喫煙2ストロークボートエンジンをどのように修理しますか？
スピードボート、インフレータブルボート、セミリジッド、ヨット、フィッシングボート、ヨット、さらにはディンギーで航海する場合でも、私たちは皆、最も繊細な瞬間にエンジンが故障することを恐れています。 したがって、彼の2ストロークボートエンジンが青、白、または黒を吸っているのを見ると、私たちの多くは穏やかではありません！ 煙の種類によっては、原因が複数ある場合があります。 確かに、「通常の」煙があり、次に問題のある煙があります...パニックになる前に、説明しているこのガイドを読んでください 喫煙2ストロークボートエンジンを修正する方法。 煙が警戒すべき兆候ではない場合もあれば、問題の解決が非常に簡単な場合もあれば、はるかに複雑な場合もあります…この記事では、最初にエンジンマリンから出る煙を分析する方法について説明します。 次に、煙の種類（青、白、黒）に応じて、この誤動作の考えられる原因について詳しく説明します。 そして最後に、原因に応じて2ストロークボートエンジンを修理するために実装するソリューションを共有します。
喫煙2ストロークボートエンジンを使用するのはいつ通常ですか？
マリンエンジンから出る煙を分析するのは良いことです。 確かに、2ストロークボートエンジンからの煙は、損傷を検出する最初の視覚的な手がかりです。 しかし、すべての煙が懸念の原因となるわけではありません。 したがって、どのような場合にそれが正常であるかを区別できなければなりません 喫煙2ストロークボートエンジン。 以下にすべての「通常の」状況をリストしました。
- 古いマリンエンジンから煙が出ます
2年以前から1990ストロークボートエンジンを継承している場合、それが喫煙するのは正常です。
- 始動時に船外機から煙が出ます
を見るのは一般的です 2ストローク船外機喫煙 エンジンが始動したとき。 心配しないでください。船外機がアイドリングしているときに低圧で発生するのは水蒸気だけです。 ただし、煙が数分以内に消散しない場合は、問題があります。
- 購入したばかりのXNUMXストローク燃料噴射船外機から煙が出ます
燃料噴射された2ストローク船外機が新しい場合は、喫煙している可能性があります。 実際、海での最初の外出中に、電子制御システムはボートのエンジンに予想よりも多くのグリースを注入します。 この一時的な過剰給脂は、船外機のシリンダーを損傷しないようにするために必要です。 その結果、この「慣らし運転」期間中に、2ストロークボートエンジンが発煙する可能性が高くなります。
喫煙2ストロークボートエンジンの原因は何ですか？
どれが 喫煙の原因2ストロークボートエンジン、煙の色を分析する必要があります。 これを行うには、2ストロークエンジンを始動し、ウォームアップするのを待つ必要があります。 確かに、コールドエンジンの煙は手がかりを提供しません。 これらの起動時の煙は非常に濃くて黒い場合がありますが、正常です。 2ストロークボートのエンジンが全開になったら、最初の煙は消え、無色無臭の排気ガスに変わります。 このガスは加速時に灰色になることがあります。 再び正常です。 しかし、煙が巡航速度で数分間続く場合は、2ストロークボートエンジンに問題があります。 それが存在します 船外機または船内機で3色の煙が可能 ：白煙、青煙、黒煙。 煙の色がわかれば、故障の原因を簡単に特定できるはずです。
注意：原因は同じです マリンエンジンのすべてのブランド : ヤマハ、マーキュリー、スズキ、ジョンソンなど…そして 2 ストローク エンジンの出力に関係なく: 6 馬力、15 馬力、25 馬力、30 馬力、50 馬力、60 馬力、75 馬力、100 馬力、150 馬力、250 馬力など…
白煙を発する2ストローク船外機の原因は何ですか？
白煙を発する2ストロークボートエンジン 大きな問題ではありません。 白煙は、船外機が水蒸気を排出していることを示しています。 心配することは何もありませんが、問題を解決する必要があります。 白煙を発する2ストロークボートエンジンの原因は複数あります。
- 水がタンクに入った可能性があります。 ボートのエンジンが燃料を燃やすと、この余分な水分が白煙に変わります。
- エンジンの水回路がスケールアップされています。 冷却するために、すべてのボートエンジンは水供給冷却回路を使用します。 この回路のスケーリングにより、過熱が発生します。 海洋エンジンは、加熱することにより、この回路の水を白煙に変換します。 ほとんどの場合、問題は藻類やプラスチック廃棄物による給水口の閉塞に起因します。
- 最後に、問題は冷却回路の漏れが原因である可能性があります。 シールがきつくなくなると、水が船舶用エンジンのシリンダーに浸透します。 燃やすとき、この水は白い煙を作ります。 漏れがどのダクトからでも発生する可能性がある場合でも、問題はシリンダーヘッドガスケットにある可能性が高いです。
青煙を発する2ストロークボートエンジンの原因は何ですか？
青い喫煙2ストロークボートエンジン 燃焼室内に大量のオイルが入っていることを示しています。 これは、油が燃えると青い煙が発生するためです。 考えられる原因はいくつかあります。
- エンジンオイルを交換したばかりかもしれません。 エンジンは、追加した余分なオイルを燃焼させるだけです。
- インジェクションシステムが故障している可能性があります。 たとえば、インジェクターはもう閉じません。
- 最後に、問題はスクレーパーリングの摩耗またはバルブのカーボンの蓄積である可能性があります。
黒煙を発する2ストロークボートエンジンの原因は何ですか？
黒煙を発する2ストロークボートエンジン 調整不良の兆候です。 煙の黒い色はすすの排気ガスから来ています。 船舶用エンジンは、燃料を適切に燃焼しない場合、燃焼用空気が不足している場合、または過剰な炭素堆積物がある場合に煤を生成します。 黒煙を発する2ストロークボートエンジンの原因は複数あります。
- 多くの場合、黒煙は単にあなたの船舶用エンジンには濃すぎる貧しいガソリンから来ています。
- 航海中に突然黒煙が発生した場合、問題はエンジンの過負荷です。 一般に、このモーターの過負荷は、プロペラの障害物（漁網、プラスチック廃棄物、藻類、端など）に起因します。 ただし、ボートが過負荷になっている、船体が汚れている、プロペラが適切でない可能性もあります。
- もうXNUMXつの考えられる原因は、インジェクションポンプの問題です。 インジェクターが正しく調整されておらず、燃焼室に大量の燃料が送られている可能性があります。
- 最後に、 2ストロークマリンエンジンからの黒煙 エアフィルターが汚れている可能性があります。 これは特に、加速時に黒い蒸気が現れる場合に当てはまります。 回転数を上げると、ボートのエンジンはより多くの空気を必要とし、エアフィルターが詰まっているとエンジンが詰まります。
喫煙2ストロークボートエンジンをどのように修理しますか？
白煙の2ストロークボートエンジンを修理するためのソリューション
お使いの場合 ホワイトスモーク2ストロークボートエンジン、あなたが必要です：
- ガソリンタンクに漏れがないことを確認してください。 その場合は、タンクを動かして燃料を交換してください。
- 給水口が詰まっていないことを確認してください。 その場合は、キャップを取り外します。
- 冷却回路に漏れがないか確認してください。 最初にシリンダーヘッドガスケットをテストします。 締まっていない場合は交換してください。 （Amazonには多くのスペアパーツがあります）
これらの解決策のいずれも機能しない場合は、すぐに船舶用エンジンを停止し、整備士に連絡してください。 彼は状況のより完全な調査を実行し、あなたの解決することができるようになります 白煙の問題.
青煙を発する2ストローク船外機を修理するためのソリューション
2ストロークボートのエンジンが青く煙る場合は、最近オイルを交換した場合に備えて、オイルレベルを確認する必要があります。 ドレンポンプで余分なオイルを取り除き、エンジンがすでにシリンダー内にある余分なオイルを燃やすのを待ちます。 心配することは何もありません。
ただし、青い煙が続き、オイルレベルが下がり続ける場合は、船舶用エンジンをすぐに停止する必要があります。 確かに、石油がなければ、すべてを壊す危険があります。
問題が高すぎるオイルレベルではない場合は、整備士に連絡する必要があります。 エンジンの摩耗の問題を修復できるのは専門家だけです。 彼はピストンリング、バルブシートなどの多くの部品の状態をチェックする必要があります。
黒煙の2ストロークボートエンジンを修理するためのソリューション
2ストロークボートエンジンが黒煙を発する場合は、次のものが必要です。
- プロペラを遮るものがないことを確認してください。 もしそうなら、あなたがしなければならないのは、詰まった漁網や海藻からプロペラを解放することです。 プロペラが汚れていると、黒煙が発生することもあります。 エンジンをニュートラルにして、プロペラを掃除する必要があります。
- 船体がきれいであることを確認してください。 そうでない場合は、船体を清掃します （優れた特別な船体クリーナーを参照してください）.
- プロペラがボートに適していることを確認してください。 そうでない場合は、ガイドに従って変更してください： '私のボートにどのエンジンを選ぶべきですか？
- 給油後に問題が発生した場合は、タンク内のガソリンを交換してください。 燃料は質が悪いか、濃すぎる可能性が非常に高いです。
- 特に加速時に停電が発生した場合は、エアフィルターの状態を確認してください。 目詰まりしている場合は、交換する必要があります。 エアフィルターの交換は非常に簡単です。ほとんどの2ストローク船外機に工具は必要ありません。 （あなたは多くのスペアパーツを見つけるでしょう Amazon)
すべてをチェックした後も2ストロークボートエンジンが黒く煙る場合は、整備士に連絡してください。 問題は確かにインジェクションにあり、専門家だけがインジェクターを正しくキャリブレーションできます。
2ストローク船外機の喫煙に関する結論
要約すると、すべてのボート所有者は、船舶用エンジンの排気ガスに注意する必要があります。 2ストローク船外機を暖機しても煙が消えない場合は問題があります。 煙の色は、問題の原因を見つけるための貴重な手がかりです。 私たちは覚えています：
- 白を吸う2ストロークボートエンジン=エンジン内の水
- 青を吸う2ストロークボートエンジン=エンジン内のオイル
- 黒煙の2ストロークボートエンジン=調整の問題（過熱）
船外機または船内機から出る白または黒の煙は、多くの場合、それ自体で修正できます。 ただし、2ストロークボートのエンジンが青い煙を発している場合は、ほとんどの場合、海洋整備士に助けを求める必要があります。
