Bagaimana cara memasang pompa lambung kapal di kapal?
Pompa lambung kapal merupakan perlengkapan keselamatan dan kenyamanan. Di sana peraturan pompa lambung kapal mengundang Anda untuk memasangnya di perahu layar atau perahu non-self-bailing Anda. Peralatan dewatering ini digunakan untuk mengeluarkan air dari palka perahu untuk dikeluarkan ke luar melalui saluran tembus lambung. Ada berbagai jenis pompa lambung kapal yang dikelompokkan menjadi 2 kategori berbeda: pompa lambung kapal manual dan pompa lambung kapal listrik. Di pasaran, Anda akan menemukan berbagai merek yang dapat Anda pilih: pompa lambung kapal Attwood, Jabsco, pompa Johnson, Seaflo, Whale, Nuova Rade, Osculati, Rule, Marco, atau bahkan Plastimo. Dalam panduan ini kami memberi tahu Anda secara detail cara memasang pompa lambung kapal di kapal agar lambung kapal Anda selalu tetap kering.
Cara memasang pompa lambung kapal di kapal: bahan-bahan yang diperlukan
Untuk memasang pompa lambung kapal di kapal, Anda memerlukan bahan-bahan tertentu. Anda dapat memilih a kit pompa lambung kapal lengkap atau beli pompa lambung kapal bekas Amazon, Ebay ou Ticketmaster. Anda juga perlu membeli suku cadang individual seperti alat pemasangan.
Saran kami untuk keamanan yang lebih baik:
- Kami merekomendasikan pemasangan pompa lambung kapal listrik otomatis (juga disebut self-priming) daripada pompa lambung kapal listrik yang terendam (manual). Keamanan pemicuan otomatis sepadan dengan harganya yang lebih tinggi (terutama bila Anda mengetahui berapa banyak kapal yang tenggelam di tempat berlabuhnya...). Namun, agar ini efektif, penting untuk memasangkan sistem Anda dengan alarm sehingga Anda punya waktu untuk melakukan intervensi sebelum baterai kehabisan daya.
Anda akan menemukan tabel di bawah pompa lambung kapal otomatis yang kami rekomendasikan sesuai dengan laju alirannya:
| Model | Ketinggian debit maksimum | debet | Sekering yang direkomendasikan | Diameter saluran keluar |
|---|---|---|---|---|
| SAHARA 12V ATTWOOD S500 | 2,4 m | 500 GPH atau 1 hingga 500 L/jam | Para 3 | 19 mm (3/4 ″) |
| POMPA BILGE OTOMATIS SEAFLO 12V | 2,5 m | 750 GPH atau 2 hingga 500 L/jam | Para 6 | 19 mm (3/4 ″) |
| SAHARA 12V ATTWOOD S1100 | 2,7 m | 1100 GPH atau 3 hingga 500 L/jam | Para 6 | 29mm (1 1/8″) |
| ATURAN LoPro 900S (untuk ruang sempit) | - | 56 L / mnt | - | - |
NB: jika Anda tidak tahu laju aliran pompa lambung kapal mana yang harus dipilih, baca artikel kami 'Jenis pompa lambung kapal apa yang harus saya pilih untuk kapal saya?'. Jika Anda ingin mengetahui sekring yang paling cocok untuk pompa lambung kapal Anda, baca 'Sekring mana yang digunakan pada pompa lambung kapal?.
- Dalam semua kasus jika Anda ingin menyambungkan pompa lambung kapal listrik (manual atau self-priming), disarankan untuk menggandakannya dengan a pompa lambung kapal diafragma manual tetap. Memang Anda harus selalu mempunyai rencana B jika sistem tenaga listrik Anda tidak lagi berfungsi.
Lihat pompa lambung kapal diafragma manual tetap terbaik:
-Pompa lambung kapal diafragma OSCULATI
- Pompa lambung kapal diafragma WHALE
- Selain itu, pompa tangan (portabel dengan siphon) atau gayung dapat digunakan sebagai tambahan untuk pompa lambung kapal ketika membersihkan lambung kapal tetapi tidak pernah digunakan lagi ketika terjadi kebocoran (laju alirannya terlalu rendah).
Lihat pompa lambung kapal siphon yang efisien.
Peralatan utama untuk memasang pompa lambung kapal tetap pada perahu layar atau perahu adalah pompa dan saringan. Tetapi untuk menghubungkan pompa lambung kapal otomatis, Anda memerlukan:
– pompa lambung kapal dengan saringan terintegrasi;
– saringan jika tidak terintegrasi;
– pelampung pemicu (disebut juga kontaktor otomatis) dengan merek yang sesuai jika tidak terintegrasi: Flo Laut, Aturan ou kayu att (Anda akan memerlukan ini jika Anda mengubah pompa lambung kapal listrik submersible manual menjadi pompa lambung kapal otomatis);
-katup satu arah jika tidak terintegrasi;
-saklar dengan tiga posisi: AUTO/OFF/MANUAL (saklar SeaFlo sangat baik);
-sekering dengan rating yang sesuai;
– pipa pembuangan tipe selang (25mm untuk laju aliran kecil ou 38mm untuk laju aliran tinggi);
- dari lambung kapal dengan diameter yang disesuaikan dengan pipa Anda;
- dari dua klem baja tahan karat dengan diameter yang dibutuhkan (antara 25mm dan 38mm);
- sealant laut seperti Sikaflex;
- pengikat kabel ;
- darigergaji lubang ;
-sebuah latihan;
-Sebuah obeng;
-dari Sekrup baja tahan karat 13mm;
- bantalan pemasangan kayu lapis sedikit lebih besar dari dasar pompa lambung kapal dan tebal 13 mm (hanya jika lambung kapal tidak cukup tebal untuk sekrup atau jika lambung kapal tidak rata).
-epoksi untuk menempelkan bantalan pemasangan ke lambung kapal.
Waktu yang diperlukan untuk memasang pompa lambung kapal akan sangat bergantung pada jenis pompa lambung kapal yang Anda pilih. Jika Anda sudah memiliki semua bahan tersebut, ikuti langkah-langkah di bawah ini untuk mengetahuinya cara memasang pompa lambung kapal di kapal.
Cara memasang pompa lambung kapal di kapal: langkah-langkah yang harus diikuti
Lalu bagaimana cara memasang pompa lambung kapal di kapal? Untuk memasang pompa lambung kapal otomatis, Anda harus menggunakan diagram sambungan pompa lambung kapal otomatis untuk membantu Anda. Hal yang sama berlaku untuk pompa lambung kapal listrik yang terendam.
Mempersiapkan lokasi pemasangan pompa lambung kapal
Pertama lanjutkan ke pembersihan palka, khususnya di lokasi yang disediakan untuk pemasangan pompa lambung kapal. Memang benar kotoran, serpihan atau butiran pasir dapat menyebabkan kegagalan berbagai komponen pompa lambung kapal Anda, yaitu turbin, impeller atau membran.
Pemasangan umumnya dilakukan pada titik terendah di dalam perahu, tepatnya di tempat yang memungkinkan terjadinya penumpukan air. Permukaan yang rata akan ideal karena akan memudahkan pekerjaan pemeliharaan pompa lambung kapal.
Pasang pelampung dan saringan pompa lambung kapal
Pada rangkaian pompa lambung kapal, umumnya kita membedakan pompa, pipa, trigger float, strainer, dan through-hull fitting. Namun dimungkinkan juga untuk memiliki pompa dengan saringan terintegrasi.
Dalam kasus tertentu, ketersediaan ruang akan menentukan pilihan pompa lambung kapal otomatis. Misalnya, jika lambung kapal Anda sangat sempit, pilihlah pompa lambung kapal otomatis ATURAN LoPro 900S. Tingginya hanya 60mm dan dipicu dari air sedalam 3,25cm atau 5cm. Ini dapat dipasang secara horizontal atau vertikal agar sesuai dengan lambung kapal apa pun.
Cara paling sederhana untuk memulai pemasangan adalah dengan memasang saringan dan pelampung di lokasi yang diinginkan, kemudian pindahkan pompa. Jenis pompa lambung kapal dengan pelampung dan saringan internal memakan lebih banyak ruang namun jauh lebih praktis.
Saringan berfungsi sebagai alas dan penyaring, dapat terbuat dari logam atau plastik. Biasanya dilengkapi dengan katup periksa untuk mencegah air yang dibuang kembali. Jika saringan tidak memilikinya, memasang katup periksa.
Untuk merakit, letakkan saringan di lokasi yang diinginkan (atau pada bantalan pemasangan), buat tanda pena untuk lubang pemasangan, dan lepaskan saringan.
Pada penandaannya, buat lubang dengan bor (hati-hati jangan sampai menembus lambung kapal!), lalu beri sealant pada setiap lubang. Menutup lubang adalah tindakan yang perlu dilakukan untuk mencegah infiltrasi air. Kemudian pasang saringan pada tempatnya menggunakan sekrup baja tahan karat.
Anda juga dapat menggunakan teknik ini untuk memasang pelampung pompa lambung kapal sambil memastikan meletakkannya sedekat mungkin dengan saringan.
Lakukan pengkabelan listrik pompa lambung kapal
Untuk menyambung kabel listrik, Anda dapat mengacu pada diagram rakitan kabel listrik yang disertakan dengan pompa lambung kapal Anda.
Namun, Anda dapat menyambungkan kabel langsung ke terminal baterai, untuk mendapatkan manfaat dari a aktivasi pompa lambung kapal otomatis.
Untuk perakitan dasar yang sederhana, ikuti langkah-langkah berikut: sambungkan kabel listrik dari kabel ground ke – atau terminal negatif baterai. Selanjutnya, jalankan kabel dari posisi "Aktif" dan "Otomatis" ke sakelar 3 kabel di panel listrik Anda. Terakhir, sambungkan sakelar ke terminal + atau positif baterai.
Untuk menghindari korsleting akibat lingkungan lembab, penting untuk menggunakan konektor dengan pipa heat shrink serta perekat. Untuk keamanan yang lebih baik, kencangkan kabel menggunakan pengikat kabel di sepanjang rangkaian kabel listrik yang ada.
Dan untuk sambungan listrik pelampung, pasang pada kabel positif, dan saklar otomatis.
Pasang lambung tembus untuk pompa lambung kapal
Elemen ini memungkinkan air mengalir ke luar. Itu harus ditempatkan di dekat pompa lambung kapal dan tidak terlalu dekat dengan permukaan air. Untuk perahu motor, jarak di atas permukaan air harus minimal 30 cm, dan untuk perahu layar harus cukup tinggi agar tidak menyentuh air. Setelah Anda menentukan lokasinya, buatlah lubang dengan diameter yang sesuai dengan diameter luar lambung kapal.
Agar gelcoat perahu Anda tidak rusak, lubangnya bisa dibor dengan gergaji lubang dan bor, dari luar ke dalam. Ingatlah untuk mengisi lubang dengan sealant laut sebelum memasang lambung kapal.
Pasang pipa pembuangan pompa lambung kapal
Langkah terakhir adalah memasang pipa yang menghubungkan pompa lambung kapal ke lambung kapal.
Sirkuit harus pendek, tidak melengkung atau bengkok. Selang yang terlalu panjang dapat menurunkan kinerja peralatan dan aliran pembuangan. Pastikan untuk menghormati panjangnya kurang dari 1,5 m antara pompa lambung kapal dan fitting lambung kapal.
Selain itu, hindari pipa dengan dinding bagian dalam yang kasar, pilihlah pipa yang halus, agar tidak mengurangi laju aliran ini.
Untuk mengamankan pipa, pilihlah klem baja tahan karat.
Yang harus Anda lakukan adalah memeriksa kebenaran pengoperasian dan pemasangan pompa lambung kapal.
Cara memasang pompa lambung kapal di kapal: saran kami
Untuk perakitan yang optimal, berikut beberapa tip:
- usahakan posisi thru-hull pada sisi yang sama dengan kokpit sehingga pilot dapat melihat air mengalir.
- pilih ukuran yang tepat untuk pipa pembuangan, antara 25 dan 38 mm (tergantung kapasitas pompa lambung kapal);
- satu pompa lambung kapal untuk jalur pengiriman;
- uji pompa lambung kapal untuk memeriksa laju aliran. Jika tampak lemah, periksa kabelnya. Faktanya, pompa lambung kapal dapat beroperasi dengan lambat jika sambungannya dibalik.
- selalu bersihkan lambung kapal untuk menghilangkan benda apa pun yang dapat merusak pompa atau menghalangi kontaktor bekerja dengan benar.
Bagaimana cara mengubah pompa lambung kapal listrik yang terendam menjadi pompa lambung kapal yang otonom?
Pompa lambung kapal selam manual semuanya bisa menjadi pompa lambung kapal listrik otomatis. Hal ini dimungkinkan berkat a kontaktor otomatis (juga disebut trigger float atau sensor ketinggian air).
Umumnya merupakan bagian bergerak yang akan menghasilkan kontak listrik melalui bola yang terletak di dalam pelampung. Pilih kontaktor yang cocok untuk pompa lambung kapal Anda. Ketiga kontaktor otomatis di bawah ini semuanya tidak beracun dan bebas merkuri:
Masalah Umum Saat Memasang Pompa Lambung Kapal
Anda sekarang tahu cara memasang pompa lambung kapal di kapal. Namun, beberapa masalah mungkin terjadi selama perakitan. Sambungan listrik merupakan sumber utama masalah saat memasang pompa lambung kapal untuk kapal semi kaku dan jenis kapal lainnya.
Memang, jika rangkaian kelistrikan tidak terlindungi dengan baik, dapat terjadi korsleting atau bahkan terhentinya pengoperasian pompa lambung kapal listrik otomatis. Oleh karena itu perlunya menghubungkan pompa lambung kapal dalam tangki kedap air, pada ketinggian kritis. Kualitas kabel listrik sangat penting.
Le sekering pompa lambung kapal dan dudukan sekring juga bisa menjadi sumber masalah. Pada pompa lambung kapal listrik submersible, pompa tersebut belum tentu diperlukan, sehingga Anda dapat melepasnya.
Pelajari lebih lanjut tentang pompa lambung kapal:
Pompa lambung kapal otomatis murah terbaik.
PANDUAN: Memperbaiki pompa lambung kapal yang tidak berfungsi lagi
