GUÍA: Reparación de una bomba de achique rota
La bomba de sentina es un dispositivo diseñado para secar las sentinas de embarcaciones a motor y veleros. Hay dos tipos principales de bombas: bombas de achique manuales y bombas de achique eléctricas. Los modelos eléctricos son los más habituales. También son los más utilizados como bombas de achique principales en embarcaciones. Ésta es la razón por la que este artículo está dedicado a ellos. Usted tiene un bomba de achique que ya no funciona ? Ya sea sumergido o automático, si ya no arranca, confíe en esta guía para solucionarlo.
¿Cuáles son las diferentes causas posibles de una bomba de achique rota y cómo identificarlas?
Problema de conexión eléctrica
Los fallos de conexión son una de las principales causas del mal funcionamiento de las bombas de achique eléctricas. En la mayoría de los casos, un bomba de achique que ya no funciona tiene un problema de conexión. Dado que la bomba funciona con una batería, los cables que la conectan a esta fuente de energía solo necesitan cortarse o corroerse para que deje de funcionar. Estamos hablando de un arco eléctrico. Este fenómeno ocurre generalmente cuando se daña la funda que aísla y protege los cables eléctricos. Si sus conexiones eléctricas están mal mantenidas o descuidadas, están en riesgo. Para identificar este problema, simplemente verifique sus conexiones de cable a cable, utilizando un probador de destornillador y un multímetro.
Fallo del conjunto eléctrico
A menudo es aconsejable almacenar las baterías en un contenedor impermeable cuando instalación de bomba de achique. De hecho, cuando el nivel del agua en la bodega llega al parque de baterías, generalmente se genera un cortocircuito. Cuando un conjunto experimenta este tipo de avería, el efecto sobre la bomba de achique es inmediato: deja de funcionar. Para verificar esto, inspeccione su conjunto eléctrico. También asegúrese de que ninguno de sus cables esté en el agua.
Fusible quemado
Fallo típico de los motores eléctricos, la fusión de los fusibles generalmente provoca el apagado inmediato de la bomba de achique. En la mayoría de los casos, esto se debe a un problema de sobrecarga o cortocircuito. Precisamente, la función del fusible es proteger todo el circuito y preservar la integridad de la bomba de achique. Si se enfrenta a este tipo de problema, utilice un multímetro. Le permitirá medir la intensidad de la corriente y el voltaje que fluye dentro de su circuito eléctrico. Una vez diagnosticado, encuentre su fusible. En principio, debe estar ubicado en el panel eléctrico de su embarcación, el interruptor de la bomba de achique o en línea (directamente en el cable de alimentación).
Cables fundidos
Cada circuito tiene una carga eléctrica específica que puede soportar. Si abusa del suyo (en particular al agregar otros dispositivos), puede haber una sobrecarga. Es posible que este incidente provoque la ignición de los materiales combustibles que protegen los cables. Cuando esto sucede, los cables se derriten y hacen que la bomba de achique se detenga.
El problema también puede estar en los propios cables. Si son demasiado pequeños o de mala calidad, no podrán soportar fuertes cargas eléctricas. Para identificar este problema, inspeccione su ensamblaje metódicamente, siguiendo cada cable, y realice algunas mediciones eléctricas usando un multímetro.
¿Cómo reparar una bomba de achique que ya no funciona en un barco?
- En caso de arco eléctrico. Si el problema resulta ser con sus conexiones (cables corroídos o cortados), desconecte la bomba de achique de su fuente de energía, aísle los cables defectuosos y luego reemplácelos. Una vez completada la reparación, vuelva a encender la bomba de achique para ver si funciona.
- En caso de avería del conjunto eléctrico. Si nota que el agua de la sentina está llegando a su parque de baterías, desconéctela del resto del circuito y luego muévala. A veces es necesario alargar el cableado para cumplir con este requisito, pero vale la pena. Para proteger sus cables eléctricos de la humedad y evitar cortocircuitos, utilice conectores de crimpado con manga termorretráctil forrado con adhesivo. Además, durante el montaje, asegúrese de que los cables pasen a lo largo de una partición o que estén asegurados con bridas o bridas para cables. bridas de plástico para cables.
- En caso de fusible quemado. Localice el fusible defectuoso y reemplácelo. Asegúrese de que sea compatible con la potencia consumida por su bomba de achique, si es posible agregue una nueva en la línea PLUS (+). Preferiblemente, evite los fusibles de "vidrio" y los fusibles de "esteatita", ya que se oxidan demasiado rápido. Los mejores fusibles para bombas de achique son fusibles tipo puente. Finalmente, no olvide comprar el portafusibles correspondiente.
- En caso de cables fundidos. Identifique los cables defectuosos en el circuito al que pertenece la bomba de achique que ya no funciona y reemplácelos. Asegúrese de que las secciones de los nuevos cables se correspondan con la capacidad de la bomba de achique, así como con la longitud de las conexiones que se realizarán.
¿Qué debo hacer si ninguna de estas soluciones resuelve el problema?
Si ninguna de las soluciones anteriores le da un resultado satisfactorio, haga lo siguiente:
- Si no puede resolver sus problemas de conexión, póngase en contacto con un electricista marino.
- Si el conjunto eléctrico involucrado le parece complejo, confíe su diagnóstico a un profesional.
- ¿La bomba de achique aún no arranca después de reemplazar el fusible? Compruebe si la rueda (o las paletas) no están bloqueadas por escombros o hilo de pescar. Y si el problema persiste, contacta a un profesional.
- Después de reemplazar los cables defectuosos, si tiene acceso al rotor (normalmente la rueda de paletas), compruebe que gira con la mano. Si está bloqueado de forma segura, es necesario reemplazar la bomba de achique. Puede optar por un nuevo kit de bomba de achique de un fabricante de renombre como Attwood, Seaflo, Rule, Whale, Nuova rade, Osculati o Marco. Le recomendamos que lea nuestro artículo: ¿Qué tipo de bomba de achique debo elegir para mi barco?
NB: Es posible que el motor de su bomba de achique se averíe en el momento menos oportuno ... Por lo tanto, le recomendamos que disponga de repuestos. En algunos modelos como las bombas Attwood Tsunami, solo necesita comprar cartuchos de repuesto para cambiar el motor sin tener que tocar la fijación de la bomba o la tubería. Se recortan y desenganchan fácilmente:
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