GUIDA: il nostro parere sui salpa ancora manuali per barche
Composto da un barbotin attorno al quale è avvolta la catena, e da un pignone, il salpa ancora è un'attrezzatura di ormeggio che permette di levare facilmente l'ancora. Orizzontale o verticale a seconda della configurazione della coperta della tua barca, può essere meccanica o dotata di motore. Hai quindi la possibilità di scegliere tra un salpa ancora manuale o elettrico. Tuttavia, prima di scegliere, ci sono diversi criteri che dovresti prendere in considerazione. Questo articolo ti dà la nostra opinione sui salpa ancora manuali.
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Recensioni su salpa ancora manuali: come scegliere il tuo salpa ancora?
Diversi parametri tecnici devono essere presi in considerazione quando si sceglie un salpa ancora manuale o elettrico. Questi sono il peso dell'ormeggio, la potenza del motore e gli standard di protezione.
La dimensione del gavone dell'ancora
Questo è iluno dei criteri principali per la scelta di un salpa ancora. La sua profondità deve, infatti, consentirgli di accogliere la lunghezza di corda di cui hai bisogno. Determina anche la discesa della fune per forza di gravità.
La potenza del motore del salpa ancora
Il motore del tuo salpa ancora deve essere abbastanza potente per trainare facilmente tutto il peso dell'ormeggio. Esistono infatti salpa ancora elettrici da 500w, 700w, 1000w, 1200w o addirittura 1500w.
Per calcolare la potenza della tua attrezzatura, è fondamentale conoscere il dislocamento del sughero della tua barca. Questo ti permetterà anche di conoscere il peso dell'ancora, il diametro della catena e la dimensione della ruota dentata. Notare cheuna catena per salpa ancora da 8 mm è 1,45 kg/m e che 10 mm sono 2,35 kg/m.
potenza = [Massa dell'ancora + (Lunghezza dello scafo x 5 x massa della catena per metro lineare)] x 5.
Questo calcolo permette anche di determinare la forza di strappo massima che è sempre inferiore alla potenza del motore.
Il modello del salpa ancora: verticale o orizzontale?
Sul mercato esistono due modelli di salpa ancora elettrici: orizzontale e verticale. Per scegliere quella giusta per la tua barca, devi considerare lo spazio che hai a disposizione.
Un verricello verticale è meno ingombrante per il ponte. Tuttavia, è necessario disporre di spazio sottocoperta per ospitare il motore. Inoltre, avrai bisogno di un'altezza di caduta minima di 40 cm. Tuttavia, il cabestano verticale è più sicuro, perché ha un migliore forza di trazione e l'area di contatto della catena e del pignone è di 180 °.
Le salpa ancora ad asse orizzontale è l'ideale per una barca che non ha spazio sul ponte. Anche se non è molto estetico, è il modello più consigliato, perché richiede solo un'altezza di caduta di 30 cm. Inoltre, è abbastanza facile da installare e mantenere.
La nostra opinione sui salpa ancora manuali
Un salpa ancora manuale ha il vantaggio di costare meno di un modello elettrico. Ha un forza di sollevamento tra 200 e 300 kg. È l'ideale per un motoscafo o una piccola imbarcazione (semirigida o a vela) che non ha una batteria o un sistema di ricarica.
Tuttavia, la velocità di un salpa ancora manuale è piuttosto lenta. In effetti, ha bisogno tra 6 e 8 minuti per risalire un ormeggio di 40 m. Se questa lentezza non è un problema in un ancoraggio tranquillo, può diventare pericolosa quando il tempo è ventoso, perché la barca avrà avuto tutto il tempo per andare alla deriva.
Un salpa ancora manuale è quindi pratico per sganciare l'ancora senza stancarsi. È comunque preferibile e soprattutto più veloce riscaldare a mano l'ormeggio.
Di seguito una selezione dei migliori salpa ancora manuali:
- Vedi il salpa ancora manuale ITALWINCH Giglio con paletta e a barbotin ø6 mm
- Vedi il salpa ancora manuale ITALWINCH Giglio con paletta e a barbotin ø8 mm
- Vedi il salpa ancora manuale LOFRANS Royal con paletta e a barbotin ø8 mm
Salpa ancora elettrico: vantaggi e svantaggi
Un salpa ancora elettrico è più adatto per un'imbarcazione con motore entrobordo come le grandi barche a vela da crociera. Questo è l'ideale se navighi spesso da solo o se sei abituato ad ancorare a grandi profondità. Piuttosto veloce, la velocità di un salpa ancora elettrico ti permette di salire tra 12 e 15 metri di catena al minuto. Inoltre, la maggior parte dei salpa ancora elettrici ha una contropunta che ne consente l'utilizzo come verricello dopo aver disinserito il motore.
Uno dei principali svantaggi del salpa ancora elettrico è il suo costo piuttosto elevato. Inoltre il suo peso deve essere proporzionale alla lunghezza della vostra imbarcazione a rischio di sbilanciare quest'ultima o di veder rompersi il dispositivo stesso.
Inoltre, il salpa ancora elettrico è affamato di energia, soprattutto quando si strappa l'ancora. Tuttavia, è possibile compensare il suo consumo facendolo funzionare con energia idraulica.
Troverai un elenco dei migliori salpa ancora ad asse verticale o orizzontale nel nostro guida all'acquisto salpa ancora elettrici speciali.
Salpa ancora manuali o elettrici: la nostra opinione?
Quindi, dovremmo scegliere a salpa ancora manuale o elettrico ? Ricorda che dal momento in cui la tua barca ha un motore entrobordo, il modello elettrico è l'unica opzione. Oltretutto, un salpa ancora elettrico offre un miglior controllo sulla lunghezza dell'ormeggio.
D'altra parte, se hai una piccola barca e pratichi solo ancoraggi poco profondi, a nostro avviso i salpa ancora manuali sono ampiamente sufficienti.
Ora tutto ciò che devi fare è determinare quale marca di salpa ancora è giusta per te. Puoi consultare le nostre guide comparative sui salpa ancora Lewmar, Lofrans, Presto, Plastimo o anche salpa ancora Italwinch.
NB: una volta installato il tuo salpa ancora, assicurati che la tua cima di ormeggio sia completa: Come realizzare una linea di ormeggio adatta?
Manutenzione di un salpa ancora manuale
La catena non deve mai essere lasciata sul pignone durante l'operazione di bagnatura. Si consiglia l'utilizzo di un gancio collegato ad un ammortizzatore di ancoraggio, a sua volta collegato ad una cima di ormeggio con giuntura. L'ormeggio viene quindi teso su una o più bitte fino a quando non viene rimossa la tensione della catena sul barbotin.
- Vedi ganci per catena di ancoraggio ø 6 a 8 mm o ø 10 a 12 mm
- Guarda il miglior ammortizzatore di ancoraggio
- Vedi cime di ormeggio con giunzioni ø 10, 12, 14, 16, 20 o 24 mm
Per aumentare la durata del tuo pignone, devi cambiare le maglie della catena che sono troppo usurate o arrugginite. Per questo, ci sono maglie di catena da rivettare. Si consiglia di averne sempre alcuni a bordo (del diametro corrispondente alla propria catena) oltre a una pinza per rivetti e rivetti.
- Guarda una buona pinza per rivetti e questi rivetti
- Vedere le maglie dei rivetti per la catena di ancoraggio ø 6 mm
- Vedere le maglie dei rivetti per la catena di ancoraggio ø 8 mm
- Vedere le maglie dei rivetti per la catena di ancoraggio ø 10 mm
- Vedere le maglie dei rivetti per la catena di ancoraggio ø 12 mm
Ti consigliamo di utilizzare le maglie rivettate sopra perché hanno carichi di rottura equivalenti o addirittura superiori a quelli delle maglie originali. Inoltre, le loro dimensioni in mm corrispondono esattamente a quelle delle catene di ancoraggio. Quindi, sei sicuro di avere un collegamento di qualità che non verrà catturato dal tuo zingaro.
Infine, ti consigliamo di avere sempre a bordo un kit di manutenzione per il tuo salpa ancora. Devi scegliere il kit corrispondente al tuo modello:
Troverai tanti altri ricambi su Amazon, Ebay et Cdiscount per partire in tutta tranquillità!
Infine, non dimenticare di mantenere correttamente il tuo salpa ancora! Devi ungerla con grasso marino adatto ogni 2 mesi se si naviga o alla fine di ogni stagione prima dello svernamento. Per maggiori informazioni sui cicli di manutenzione di un salpa ancora, puoi leggere il nostro articolo: Come pulire un salpa ancora su una barca?
Scopri di più sui salpa ancora per barche:
GUIDA: Come realizzare una linea di ancoraggio adatta?
GUIDA: Che tipo di salpa ancora devo scegliere per la mia barca?
Suggerimenti per l'utilizzo di un salpa ancora manuale per barche
