Kuinka voidella genoa furleria veneessä?
Genuafurler mahdollistaa purjeen pinnan pienentämisen, joko sopeuttamalla sitä tuulen voiman mukaan tai kääntämällä sen kokonaan säilytystä varten. Vaikka se on yleensä hyvin suojattu, tämä osa ei kuitenkaan ole immuuni huonolle säälle ja korroosiolle. Tästä syystä on välttämätöntä voitele genoa furler usein ja ylläpitämään sitä kohtaus- ja rikkoutumisriskien rajoittamiseksi.
Sivun sisältö
Mistä materiaalista genoa furler voidella?
Sinun on voideltava purjeveneesi tai veneesi Genua Furler purkaa useita osia. Tätä varten tarvitset useita työkaluja, nimittäin:
- 1 pieni ruuvimeisseli;
- 1 Phillips-ruuvimeisseli;
- 1 pari pitkät pihdit ;
- 1 vasara;
- 1 neula 6-8 mm ;
- 1 niittipihdit ja tiiviste tarvittaessa koota mekanismi uudelleen
- sarja kuusiokoloavaimia ;
- alkaen merirasva
- du voiteluaine .
- ja suojaa
- du rasvanpoistoneste osien puhdistamiseen
Kuinka voidella genoa furler?
Genuan turjailijan täytyy olla ajoittain voideltu. Lisäksi kaikki laakerit ja mekanismit on voideltava.
Purjeen kiinnityslaitteen määräaikainen huolto
Pään kääntyvät ominaisuudetreikä, jossa on merkintä "rasva". Jälkimmäisen kautta sinun on lisättävä voiteluainetta laakeriin.
Pyörän irrotus tehdään syöttämällä voiteluainetta suoraan sinne porattuihin reikiin. Ajatella kääntöpyörän kääntäminen voitelun aikana jotta tuote jakautuu tasaisesti.
Myös purjeen kevennysmekanismi tulee voidella. Aloita poistamalla ylempi muovitulppa ja sitten kumisuojus. Voitele sitten ylälaakeri.
Irrota myös alempi muovitulppa, joka sijaitsee "linjatarran" tasolla. Voitele kulmavaihteisto sekä kelausmekanismi.
Muutaman vuoden käytön jälkeen on suositeltavaa täydellinen remontti Genuan hylkääminen. Osana tätä peruskorjausta on purettava kaikki osat, kuten pään kääntö, päihde ja kierremekanismi. Tämän toiminnon avulla voit tietää, onko mekanismia tarpeen muuttaa vai riittääkö löysäys.
Purjevannerin täydellinen huolto
Phillips-ruuvimeisselillä irrota ruuvit nostopyörästä ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut renkaat. Irrota kappale kääntämällä sitä 90°. Erota sitten ylempi laakeri alemmasta.
Puhdista laakerit ja niiden kotelot erikseen kylvyssä rasvanpoistoneste ennen niiden keräämistä. Aseta rasva- tai voiteluainekalvo häkkeihin jotta ruuvit eivät putoa irti asennuksen aikana.
Vapauta tappi pystyakselin ketjupyörästä ennen sen irrottamista. Tyhjennä putki välttäen häkkien ja laakeripallojen pudottamista. Toista sama toimenpide vaaka-akselin hammaspyörällä.
Kierrettyään "linjatarra" irti ennen vinssin irrottamista sen piilottamien osien poistamiseksi. Irrota myös lukkorengas akselista. Puhdista sitten hammaspyörät, laakerit ja kuulalaakerit samassa rasvanpoistokylvyssä.
Aseta kaikki varaosat takaisin paikoilleen ja varmista, että ne kootaan takaisin päinvastaisessa purkamisjärjestyksessä. Rasvaa "linjatarra" ennen kuin laitat sen takaisin paikoilleen. Voitele myös häkit, jotta pallot eivät häviä, kun kokoat osia. Muista myös voidella välipyörien hampaat.
Neuvomme, vältettävät sudenkuopat ja suositellut huoltojaksot
Genovan turkijat ovat yleensä suunniteltu helposti purettavaksi. Pää- ja köysipyörät sekä kiertymismekanismi sisältävät kuitenkin kuulalaakereita, joita sinun tulee ehdottomasti välttää irrottamisen yhteydessä.
Muista myös, kun purat osia, aseta ne tasaiselle alustalle ja järjestyksessä. Tämä auttaa sinua kokoamisessa.
On tärkeää voitele genoa furler vähintään kerran vuodessa onko se a Harken furler, Profurl, Furlex, Facnor tai Plastimo. Se on paras tapaestää mekanismia juuttumasta. On kuitenkin suositeltavaa myös huuhdella järjestelmä usein runsaalla vedellä, erityisesti ennen talvea purjeita pakattaessa.
Suosittelemme puhdistamaan osion kurkkuun kertyneen pölyn vesisuihkulla ennen genoan uudelleen asentamista. Voit myös laittaa merirasvaa purjeen päähän.
Muista, että purjepenkin yleisversio ei ole tarpeen ennen useiden vuosien käyttöä. On kuitenkin tarpeen harkita tällaisen remontin suorittamista ensimmäisten takavarikointi- tai -merkkien yhteydessä lukitusmekanismi.
