Koji brod treba imati kaljužnu pumpu?

Kaljužne pumpe, Sigurnosti

Instalacija, korištenje i održavanje kaljužne pumpe podliježu dobro definiranom zakonodavstvu. Dakle, prije nego što odaberete model kaljužne pumpe Attwood ili Jabsco za svoje plovilo, postavite si prava pitanja. Koji brod treba imati kaljužnu pumpu ? Koja vrsta kaljužne pumpe bi bilo idealno za moj motorni čamac ili jedrilicu? Koji je onaj čiji protok odgovara mojoj veličini? U ovom članku donosimo vam sve odgovore koji su vam potrebni kako biste odabrali kaljužnu pumpu koja zadovoljava standarde koji vrijede za vaše plovilo.

Što je kaljužna pumpa za brod?

Kaljužna pumpa ili kaljužna pumpa je uređaj namijenjen za usisavanje vode iz kaljuže broda i njezino izbacivanje van. Njegova je misija održavati spremište suhim, u hitnim situacijama kao i tijekom normalne plovidbe. Postoji nekoliko marki kaljužnih pumpi kao što su Johnson pumpa, Seaflo ili Whale. Dakle, po vašem mišljenju, koji bi brod trebao imati kaljužnu pumpu? U principu, svi! Doista, skladište označava dno nautičkog plovila, odnosno može se raditi o čamcu kao o brodu. To je razlog zašto su kaljužne pumpe različitih veličina i snaga, ovisno o veličini plovila.

Koje su različite kaljužne pumpe dostupne na tržištu?

Nema smisla pokušavati saznati koji brod treba imati kaljužnu pumpu, ako ne možete razlikovati različite modele pumpi. Postoje tri glavne: ručne kaljužne pumpe, obične ili ručno upravljane električne kaljužne pumpe i automatske ili samousisne električne kaljužne pumpe. Često proizvođači kaljužnih pumpi kao što su Nuova Rade, Osculati ili Rule nude sve modele.

Ručne kaljužne pumpe

Za rad ovih kaljužnih pumpi potrebna je stalna snaga mišića. Manje su snažni od ostalih, općenito imaju kapacitet evakuacije od 25 do 100 L/min. Zbog svog malog protoka, često su brzo potopljeni u slučaju velikog plovnog puta. Ovo je razlog zašto ne preporuča se koristiti ih kao glavnu kaljužnu pumpu. Bolje ga je koristiti kao sekundarnu kaljužnu pumpu. Postoje dva glavna modela ručnih kaljužnih pumpi: prijenosna ili sifonska kaljužna pumpa i fiksna ili membranska kaljužna pumpa.

Mobilna ručna kaljužna pumpa: to je najpopularniji i najprodavaniji model ručne kaljužne pumpe. Ono što ga čini posebnim je njegova skidivost, jer njegovo korištenje ne zahtijeva trajno pričvršćenje za plovilo. Osim toga, može se pohraniti u sanduk ili prtljažnik i lako transportirati. Glavni nedostatak mu je brzina, najslabiji je od svih.

Pogledajte učinkovitu sifonsku kaljužnu pumpu.

Fiksna ručna kaljužna pumpa: dizajniran za fiksiranje na trup broda, snažniji je od prijenosne kaljužne pumpe. Osim toga, činjenica da je zavaren za čamac omogućuje manji napor tijekom usisavanja. U nekim zemljama propisi zahtijevaju da se instalira na brodove izravno tijekom izgradnje.

Pogledajte najbolje ručne kaljužne pumpe s fiksnom membranom:

-OSCULATI membranska kaljužna pumpa

- membranska kaljužna pumpa WHALE

Potopljena ili ručno aktivirana električna kaljužna pumpa

Najčešći model na motornim čamcima i jedrilicama, ova vrsta kaljužne pumpe radi zahvaljujući elektromotoru koji joj omogućuje usisavanje vode iz kaljuže. Dizajniran za uranjanje, obično se pričvršćuje na najnižu točku čamca, kao i na teško dostupna područja. Kaže se da se aktivira ručno, jer se mora pokrenuti pomoću prekidača za uključivanje/isključivanje.

U donjoj tablici pronaći ćete potopne električne kaljužne pumpe (ručno aktivirane) koje preporučujemo prema njihovoj brzini protoka:

Model	Maksimalna visina pražnjenja	zaduženje	Preporučeni osigurač	Promjer izlaza
ATTWOOD TSUNAMI 12V T500	2,4 m	500 GPH ili 1 do 500 L/h	3	19 mm (3/4 ″)
KALJUŽNA PUMPA RULE 12V	-	800 GPH ili 3 L/h	-	-
SEAFLO 12V KALJUŽNA PUMPA	4,5 m	1100 GPH ili 3 do 500 L/h	5	29 mm (1 1/8 ″)

Najbolje potopne električne kaljužne pumpe (ručno aktivirane)

Napomena: ako ne znate koji protok kaljužne pumpe odabrati, pogledajte naš članak 'Koju vrstu kaljužne pumpe trebam odabrati za svoj brod?'. Ako želite znati najprikladniji osigurač za vašu kaljužnu pumpu, pročitajte 'Koji osigurač koristiti na kaljužnoj pumpi broda?.

Samousisna automatska električna kaljužna pumpa

Njegov rad temelji se na istom principu kao i rad potopljene električne kaljužne pumpe. Razlika između ova dva modela je u tome što je automatska kaljužna pumpa opremljena prekidačem s tri položaja: ON/OFF/Automatic. Opremljen plovkom, automatski se pokreće čim voda dosegne "visinu praga" u skladištu (obično između 1 i 2 cm). Prekidač također može raditi u ručnom načinu rada ON/OFF, kao na uronjenoj električnoj kaljužnoj pumpi.

U tablici ispod pronaći ćete automatske kaljužne pumpe koje preporučujemo prema njihovoj brzini protoka:

Model	Maksimalna visina pražnjenja	zaduženje	Preporučeni osigurač	Promjer izlaza
SAHARA 12V ATTWOOD S500	2,4 m	500 GPH ili 1 do 500 L/h	3	19 mm (3/4 ″)
SEAFLO 12V AUTO KALJJUŽNA PUMPA	2,5 m	750 GPH ili 2 do 500 L/h	6	19 mm (3/4 ″)
SAHARA 12V ATTWOOD S1100	2,7 m	1100 GPH ili 3 do 500 L/h	6	29 mm (1 1/8 ″)
PRAVILNIK LoPro 900S (za uske prostore)	-	56 L / min	-	-

Najbolje automatske kaljužne pumpe

U nekim će slučajevima raspoloživi prostor biti odlučujući izbor automatske kaljužne pumpe. Na primjer, ako je vaša kaljuža vrlo uska, odlučite se za automatsku kaljužnu pumpu PRAVILNIK LoPro 900S. Visok je samo 60 mm i aktivira se iz 3,25 cm ili 5 cm vode. Može se montirati vodoravno ili okomito kako bi odgovarao kaljuži bilo kojeg plovila.

NAPOMENA: ako već imate potopljenu kaljužnu pumpu, lako možete pretvoriti u automatsku pumpu. To je moguće zahvaljujući a automatski kontaktor (također se naziva okidački plovak ili senzor razine vode). Odaberite odgovarajući kontaktor za svoju kaljužnu pumpu. Tri automatska kontaktora ispod su sva netoksičan i bez žive:

Attwood automatski prekidač s plovkom

Koje plovilo mora imati kaljužnu pumpu: što kaže zakon?

Ovaj zakon omogućuje da se zna koji brod mora imati kaljužnu pumpu iu kojoj konfiguraciji. Izloženo je uodjeljak 245-4.07 (“Sušenje”), preuzeto iz Naredbe od 5. lipnja 2015. o izmjeni Naredbe od 23. studenog 1987. koja se odnosi na sigurnost brodova (odjeljci 241 i 245 priloženog pravilnika). Rastavlja se na sljedeći način:

Plovila kategorija A, B, C, kao i plovila kategorije D čija je duljina trupa veća od 6 metara, moraju biti opremljena glavnim kaljužnim pumpama koje mogu isprazniti cijelu kaljužu plovila; osim volumena uzgona i ormarića. Ovi modeli brodova također moraju biti opremljeni sekundarnim kaljužnim pumpama koje mogu obavljati ovu zadaću izvan plovila. Ovaj se zahtjev ne odnosi na brodove čija je duljina trupa manja od 6 metara.
Plovila mogu biti opremljena električnim, ručnim ili mehaničkim kaljužnim pumpama.
Svaka kaljužna pumpa mora moći izdržati naprezanja, pritiske i temperature koji se javljaju u normalnim radnim uvjetima. Mora biti postavljena iznad najveće predvidljive razine vode, s izuzetkom potopljenih kaljužnih pumpi.

Električni priključci moraju biti vodootporni do stupnja IP 67, U skladu sa standard 60529.
Kaljužne pumpe koje se koriste na svakom brodu moraju biti u skladu sa standardom EN ISO 8849.
Svaki usisnik mora biti izrađen od materijala koji nije korodibilan i koji je lako dostupan za čišćenje.

Evakuacija usisane vode mora se vršiti iznad vodne linije, odnosno prema odredbamaodjeljak 245-4.05. Ova voda se ne može ispuštati u kokpit (osim ako ima izlaz na more), niti u odvod kokpita.
Elementi fiksnih skidača su uvijek osigurani. Strujni krugovi uvijek moraju biti spremni za upotrebu.
Kapaciteti glavnih kaljužnih pumpi brodova uvijek moraju biti veći ili jednaki sljedećim vrijednostima:
- 600 L/sat za brodove duljine trupa manje od 6 metara.
- 900 L/sat za brodove duljine trupa manje od 12 metara.
- 1 L/sat za brodove čija je duljina trupa veća od 12 metara.

Najmanji kapacitet ručnih kaljužnih pumpi određen je na temelju učestalosti pumpanja od 45 udaraca u minuti.
Svaka posuda koja ispunjava zahtjeve standarda EN ISO 15083 u skladu sa standardima sigurnosti broda.

Koji brod treba imati kaljužnu pumpu: što preporučujemo.

Preporučamo ugradnju automatske električne kaljužne pumpe (koja se naziva i samousisna) umjesto uronjene električne kaljužne pumpe (ručne). Sigurnost automatskog okidanja itekako je vrijedna svoje veće cijene (pogotovo kada znate koliko brodova tone na sidru...). Međutim, da bi ovo bilo učinkovito, bitno je upariti svoj sustav s alarmom kako biste imali vremena intervenirati prije nego se baterija isprazni.

U svim slučajevima, ako želite spojiti električnu kaljužnu pumpu (ručnu ili samousisnu), preporučljivo je udvostručiti je s ručna fiksna kaljužna pumpa s dijafragmom. Doista, uvijek morate imati plan B ako vaš sustav napajanja više ne radi.
Osim toga, ručna pumpa (prijenosna sa sifonom) ili lopatica mogu se koristiti kao dodatak kaljužnoj pumpi kada se čisti kaljuža, ali nikada dodatno tijekom curenja (brzina protoka je preniska).

Što se tiče potrebnog protoka, preporučujemo odabir kaljužnih pumpi s protokom znatno većim od zakonskih:

Za čamac duljine od 3,5 do 5 m, priključak automatske kaljužne pumpe potreban je protok od oko 1900 l/sat.
Izvan 5 m do 7 m potreban vam je protok od najmanje 3 l/sat.
Za brod duljine od 7 m do 9 m preporučuje se ugradnja automatske kaljužne pumpe s protokom većim od 4 l/sat.

Za plovila preko 9 m bit će potrebno odabrati a 12 V kaljužna pumpa visokog protoka (ili 24v). Osim toga, preporuča se instalirati nekoliko autonomnih kaljužnih pumpi raspoređenih na različitim mjestima vašeg plovila. Preporučamo da imate najmanje dvije "teške" pumpe. Najsnažnija kaljužna pumpa trebala bi biti smještena ispod motora ili u koritu.

Naravno, također morate uzeti u obzir potrebnu visinu isporuke i raspoloživi prostor u skladištu kako biste odredili najprikladniju pumpu za vaš brod.

Najbolje je uvijek predimenzionirati pumpe ako imate dovoljno prostora u skladištu i ako ih vaša električna instalacija može podržati. Da bismo vam dali predodžbu, vodeni put stvoren rupom od 120 mm ispod vodene linije stvara ulaz vode od 7200 l/h, ili 1900 GPH.

U donjoj tablici pronaći ćete kaljužne pumpe visokog protoka koje preporučujemo prema njihovoj brzini protoka. Njihova visina pražnjenja je između 5 i 6 m (i do 8 m za Osculati Maxi). Međutim, sve su ove pumpe potopne električne kaljužne pumpe (ručno aktivirane). Stoga preporučujemo da ih pretvorite u automatsku pumpu pomoću a automatski kontaktor (vidi prethodni odlomak).

Model	zaduženje
Rule Heavy Duty	1500 GPH
Attwood Heavy Duty	1700 GPH
Rule Heavy Duty	2000 GPH
SeaFlo Heavy Duty	3000 GPH
Maxi osculati	3500 GPH
Rule Heavy Duty	3700 GPH
Maxi osculati	4700 GPH

Najbolje kaljužne pumpe visokog protoka

Napomena: ove crpke moraju biti instalirane s osiguračem do 25A ili više! Za više detalja pročitajte naš članak 'Koji osigurač koristiti na kaljužnoj pumpi broda?'.

Zaključak o propisima i zakonskim zahtjevima za kaljužne pumpe

Eto, sada znate sve koji brod treba imati kaljužnu pumpu. Poštivanje ovih obveza na vašem motornom čamcu ili jedrilici zakonska je obveza, ali prije svega radi vaše sigurnosti! Sve što trebate učiniti je odabrati koju marku kaljužne pumpe kupiti! Razmaženi ste izborom između Marco, Plastimo, Attwood, Jabsco, Seaflo, Johnson pumpe, Whale, Nuova Rade, Osculati ili čak Rule kaljužnih pumpi. Ipak, preporučujemo da se oslonite na modele predložene u ovom članku.

Nakon što odaberete, možete pogledati naš članak: Kako postaviti kaljužnu pumpu na brod?. Pomoći će vam da ispravno instalirate prolazna trupa, prekidač, osigurač et njegov držač osiguračaje nepovratni ventil ako je potrebno ili 25 mm dovodne cijevi ili 38mm.