Kako spojiti automatsku kaljužnu pumpu za brod?
Automatska kaljužna pumpa je oprema za sigurnost i udobnost. Tamo propisi kaljužne pumpe poziva vas da ga spojite na svoju jedrilicu ili brod bez samopražnjenja. Ova oprema za skidanje se koristi za uklanjanje vode iz skladišta broda kako bi se evakuirala van pomoću prolaznog trupa. Postoje različite vrste kaljužnih pumpi grupiranih u 2 različite kategorije: ručna kaljužna pumpa i automatska kaljužna pumpa. Na tržištu ćete pronaći različite marke automatskih kaljužnih pumpi među kojima možete birati: Attwood kaljužna pumpa, Jabsco, Johnson pumpa, Seaflo, Whale, Nuova Rade, Osculati, Rule, Marco ili čak Plastimo. U ovom vodiču detaljno ćemo vam reći kako spojiti automatsku kaljužnu pumpu na brodu tako da vaša kaljuža uvijek ostane suha.
Kako spojiti automatsku kaljužnu pumpu: potrebni materijali
Za spajanje automatske kaljužne pumpe na plovilu morat ćete imati na raspolaganju određene materijale. Možete se odlučiti za a kompletan komplet automatske kaljužne pumpe ili kupite rabljenu automatsku kaljužnu pumpu na Amazon, Ebay ou Cdiscount. Također ćete morati kupiti pojedinačne dijelove kao što su alati za pričvršćivanje.
Naš savjet za veću sigurnost:
- Preporučamo spajanje automatske kaljužne pumpe (koja se naziva i samousisna) umjesto uronjene električne kaljužne pumpe (ručne). Sigurnost automatskog okidanja itekako je vrijedna svoje veće cijene (pogotovo kada znate koliko brodova tone na sidru...). Međutim, da bi ovo bilo učinkovito, bitno je upariti svoj sustav s alarmom kako biste imali vremena intervenirati prije nego što se baterija isprazni.
U tablici ispod pronaći ćete automatske kaljužne pumpe koje preporučujemo prema njihovoj brzini protoka:
| Model | Maksimalna visina pražnjenja | zaduženje | Preporučeni osigurač | Promjer izlaza |
|---|---|---|---|---|
| SAHARA 12V ATTWOOD S500 | 2,4 m | 500 GPH ili 1 do 500 L/h | 3 | 19 mm (3/4 ″) |
| SEAFLO 12V AUTO KALJJUŽNA PUMPA | 2,5 m | 750 GPH ili 2 do 500 L/h | 6 | 19 mm (3/4 ″) |
| SAHARA 12V ATTWOOD S1100 | 2,7 m | 1100 GPH ili 3 do 500 L/h | 6 | 29 mm (1 1/8 ″) |
| PRAVILNIK LoPro 900S (za uske prostore) | - | 56 L / min | - | - |
Napomena: ako ne znate koji protok kaljužne pumpe odabrati, pogledajte naš članak 'Koju vrstu kaljužne pumpe trebam odabrati za svoj brod?'. Ako želite znati najprikladniji osigurač za vašu kaljužnu pumpu, pročitajte 'Koji osigurač koristiti na kaljužnoj pumpi broda?.
- U svim slučajevima, ako želite ugraditi automatsku ili električnu kaljužnu pumpu, preporučljivo je udvostručiti je s ručna fiksna kaljužna pumpa s dijafragmom. Doista, uvijek morate imati plan B ako vaš sustav napajanja više ne radi.
Pogledajte najbolje ručne kaljužne pumpe s fiksnom membranom:
-OSCULATI membranska kaljužna pumpa
- membranska kaljužna pumpa WHALE
- Osim toga, ručna pumpa (prijenosna kaljužna pumpa sa sifonom) ili bailer mogu se koristiti kao dodatak automatskoj kaljužnoj pumpi prilikom čišćenja kaljuže, ali nikada dodatno tijekom curenja (protok joj je prenizak).
Pogledajte učinkovitu sifonsku kaljužnu pumpu.
Glavna oprema za spajanje fiksne kaljužne pumpe na jedrilici ili brodu su pumpa i cjedilo. Ali za spajanje automatske kaljužne pumpe trebat će vam:
– kaljužna pumpa s integriranim sitom;
– cjedilo ako nije integrirano;
– plovak okidača (također nazvan automatski kontaktor) odgovarajuće marke ako nije integriran: SeaFlo, Pravilo ou Attwood (ovo će vam trebati ako pretvarate ručnu potopljenu električnu kaljužnu pumpu u automatsku kaljužnu pumpu);
-nepovratni ventil ako nije integriran;
-prekidač sa tri položaja: AUTO/STOP/MANUAL (seaflo prekidač vrlo je dobar);
-osigurač odgovarajućeg kalibra;
-odgovarajući držač osigurača;
– dovodna cijev u obliku crijeva (25 mm za male protoke ou 38mm za velike protoke);
- prolaznog trupa promjera prilagođenog vašoj cijevi;
- od dvije stezaljke od nehrđajućeg čelika potrebni promjer (između 25 mm i 38 mm);
- brodsko brtvilo kao što je Sikaflex;
- kabelske veze ;
– odpila za rupu ;
-bušilica;
- odvijač;
-iz Vijci od nehrđajućeg čelika 13 mm;
- podloga za pričvršćivanje od šperploče malo veća od baze kaljužne pumpe i debljine 13 mm (samo ako trup nije dovoljno debeo za vijke ili ako dno kaljuže nije ravno).
-epoksi za lijepljenje montažne podloge na trup.
Koliko je vremena potrebno za pričvršćivanje automatske kaljužne pumpe uvelike ovisi o vrsti kaljužne pumpe koju odaberete. Ako već imate sav ovaj hardver, slijedite korake u nastavku da biste saznali kako spojiti automatsku kaljužnu pumpu na brodu.
Kako spojiti automatsku kaljužnu pumpu: korake koje treba slijediti
Dakle, kako spojiti automatsku kaljužnu pumpu na brodu? Za montažu automatske kaljužne pumpe morate koristiti shemu spajanja automatske kaljužne pumpe. Isto vrijedi i za potopljenu električnu kaljužnu pumpu.
Pripremite mjesto za priključak automatske kaljužne pumpe
Prvo napravite čišćenje kaljuže, posebno na mjestu predviđenom za priključak automatske kaljužne pumpe. Doista, prljavština, krhotine ili zrnca pijeska mogu uzrokovati kvar različitih komponenti vaše kaljužne pumpe, naime impelera, impelera ili dijafragme.
Instalacija se uglavnom vrši na najnižem mjestu unutar plovila, točno tamo gdje je moguće nakupljanje vode. Idealna bi bila ravna površina jer će to olakšati održavanje automatske kaljužne pumpe.
Ugradite plovak i cjedilo automatske kaljužne pumpe
U krugu automatske kaljužne pumpe općenito postoji pumpa, cijev, plovak za okidanje, sito i prolazna oplata. Ali također je moguće imati pumpu s integriranim cjedilom.
U nekim će slučajevima raspoloživi prostor biti odlučujući izbor automatske kaljužne pumpe. Na primjer, ako je vaša kaljuža vrlo uska, odlučite se za automatsku kaljužnu pumpu PRAVILNIK LoPro 900S. Visok je samo 60 mm i aktivira se iz 3,25 cm ili 5 cm vode. Može se montirati vodoravno ili okomito kako bi odgovarao kaljuži bilo kojeg plovila.
Instalaciju ćete najlakše započeti tako da ugradite cjedilo i plovak na željeno mjesto, a zatim uklonite pumpu. Tipovi automatskih kaljužnih pumpi s ugrađenim plovkom i cjedilom zauzimaju mnogo više prostora, ali su mnogo praktičniji.
Cjedilo služi i kao baza i kao filter, metalno je ili plastično. Obično je opremljen nepovratnim ventilom kako bi se spriječilo vraćanje ispuštene vode. Ako ga cjedilo nema, ugraditi nepovratni ventil.
Za prilagodbu, postavite cjedilo na željeno mjesto (ili na podlogu za montiranje), označite olovkom rupe za montiranje i uklonite cjedilo.
Na oznakama bušilicom napravite rupe (pazite da ne prođete kroz trup!), zatim na svaku rupu stavite brtvilo. Zatvaranje rupa neophodna je radnja kako bi se spriječilo prodiranje vode. Zatim pričvrstite cjedilo na njegovo mjesto pomoću vijaka od nehrđajućeg čelika.
Ovu tehniku također možete koristiti za spajanje plovka automatske kaljužne pumpe, pazeći da je postavite što je moguće bliže cjedilu.
Izvedite električno ožičenje automatske kaljužne pumpe
Za spajanje električnih žica možete pogledati shemu montaže električnih žica isporučenu s vašom automatskom kaljužnom pumpom.
Međutim, možete spojiti žice izravno na priključke baterije kako biste imali koristi od a automatsko pokretanje kaljužne pumpe.
Za jednostavnu osnovnu montažu, postupite na sljedeći način: provucite električni kabel od žice za uzemljenje do - ili negativnog pola baterije. Zatim povucite žice od položaja "Uključeno" i "Automatski" do 3-žilnog prekidača na vašoj električnoj ploči. Na kraju spojite prekidač na + ili pozitivni pol baterije.
Kako bi se izbjegao kratki spoj, zbog vlažnog okruženja, važno je koristiti spojnice s termoskupljajućom cijevi i ljepilom. Za dodatnu sigurnost, pričvrstite kabele kabelskim vezicama duž postojećeg kabelskog svežnja.
A za električni priključak plovka, postavite ga na pozitivni, automatski kabel prekidača.
Ugradite prolaz kroz trup za automatsku kaljužnu pumpu
Ovaj element omogućuje evakuaciju vode prema van. Treba ga postaviti blizu automatske kaljužne pumpe, a ne preblizu vodene linije. Za motorne čamce potrebno je računati najmanje 30 cm iznad razine vode, a za jedrilice mora biti dovoljno visoko da nikada ne dotakne vodu. Nakon što odredite mjesto, napravite rupu promjera koji će odgovarati vanjskom promjeru prolaznog trupa.
Kako biste izbjegli oštećenje gelcoata vašeg plovila, rupu možete izbušiti pilom za rupe i bušilicom, izvana prema unutra. Ne zaboravite ispuniti rupu brodskim brtvilom prije pričvršćivanja prolaznog trupa.
Ugradite dovodnu cijev automatske kaljužne pumpe
Posljednji korak je postavljanje cijevi koja povezuje automatsku kaljužnu pumpu s trupom.
Krug bi trebao biti kratak, bez zavoja ili zavoja. Predugo crijevo može smanjiti učinkovitost opreme kao i brzinu isporuke. Obavezno poštujte duljinu manje od 1,5 m između automatske kaljužne pumpe i prolaznog trupa.
Osim toga, izbjegavajte cijevi čija je unutarnja stijenka hrapava, radije dajte prednost glatkim cijevima kako ne biste smanjili ovaj protok.
Za pričvršćivanje cijevi odlučite se za stezaljke od nehrđajućeg čelika.
Sve što trebate učiniti je provjeriti ispravan rad i priključak automatske kaljužne pumpe.
Kako spojiti automatsku kaljužnu pumpu: naš savjet
Za optimalnu montažu, evo nekoliko savjeta:
- pokušajte postaviti prolazni trup na istu stranu kao i kokpit tako da pilot može vidjeti kako voda teče.
- odaberite ispravnu veličinu ispusne cijevi, između 25 i 38 mm (ovisno o kapacitetu kaljužne pumpe);
- jedna automatska kaljužna pumpa za ispusni vod;
- testirajte kaljužnu pumpu kako biste potvrdili protok. Ako se čini slabim, provjerite ožičenje. Doista, kaljužne pumpe mogu raditi u praznom hodu kada su spojevi obrnuti.
- uvijek čistite kaljuže kako biste uklonili sve predmete koji bi mogli oštetiti pumpu ili spriječiti pravilan rad kontaktora.
Kako pretvoriti potopljenu električnu kaljužnu pumpu u automatsku kaljužnu pumpu?
Sve ručne potopljene kaljužne pumpe mogu postati automatske kaljužne pumpe. To je moguće zahvaljujući a automatski kontaktor (također se naziva plovak okidača ili senzor razine vode).
To je obično pokretni dio koji će generirati električni kontakt kroz kuglicu unutar plovka. Odaberite odgovarajući kontaktor za svoju kaljužnu pumpu. Tri automatska kontaktora ispod su sva netoksičan i bez žive:
- Attwood automatski prekidač s plovkom
- Automatski plutajući prekidač SeaFlo
- Rule Automatic Float Switch
Uobičajeni problemi pri spajanju automatske kaljužne pumpe
Sad znate kako spojiti automatsku kaljužnu pumpu na brodu. Međutim, tijekom sastavljanja mogu se pojaviti neki problemi. Električni priključak glavni je izvor problema pri ugradnji automatske kaljužne pumpe za polukrute i druge vrste plovila.
Dapače, ako je električni krug slabo zaštićen, može doći do kratkog spoja, pa čak i prestanka rada automatske kaljužne pumpe. Otuda potreba za spajanjem kaljužnih pumpi u vodonepropusnim spremnicima, na kritičnoj visini. Kvaliteta električnog ožičenja je najvažnija.
Le osigurač automatske kaljužne pumpe i držač osigurača također mogu uzrokovati probleme. Na potopnim električnim kaljužnim pumpama one nisu nužno potrebne, pa ih možete ukloniti.
Saznajte više o kaljužnim pumpama za plovila:
VODIČ: Popravak kaljužne pumpe koja više ne radi
