TUTORIAL: bagaimana cara membongkar mesin kerek di kapal?

Peralatan dek, kaca depan, Kaca kerek listrik, Kaca kerek manual, tambatan

Mesin kerek merupakan winch yang digunakan untuk memudahkan manuver penahan. Ini adalah perangkat yang memungkinkan Anda meningkatkan gaya traksi agar lebih mudah menaikkan atau menurunkan jangkar. Ada mesin kerek manual dan mesin kerek elektrik. Pilihannya tergantung pada apakah kapal itu dilengkapi dengan mesin dan instalasi listrik atau tidak. Seperti mekanisme apa pun, a mesin kerek tidak berfungsi benar. Kita mungkin dihadapkan pada a mesin kerek macet atau terhalang. Tergantung pada tingkat keparahan masalahnya, mungkin penting untuk membongkarnya. Artikel ini menjelaskan cara membongkar mesin kerek.

Isi halaman

Daftar peralatan yang dibutuhkan untuk membongkar mesin kerek

Mesin kerek ditempatkan di depan perahu. Di bawah, sumur rantai digunakan untuk menahan rantai. Kacamata angin tersedia dalam berbagai model. Pada dasarnya ada kaca depan listrik dan pemandu manual.

Selain itu, beberapa mesin kerek memiliki sumbu kerja yang horizontal: yang kemudian kita bicarakan mesin kerek horizontal. Mesin kerek lainnya memiliki sumbu kerja vertikal: yang sedang kita bicarakan mesin kerek vertikal. Kedua kategori ini berbeda berdasarkan perbedaan struktural dan fungsional.

Pemasangan mesin kerek terdiri dari beberapa bagian: ceruk untuk engkol pelepas, jari pemandu rantai, headstock, gipsi, mur, mangkuk hawse, alas, kotak motor bergigi, dan motor (jika ini adalah adalah mesin kerek listrik). A davit untuk mesin kerek juga memungkinkan haluan dilindungi dari rantai jangkar.

Melepaskan mesin kerek umumnya tidak rumit. Namun, Anda memerlukan alat yang sesuai untuk melakukannya. Apakah itu a mesin kerek manual atau listrik, atau bahkan a mesin kerek vertikal atau horizontal, Anda harus merencanakan:

Sebuah obeng

kunci Allen
kunci pas pipa
palu kecil

du WD40

WD40 mungkin berguna untuk melepas sekrup tertentu yang mengalami korosi, misalnya. ITU membongkar mesin kerek adalah pengoperasian yang dapat memakan waktu antara 10 dan 20 menit tergantung kondisi perangkat.

Bagaimana cara membongkar mesin kerek untuk melakukan perawatan atau penggantian?

Jika Anda memiliki mesin kerek yang tidak lagi berfungsi dengan baik atau macet total, mesin kerek tersebut perlu dibongkar. Meskipun ada beberapa perbedaan struktural, kami menemukan bagian yang sama pada winch semua mesin kerek. Suku cadang mesin kerek tersebut antara lain pin atau peniti, headstock, cakram geser, gipsi, cakram gesek, bantalan dan ratchet. Mesin kerek hanya akan dilepas dari komponen-komponen yang berbeda ini.

Berbagai langkah di bawah ini merangkum cara membongkar mesin kerek:

Mulailah dengan melepas pin.
Kemudian buka headstock. Untuk melakukan ini, coba pegang pawl ke depan untuk mengunci gipsi. Jika macet, tekan tuasnya sedikit lebih kuat. Semuanya akan berfungsi dengan baik setelahnya.

Ini membawa Anda ke cakram geser yang juga harus Anda keluarkan.
Anda sekarang harus menghapus gipsi itu. Tapi pertama-tama, lepaskan rantainya. Anda harus membuka sekitar 4 baut (jumlahnya dapat bervariasi tergantung model mesin kerek) untuk melepaskan bagian pertama dari gipsi.
Setelah dibuka, bagian atas gipsi dapat diputar dengan mudah. Jadi Anda bisa menghapusnya dengan lembut.

Serang bagian kedua dari gipsi. Ini ditahan oleh bagian yang harus Anda buka terlebih dahulu. Kemudian si gipsi keluar dengan mudah.
Jika perlu, lepaskan cakram gesekan dan selongsong.

NB : Umumnya tidak perlu membongkar cakram gesekan dan bantalan untuk melakukan memperbaiki mesin kerek di atas kapal.

Jika Anda tidak tahu cara membongkar mesin kerek Lewmar, Lofrans, Quick, Plastimo, Italwinch, Maxwell atau lainnya merk mesin kerek elektrik atau manual, prosedurnya pada dasarnya sama untuk pembongkaran. Hal ini dapat Anda lakukan untuk melakukan perawatan pada mesin kerek vertikal maupun horizontal Anda jika terjadi masalah.

Permasalahan yang biasa ditemui pada saat membongkar mesin kerek dan solusi untuk menghindarinya

Mesin kerek adalah alat yang dapat digunakan selama beberapa tahun di perahu layar. Hal ini terkena beberapa bahaya termasuk semprotan air laut misalnya. Yang berbeda suku cadang mesin kerek kemudian dapat mengalami beberapa korosi. Selanjutnya, pembongkaran bagian-bagian tertentu menjadi sulit.

Khususnya, gipsi dan headstock terkadang sulit dibuka. Oleh karena itu, Anda dapat menggunakan pembersih gemuk seperti WD40 untuk memudahkan pelepasan.

Ingat juga bahwa bagian bawah gipsi tidak lepas semudah bagian atasnya. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa bagian bawahnya ditahan oleh bagian logam yang melekat padanya. Oleh karena itu, Anda harus melepaskan bagian ini sebelum melanjutkan pengoperasian.

Apa yang harus dilakukan setelah membongkar mesin kerek?

Jika mesin kerek telah dibongkar untuk pemeliharaan

Merawat mesin kerek agak sederhana. Anda harus melumasinya dari waktu ke waktu, periksa level oli dan ganti jika perlu. Harap gunakan saja Minyak SAE 80W-90 untuk mesin kerek Anda. Sedangkan untuk pelumasan, gunakan minyak laut untuk roda gigi.

Jika itu adalah mesin kerek listrik, Anda juga perlu memeriksa sambungan listrik secara teratur dan memastikan kekencangannya.

Dalam semua kasus, tinjauan tahunan perangkat harus diprogram dan dijalankan oleh layanan yang disetujui.

Terakhir, kami merekomendasikan untuk selalu membawa peralatan perawatan untuk mesin kerek Anda. Cukup pilih kit yang sesuai dengan model Anda:

Lihat kit Perawatan untuk kaca depan FALKON LOFRANS

Jika mesin kerek membutuhkan suku cadang baru

Une fois mesin kerek dibongkar, periksa tingkat keausan pada gipsi serta mata rantai pada rantai tambatan, dan lakukan perbaikan bila perlu. Jika kerusakannya terlalu parah, Anda harus mengganti sproket atau mengganti mata rantai yang rusak.

Untuk mengganti sproket, Anda dapat dengan mudah menemukan suku cadang pengganti secara online:

Untuk mengganti mata rantai yang sudah terlalu aus, terdapat mata rantai rivet. Dianjurkan untuk selalu membawa beberapa (diameter sesuai dengan rantai Anda) serta tang dan paku keling.

Kami menyarankan Anda untuk menggunakan tautan rivet di atas karena memiliki beban putus yang setara atau bahkan lebih besar dari tautan aslinya. Selain itu, dimensinya dalam mm sama persis dengan dimensi rantai jangkar. Dengan cara ini, Anda pasti memiliki tautan berkualitas yang tidak akan tersangkut di gipsi Anda.

Jika suku cadang lain rusak, Anda dapat membelinya sebagai suku cadang di internet atau menyimpannya di pesawat agar dapat memperbaiki mesin kerek Anda bahkan selama perjalanan jauh:

Lihat suku cadang untuk mesin kerek Lofrans X3 dan PROJECT 1500

Anda akan menemukan banyak bagian lainnya Amazon, Ebay et Ticketmaster!

Jika mesin kerek telah dibongkar untuk diganti

Ada banyak kaca kerek yang tersedia, masing-masing memiliki fitur uniknya sendiri. Anda dapat memilih a mesin kerek vertikal atau horizontal, mesin kerek dengan atau tanpa headstock, mesin kerek 12V atau 24V… Sebaiknya pilih mesin kerek dengan parameter yang sama dengan model lama dalam hal diameter gipsi dan kekuatan mesin kerek. Jika Anda tidak yakin pengaturan mana yang harus dipilih, Anda dapat membaca artikel kami: Jenis mesin kerek apa yang harus saya pilih untuk perahu saya?

Setelah Anda mengetahui mesin kerek mana yang cocok untuk perahu Anda, Anda tinggal memilih merek berdasarkan desain, anggaran, dan preferensi Anda. Kami telah menulis panduan yang mengulas merek mesin kerek utama: Mesin kerek merek apa yang terbaik?

Pelajari lebih lanjut tentang kaca depan perahu:

PANDUAN: Jenis mesin kerek apa yang harus saya pilih untuk perahu saya?

Bagaimana cara memasang mesin kerek perahu listrik?

perahu setan Peralatan dek kaca depan Kaca kerek listrik Kaca kerek manual tutorial kapal pesiar