Come riparare un motore di una barca che si blocca al minimo
Un motore fuoribordo in stallo al minimo può diventare una fonte di stress per il suo proprietario. Un tale problema può essere pericoloso se si verifica in mare aperto e il motore non può essere riavviato. È quindi necessario riparare un motore marino che va in stallo senza indugio. Si consiglia di annullare qualsiasi viaggio in mare fino a quando il motore fuoribordo non funziona correttamente. Fortunatamente, tali danni sono comuni e spesso possono essere riparati senza l'aiuto di un meccanico. Solo i casi più gravi necessitano dell'esperienza di un professionista. Prima di tutto, devi iniziare a trovare la causa del problema per poter fornire le soluzioni appropriate. In questo articolo, ti guideremo passo dopo passo riparare un motore di una barca che si spegne al minimo.
Come riparare facilmente un motore di una barca che si spegne al minimo?
NB: le soluzioni per riparare un motore di una barca che si ferma al minimo sono le stesse per tutte le marche: Yamaha, Mercurio, Suzuki, Johnson, Honda, ecc... E qualunque sia la potenza del tuo motore a 2 o 4 tempi: 6 CV, 15 CV, 25 CV, 30 CV, 50 CV, 60 CV, 75 CV, 100 CV, 150 CV, 250 CV, ecc...
Prima di intraprendere grandi riparazioni, è necessario effettuare alcuni controlli di base. In effetti, è possibile che il tuo problema di stallo al minimo sia dovuto a un errore molto semplice:
La vite dell'aria sul serbatoio del gas è chiusa
Un controllo di base consiste nel vedere se l'ingresso dell'aria del collettore è aperto. In caso contrario, la benzina non può fluire bene e il motore fuoribordo si arresterà al minimo.
La benzina nel serbatoio è vecchia
Questo è il classico problema di inizio stagione. Tutti i diportisti che non hanno scaricato correttamente il motore dell'imbarcazione avranno problemi di stallo alla ripresa. Quindi se il tuo il motore fuoribordo si blocca al minimo durante il primo viaggio in mare, allora sai che il problema è con la benzina. Sono stati infatti creati nuovi carburanti per l'auto e non vengono fatti ristagnare per diversi mesi. Ci vuole solo un mese prima che la benzina inizi a degradarsi!
La benzina nel serbatoio è di scarsa qualità
Se il motore della tua barca ha iniziato a spegnersi dopo il rifornimento, è probabile che il problema sia legato al carburante. La benzina potrebbe essere di scarsa qualità o hai messo il carburante sbagliato nel tuo motore fuoribordo. Dovresti sapere che i nuovi combustibili vegetali come l'E10 non sono adatti per i motori marini. Per ulteriori informazioni su questo argomento, puoi leggere il nostro articolo: che benzina per un motore da barca?
Il motore della barca non è regolato
Un cattivo regolazione delle viti aria o ricchezza può essere la causa dello stallo di un motore fuoribordo al minimo. Controlla le tue impostazioni per escludere o confermare questa ipotesi.
Quali sono le cause più comuni di uno stallo del motore fuoribordo al minimo?
Se nessuna delle ipotesi di cui sopra si applica alla tua situazione, il tuo motore fuoribordo si ferma quasi sempre al minimo:
- O per un danno ai carburatori
- O per un problema con la pompa del carburante.
- O entrambi!
Le cause più comuni sono:
I carburatori del tuo motore fuoribordo sono intasati
I carburatori mescolano carburante e aria prima di iniettare la miscela risultante nei cilindri del motore marino. Se questa miscela viene prodotta in modo errato a causa della mancanza di aria o benzina, il motore fuoribordo si arresta. È sufficiente che uno o più getti installati sul circuito del minimo siano intasati per provocare lo stallo.
I carburatori del tuo motore fuoribordo possono essere intasati per mancanza di manutenzione regolare o per scarso svernamento (come spiegato sopra). Infatti, ogni primavera, tutti i proprietari di motori fuoribordo che non hanno svuotato i carburatori si mettono in fila ai meccanici marini! Se la vaschetta del carburatore non viene pulita correttamente, il carburatore sarà pieno di paraffina alcuni mesi dopo. Quindi ricorda di aggiungere ai carburatori prodotti che impediscano alla benzina di solidificarsi in un piccolo deposito solido ogni caduta.
Per scoprire se il problema deriva dai carburatori, c'è una semplice manipolazione. Una volta che il motore è acceso, rimuovere l'air box attaccato al carburatore. Se il carburatore è intasato, dovresti vedere la fuoriuscita di carburante dalla presa d'aria.
La membrana della pompa del carburante è danneggiata
Se il tuo carburatore è ben tenuto, allora ci sono buone probabilità che il problema di fasatura sia dovuto alla pompa del carburante. La membrana della pompa può essere danneggiata dopo un rigido inverno o semplicemente un uso prolungato. Si formano dei fori che consentono il passaggio dell'aria, che ha l'effetto di impoverire la miscela aria/carburante. Questo problema è spesso la causa dello stallo del motore di un'imbarcazione al minimo. Per sapere se la tua membrana è usurata, ascolta. In caso di perdita si sentirà un sibilo. Puoi anche smontare la pompa del carburante per verificare visivamente se la membrana è danneggiata. Molto spesso, la perdita si trova a livello del collettore di aspirazione.
Le candele del tuo motore fuoribordo sono usurate o sporche
La scintilla necessaria per bruciare il carburante in un motore marino è prodotta dalle candele. Queste candele si sporcano naturalmente perché il carbonio si deposita su di esse ad ogni combustione. Tuttavia, lo sporco si accumula più rapidamente sui motori delle barche a due tempi che su Motori fuoribordo 4 tempi.
Quando le candele sono sporche, producono una scintilla più debole. Quella piccola scintilla può essere sufficiente per far spegnere il motore di una barca al minimo. Se sei un principiante, sappi che ci sono cartelle colori delle candele per riconoscere quali sono sporche.
Tuttavia, le tue candele potrebbero essere nuove ed essere ancora la fonte del problema! Infatti, oltre ad essere in buone condizioni, le candele devono essere ben regolate. Un motore fuoribordo che va in stallo al minimo può essere causato da candele che non sono state tagliate correttamente.
Altre possibili cause dello stallo del motore dell'imbarcazione al minimo
Il circuito di alimentazione del carburante è bloccato
Potrebbe formarsi una spina solida. In questo caso il problema è grave. Spesso questo accade quando si avvia il motore marino per la prima volta dopo mesi di inattività. Inizia con il vecchio carburante che si attaccherà per creare una spina. Ma potrebbe essere qualcos'altro! In tutti i casi il risultato è lo stesso: la benzina non può circolare correttamente nel circuito. Nei casi più estremi, il tappo è così grande che la benzina non scorre più nemmeno nel filtro del carburante. Per scoprire se il tuo problema lo stallo del motore fuoribordo al minimo proviene dal sistema di alimentazione, basta testare la pressione del carburante all'estremità della catena.
Il tuo motore fuoribordo ha un problema di compressione
La compressione nel motore di un'imbarcazione è molto importante in quanto aiuta ad avere una combustione ottimale della miscela aria/carburante. Può succedere che la compressione sia troppo bassa. Questo porta ad un combustione parziale del carburante e quindi una perdita di prestazioni. Se la compressione diminuisce troppo, il motore fuoribordo non può produrre la potenza richiesta e va in stallo. In generale, una perdita di compressione deriva da un cilindro graffiato. Ma il problema può derivare anche dalle fasce elastiche e dalle valvole che perdono. Il modo più semplice è far controllare la compressione da un meccanico. Questo è l'unico modo per sapere se questo è il problema che causa l'arresto del motore fuoribordo al minimo.
Il motore della tua barca ha un problema di fasatura del carburatore
Il carburatore non sincronizzato è raro e l'unica opzione per scoprire se il tuo problema di temporizzazione del minimo è la causa è rivolgersi a un meccanico marino competente.
Quali sono le soluzioni per riparare un motore fuoribordo che va in stallo al minimo?
Una volta individuata la causa dello stallo tra tutte le ipotesi sopra citate, il problema deve essere riparato prima di poter tornare in mare Abbiamo elencato le soluzioni per riparare un motore di una barca che si spegne al minimo a seconda della causa:
La vite dell'aria sul serbatoio del gas è chiusa
Devi solo aprire la vite dell'aria sul serbatoio del gas e non avrai più problemi di stallo al minimo.
La benzina nel serbatoio è vecchia
Dovrai pulire i carburatori del tuo motore fuoribordo e spurgare l'intero circuito del carburante. Descriviamo il processo da seguire nei paragrafi seguenti.
La benzina nel serbatoio è di scarsa qualità
L'impianto deve essere completamente svuotato: circuito carburante e carburatori inclusi ! Una volta terminato lo svuotamento, riempi il tuo feed con SP98 e mai E10. Per maggiori informazioni leggi il nostro articolo: che benzina per un motore da barca?
Come spurgare il circuito del carburante di un motore di una barca?
Inizia riempiendo il serbatoio con il carburante corretto per il motore della tua barca. Quindi, scollegare l'alimentazione del carburante a livello del motore e rimuovere la guarnizione del tubo. Infine, usa il bulbo per pompare il nuovo carburante. Spingerà la benzina di scarsa qualità fuori dal circuito. È possibile interrompere il pompaggio quando è stato espulso circa mezzo litro di carburante.
Come spurgare il carburatore di un motore fuoribordo?
Spurgare un carburatore è molto semplice. Basta svitare la vite di svuotamento sotto il serbatoio. Quindi stringere nuovamente la vite e utilizzare il bulbo per pompare nuovo carburante nel carburatore.
NB: Prima di serrare la vite di scarico del carburatore, si consiglia di riempire completamente il serbatoio con diluente di cellulosa. Puoi usare una siringa per introdurre il diluente attraverso il tubo di aspirazione (il tubo che esce dalla pompa del carburante). Lasciare il prodotto nel serbatoio per 10 minuti e spurgare nuovamente aprendo la vite di svuotamento.
Il motore della barca non è regolato
Se non sai come mettere a punto un motore di una barca, ti consigliamo di rivolgerti a un meccanico. Da solo, rischi di modificare le buone impostazioni senza correggere i problemi originali. Tuttavia, con un po' di conoscenza dovresti stare bene. Per prima cosa controlla le impostazioni di accensione (folle e pieno gas). Quindi, controllare la regolazione delle viti dell'aria o della ricchezza. Le impostazioni ottimali per il motore della tua barca si trovano nelle istruzioni del produttore. Se non hai il manuale originale, puoi provare a regolare le viti della miscela a tre quarti di giro. Se tuo il motore fuoribordo si ferma sempre al minimo, puoi aumentare di mezzo giro. Se si blocca ancora, puoi aggiungere di nuovo mezzo giro. (Ciò è dovuto ai diversi carburatori: alcuni funzionano bene con una regolazione di XNUMX giri, altri necessitano di due giri o due giri e mezzo)
I carburatori del tuo motore fuoribordo sono intasati
Un carburatore sporco deve essere pulito a fondo. Devi smontarla completamente e prenderti cura di ogni sua parte: i getti in priorità, il galleggiante, gli aghi, ecc... Se non sai come fare puoi chiamare un meccanico. Ma se sei un tuttofare dovresti riuscire a cavartela.
NB: Per uno motore fuoribordo in stallo al minimo, è necessario concentrarsi sul circuito del minimo dei carburatori. È probabile che i getti del minimo siano intasati.
Come si pulisce il carburatore di un motore fuoribordo?
Una volta smontato il carburatore, è necessario pulire gli ugelli. Uso uno speciale kit per la pulizia degli ugelli et detergente per carburatore. La maggior parte delle volte troverai i tuoi getti intasati di paraffina. Se gli ugelli sono troppo danneggiati, dovranno essere sostituiti.
Ricorda inoltre di acquistare guarnizioni del carburatore nuove perché tendono a danneggiarsi ad ogni smontaggio. Consigliamo di sostituirlo in questa occasione.
ATTENZIONE: non utilizzare mai un ago da cucito per sbloccare i getti del motore fuoribordo. Rischia di irrompere nell'ugello e di danneggiarlo. poi dovrai cambiarlo...
- Visualizza un kit per la pulizia degli irrigatori
- Consulta un buon detergente per carburatori (da utilizzare solo su irrigatori e non su aree in plastica)
La membrana della pompa del carburante è danneggiata
È facile riparare un motore di un'imbarcazione che si arresta al minimo a causa di un diaframma della pompa del carburante danneggiato. Basta trovare la perdita e sostituire la parte. O è il giunto, il collettore di aspirazione o i componenti del collettore.
Le candele del tuo motore sono usurate o sporche
Controlla se le tue candele sono in buone condizioni. Puoi provare a pulirli passando una tela smeriglio sugli elettrodi. Ma spesso non basta... Se le candele sembrano troppo danneggiate o sporche, consigliamo di cambiarli.
D'altra parte, se il problema deriva da distanza tra le candele quindi dovrai impostarli correttamente. La regolazione dell'indicatore non può essere improvvisata e se non sai come fare, ti consigliamo di chiedere aiuto a un meccanico marino. In termini di spinterometro, si consiglia di distanziare gli elettrodi da 0,8 mm a 0,9 mm.
Il circuito di alimentazione del carburante è bloccato
Controlla tutti i collegamenti del circuito del carburante per trovare il tappo… Dovrai pulire tutto il circuito, sperando di trovare il tappo in fretta. Purtroppo non c'è altra soluzione per riparare un motore di una barca che si spegne al minimo.
Il tuo motore fuoribordo ha un problema di compressione
Un problema di compressione è un danno grave. Dovrà essere chiamato un meccanico competente per riparare un cilindro graffiato o simili. Non consigliamo di effettuare questa riparazione nel tuo garage.
Il motore della tua barca ha un problema di fasatura del carburatore
Come per i problemi di compressione, il carburatore non sincronizzato è un problema che richiede l'aiuto di un meccanico. Solo lui ha gli strumenti e le competenze necessarie per questo tipo di riparazione. Se ci provi sincronizza i tuoi carburatori te stesso, puoi facilmente fare un'impostazione sbagliata. Su un motore da barca a 2 tempi, ci sono buone probabilità che queste impostazioni errate rompano costose parti interne.
Conclusione per la riparazione di un motore di una barca che si blocca al minimo
Speriamo che questo articolo ti sia d'aiuto riparare un motore di una barca che si spegne al minimo. La cosa più importante è identificare la causa dello stallo prematuro. Potrebbero esserci diversi problemi come carburante di scarsa qualità (o non idoneo) che avrebbe danneggiato la membrana della pompa benzina e che avrebbe intasato anche i carburatori. Se, nonostante i tuoi migliori sforzi, il motore della tua barca continua a spegnersi al minimo, allora è il momento di chiamare un professionista.
Ulteriori informazioni sui motori per barche:
GUIDA: Quale motore fuoribordo scegliere per una barca?
