Come riparare un motore di una barca che sputa nero?

motori per barche

Un motore da barca è lo strumento essenziale per tutte le navi: dai fuoribordo ai tender. Anche le barche a vela hanno spesso bisogno di un motore a 2 o 4 tempi per uscire o entrare in porto. È quindi fondamentale disporre di un mezzo di propulsione che funzioni. A volte, nonostante una manutenzione impeccabile, i motori delle barche hanno problemi. È quindi necessario riparare immediatamente il malfunzionamento per non mettersi in pericolo. In questa guida spieghiamo come riparare un motore di una barca che sputa nero. In effetti, il fumo nero che esce da un motore fuoribordo (o entrobordo) può provenire da diverse cause. Spieghiamo come identificare il problema e come risolverlo. Basta seguire le nostre istruzioni per il tuo il motore fuoribordo o entrobordo smette di sputare nero.

Quando è normale avere un motore da barca nero che sputa?

Può sembrare controintuitivo, ma ci sono tre casi specifici in cui è normale vedere del fumo nero che esce dal tuo tubo di scarico.

Innanzitutto, se hai ereditato un vecchio motore marino costruito prima del 1990, allora ci sono buone probabilità che sputerà nero. Niente panico ! Tutti i motori fuoribordo di quell'epoca erano fatti così.

Quindi, in determinate condizioni può accadere che i fumi di avviamento del motore fuoribordo siano densi e neri. Ancora una volta, non c'è nulla di cui allarmarsi. Sia i motori delle barche diesel che quelli a benzina possono sputare nero all'avvio. Ma il fumo dovrebbe trasformarsi rapidamente in gas incolore e inodore. Hai invece un problema al motore se il fumo nero non scompare dopo più di 5 minuti...

Infine, è possibile che il motore della tua barca sputi in grigio quando acceleri. Questo fumo che non è completamente nero è normale se svanisce una volta terminata l'accelerazione. Tuttavia, hai un problema se il il motore fuoribordo continua a sputare nero/grigio una volta raggiunta la velocità di crociera per alcuni minuti.

Determina se il tuo motore fuoribordo sputa nero o blu

Prima di tutto, devi essere sicuro che il tuo barca nera dello spiedo e non blu. Analizzare correttamente il colore del fumo è fondamentale per determinare le cause del problema. A volte il fumo blu scuro può sembrare fumo nero. Per essere sicuri del colore, ti consigliamo di far funzionare il motore della tua barca per 4-5 minuti. Infatti, un motore marino freddo rilascerà fumi di avviamento che non forniscono indizi validi. Una volta che il motore della barca è caldo, se il tuo fumo è blu, puoi fare riferimento al nostro articolo su come riparare una barca sputata. Se il tuo fumo è nero puoi continuare a leggere questo articolo. Sappi che è meglio avere a motore per barca sputatore nero che blu! Il fumo blu richiede quasi sempre di portare il tuo motore marino da un meccanico. Mentre un problema di motore fuoribordo sputato nero può essere regolato la maggior parte del tempo senza un aiuto esterno.

Cosa causa un motore di una barca che sputa nero?

NB: le cause di un motore da barca che sputa nero sono le stesse per tutte le marche: Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda, ecc. E qualunque sia la potenza del tuo motore marino: 6 CV, 15 CV, 25 CV, 30 CV, 50 CV, 60 CV , 75 CV, 100 CV, 150 CV, 250 CV, ecc.

Nel 99% dei casi, un motore di una barca che sputa di nero è dovuto a una messa a punto errata. È necessario tracciare la catena di eventi per identificare la causa del problema. Il colore nero deriva dalla fuliggine. La fuliggine è una nuvola di minuscole particelle di carbonio. Il rilascio di fuliggine dal tubo di scarico colora il gas di scarico di nero. Questa fuliggine viene prodotta dal motore di una barca quando non brucia completamente benzina o diesel. È quindi necessario scoprire perché il tuo motore marino non consuma tutta la sua benzina o diesel. Ciò accade in due situazioni:

Quando il motore della barca manca di aria comburente

Quando c'è una scarsa iniezione di carburante nei cilindri del motore.

Cause di un motore di barca che sputano nero in relazione alla mancanza di aria di combustione

Un motore di una barca che sputa nero per mancanza di aria comburente può essere causato da diversi problemi:

la fumo nero dal tuo motore marino spesso viene da un filtro dell'aria sporco. Questo è particolarmente vero quando i vapori neri appaiono durante l'accelerazione. Man mano che si sale di giri, il motore della barca ha bisogno di più aria e con il filtro dell'aria del turbocompressore intasato, il motore si strozza.

Se il problema non riguarda il filtro dell'aria, potrebbe essere anche con le pale della turbina del turbocompressore. Controllare se le lame non sono danneggiate o sporche.
Controllare anche la pulizia dell'anello dell'ugello del turbocompressore.
Continua la tua esplorazione risalendo la catena di aspirazione dell'aria. Anche la griglia di ingresso del turbocompressore potrebbe essere bloccata.

Il problema potrebbe non essere con il turbocompressore ma con il compressore stesso. Verificare inoltre che le sue lame non siano danneggiate o sporche.
Gli ultimi sospetti da controllare sono le porte e le valvole di recupero del tuo motore marino. Potrebbero essere difettosi o danneggiati.

NB: se stai navigando su una barca con un motore entrobordo, è anche possibile che il problema derivi dalle ventole in sala macchine. Se sono intasati, il motore della tua barca sputerà nero.

Cause di un motore fuoribordo nero che sputa in relazione a una cattiva iniezione di carburante

Un motore per barca sputatore nero a causa della scarsa iniezione di carburante può derivare da diversi problemi:

Spesso, il fumo nero proviene semplicemente da benzina scadente o diesel troppo ricchi per il tuo motore marino.
Un'altra possibile causa è un problema con la pompa di iniezione. Un iniettore potrebbe essere regolato in modo errato e inviare troppo carburante nella camera di combustione. Ciò accade se la pressione della molla sugli iniettori è regolata in modo errato.

Se non si tratta di un problema di iniezione o di qualità del carburante, il problema potrebbe essere più raro. In questo caso, le altre possibili cause sono:

Cattiva tempistica delle pompe del carburante
Alzata valvola di iniezione difettosa

Carburante iniettato nel motore troppo freddo
Gli iniettori sono danneggiati e continuano a gocciolare una volta terminata la combustione
I fori degli iniettori sono danneggiati e ora sono troppo larghi. Di conseguenza, lasciano passare più carburante del previsto.

Il tuo regolatore non funziona correttamente e sta surriscaldando il motore della tua barca.
In casi estremi, l'intero motore potrebbe essere sbilanciato termicamente.

La causa finale di una barca a motore che sputa di nero: il sovraccarico

Il problema potrebbe non essere dovuto alla mancanza di aria comburente o alla scarsa iniezione di carburante. Se il fumo nero si verifica improvvisamente durante la navigazione, il problema è un sovraccarico del motore. Generalmente questo sovraccarico del motore deriva da un'ostruzione sull'elica (rete da pesca, rifiuti di plastica, alghe, punte, ecc...). Ma potrebbe anche essere che la tua barca sia sovraccarica, che lo scafo sia sporco o che la tua elica non sia adatta.

Infine, se la tua barca è dotata di a motore diesel a più unità, una o più unità potrebbero essere difettose. Di conseguenza, le unità rimanenti sono sovraccaricate.

Soluzioni per riparare un motore di una barca che sputa nero

Le soluzioni più comuni per riparare un motore di barca sputato nero

Quindi cosa fare se il motore della tua barca sputa nero ? Ecco un elenco delle soluzioni più utilizzate:

In caso di mancanza di aria comburente, controllare lo stato del filtro dell'aria, in particolare in caso di perdita di potenza in fase di accelerazione. Se è intasato, dovrai cambiarlo. La sostituzione di un filtro dell'aria è molto semplice: non è nemmeno necessario uno strumento sulla maggior parte dei motori fuoribordo. (Ne troverai molti ricambi su Amazon)

In caso di cattiva iniezione del carburante, sostituire la benzina o il diesel nel serbatoio se il problema si è verificato dopo il rifornimento. È molto probabile che il carburante sia di scarsa qualità o troppo ricco.

In caso di sovraccarico del motore, controllare che nulla ostruisca l'elica. In tal caso, tutto ciò che devi fare è liberare l'elica da una rete da pesca o da un'alga bloccata. Un'elica sporca può anche causare fumo nero. Dovrai mettere il motore in folle e pulire l'elica.

Altre soluzioni per riparare un motore fuoribordo che sputa nero

Se il problema del fumo nero sulla tua barca persiste, puoi applicare queste soluzioni a seconda delle cause:

Pulire il compressore del turbocompressore con acqua. Se il ventilatore continua a non aspirare aria a sufficienza, sarà necessario aprire il compressore per pulirlo a fondo.
Regolare correttamente la fasatura della pompa del carburante.
Se il problema riguarda le valvole di iniezione, verificarne la pressione dopo aver spento il motore dell'imbarcazione e correggere l'impostazione.

Se il carburante è troppo freddo, riscaldarlo secondo le istruzioni del produttore del motore.
Se il problema di sovraccarico del motore persiste, controllare che il fondo della barca sia pulito. In caso contrario, pulire lo scafo (vedere un buon detergente speciale per lo scafo). Controlla anche che la tua elica sia adatta alla tua barca. In caso contrario, cambialo seguendo la nostra guida: 'quale motore scegliere per la mia barca'.

Per tutti gli altri problemi (danni agli iniettori, fori troppo grandi, perdite dopo l'iniezione, ecc.), vi consigliamo di rivolgervi ad un meccanico navale. Solo lui può effettuare le riparazioni necessarie.

Le soluzioni per riparare un motore diesel a più unità che sputa nero

Se il tuo motore diesel a più unità è nero, dovrai isolare l'unità difettosa. Per fare ciò, segui questo protocollo:

Inizia misurando la temperatura dei gas di scarico di ciascuna unità.
Se un'unità ha una temperatura inferiore rispetto alle altre (normalmente una differenza superiore a 50°C) allora è difettosa.

Ispezionare il filtro dell'aria di questa unità e la pompa del carburante.
Sfortunatamente, il problema potrebbe essere dovuto a più unità. Sarà poi necessario testarli uno ad uno isolandoli dagli altri per qualche minuto.

Se la vostra motore per barche diesel a più unità continua a sputare nero dopo aver controllato tutto, quindi contatta un meccanico competente.

Conclusione sui motori fuoribordo sputati neri

Nella maggior parte dei casi, a motore fuoribordo sputato nero non è un incidente grave. Alcune modifiche di base dovrebbero essere sufficienti per risolvere il problema. Tuttavia, esiste la possibilità che il fumo nero sia dovuto all'usura di una o più parti del motore. In questo caso, è più ragionevole rivolgersi al meccanico più vicino. Tieni presente che una buona manutenzione è essenziale per evitare di avere a motore per barca sputatore nero. Ti consigliamo vivamente di seguire tutte le procedure per mantenere il tuo motore in buone condizioni, soprattutto durante il rimessaggio invernale.

Ulteriori informazioni sui motori per barche:

Come riparare un motore di una barca che si blocca al minimo

GUIDA: Come riparare un motore di una barca in stallo?

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