Apa peraturan tentang pompa lambung kapal?

Pompa lambung kapal, Keamanan

Instalasi, penggunaan dan pemeliharaan pompa lambung kapal tunduk pada peraturan perundang-undangan yang jelas. Jadi, sebelum memilih antara model pompa lambung kapal Attwood atau Jabsco untuk kapal Anda, tanyakan pada diri Anda pertanyaan yang tepat. Apa peraturan tentang pompa lambung kapal? Pompa lambung kapal jenis apa akan ideal untuk perahu motor atau perahu layar saya? Yang mana yang laju alirannya sesuai dengan ukuran saya? Pada artikel ini, kami memberikan Anda semua jawaban yang Anda perlukan untuk memilih pompa lambung kapal yang memenuhi standar yang berlaku untuk kapal Anda.

Apa itu pompa lambung kapal?

Pompa lambung kapal atau pompa lambung kapal adalah alat yang dirancang untuk menyedot air dari lambung kapal dan memindahkannya ke luar. Misinya adalah menjaga palka tetap kering, dalam situasi darurat maupun selama navigasi normal. Ada beberapa merk pompa lambung kapal seperti pompa Johnson, Seaflo atau Whale. Nah, menurut Anda, kapal manakah yang sebaiknya memiliki pompa lambung kapal? Pada prinsipnya, semuanya! Memang, palka menunjuk pada bagian bawah sebuah kapal laut, artinya itu bisa berupa perahu dan juga kapal. Inilah alasan mengapa pompa lambung kapal memiliki ukuran dan kekuatan yang berbeda-beda, bergantung pada ukuran kapal.

Apa sajakah pompa lambung kapal yang tersedia di pasaran?

Tidak ada gunanya mencoba mencari tahu apa peraturan tentang pompa lambung kapal, jika Anda tidak dapat membedakan model pompa yang berbeda. Ada tiga jenis utama: pompa lambung kapal manual, pompa lambung kapal listrik biasa atau yang dipicu secara manual, dan pompa lambung kapal listrik otomatis atau self-priming. Seringkali, produsen pompa lambung kapal seperti Nuova Rade, Osculati atau Rule menawarkan semua model.

Pompa lambung kapal manual

Pompa lambung kapal ini memerlukan kekuatan otot yang konstan untuk beroperasi. Kurang kuat dibandingkan yang lain, umumnya memiliki kapasitas evakuasi 25 hingga 100 L/menit. Karena laju alirannya yang rendah, mereka sering kali terendam dengan cepat jika terjadi masuknya air dalam jumlah besar. Inilah alasannya tidak disarankan untuk menggunakannya sebagai pompa lambung kapal utama. Lebih baik menggunakannya sebagai pompa lambung kapal sekunder. Ada dua model utama pompa lambung kapal manual: pompa lambung kapal portabel atau siphon dan pompa lambung kapal tetap atau diafragma.

Pompa lambung kapal manual seluler: Ini adalah model pompa lambung kapal manual terpopuler dan terlaris. Yang membuatnya istimewa adalah sifatnya yang dapat dilepas, karena penggunaannya tidak memerlukan pengikatan permanen pada perahu. Selain itu, dapat disimpan di dalam peti atau bagasi dan diangkut dengan mudah. Kerugian utamanya berasal dari laju alirannya, yang paling rendah dari semuanya.

Lihat pompa lambung kapal siphon yang efisien.

Pompa lambung kapal manual tetap: dirancang untuk dipasang pada lambung kapal, ini lebih kuat daripada pompa lambung kapal portabel. Selain itu, fakta bahwa alat ini dilas ke perahu berarti lebih sedikit tenaga yang diperlukan saat menyedot. Di beberapa negara, peraturan mengharuskan pemasangannya langsung pada kapal selama konstruksi.

Lihat pompa lambung kapal diafragma manual tetap terbaik:

-Pompa lambung kapal diafragma OSCULATI

- Pompa lambung kapal diafragma WHALE

Pompa lambung kapal listrik yang terendam atau dipicu secara manual

Model paling umum pada perahu motor dan perahu layar, pompa lambung kapal jenis ini bekerja menggunakan motor listrik yang memungkinkannya menyedot air dari lambung kapal. Didesain untuk dapat terendam, umumnya dipasang pada titik terendah perahu, serta di area yang sulit diakses. Disebut pemicuan manual, karena harus dihidupkan menggunakan saklar ON/OFF.

Anda akan menemukan tabel di bawah pompa lambung kapal listrik submersible (dipicu secara manual) yang kami rekomendasikan berdasarkan laju alirannya:

Model	Ketinggian debit maksimum	debet	Sekering yang direkomendasikan	Diameter saluran keluar
ATTWOOD TSUNAMI 12V T500	2,4 m	500 GPH atau 1 hingga 500 L/jam	Para 3	19 mm (3/4 ″)
ATURAN POMPA BILGE 12V	-	800 GPH atau 3 L/jam	-	-
POMPA BILGE SEAFLO 12V	4,5 m	1100 GPH atau 3 hingga 500 L/jam	Para 5	29mm (1 1/8″)

Pompa lambung kapal listrik submersible terbaik (dipicu secara manual)

NB: jika Anda tidak tahu laju aliran pompa lambung kapal mana yang harus dipilih, baca artikel kami 'Jenis pompa lambung kapal apa yang harus saya pilih untuk kapal saya?'. Jika Anda ingin mengetahui sekring yang paling cocok untuk pompa lambung kapal Anda, baca 'Sekring mana yang digunakan pada pompa lambung kapal?.

Pompa lambung kapal listrik self-priming otomatis

Pengoperasiannya didasarkan pada prinsip yang sama dengan pompa lambung kapal listrik terendam. Perbedaan kedua model ini adalah pompa lambung kapal otomatis dilengkapi dengan saklar tiga posisi: ON/OFF/Otomatis. Dilengkapi dengan pelampung, pelampung akan menyala secara otomatis segera setelah air mencapai “ketinggian ambang batas” di dalam palka (umumnya antara 1 dan 2 cm). Sakelar juga dapat beroperasi dalam mode ON/OFF manual, seperti pada pompa lambung kapal listrik submersible.

Anda akan menemukan tabel di bawah pompa lambung kapal otomatis yang kami rekomendasikan sesuai dengan laju alirannya:

Model	Ketinggian debit maksimum	debet	Sekering yang direkomendasikan	Diameter saluran keluar
SAHARA 12V ATTWOOD S500	2,4 m	500 GPH atau 1 hingga 500 L/jam	Para 3	19 mm (3/4 ″)
POMPA BILGE OTOMATIS SEAFLO 12V	2,5 m	750 GPH atau 2 hingga 500 L/jam	Para 6	19 mm (3/4 ″)
SAHARA 12V ATTWOOD S1100	2,7 m	1100 GPH atau 3 hingga 500 L/jam	Para 6	29mm (1 1/8″)
ATURAN LoPro 900S (untuk ruang sempit)	-	56 L / mnt	-	-

Pompa lambung kapal otomatis terbaik

Dalam kasus tertentu, ketersediaan ruang akan menentukan pilihan pompa lambung kapal otomatis. Misalnya, jika lambung kapal Anda sangat sempit, pilihlah pompa lambung kapal otomatis ATURAN LoPro 900S. Tingginya hanya 60mm dan dipicu dari air sedalam 3,25cm atau 5cm. Ini dapat dipasang secara horizontal atau vertikal agar sesuai dengan lambung kapal apa pun.

NB: jika anda sudah mempunyai pompa lambung kapal yang terendam anda bisa dengan mudah ubah menjadi pompa otomatis. Hal ini dimungkinkan berkat a saklar otomatis (juga disebut trip float atau sensor ketinggian air). Pilih kontaktor yang cocok untuk pompa lambung kapal Anda. Ketiga kontaktor otomatis di bawah ini semuanya tidak beracun dan bebas merkuri:

Sakelar pelampung otomatis Attwood

Apa peraturan pompa lambung kapal untuk kapal?

Undang-undang ini memungkinkan untuk mengetahui kapal mana yang harus memiliki pompa lambung kapal, dan dalam konfigurasi apa. Hal ini dinyatakan dalambagian 245-4.07 (“Pengeringan”), diambil dari keputusan tanggal 5 Juni 2015 tentang perubahan keputusan tanggal 23 November 1987 tentang keselamatan kapal (bagian 241 dan 245 peraturan terlampir). Ini dipecah sebagai berikut:

Kapal golongan A, B, C, maupun golongan D yang panjang lambungnya lebih dari 6 meter, harus dilengkapi dengan pompa lambung kapal utama yang mampu mengosongkan seluruh lambung kapal; kecuali volume daya apung dan batang. Model kapal ini juga harus dilengkapi dengan pompa lambung kapal sekunder, yang mampu melakukan tugas ini dari luar kapal. Persyaratan ini tidak berlaku bagi kapal dengan panjang lambung kurang dari 6 meter.
Kapal dapat dilengkapi dengan pompa lambung kapal listrik, manual atau mekanis.
Setiap pompa lambung kapal harus mampu menahan tekanan, tekanan dan suhu yang dihadapi dalam kondisi penggunaan normal. Pompa ini harus ditempatkan di atas permukaan air maksimum yang dapat diperkirakan, kecuali pompa lambung kapal yang terendam.

Sambungan listrik harus tahan air sampai tingkat tertentu IP 67, sesuai dengan standar 60529.
Pompa lambung kapal yang digunakan pada setiap kapal harus memenuhi standar EN ISO 8849.
Setiap penyedot harus terbuat dari bahan yang tidak mudah korosi dan mudah dijangkau untuk dibersihkan.

Evakuasi air yang terhisap harus dilakukan di atas permukaan air atau sesuai ketentuan peraturan perundang-undanganbagian 245-4.05. Air ini tidak dapat dipompa kembali ke kokpit (kecuali jika mempunyai bukaan menghadap laut), atau ke saluran pembuangan kokpit.
Elemen perangkat dewatering tetap selalu diamankan. Sirkuit harus selalu siap digunakan.
Kapasitas pompa lambung kapal utama pada kapal harus selalu lebih besar atau sama dengan nilai berikut:
- 600 L/jam untuk kapal dengan panjang lambung kurang dari 6 meter.
- 900 L/jam untuk kapal dengan panjang lambung kurang dari 12 meter.
- 1 L/jam untuk kapal dengan panjang lambung lebih dari 12 meter.

Kapasitas minimum pompa lambung kapal manual ditentukan berdasarkan frekuensi pemompaan 45 langkah per menit.
Kapal apa pun yang memenuhi persyaratan standar EN ISO 15083 memenuhi standar keselamatan kapal.

Apa yang kami rekomendasikan untuk pompa lambung kapal?

Kami merekomendasikan pemasangan pompa lambung kapal listrik otomatis (juga disebut self-priming) daripada pompa lambung kapal listrik yang terendam (manual). Keamanan pemicuan otomatis sepadan dengan harganya yang lebih tinggi (terutama bila Anda mengetahui berapa banyak kapal yang tenggelam di tempat berlabuhnya...). Namun, agar ini efektif, penting untuk memasangkan sistem Anda dengan alarm sehingga Anda punya waktu untuk melakukan intervensi sebelum baterai kehabisan daya.

Dalam semua kasus jika Anda ingin menyambungkan pompa lambung kapal listrik (manual atau self-priming), disarankan untuk menggandakannya dengan a pompa lambung kapal diafragma manual tetap. Memang Anda harus selalu mempunyai rencana B jika sistem tenaga listrik Anda tidak lagi berfungsi.
Selain itu, pompa tangan (portabel dengan siphon) atau gayung dapat digunakan sebagai tambahan untuk pompa lambung kapal ketika membersihkan lambung kapal tetapi tidak pernah digunakan lagi ketika terjadi kebocoran (laju alirannya terlalu rendah).

Mengenai laju aliran yang diperlukan, kami merekomendasikan memilih pompa lambung kapal dengan laju aliran jauh di atas peraturan perundang-undangan:

Untuk perahu yang panjangnya berkisar antara 3,5 sampai 5 m, itu sambungan pompa lambung kapal otomatis diperlukan laju aliran sekitar 1900 l/jam.
Di luar 5 m hingga 7 m, Anda memerlukan setidaknya laju aliran 3 l/jam.
Untuk perahu dengan ukuran antara 7 m hingga 9 m, disarankan untuk memasang pompa lambung kapal otomatis dengan laju aliran melebihi 4 l/jam.

Untuk perahu dengan ukuran lebih dari 9m, Anda harus memilih a Pompa lambung kapal aliran tinggi 12 v (atau 24v). Selain itu, disarankan untuk memasang beberapa pompa lambung kapal otonom yang didistribusikan di lokasi berbeda di kapal Anda. Kami merekomendasikan untuk memiliki setidaknya dua pompa 'tugas berat'. Pompa lambung kapal yang paling kuat harus ditempatkan di bawah mesin atau di dalam bak.

Tentunya, Anda juga harus memperhitungkan ketinggian pengiriman yang diperlukan dan ruang yang tersedia di ruang tunggu untuk menentukan pompa yang paling cocok untuk perahu Anda.

Yang terbaik adalah selalu memperbesar ukuran pompa Anda jika Anda memiliki cukup ruang di ruang penyimpanan Anda dan instalasi listrik Anda dapat mendukungnya. Sebagai gambaran, saluran masuk air yang dibuat oleh lubang 120mm di bawah permukaan air menghasilkan saluran masuk air 7200l/jam, atau 1900 GPH.

Anda akan menemukan tabel di bawah pompa lambung kapal aliran tinggi yang kami rekomendasikan sesuai dengan laju alirannya. Ketinggian pengirimannya antara 5 dan 6m (dan hingga 8m untuk Osculati Maxi). Namun, semua pompa ini adalah pompa lambung kapal listrik submersible (dipicu secara manual). Oleh karena itu kami merekomendasikan untuk mengubahnya menjadi pompa otomatis menggunakan a kontaktor otomatis (lihat paragraf sebelumnya).

Model	debet
Aturan Tugas Berat	1500 GPH
Tugas Berat Attwood	1700 GPH
Aturan Tugas Berat	2000 GPH
Tugas Berat SeaFlo	3000 GPH
Osculati Maxi	3500 GPH
Aturan Tugas Berat	3700 GPH
Osculati Maxi	4700 GPH

Pompa lambung kapal aliran tinggi terbaik

NB: pompa ini harus dipasang dengan sekring hingga 25A atau lebih! Untuk lebih jelasnya, baca artikel kami 'Sekring mana yang digunakan pada pompa lambung kapal?'.

Kesimpulan tentang peraturan dan persyaratan hukum pompa lambung kapal

Ini dia, sekarang Anda tahu segalanya tentang itu apa peraturan tentang pompa lambung kapal. Menghormati kewajiban ini di perahu motor atau perahu layar Anda adalah persyaratan hukum, tetapi yang terpenting demi keselamatan Anda! Yang harus Anda lakukan sekarang adalah memilih merek pompa lambung kapal yang akan dibeli! Anda dimanjakan dengan pilihan antara pompa Marco, Plastimo, Attwood, Jabsco, Seaflo, Johnson, Whale, Nuova Rade, Osculati, dan Rule bilge pump. Namun, kami menyarankan Anda mengandalkan model yang disarankan dalam artikel ini.

Setelah Anda menentukan pilihan, Anda dapat membaca artikel kami: Bagaimana cara memasang pompa lambung kapal di kapal?. Ini akan membantu Anda menginstal dengan benar pemasangan lambung kapal, tombol, sekering et dudukan sekeringnya, yang katup satu arah jika perlu atau bahkan pipa pembuangan 25mm atau 38mm.