya han probado a navegar con gasolina SP95-E10. Aunque los fabricantes no dan ninguna contraindicación, muchos de ellos se han quejado de problemas en el motor sin explicación. Y todos son unánimes en decir que estas preocupaciones desaparecieron una vez que se reemplazó la gasolina por combustible SP98.
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