¿Cómo se repara un motor de barco de 2 tiempos humeante?
Tanto si navegas en una lancha rápida, una embarcación neumática, una semirrígida, un yate, un barco de pesca, un velero o incluso un bote auxiliar, todos tenemos miedo a que se produzca un fallo de motor en el momento más delicado. Así que cuando vemos el motor de su barco de 2 tiempos humeando azul, blanco o negro, ¡muchos no estamos serenos! Las causas pueden ser múltiples según el tipo de humo. De hecho, hay humos "normales" y humos problemáticos... Antes de entrar en pánico, lea esta guía que explica Cómo arreglar un motor de barco de 2 tiempos humeante. A veces, el humo no es una señal alarmante, a veces el problema es muy simple de resolver y otras veces es mucho más complicado… En este artículo, primero describimos cómo analizar el humo que sale de su motor marino. A continuación, detallamos cuáles son las posibles causas de este mal funcionamiento según el tipo de humo (azul, blanco o negro). Y finalmente, compartimos las soluciones a implementar para reparar el motor de su barco de 2 tiempos según las causas.
¿Cuándo es normal tener un motor de barco de 2 tiempos humeante?
Analizar los humos que salen de su motor marino es algo bueno. De hecho, el humo del motor de un barco de dos tiempos es la primera señal visual para detectar daños. Pero no todos los humos son motivo de preocupación. Por lo tanto, debe ser capaz de distinguir en qué casos es normal tener un motor de barco de 2 tiempos humeante. Hemos enumerado todas las situaciones "normales" a continuación:
- Sale humo de mi viejo motor marino
Si heredó un motor de barco de 2 tiempos de 1990 o anterior, entonces es normal que eche humo.
- Sale humo de mi motor fueraborda al arrancar
Es común ver un motor fuera de borda de 2 tiempos para fumar cuando el motor arranca. No se preocupe: ¡solo se forma vapor de agua a baja presión cuando el motor fueraborda está al ralentí! Sin embargo, si el humo no se disipa en minutos, entonces tienes un problema.
- Sale humo de mi motor fuera de borda de inyección de combustible de dos tiempos cuando lo acabo de comprar
Si su motor fuera de borda de 2 tiempos con inyección de combustible es nuevo, es posible que esté echando humo. De hecho, durante las primeras salidas al mar, el sistema de control electrónico inyectará más grasa en el motor del barco de lo esperado. Este sobreengrase temporal es necesario para no dañar los cilindros del fueraborda. Como resultado, durante este período de 'rodaje' hay una buena posibilidad de que el motor de su embarcación de 2 tiempos eche humo.
¿Qué causa un motor de barco de 2 tiempos humeante?
para determinar cuales son causas de un motor de barco de 2 tiempos humeante, es necesario analizar el color del humo. Para hacer esto, debe encender su motor de 2 tiempos y esperar a que se caliente. De hecho, los humos de un motor frío no proporcionan ninguna pista. Estos vapores de arranque pueden ser muy densos y negros, pero son normales. Una vez que el motor de la embarcación de 2 tiempos esté a toda velocidad, el humo inicial debería desaparecer, dando paso a un escape incoloro e inodoro. Este gas puede volverse gris al acelerar. Es normal otra vez. Pero si el humo persiste durante varios minutos a velocidad de crucero, entonces el motor de su embarcación de 2 tiempos tiene un problema. Existe 3 colores de humo posibles en un motor fuera de borda o dentro de borda : humo blanco, humo azul y humo negro. Debería poder determinar fácilmente la causa del mal funcionamiento una vez que sepa el color del humo.
NB: las causas son las mismas en todas las marcas de motor marino : Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, etc… Y sea cual sea la potencia de tu motor de 2 tiempos: 6cv, 15cv, 25cv, 30cv, 50cv, 60cv, 75cv, 100cv, 150cv, 250cv, etc…
¿Qué causa un motor fuera de borda de 2 tiempos que echa humo blanco?
Un motor de barco de 2 tiempos que echa humo blanco no es un gran problema. El humo blanco es una señal de que el motor fuera de borda está expulsando vapor de agua. No hay nada de qué alarmarse, pero hay que resolver el problema. Las causas de un motor de barco de 2 tiempos que echa humo blanco son múltiples:
- Es posible que haya entrado agua en su tanque. Cuando el motor del barco quema su combustible, convierte este exceso de humedad en humo blanco.
- El circuito de agua de su motor está escalado. Para enfriar, todos los motores de las embarcaciones utilizan un circuito de refrigeración alimentado por agua. La escala de este circuito produce un sobrecalentamiento. Al calentar, el motor marino convierte el agua de este circuito en humo blanco. En la mayoría de los casos, el problema proviene de una obstrucción de la entrada de agua por algas o desechos plásticos.
- Finalmente, el problema puede provenir de una fuga en el circuito de refrigeración. Si un sello ya no es hermético, el agua se filtrará en el cilindro del motor marino. Al arder, esta agua creará humo blanco. Incluso si la fuga puede provenir de cualquier conducto, existe una buena posibilidad de que el problema resida en la junta de la culata.
¿Qué causa un motor de barco de 2 tiempos que echa humo azul?
Un motor de barco de 2 tiempos para fumar azul es señal de mucho aceite en la cámara de combustión. Esto se debe a que el aceite produce humo azul una vez que se quema. Hay varias causas posibles:
- Es posible que haya hecho un cambio de aceite de motor. El motor simplemente quema el exceso de aceite que agregó.
- Puede haber un mal funcionamiento con su sistema de inyección. Por ejemplo, un inyector ya no cierra.
- Finalmente, el problema puede ser el desgaste de los anillos rascadores o la acumulación de carbón en las válvulas.
¿Qué causa un motor de barco de 2 tiempos que echa humo negro?
Un motor de barco de 2 tiempos que echa humo negro es un signo de mal ajuste. El color negro del humo proviene del escape de hollín. Un motor marino produce hollín cuando no quema correctamente su combustible, le falta aire de combustión o tiene depósitos de carbón en exceso. Las causas de que un motor de barco de 2 tiempos que echa humo negro son múltiples:
- A menudo, el humo negro proviene simplemente de una gasolina pobre que es demasiado rica para su motor marino.
- Si el humo negro aparece repentinamente mientras navega, entonces el problema es una sobrecarga del motor. Generalmente esta sobrecarga del motor proviene de una obstrucción en la hélice (red de pesca, desechos plásticos, algas, cabos, etc...). Pero también puede ser que tu barco esté sobrecargado, que el casco esté sucio o que tu hélice no sea la adecuada.
- Otra posible causa es un problema con la bomba de inyección. Un inyector puede estar mal ajustado y enviar demasiado combustible a la cámara de combustión.
- Por último, la humo negro de su motor marino de 2 tiempos podría ser un filtro de aire sucio. Este es particularmente el caso cuando aparecen vapores negros al acelerar. Cuando aceleras, el motor de la embarcación necesita más aire y con un filtro de aire obstruido, el motor se ahogará.
¿Cómo se repara un motor de barco de 2 tiempos humeante?
Soluciones para reparar un motor de barco de 2 tiempos que echa humo blanco
Si su motor de barco de 2 tiempos ahumado blanco, necesitas :
- Verifique que su tanque de gasolina no tenga fugas. Si es así, mueva el tanque y reemplace el combustible.
- Compruebe que la entrada de agua no esté obstruida. Si es así, quite la tapa.
- Compruebe si hay una fuga en el circuito de refrigeración. Pruebe primero la junta de la culata. Si ya no está apretado, reemplácelo. (Encontrarás muchos repuestos en Amazon)
Si ninguna de estas soluciones funciona, detenga el motor marino de inmediato y comuníquese con un mecánico. Él podrá llevar a cabo un examen más completo de la situación y resolver su problema de humo blanco.
Soluciones para reparar un motor fueraborda de 2 tiempos que echa humo azul
Si el motor de su bote de 2 tiempos echa humo azul, debe verificar el nivel de aceite en el caso de un cambio de aceite reciente. Retire el exceso de aceite con una bomba de drenaje y espere a que el motor queme el exceso de aceite que ya está en el cilindro. No hay nada de qué preocuparse.
Sin embargo, si el humo azul persiste y el nivel de aceite continúa bajando, el motor marino debe detenerse de inmediato. De hecho, sin aceite corre el riesgo de romper todo.
Si el problema no es un nivel de aceite demasiado alto, debe comunicarse con un mecánico. Solo un experto puede reparar un problema de desgaste del motor. Tendrá que comprobar el estado de muchas piezas como anillos de pistón, asientos de válvulas, etc.
Soluciones para reparar un motor de barco de 2 tiempos que echa humo negro
Si el motor de su bote de 2 tiempos echa humo negro, necesita:
- Verifique que nada obstruya la hélice. Si es así, todo lo que tiene que hacer es liberar la hélice de la red de pesca o algas atascadas. Una hélice sucia también puede generar humo negro. Tendrás que poner el motor en punto muerto y limpiar la hélice.
- Compruebe que el casco esté limpio. Si no, limpie el casco. (ver un buen limpiador especial de cascos).
- Compruebe que su hélice es adecuada para su embarcación. Si no, cámbielo siguiendo nuestra guía: '¿Qué motor elegir para mi barco?
- Reemplace la gasolina en su tanque si el problema apareció después de repostar. Es muy probable que el combustible sea de mala calidad o demasiado rico.
- Revisa el estado del filtro de aire, especialmente si hay pérdida de potencia al acelerar. Si está obstruido, deberá cambiarlo. Reemplazar un filtro de aire es muy simple: ni siquiera necesita una herramienta en la mayoría de los motores fuera de borda de 2 tiempos. (Encontrará muchas piezas de repuesto en Amazon)
Si el motor de su bote de 2 tiempos continúa emitiendo humo negro después de revisar todo, comuníquese con un mecánico. El problema está ciertamente en la inyección y solo un experto puede calibrar los inyectores correctamente.
Conclusión sobre fumar motores fuera de borda de 2 tiempos
En resumen, todos los propietarios de embarcaciones deben ser conscientes de los gases de escape de los motores marinos. Si el humo no se disipa después de calentar el motor fuera de borda de 2 tiempos, tienes un problema. El color del humo es una pista valiosa para encontrar la causa del problema. Recordaremos :
- Un motor de barco de 2 tiempos que echa humo blanco = agua en el motor
- Un motor de barco de 2 tiempos que echa humo azul = aceite en el motor
- Un motor de barco de 2 tiempos que echa humo negro = problema de ajuste (sobrecalentamiento)
El humo blanco o negro que sale de un motor fuera de borda o dentro de borda a menudo se puede reparar por sí solo. Sin embargo, si el motor de su embarcación de 2 tiempos emite humo azul, en la mayoría de los casos deberá buscar la ayuda de un mecánico marino.
Obtenga más información sobre los motores para embarcaciones:
¿Qué gasolina usar para un motor de barco?
GUÍA: ¿Cómo arreglar el motor de un barco que se para?
Reparación de un motor fuera de borda que se para al acelerar
