GUIDA: Come riparare un motore di una barca fumante?
Che tu navighi su un motoscafo, un gommone, un semirigido, uno yacht, un peschereccio, una barca a vela o anche un gommone, abbiamo tutti paura di un guasto al motore nel momento più delicato. Quindi quando vediamo il suo motore per barca fumante bianco, blu o nero, molti di noi non sono sereni! Le cause possono essere molteplici a seconda del tipo di fumo. In effetti, ci sono fumi "normali" e poi ci sono fumi problematici... Prima di farti prendere dal panico, leggi questa guida che spiega come riparare un motore di una barca fumante. A volte il fumo non è un segnale allarmante, a volte il problema è molto semplice da risolvere, e poi a volte è molto più complicato… In questo articolo descriviamo prima come analizzare il fumo che esce dal tuo motore marino. Quindi, dettagliamo quali sono le possibili cause di questo malfunzionamento a seconda del tipo di fumo (blu, bianco o nero). E infine, condividiamo le soluzioni da implementare per riparare il motore della tua barca a seconda delle cause.
NB: Questa guida si applica a tutti i tipi di motori marini: i motori diesel per barche, motori a benzina a 2 tempi, motori fuoribordo a 4 tempi, motori entrobordoEtc. ..
Quando è normale avere un motore di una barca che fuma?
Analizzare i fumi che escono dal tuo motore marino è una buona cosa. In effetti, il fumo di un motore di una barca è il primo segnale visivo per rilevare un danno. Ma non tutti i fumi sono motivo di preoccupazione. Devi quindi essere in grado di distinguere in quali casi è normale avere un motore da barca fumante. Di seguito abbiamo elencato tutte le situazioni "normali":
- Dal mio motore diesel esce fumo incolore
Un motore diesel opportunamente sintonizzato non dovrebbe mai fumare. Ma può darsi che a causa della condensa, l'acqua di raffreddamento che fuoriesce dal tubo di scarico crei un fumo incolore.
- Il fumo esce dal mio vecchio motore marino
Se hai ereditato un motore da barca dal 1990 in poi, è normale che fumi.
- Il fumo esce dal mio motore fuoribordo all'avvio
È comune vedere a Motore fuoribordo a 2 o 4 tempi fumi quando il motore si avvia. Niente paura: è solo vapore acqueo che si forma a bassa pressione quando il motore fuoribordo è al minimo! Tuttavia, se il fumo non si dissipa in pochi minuti, allora hai un problema.
- Il fumo esce dal mio fuoribordo a iniezione di carburante a due tempi quando l'ho appena acquistato
Se il tuo fuoribordo a 2 tempi a iniezione di carburante è nuovo, potrebbe fumare. Infatti, durante le prime uscite in mare, il sistema di controllo elettronico inietterà più grasso del previsto nel motore della barca. Questo sovraingrassaggio temporaneo è necessario per non danneggiare i cilindri del fuoribordo. Di conseguenza, durante questo periodo di "rodaggio" ci sono buone probabilità che il motore della tua barca a 2 tempi fumi.
Quali sono le cause di un motore della barca che fuma?
Per determinare quali sono cause di un motore di barca che fuma, è necessario analizzare il colore del fumo. Per fare ciò, devi avviare il tuo motore a 2 o 4 tempi e attendere che si scaldi. In effetti, i fumi di un motore freddo non forniscono alcun indizio. Questi fumi di avviamento possono essere molto densi e neri, ma sono normali. Una volta che il motore della barca è a tutto gas, il fumo iniziale dovrebbe essere scomparso, lasciando il posto a uno scarico incolore e inodore. Questo gas può diventare grigio durante l'accelerazione. È di nuovo normale. Ma se il fumo persiste per diversi minuti a velocità di crociera, allora il motore della tua barca ha un problema. Esiste 3 colori di fumo possibili su un motore fuoribordo o entrobordo : fumo bianco, fumo blu e fumo nero. Dovresti essere in grado di determinare facilmente la causa del malfunzionamento una volta che conosci il colore del fumo.
NB: le cause sono le stesse su tutte le marche di motori marini : Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda, ecc… E qualunque sia la potenza del tuo motore marino: 6cv, 15cv, 25cv, 30cv, 50cv, 60cv, 75cv, 100cv, 150cv, 250cv, ecc…
Quali sono le cause di un motore fuoribordo o entrobordo che fuma bianco?
Un motore da barca che fuma bianco non è un grosso problema. Il fumo bianco è un segno che il motore fuoribordo o entrobordo sta rilasciando vapore acqueo. Non c'è nulla di cui allarmarsi, ma devi risolvere il problema. Le cause di un motore di una barca che fuma bianco sono molteplici:
- L'acqua potrebbe essere entrata nel tuo serbatoio. Quando il motore della barca brucia la benzina o il diesel, converte l'umidità in eccesso in fumo bianco.
- Il circuito dell'acqua del tuo motore è ingrandito. Per raffreddare, tutti i motori delle barche utilizzano un circuito di raffreddamento alimentato ad acqua. Il ridimensionamento di questo circuito produce surriscaldamento. Il motore marino, riscaldandosi, converte l'acqua in questo circuito in fumo bianco. Nella maggior parte dei casi, il problema deriva da un'ostruzione dell'ingresso dell'acqua da parte di alghe o rifiuti di plastica.
- Infine, il problema potrebbe derivare da una perdita nel circuito di raffreddamento. Se un sigillo non è più ermetico, l'acqua penetrerà nel cilindro del motore marino. Quando brucia, quest'acqua creerà fumo bianco. Anche se la perdita può provenire da qualsiasi condotto, ci sono buone probabilità che il problema risieda nella guarnizione della testata.
Cosa causa un motore di una barca che fuma blu?
Un motore blu per una barca fumante è un segno di molto olio nella camera di combustione. Questo perché l'olio produce fumo blu una volta che brucia. Ci sono diverse possibili cause:
- Forse hai appena fatto un cambio olio motore. Il motore brucia semplicemente l'olio in eccesso che hai aggiunto.
- Potrebbe essersi verificato un malfunzionamento del sistema di iniezione. Ad esempio, un iniettore non si chiude più.
- Infine, il problema potrebbe essere l'usura degli anelli raschianti o l'accumulo di carbonio sulle valvole.
Cosa causa un motore di una barca che fuma nero?
Un motore da barca che fuma nero è un segno di scarso adattamento. Il colore nero del fumo deriva dallo scarico fuliggine. Un motore marino produce fuliggine quando non brucia correttamente il carburante, manca di aria di combustione o ha depositi di carbonio in eccesso. Le cause di un motore di una barca che fuma nero sono molteplici:
- Spesso, il fumo nero proviene semplicemente da benzina scadente o diesel troppo ricchi per il tuo motore marino.
- Se il fumo nero si verifica improvvisamente durante la navigazione, il problema è un sovraccarico del motore. Generalmente questo sovraccarico del motore deriva da un'ostruzione sull'elica (rete da pesca, rifiuti di plastica, alghe, punte, ecc...). Ma potrebbe anche essere che la tua barca sia sovraccarica, che lo scafo sia sporco o che la tua elica non sia adatta.
- Un'altra possibile causa è un problema con la pompa di iniezione. Un iniettore potrebbe essere regolato in modo errato e inviare troppo carburante nella camera di combustione.
- Infine, la fumo nero dal tuo motore marino potrebbe essere un filtro dell'aria sporco. Questo è particolarmente vero quando i vapori neri appaiono durante l'accelerazione. Man mano che aumenti di giri, il motore della barca ha bisogno di più aria e con un filtro dell'aria intasato il motore si strozzerà.
Come si ripara un motore di una barca fumante?
Soluzioni per riparare un motore di una barca che fuma bianco
Se il motore della tua barca fuma bianco, hai bisogno di:
- Controlla che il tuo serbatoio del gas non perda. In tal caso, spostare il serbatoio e sostituire il carburante.
- Controllare che l'ingresso dell'acqua non sia ostruito. In tal caso, rimuovere il tappo.
- Controllare se c'è una perdita nel circuito di raffreddamento. Testare prima la guarnizione della testata. Se non è più stretto, sostituirlo. (Troverete molti pezzi di ricambio su Amazon)
Se nessuna di queste soluzioni funziona, spegnere immediatamente il motore e contattare un meccanico. Sarà in grado di effettuare un esame più completo della situazione e risolvere il vostro problema del fumo bianco.
Soluzioni per riparare un motore fuoribordo o entrobordo che fuma blu
Se il motore della tua barca emette fumo blu, devi controllare il livello dell'olio in caso di un recente cambio dell'olio. Rimuovere l'olio in eccesso con una pompa di scarico e attendere che il motore bruci l'olio in eccesso già nel cilindro. Non c'è niente di cui preoccuparsi.
Tuttavia, se il fumo blu persiste e il livello dell'olio continua a scendere, il motore marino deve essere spento immediatamente. Infatti senza olio rischi di rompere tutto.
Se il problema non è un livello dell'olio troppo alto, è necessario contattare un meccanico. Solo un esperto può riparare un problema di usura del motore. Dovrà controllare le condizioni di molte parti come fasce elastiche, sedi delle valvole, ecc.
Soluzioni per riparare un motore di una barca che fuma nero
Se il motore della tua barca è nero, hai bisogno di:
- Controllare che nulla ostruisca l'elica. In tal caso, tutto ciò che devi fare è liberare l'elica dalla rete da pesca o dalle alghe bloccate. Un'elica sporca può anche causare fumo nero. Dovrai mettere il motore in folle e pulire l'elica.
- Controllare che lo scafo sia pulito. In caso contrario, pulire lo scafo (vedere un buon detergente speciale per lo scafo).
- Verifica che la tua elica sia adatta alla tua barca. In caso contrario, cambialo seguendo la nostra guida: 'quale motore scegliere per la mia barca'.
- Sostituire la benzina o il diesel nel serbatoio se il problema si è verificato dopo il rifornimento. È molto probabile che il carburante sia di scarsa qualità o troppo ricco.
- Controllare le condizioni del filtro dell'aria, soprattutto se si verifica una perdita di potenza durante l'accelerazione. Se è intasato, dovrai cambiarlo. La sostituzione di un filtro dell'aria è molto semplice: non è nemmeno necessario uno strumento sulla maggior parte dei motori fuoribordo. (Troverete molti pezzi di ricambio su Amazon)
Se il motore della tua barca continua a emettere fumo nero dopo aver controllato tutto, contatta un meccanico. Il problema è sicuramente dell'iniezione e solo un esperto può calibrare correttamente gli iniettori.
Conclusione sui motori fuoribordo o entrobordo che fumano
In sintesi, tutti i proprietari di barche dovrebbero essere consapevoli dei gas di scarico dei motori marini. Se il fumo non si dissipa dopo aver riscaldato il motore fuoribordo o entrobordo, hai un problema. Il colore del fumo è un indizio prezioso per trovare la causa del problema. Ricorderemo:
- Un motore da barca che fuma bianco = acqua nel motore
- Un motore di una barca che fuma blu = olio nel motore
- Un motore di una barca che fuma nero = problema di regolazione (surriscaldamento)
Il fumo bianco o nero proveniente da un motore fuoribordo o entrobordo può spesso essere riparato da solo. Tuttavia, se il motore della tua barca emette fumo blu, nella maggior parte dei casi dovrai chiedere aiuto a un meccanico marino.
Ulteriori informazioni sui motori per barche:
Quale benzina usare per un motore da barca?
