VODIČ: Kako popraviti brodski motor koji puši?
Bilo da plovite gliserom, gumenjakom, polukrutom, jahtom, ribarskim čamcem, jedrilicom ili čak gumenjakom, svi se bojimo kvara motora u najdelikatnijem trenutku. Pa kad vidimo njegovo bijelo dimljenje brodskog motora, plavi ili crni, mnogi od nas nisu spokojni! Uzroci mogu biti višestruki ovisno o vrsti dima. Doista, postoje 'normalni' dimovi i onda postoje problematični dimovi... Prije panike, pročitajte ovaj vodič koji objašnjava kako popraviti brodski motor koji se dimi. Ponekad dim nije znak za uzbunu, ponekad je problem vrlo jednostavno riješiti, a ponekad je puno kompliciraniji… U ovom članku prvo opisujemo kako analizirati dim koji izlazi iz brodskog motora. Zatim detaljno opisujemo koji su mogući uzroci ovog kvara ovisno o vrsti dima (plavi, bijeli ili crni). I na kraju, dijelimo rješenja koja treba primijeniti za popravak vašeg brodskog motora ovisno o uzrocima.
NAPOMENA: Ovaj se vodič odnosi na sve vrste brodskih motora: brodski dizel motori, 2-taktni benzinski motori, 4-taktni vanbrodski motori, brodski motoriItd ..
Kada je normalno imati brodski motor koji dimi?
Analiza isparenja koja izlaze iz vašeg brodskog motora je dobra stvar. Doista, dim iz brodskog motora prvi je vizualni znak koji otkriva štetu. Ali nisu sve pare razlog za zabrinutost. Stoga morate znati razlikovati u kojim je slučajevima normalno imati dimeći brodski motor. U nastavku smo naveli sve 'normalne' situacije:
- Bezbojni dim izlazi iz mog dizel motora
Ispravno podešen dizel motor nikada ne bi trebao dimiti. No može se dogoditi da zbog kondenzacije rashladna voda koja izlazi kroz ispušnu cijev stvara bezbojni dim.
- Iz mog starog brodskog motora izlazi dim
Ako ste naslijedili brodski motor iz 1990. ili stariji, onda je normalno da dimi.
- Iz mog vanbrodskog motora izlazi dim prilikom pokretanja
Uobičajeno je vidjeti a Dim 2-taktnog ili 4-taktnog vanbrodskog motora kad se motor pokrene. Ne brinite: samo se vodena para stvara pri niskom tlaku kada vanbrodski motor radi u praznom hodu! Međutim, ako se dim ne rasprši za nekoliko minuta, imate problem.
- Iz mog dvotaktnog vanbrodskog motora s ubrizgavanjem goriva izlazi dim kad sam ga tek kupio
Ako je vaš dvotaktni vanbrodski motor s ubrizgavanjem goriva nov, možda se dimi. Doista, tijekom prvih izlazaka na more, elektronički upravljački sustav ubrizgat će više masti u motor plovila nego što se očekuje. Ovo privremeno prekomjerno podmazivanje je neophodno kako se ne bi oštetili cilindri izvanbrodskog motora. Kao rezultat toga, tijekom ovog razdoblja 'provale' postoji dobra vjerojatnost da će vaš 2-taktni brodski motor dimiti.
Što uzrokuje pušenje brodskog motora?
Da bi se utvrdilo koje su uzroci dimljenja brodskog motora, potrebno je analizirati boju dima. Da biste to učinili, morate pokrenuti svoj 2-taktni ili 4-taktni motor i pričekati da se zagrije. Doista, isparenja hladnog motora ne daju nikakve tragove. Ti početni dimovi mogu biti vrlo gusti i crni, ali su normalni. Nakon što je motor čamca na punom gasu, početni dim bi trebao nestati, ustupajući mjesto bezbojnim ispušnim plinovima bez mirisa. Ovaj plin može postati siv pri ubrzavanju. Opet je normalno. Ali ako dim potraje nekoliko minuta pri brzini krstarenja, onda vaš brodski motor ima problem. Ono postoji Moguće 3 boje dima na vanbrodskom ili unutarbrodskom motoru : bijeli dim, plavi dim i crni dim. Trebali biste moći lako utvrditi uzrok kvara nakon što saznate boju dima.
Napomena: uzroci su isti na sve marke brodskih motora : Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda, itd… I bez obzira na snagu vašeg brodskog motora: 6hp, 15hp, 25hp, 30hp, 50hp, 60hp, 75hp, 100hp, 150hp, 250hp, itd.…
Što uzrokuje da vanbrodski ili unutarnji motor dimi bijelo?
Brodski motor koji bijelo dimi nije veliki problem. Bijeli dim je znak da vanbrodski ili unutarnji motor ispušta vodenu paru. Nema razloga za brigu, ali morate riješiti problem. Uzroci zašto brodski motor dimi bijelo su višestruki:
- Voda je možda ušla u vaš rezervoar. Kada brodski motor sagorijeva vaš benzin ili dizel, on taj višak vlage pretvara u bijeli dim.
- Vodeni krug vašeg motora je povećan. Za hlađenje svi brodski motori koriste rashladni krug s dovodom vode. Stvaranje kamenca u ovom krugu dovodi do pregrijavanja. Zagrijavanjem brodski motor pretvara vodu u ovom krugu u bijeli dim. U većini slučajeva problem dolazi od začepljenja dovoda vode algama ili plastičnim otpadom.
- Konačno, problem može nastati zbog curenja u krugu hlađenja. Ako brtva više nije čvrsta, voda će prodrijeti u cilindar brodskog motora. Prilikom gorenja ova će voda stvarati bijeli dim. Čak i ako curenje može doći iz bilo kojeg kanala, velika je vjerojatnost da je problem u brtvi glave cilindra.
Što uzrokuje plavo dimljenje brodskog motora?
Plavi dimeći brodski motor je znak puno ulja u komori za izgaranje. To je zato što ulje proizvodi plavi dim nakon što izgori. Postoji nekoliko mogućih uzroka:
- Možda ste upravo promijenili motorno ulje. Motor jednostavno sagorijeva višak ulja koji ste dodali.
- Možda postoji kvar u vašem sustavu ubrizgavanja. Na primjer, injektor se više ne zatvara.
- Konačno, problem može biti istrošenost strugačkih prstenova ili nakupljanje ugljika na ventilima.
Što uzrokuje crni dim iz motora broda?
Brodski motor koji crno dimi je znak loše prilagodbe. Crna boja dima dolazi od ispuha čađe. Brodski motor proizvodi čađu kada ne sagorijeva pravilno gorivo, nema mu zraka za izgaranje ili ima viška naslaga ugljika. Uzroci crnog dimljenja motora broda su višestruki:
- Često je crni dim jednostavno od lošeg benzina ili dizela koji je prebogat za vaš brodski motor.
- Ako se crni dim iznenada pojavi tijekom plovidbe, onda je problem u preopterećenju motora. Općenito, ovo preopterećenje motora dolazi od prepreke na propeleru (ribarska mreža, plastični otpad, alge, krajevi, itd...). Ali također može biti da je vaš brod preopterećen, da je trup prljav ili da vaš propeler nije prikladan.
- Drugi mogući uzrok je problem s pumpom za ubrizgavanje. Injektor može biti neispravno podešen i poslati previše goriva u komoru za izgaranje.
- Na kraju, crni dim iz vašeg brodskog motora mogao biti prljav filtar zraka. To je osobito slučaj kada se crna para pojavi pri ubrzanju. Kako povećavate broj okretaja, motor broda treba više zraka i sa začepljenim filtrom zraka motor će se ugušiti.
Kako popraviti brodski motor koji dimi?
Rješenja za popravak brodskog motora koji bijelo dimi
Ako vaš brodski motor dimi bijelo, potrebno vam je:
- Provjerite ne curi li vam spremnik plina. Ako je tako, pomaknite spremnik i zamijenite gorivo.
- Provjerite da dovod vode nije začepljen. Ako je tako, uklonite čep.
- Provjerite ima li curenja u krugu hlađenja. Prvo ispitajte brtvu glave cilindra. Ako više nije čvrsto, zamijenite ga. (Naći ćete mnogo rezervnih dijelova na Amazonu)
Ako nijedno od ovih rješenja ne djeluje, odmah zaustavite motor i obratite se mehaničaru. On će moći potpunije ispitati situaciju i riješiti vaše problem s bijelim dimom.
Rješenja za popravak vanbrodskog ili unutarbrodskog motora koji dimi plavo
Ako vaš brodski motor dimi plavo, trebate provjeriti razinu ulja u slučaju nedavne izmjene ulja. Uklonite višak ulja ispusnom pumpom i pričekajte da motor sagori višak ulja koji je već u cilindru. Nema razloga za brigu.
Međutim, ako se plavi dim nastavi i razina ulja nastavi padati, brodski motor treba odmah zaustaviti. Doista, bez ulja riskirate da sve polomite.
Ako problem nije previsoka razina ulja, potrebno je kontaktirati mehaničara. Samo stručnjak može popraviti problem istrošenosti motora. Morat će provjeriti stanje mnogih dijelova kao što su klipni prstenovi, sjedišta ventila itd.
Rješenja za popravak brodskog motora koji crno dimi
Ako vaš brodski motor dimi crno, potrebno vam je:
- Provjerite da ništa ne ometa propeler. Ako je tako, sve što trebate učiniti je osloboditi propeler od zaglavljene ribarske mreže ili algi. Prljavi propeler također može uzrokovati crni dim. Morat ćete staviti motor u neutralni položaj i očistiti propeler.
- Provjerite je li trup čist. Ako nije, očistite trup (vidi dobro specijalno sredstvo za čišćenje trupa).
- Provjerite odgovara li vaš propeler vašem brodu. Ako nije, promijenite ga slijedeći naš vodič: 'koji motor odabrati za svoj brod'.
- Zamijenite benzin ili dizel u svom spremniku ako se problem pojavio nakon točenja goriva. Gorivo je vrlo vjerojatno ili loše kvalitete ili prebogato.
- Provjerite stanje zračnog filtra, osobito ako dolazi do gubitka snage prilikom ubrzavanja. Ako je začepljen, morat ćete ga promijeniti. Zamjena zračnog filtra vrlo je jednostavna – na većini izvanbrodskih motora ne trebate čak ni alat. (Naći ćete mnogo rezervnih dijelova na Amazon)
Ako vaš brodski motor nastavi dimiti crno nakon što ste sve provjerili, obratite se mehaničaru. Problem je svakako u injekciji i samo stručnjak može pravilno kalibrirati brizgaljke.
Zaključak o vanbrodskim ili unutarnjim motorima koji dime
Ukratko, svi vlasnici plovila trebali bi biti svjesni ispušnih plinova brodskih motora. Ako se dim ne rasprši nakon zagrijavanja vanbrodskog ili unutarnjeg motora, imate problem. Boja dima vrijedan je trag u pronalaženju uzroka problema. Zapamtit ćemo:
- Brodski motor koji bijelo dimi = voda u motoru
- Brodski motor koji dimi plavo = ulje u motoru
- Brodski motor koji crno dimi = problem s podešavanjem (pregrijavanje)
Bijeli ili crni dim koji izlazi iz vanbrodskog ili unutarnjeg motora često se može sam riješiti. Međutim, ako vaš brodski motor dimi plavo, u većini slučajeva morat ćete potražiti pomoć brodskog mehaničara.
Saznajte više o brodskim motorima:
Koji benzin koristiti za brodski motor?
