Come riparare facilmente un verricello sulla tua barca?
Il verricello è un accessorio essenziale per il corretto funzionamento e la sicurezza della tua barca a vela. Un verricello bloccato in condizioni meteorologiche avverse può influire sulla sicurezza dell'equipaggio o della barca. Un ritorno da manivelle con l'ascolto dal vivo può lasciarti con il polso rotto e in gravi difficoltà.
Un problema con un verricello è dovuto alla mancanza di manutenzione o all'usura o alla rottura di una parte. Vediamo insieme come riparare un verricello e prevenire gravi malfunzionamenti.
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L'elenco delle attrezzature da avere per riparare un verricello
Riparare un verricello è semplice ma richiede metodo e preparazione. Porta il tuo:
- guanti da meccanico e stracci;
- un liquido sgrassante e una vasca per lo sgrassaggio;
- grasso per verricello
- olio pregiato per molle e nottolini ;
- due spazzole, una per sgrassare e una per lubrificare;
- a seconda del modello, un cacciavite piatto grande e uno piccolo, un cacciavite a croce, un set di chiavi a brugola et pinze per anelli di sicurezza.
avere sempre un kit di manutenzione del verricello e un kit di riparazione anticipata. I kit riparazione verricello sono specifici per ogni produttore, contengono pezzi di ricambio per verricello come nottolini e molle:
- Vedere il kit di riparazione del verricello Harken.
- Vedere Kit di riparazione per verricello Lewmar.
NB: per essere sicuro di non avere problemi con il verricello durante la navigazione, puoi anche dotarti di a kit di riparazione della pedivella!
Come smontare un verricello per ripararlo?
A seconda dei modelli e delle marche, attendere tra mezz'ora e 1h30 per le smantellamento, rimontaggio e manutenzione/riparazione di un verricello.
I modelli più vecchi possono richiedere la rimozione del verricello, ma l'attrezzatura moderna viene smontata dall'alto, in posizione sul ponte. In questo caso munirsi di stracci e protezioni per evitare che le parti cadano in acqua.
Con variazioni a seconda del modello (procurati i manuali di manutenzione o gli schemi dei tuoi argani), la procedura è la seguente:
- rimuovere le parti superiori (collare o tappo superiore, dito autocoda, ecc.) per estrarre la contropunta: sui verricelli Antal non dimenticare l'anello di sicurezza, con i verricelli Harken svitare la vite sotto la manovella, i verricelli Andersen hanno diverse viti sulla superiore e sui recenti argani Lewmar il tappo superiore viene rimosso a mano;
- estrarre la bambola con attenzione, prestando attenzione ai cuscinetti o alle rondelle che potrebbero incastrarsi all'interno;
- smontare le varie parti fino agli ingranaggi.
Separando i gruppi pignone si accede ai nottolini e alle molle.
Riparare un verricello: quali sono i principali malfunzionamenti di un verricello?
Nel tempo, o per mancanza di manutenzione, gli argani possono presentare diversi problemi:
- il verricello gira in entrambi i sensi o, di tanto in tanto, il dispositivo antiritorno non funziona, provocando il ritorno della manovella;
- il verricello è bloccato;
- il verricello scricchiola o si inceppa sotto carico;
- il verricello gira a mano ma non con la manovella;
- il self-tailing non funziona più.
Riparare un verricello: come risolvere il problema del verricello?
Il malfunzionamento di un verricello è generalmente dovuto all'accumulo di sporco, sale e grasso che grippano le parti meccaniche. Per riparare un verricello, prima smontarlo, poi sgrassare e pulire tutte le parti.
Durante il rimontaggio, applicare uno strato di grasso denso con un pennello su tutte le parti tranne i nottolini e le molle che lubrificate con olio speciale.
Il mio verricello gira in entrambe le direzioni o il dispositivo antiritorno non funziona correttamente
I cricchetti sono danneggiati o non si agganciano: sono incastrati dal grasso o le molle sono rotte.
Effettuare la manutenzione sostituendo nottolini e molle.
Il mio verricello è bloccato
Il colpevole è di solito un cuscinetto sequestrato. Più raro, un cricchetto potrebbe essere uscito dal suo alloggiamento o una parte si è rotta.
Ispezionare le parti del verricello, in particolare i cuscinetti. Se necessario, sostituire i componenti danneggiati, nonché molle e nottolini.
Il mio verricello scricchiola o si blocca sotto tensione
La causa è probabilmente un cuscinetto sporco o danneggiato.
Controllare i cuscinetti ad aghi che supportano la paletta, così come i cuscinetti del pignone. Si tratta di parti soggette a usura da sostituire se danneggiate.
Il mio verricello gira a mano ma non con la manovella
L'asse centrale è certamente preso.
In fase di smontaggio è difficile da estrarre: procedere con pazienza, utilizzando molto penetrante e tempo di attesa. Manutenzione del verricello risolve il tuo problema.
Le mie scotte o drizze non sono più trattenute dalle ganasce del self-tailing
Le ganasce sono state danneggiate dall'uso di cime di diametro troppo grande (ormeggi) e il self-tailing non svolge più il suo ruolo.
I pezzi di ricambio si trovano facilmente per risolvere questo problema. Puoi anche guardare su Amazon, Ebay ou CDiscount per trovare parti di verricello usate quasi nuove.
Cosa fare se il tuo verricello continua a non funzionare dopo la riparazione?
Rivolgiti ad un professionista che può risparmiarti la sostituzione totale del verricello: dopo la diagnosi, ti consiglierà sulla procedura da seguire e saprà come risolvere o riparare la maggior parte dei problemi.
Se la tua garanzia è ancora in corso, questa è la soluzione definitiva per salvare il tuo verricello. Se tu o il tuo professionista notate un difetto, contattate il produttore del verricello per invocare la garanzia. Sfortunatamente, se la garanzia non funziona, è il momento di sostituirla. Abbiamo scritto un articolo per aiutarti nella tua scelta: Come scegliere il miglior winch per la tua barca a vela?
Come evitare problemi con il verricello?
Ecco alcuni consigli per mantenere in buone condizioni i tuoi argani (ed evitare di doverli riparare!):
- al termine di ogni stagione nautica, o una volta all'anno: smontare, sgrassare, pulire, ispezionare e sostituire le parti danneggiate o usurate, quindi rimontarle, lubrificandole e ingrassando adeguatamente.
- dopo ogni uscita o appena possibile: sciacquarli con acqua dolce;
- non dimenticare di proteggerli dalle intemperie con una copertura quando arrivi al porto.
Di seguito troverai un elenco di coperture in base alle dimensioni dei tuoi argani:
- Copertura verricello 133 mm
- Copertura verricello 148 mm
- Copertura verricello 164 mm
- Copertura verricello 180 mm
- Copertura verricello 197 mm
- Copertura verricello 213 mm
- Copertura verricello 228 mm
- Copertura verricello 250 mm
- Copertura verricello 285 mm
- Copertura verricello 315 mm
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