Meidän mielipiteemme purjeveneen isopurjeen turhoilijoista

Purjehtijat, Kannen varusteet, Takila

Purjehtiessa on tärkeää säätää purjeet tuulen voimakkuuden mukaan. Yksinkertaisin ratkaisu tähän on käyttää turveketta, jonka avulla voit mukauttaa purjeen kokoa tarkan säädön mukaan. Isopurjeissa on turvereita, jotka korvaavat laiskan nostojärjestelmän ja helpottavat riuttamista. Mutta mitä se oikeastaan on? Ovatko isopurjeen kiinnittäjät niin edullisia kuin sanotaan? Vai onko niillä haittoja, jotka sinun tulee olla tietoisia ennen perinteisen järjestelmän vaihtamista? Annamme sinulle mielipiteen muodostamiseksi mielipiteemme isopurjeen kiinnittäjistä.

Mikä on isopurjeen furler?

Isopurjeen kierre on mekanismi, joka kaataa purjeen. Valmistajat tarjoavat useita malleja tästä korkeiden laivojen teknisestä laitteesta. On olemassa kaksi pääluokkaa: turvistusmasto ja turustuspuomi. Ne kääntävät isopurjeen maston tai puomin sisään. Vivulla, joka pyörittää sylinteriä maston tai puomin ympärillä, isopurje rullaa itsensä päälle sisällä. Järjestelmä mahdollistaa purjealueen pienentämisen tai käyttöönoton ilman riutta. Isopurje on siten helpommin ohjattavissa ilman, että tarvitsee mm. kiristää riuttalinjoja.

Yleisesti ottaen isopurjeen valinnassa on otettava huomioon maston ja isopurjeen mitat. Mutta ennen kuin aloitat järjestelmän muutoksen, on tarpeen verrata näiden kahden tyyppisten kelojen välisiä eroja. Kiinnitysmaston toiminnassa on todellakin merkittäviä eroja turvistuspuomin toiminnassa. Joten annamme sinulle alla mielipiteemme isopurjeen kiinnittäjistä asennettuna mastoon tai puomiin. Kaikki ne kuitenkin helpottavat navigointia avomerellä ja mahdollistavat tarkan purjeen säätämisen.

Meidän mielipiteemme puomin isopurjeen kiinnittäjistä

Tehokkuutta lisäävillä vahvoilla hiilirungoilla rakennetuissa isopurjeen puomissa on tasapainoinen jäykkyys-painosuhde. Varustettu automaattisilla riutoilla, joissa on yksi siima toimintoa kohden, ne sopivat pienentämään täysin riistetyn isopurjeen purjepinta-alaa. Harmonisen muotoilunsa ansiosta liike on käytännöllinen vähemmän kokeneemmalle.

Manuaalinen tai hydraulinen isopurje puomiston turvotuksissa helpottaa ohjaamista ohjaamosta. Miehistön ei enää tarvitse mennä maston juurelle kiinnittääkseen riuttojen kiinnityspisteitä. Ja sitten päättyi myös taittamisen raakkaus laskuun. Mutta varokaa, siivouspuomilla on myös omat vaikeutensa. Purjeen ontelossa saattaa olla löysää ryppyä, joka kiertyisi puomiin. Köysi voi myös rullata itsensä päälle ja altistaa järjestelmän kovalle kitkalle.

Laske noin 30.000 14 euroa suurpurjepuomin furlerin ostoon, purje mukana, sopii XNUMX metrin purjeveneeseen. On myös tarpeen varata aikaa ja mahdollisesti rahaa mekanismin tarkistamiseen vuosittain. Mitä tulee huoltoon, meidän mielipide puomin isopurjeen kiinnittäjistä Tarkistuksia olisi tehtävä kauden alussa tai kauden lopussa. Nämä tarkastukset ovat välttämättömiä vahingoittavien rikkoutumisten välttämiseksi. Lisäksi huuhtele puomi usein makealla vedellä ja tarkista jokaisen merimatkan jälkeen, ettei siteissä ole rasitusjälkiä.

Meidän mielipiteemme maston isopurjeen turrettajista

Furlingmastoissa käytetään kierukkavaihdejärjestelmiä. Tämä on melko yleinen ratkaisu korkeissa laivoissa, kun kankaan pinta tulee raskaaksi. Järjestelmä on ainoa, joka sallii käämitysohjaimen ilman liiallista kuviointia ja jota yksi henkilö voi käsitellä.

Isopurjeen toimintaperiaate mastonvartijoissa on yksinkertainen: rumpu sijaitsee metsäpurjeen pohjassa, kuten esim. genoa furler tai a jib furler, paitsi että tässä kaikki on integroitu mastoon. Siksi rumpu ohjaa käämin päätä loputtomana ruuvina. Isopurje avautuu tai kiertyy muutamassa sekunnissa. Kaikki mielipide suurpurjeen turjailijoista samaa mieltä siitä, että vene on helpompi ohjata kuin tavallisella mastolla varustettua venettä.

Tämän järjestelmän haitoista huomaamme mahdoton asentaa rimapurjetta. Ja jos tukos huonon liikkeen seurauksena estää isopurjeen normaalin vääntymisen mastossa, navigaattori joutuu vaaralliseen tilanteeseen.

Isopurjeen maston kiinnittimen ylläpito vaatii a laakerien säännöllinen voitelu, moduulin ja kääntölaitteen toiminnan jatkuva tarkastus. Myös rypytysköysi ja kurkkusuojat on vaihdettava, jos ne ovat vaurioituneet. Varaa vähintään 20.000 26 euron budjetti 85 - XNUMX jalkaisten purjeveneiden mastonturjaajille.

Mielipiteesi furling-isopurjeen ja perinteisen täysriimaisen isopurjeen välillä

"FULL BATTEN"-isopurje on klassinen, mutta kaukana parhaista. Neljällä pakkolistalla, jotka eivät läpäise tuulessa, pysyy erittäin mukavana ja tuo lisäarvoa kustannuksiin nähden. Tekniikka koostuu kankaan valmistamisesta erikseen jokaista purjetta varten. Hyvin suunnattu leikkaus suosii ponnistelujen jakautumista isopurjeen kunkin osan tasapainoiseen näytteenottoon. Tämä mahdollistaa täydellisen hallinnan kohtaamien rajoitusten ja kankaan vastuksen välillä.

Lyhyellä aikavälillä (2-3 vuotta) perinteinen "täysimainen" isopurje tarjoaa houkuttelevan ostohinnan furling-isopurjeeseen verrattuna. Lisäksi se tarjoaa paremman kestävyyden vähemmällä huollolla.

Mutta meidän mielestämme isopurjeen furlers ovat paljon nykyaikaisempia ja helpompia käsitellä. Ne ovat tehokkain vaihtoehto pitkällä aikavälillä erittäin nykyaikaisilla sovelluksilla.

Johtopäätös erityyppisistä isopurjeen kiinnittimistä

Lopuksi suosittelemme niitä, joilla on siihen varaa, investoimaan isopurjeen kiinnityslaitteeseen. Pidämme parempana mastonturjaajia, jotka ovat halvempia kuin puomiturkottimet ja yhtä helppokäyttöiset. Niiden hyödyllisyyttä ei enää voida osoittaa, eikä kestä kauan, ettet enää tule toimeen ilman niitä. Harjoittele kuitenkin purjeen kääntämistä oikein kevyessä tuulessa, jotta et estä järjestelmää huonon liikkeen takia myrskyisenä päivänä...

Lopuksi suosittelemme vahvasti kaikkia isopurjeen turjaajien omistajia pitämään huoltojärjestelmänsä kunnossa ja suorittamaan tarvittavat muutokset vuosittain. Viallisen osan aiheuttama isopurjeen tukkeutuminen riuttauksen aikana voi todellakin johtaa katastrofeihin, jos tuulen voimakkuus jatkaa kasvuaan.