Kako popraviti crni brodski motor koji pljuje?
Brodski motor je osnovni alat za sve brodove: od vanbrodskih do tendera. Čak i jedrilicama često treba 2-taktni ili 4-taktni motor za isplovljavanje ili ulazak u luku. Stoga je ključno imati pogonsko sredstvo koje radi. Ponekad, unatoč besprijekornom održavanju, brodski motori imaju problema. Kvar je tada potrebno odmah popraviti kako se ne biste doveli u opasnost. U ovom vodiču objašnjavamo kako popraviti crni brodski motor koji pljuje. Doista, crni dim koji izlazi iz vanbrodskog (ili unutarbrodskog) motora može potjecati iz nekoliko uzroka. Objašnjavamo kako prepoznati problem i kako ga riješiti. Samo slijedite naše upute za svoje vanbrodski ili unutarnji motor prestaje bljuvati crno.
Kada je normalno imati crni brodski motor koji pljuje?
Možda se čini kontraintuitivnim, ali postoje tri specifična slučaja u kojima je normalno vidjeti crni dim kako izlazi iz vaše ispušne cijevi.
Prvo, ako ste naslijedili stari brodski motor napravljen prije 1990., onda postoji dobra šansa da će biti crn. Ne paničarite ! Svi vanbrodski motori ovog doba su napravljeni ovako.
Tada se pod određenim uvjetima može dogoditi da isparenja pri pokretanju vašeg vanbrodskog motora budu gusta i crna. Opet, nema razloga za brigu. I dizelski i benzinski brodski motori mogu pocrniti pri pokretanju. Ali dim bi se trebao brzo pretvoriti u plin bez boje i mirisa. S druge strane, imate problem s motorom ako crni dim ne nestane nakon više od 5 minuta...
Naposljetku, moguće je da motor vašeg plovila posivi kad ubrzavate. Ovaj dim koji nije potpuno crn normalan je ako nestane nakon završetka ubrzavanja. Međutim, imate problem ako vanbrodski motor stalno bljuje crno/sivo kada se postigne brzina krstarenja na nekoliko minuta.
Odredite pljuje li vaš vanbrodski motor crno ili plavo
Prije svega, morate biti sigurni da vaš black spit boat čamac a ne plava. Ispravna analiza boje dima ključna je za utvrđivanje uzroka problema. Ponekad tamnoplavi dim može izgledati kao crni dim. Kako biste bili sigurni u boju, savjetujemo vam da upalite motor broda 4-5 minuta. Doista, hladan brodski motor će ispuštati isparenja pri pokretanju koja ne daju valjane tragove. Nakon što se motor čamca zagrije, ako vam je dim plav, možete pogledati naš članak o tome kako popraviti čamac koji pljuje. Ako je vaš dim crn, možete nastaviti čitati ovaj članak. Znajte, da je bolje imati a crni pljuvački brodski motor kakva plava! Plavi dim gotovo uvijek zahtijeva da svoj brodski motor odnesete mehaničaru. Dok je problem od crni vanbrodski motor može se prilagoditi većinu vremena bez vanjske pomoći.
Što uzrokuje crni motor broda koji pljuje?
NAPOMENA: uzroci crne boje motora za brod isti su za sve marke: Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda, itd. I bez obzira na snagu vašeg brodskog motora: 6hp, 15hp, 25hp, 30hp, 50hp, 60hp , 75 KS, 100 KS, 150 KS, 250 KS itd.
U 99% slučajeva, motor čamca koji crni je posljedica neispravnog podešavanja. Morate pratiti lanac događaja kako biste identificirali uzrok problema. Crna boja dolazi od čađe. Čađa je oblak sitnih čestica ugljika. Otpuštanje čađe iz ispušne cijevi boji ispušni plin u crno. Ovu čađu proizvodi brodski motor kada ne sagorijeva u potpunosti benzin ili dizel. Stoga je potrebno saznati zašto vaš brodski motor ne troši sav benzin ili dizel. To se događa u dvije situacije:
- Kada brodskom motoru nedostaje zraka za izgaranje
- Kada postoji slabo ubrizgavanje goriva u cilindre motora.
Uzroci crnjenja brodskog motora povezani s nedostatkom zraka za izgaranje
Brodski motor koji crni zbog nedostatka zraka za izgaranje može biti uzrokovan nekoliko problema:
- la crni dim iz vašeg brodskog motora često dolazi od prljavog filtra zraka. To je osobito slučaj kada se crna para pojavi pri ubrzanju. Kako povećavate broj okretaja, motor broda treba više zraka, a uz začepljen filtar zraka turbopunjača dolazi do gušenja motora.
- Ako problem nije u zračnom filtru, može biti i u lopaticama turbine turbopunjača. Provjerite jesu li oštrice oštećene ili prljave.
- Također provjerite čistoću prstena mlaznice turbopunjača.
- Nastavite svoje istraživanje idući uz lanac usisavanja zraka. Ulazna rešetka turbopunjača također može biti blokirana.
- Problem možda nije u turbopunjaču nego u samom kompresoru. Također provjerite da njegove oštrice nisu oštećene ili prljave.
- Posljednji sumnjivci koje treba provjeriti su otvori za čišćenje i ventili vašeg brodskog motora. Mogu biti neispravni ili oštećeni.
Napomena: ako plovite na brodu s brodski motor, također je moguće da problem dolazi od puhala u strojarnici. Ako su začepljeni, motor vašeg broda će crniti.
Uzroci bljuckanja crnog izvanbrodskog motora povezani s lošim ubrizgavanjem goriva
Un crni pljuvački brodski motor zbog lošeg ubrizgavanja goriva može doći do nekoliko problema:
- Često je crni dim jednostavno od lošeg benzina ili dizela koji je prebogat za vaš brodski motor.
- Drugi mogući uzrok je problem s pumpom za ubrizgavanje. Injektor može biti nepravilno podešen i poslati previše goriva u komoru za izgaranje. To se događa ako je tlak opruge na mlaznicama nepravilno podešen.
Ako nije u pitanju problem s ubrizgavanjem ili kvalitetom goriva, vaš problem može biti rijeđi. U ovom slučaju, drugi mogući uzroci su:
- Loše vrijeme rada pumpi za gorivo
- Neispravno podizanje ventila za ubrizgavanje
- Gorivo ubrizgano u motor je prehladno
- Injektori su oštećeni i nastavljaju kapati nakon završetka izgaranja
- Rupe injektora su oštećene i sada su preširoke. Kao rezultat toga, propuštaju više goriva nego što je predviđeno.
- Vaš regulator ne radi kako treba i pregrijava motor vašeg plovila.
- U ekstremnim slučajevima, cijeli motor može biti toplinski neuravnotežen.
Konačni uzrok crnog motora čamca: preopterećenje
Problem možda nije zbog nedostatka zraka za izgaranje ili lošeg ubrizgavanja goriva. Ako se crni dim iznenada pojavi tijekom plovidbe, onda je problem u preopterećenju motora. Općenito, ovo preopterećenje motora dolazi od prepreke na propeleru (ribarska mreža, plastični otpad, alge, krajevi, itd...). Ali također može biti da je vaš brod preopterećen, da je trup prljav ili da vaš propeler nije prikladan.
Konačno, ako je vaše plovilo opremljeno a višestruki dizelski motor, jedna ili više jedinica mogu biti neispravne. Kao rezultat toga, preostale jedinice su preopterećene.
Rješenja za popravak motora broda koji crni
Najčešća rješenja za popravak crnog brodskog motora koji pljuje
Pa što učiniti ako tvoj brodski motor crni ? Evo popisa najčešće korištenih rješenja:
- U slučaju nedostatka zraka za izgaranje, provjerite stanje zračnog filtra, posebno u slučaju gubitka snage tijekom ubrzavanja. Ako je začepljen, morat ćete ga promijeniti. Zamjena zračnog filtra vrlo je jednostavna – na većini izvanbrodskih motora ne trebate čak ni alat. (Naći ćete mnogo rezervni dijelovi na Amazonu)
- U slučaju lošeg ubrizgavanja goriva, zamijenite benzin ili dizel u svom spremniku ako se problem pojavio nakon točenja goriva. Gorivo je vrlo vjerojatno ili loše kvalitete ili prebogato.
- U slučaju preopterećenja motora, morate provjeriti da ništa ne ometa propeler. Ako je tako, sve što trebate učiniti je osloboditi propeler od zaglavljene ribarske mreže ili morske trave. Prljavi propeler također može uzrokovati crni dim. Morat ćete staviti motor u neutralni položaj i očistiti propeler.
Druga rješenja za popravak vanbrodskog motora koji crni
Ako se problem crnog dima na vašem plovilu nastavi, možete primijeniti ova rješenja ovisno o uzrocima:
- Očistite kompresor turbopunjača vodom. Ako puhalo i dalje ne uvlači dovoljno zraka, morat ćete otvoriti kompresor kako biste ga temeljito očistili.
- Pravilno podesite vrijeme rada pumpe za gorivo.
- Ako je problem s ventilima za ubrizgavanje, provjerite njihov tlak nakon što se motor plovila isključi i ispravite postavku.
- Ako je gorivo prehladno, zagrijte ga prema uputama proizvođača motora.
- Ako problem s preopterećenjem motora i dalje postoji, provjerite je li dno čamca čisto. Ako nije, očistite trup (vidi dobro specijalno sredstvo za čišćenje trupa). Također provjerite odgovara li vaš propeler vašem plovilu. Ako nije, promijenite ga slijedeći naš vodič: 'koji motor odabrati za svoj brod'.
Za sve ostale probleme (oštećenje injektora, prevelike rupe, curenje nakon ubrizgavanja itd.) savjetujemo da se obratite brodskom mehaničaru. Samo on može izvršiti potrebne popravke.
Rješenja za popravak dizelskog motora s više jedinica koji bljuje crnilom
Ako vaš višestruki dizelski motor pršti crno, morat ćete izolirati neispravnu jedinicu. Da biste to učinili, slijedite ovaj protokol:
- Počnite s mjerenjem temperature ispušnih plinova iz svake jedinice.
- Ako jedna jedinica ima nižu temperaturu od ostalih (obično je razlika veća od 50°C), tada je neispravna.
- Pregledajte filtar zraka ove jedinice kao i pumpu goriva.
- Nažalost, problem može biti uzrokovan nekoliko jedinica. Zatim će biti potrebno testirati ih jednog po jednog izolacijom od ostalih na nekoliko minuta.
Ako tvoj višestruki dizelski brodski motor stalno pljuje crno nakon što je sve provjerio, stoga kontaktirajte nadležnog mehaničara.
Zaključak o crnim vanbrodskim motorima
U većini slučajeva, a crni vanbrodski motor nije veliki incident. Nekoliko osnovnih podešavanja trebalo bi biti dovoljno za rješavanje problema. Međutim, postoji mogućnost da je crni dim posljedica istrošenosti jednog ili više dijelova motora. U tom slučaju razumnije je otići do najbližeg mehaničara. Imajte na umu da je dobro održavanje ključno kako biste izbjegli pojavu crni pljuvački brodski motor. Toplo preporučamo da slijedite sve postupke kako biste održali svoj motor u dobrom stanju – posebno tijekom zimskog skladištenja.
Saznajte više o brodskim motorima:
Kako popraviti brodski motor koji se gasi u praznom hodu
