ボートのエンジンに使用するガソリンは何ですか？
船舶用エンジンは複雑なメカニズムであり、最高の効率で稼働するには適切な燃料が必要です。 特定 船内機はディーゼルで作動します ガソリンスタンドで質問することはありません。 ただし、 ガソリンボートエンジン、間違えない方がいいです。 確かに、ガソリンエンジン用の燃料の供給は近年拡大しています：E10、SP95、SP98...そして多くのボート乗りは疑問に思っています どの燃料が彼らのボートエンジンに最も適しているか。 間違ったガソリンを使用すると、船内機または船外機に致命的な影響を与える可能性があります。 したがって、燃料は慎重に選ぶ必要があります。 このガイドでは、 ボートのエンジンに使用するガソリン。 各燃料の長所と短所、および航海の専門家である船舶用エンジンの製造業者と整備士のさまざまな意見について説明します。 最後に、船外機または船内機で不適切な燃料をすでに使用している場合は、最高の性能を取り戻すための解決策を提供します。
燃料の提供はガソリンスタンドで進化しました：SP95、SP98およびE10
多くのボートの所有者は、彼らの落胆に、無鉛の95がガソリンスタンドから消えるのを見てきました。 実際、環境上の理由から、SP95はSP95-E10（単にE10とも呼ばれます）に置き換えられています。 この新しい燃料は、海の愛好家に多くの疑問を投げかけます。E10ガソリンはボートエンジンと互換性がありますか？ 船外機または船内機でSP95-E10燃料を使用することにリスクはありますか？ 消えたSP95の交換品と、船外機または船内機のメーカーが推奨する燃料は何ですか？
この記事の残りの部分では、これらすべての質問に最善を尽くして回答します。 ボートエンジン用ガソリン。
注意：ポンプがSP10燃料を示している間に、一部のガソリンスタンドがE95を販売していることが報告されています。
ボートエンジンにE10ガソリンを使用できますか？
E10またはSP95-E10ガソリンとは何ですか？
SP95-E10は、E10とも呼ばれ、95％のオクタンと5％のヘプタンを含む燃料です。 しかし、環境上の理由から、このいわゆる「化石」ガソリンの10％をエタノールに置き換えました。 実際、E10ガソリンに含まれるエタノールは、化石燃料ではなく、主にビートや小麦に由来するアルコールです。 したがって、E10は農業用燃料です これは通常の無鉛95とは異なる特性を持っています。 たとえば、燃焼中、エタノールアルコールははるかに多くの水蒸気を生成することに注意してください。
船外機または船内機のタンクにE10ガソリンを充填することをお勧めしますか？
何をしますか ボートエンジンマニュアル E10ガソリンについて？ 読んでいると、古いボートエンジンのE10燃料に関する情報がないことがよくあります。 明らかに、メーカーは存在しなかった燃料について意見を述べることができませんでした！ 一方、最近のマニュアルでは、メーカーは船外機または船内機にE10ガソリンを使用することを推奨していません。 したがって、理論的には、SP95-E10ガソリンはボートエンジンと互換性があります。 しかし、これは実際には本当に当てはまりますか？
注意：E10ガソリンでボートのエンジンを損傷した場合は、メーカーの保証が適用されることに注意してください。 実際、E10燃料がマニュアルで明示的に推奨されていない場合でも、保証は有効です。
ボートエンジンでのE10燃料の使用に関する整備士の意見
ビルダーのマニュアルとは異なり、海洋力学は正式です。 SP95-E10燃料はボートエンジンには使用しないでください。 これは、100hp以上の船外機または船内機、および小型の6hpまたは25hpのボートエンジンに有効です（馬力の数は、E10ガソリンによって引き起こされる問題とは関係ありません）。
したがって、実際には、ビルダーズマニュアルにE10ガソリンの使用を推奨していない場合でも、船舶用エンジンでの使用は控えた方がよいでしょう。 短期的には、船外機または船内機の性能が低下し、長期的には、E10燃料が損傷する可能性があります。
ボートエンジンに対するE10燃料の影響は何ですか？
E10燃料は自動車用に設計されました。 すぐに使えば完璧です。 しかし、私たちが毎日使用する車とは異なり、ボートモーターは使用の合間に何ヶ月もかかることがあります。 それが問題です！
E10燃料が使用されずに何週間または何ヶ月もボートのタンクに置かれると、10％エタノールアルコールがガソリンから解離します。 解放されると、エタノールはあなたの多くの部分に損傷を与え続けます 船外機または船内機。 さらに、ガソリンから分離することにより、アルコールはタンクの底に落下し、残留物を生成します。
このエタノール/ガソリン分離の長期的な影響は数多くあります。
- 乾燥のリスクと 燃料系統の目詰まり,
- 多くの部品（ホース、シールなど）の腐食、
- 燃料ポンプ、キャブレター、インジェクターなどの損傷の悪化。
- エンジン潤滑油の不十分な作用（使用中に深刻な結果を伴う）
しかし、それは終わっていません！ 確かに、E10ガソリンが停滞して解離すると、いつかボートのエンジンを再始動します。 その時、ガソリンは10％のエタノールを失っています。 したがって、燃料には、最適なエンジン動作を保証するのに十分なオクタンがありません。 その後、船外機または船内機の性能が低下します。
- 加速時のパワードロップ （これは、たとえば水上スキーを曳航するときに非常に印象的です）。
- 不足しているオクタンを補うために燃料消費量を増やしました。
最後に、 E10燃料は、ボートエンジンのノッキングも引き起こします。 これらのノックは、燃料よりも水の割合が高いことが原因です。 実際、SP95-E10ガソリンは、当然、懸濁液中の0,5％の水で構成されています。 したがって、10％エタノールアルコールは周囲の空気の湿度と非常に簡単に混ざります…
船外機または船内機でSP95-E10燃料を使用した場合はどうなりますか？
使用したことがあればパニックになる理由はありません 船外機または船内機のSP95-E10ガソリン。 一部のボート乗りは、ガソリンスタンドで無鉛の10を見つけることができないため、E95燃料の使用を余儀なくされています。 しかし、ボートエンジンへの壊滅的な影響をすべて回避するために、安定化製品を使用しています。 これらの製品は、船舶用エンジンのエタノールの有害な特性を低減します。
（500mlのボトルは100リットルのE10ガソリンを処理するのに十分です）。
注意：ガソリンスタンドでE10燃料を購入するときにタンクにスタビライザーを追加しなかった場合は、後で追加できることを知っておいてください。 実際、これらの添加剤の多くの利点のXNUMXつは、何週間も放置されていたガソリンを再生することさえできることです。
スタビライザー製品は船外機または船内機にどのように役立ちますか？
製品の安定化は次のようになります。
- E10（およびSP95）のエタノールがガソリンから解離するのを防ぎます
- エタノールが空気中の水分と混合するのを防ぎます
これを防ぐことにより、燃料安定剤は、タンク内のE10ガソリンが数週間または数か月の非アクティブ状態にもかかわらず同じままであることを保証します。
したがって、に優れた添加剤を加えることが絶対に必要です。 彼の船外機または船内機のタンク E10ガソリンを使用する場合。
さらに、これらの安定剤には他の利点もあります。 特に、エンジンの始動が容易になり、燃料消費量を削減することもできます。
船外機または船内機でE10ガソリンと一緒にスタビライザーを使用するにはどうすればよいですか？
あなたはただ支払う必要があります スタビライザー 燃料フィラーを介して燃料回路に接続します。 次に、必ず船外機または船内機をアイドル状態で運転してください。 少なくとも5分間ニュートラルに身を置いてください。 これは、システム全体に燃料/添加剤の混合物を分配するのに役立ちます。
注意：スタビライザーは1年間機能します。 したがって、E10、SP95、さらにはSP98ガソリンがまだ残っている場合は、冬季に一部を使用することを強くお勧めします。 あなたのボートエンジンのタンク.
ボートエンジンにSP95ガソリンを使用できますか？
無鉛ガソリン95（SP95） 95％のオクタンと5％のヘプタンで構成されています。 メーカーは、エタノールの割合が高いにもかかわらず、すべてのボートエンジンにこの燃料を推奨しています。 実際、SP95ガソリンには5％のエタノールが含まれています（したがって、E50ガソリンよりも10％少なくなっています）。
SP95は、SP95-E10よりもはるかに優れた船舶用エンジンソリューションです。 リスクはE10燃料よりもはるかに低いですが、添加剤と一緒に使用することもできます。 実際には、SP95 +スタビライザーの混合物は、船外機または船内機を長期間にわたって世話する場合に適した習慣であると言えます。
SP95は、SP98よりも安価であったため、ボートエンジンの所有者が最も使用した燃料でした。 残念ながら、ガソリンスタンドでは徐々にSP95-E10に置き換えられました。
ボートエンジンにSP98燃料を使用できますか？
無鉛ガソリン98（SP98） 98％のオクタンとわずか2％のヘプタンで構成されています。 メーカーは、SP95よりも明示的に優先することなく、これらすべてのボートエンジンにこの燃料を推奨しています。 海洋力学に耐え、選択は明確です！ 98無鉛ガソリンはボートエンジンに最適です。
ポンプでは、SP98はSP95よりも高価です。 これが多くのボート所有者がSP95を好んだ理由です。 しかし、SP95がなくなった今、SP98以外に選択肢はありません。
しかし、私たちはあなたの予算に良いニュースがあります。 リットルあたりの価格が高いにもかかわらず、SP98はそれを補うために 船外機または船内機のパフォーマンスが向上。 言い換えれば、同様の速度を達成するには、マリンエンジンの速度を遅くする必要があります。 したがって、ガソリンの消費量が少なくなり、燃料価格の差が補償されます。
E10、95または98ガソリン：ボートエンジンに使用するガソリンはどれですか？
結論として、最初に船舶用エンジンのマニュアルを参照することをお勧めします。 特定の燃料に何も指定されていない場合は、保証を失うことはありません。
次に、質問を要約すると'ボートのエンジンに使用するガソリン ？」 おすすめ：
- 船舶用エンジンのタンクで無鉛98（SP98）を優先的に使用するには、XNUMXリットルあたりの価格が高くても、
- SP95を燃料スタビライザーの95番目の選択肢として使用するには（ガソリンスタンドで無鉛のXNUMXをまだ入手できる場合…）
- 選択の余地がない限り、E10ガソリンを使用しないでください。 この場合、船外機または船内機に安定化製品を追加する必要があります。
最後に、最近の船外機または船内機の所有者は、すでにSP95-E10ガソリンで航海しようとしていることを知っておく必要があります。 メーカーが禁忌を示さなくても、多くのメーカーは説明なしにエンジンの問題を訴えています。 そして、ガソリンがSP98燃料に置き換えられると、これらの心配はなくなったと彼らは皆一致しています。
