Hoe een genua furler op een boot te smeren?
De genua furler maakt het mogelijk om het oppervlak van een zeil te verkleinen, hetzij om het aan te passen aan de windkracht, hetzij om het volledig op te vouwen om het op te bergen. Maar zelfs als het over het algemeen goed beschermd is, is dit beslag niet immuun voor slecht weer en corrosie. Daarom is het essentieel om een genua furler regelmatig smeren en onderhoud deze om het risico op vastlopen en breken te beperken.
Inhoud van de pagina
Welk materiaal om een genua furler te smeren?
Om de genua furler van uw zeilboot of uw boot te smeren, moet u: meerdere onderdelen demonteren. Om dit te doen, heb je verschillende tools nodig, namelijk:
- 1 kleine schroevendraaier;
- 1 kruiskopschroevendraaier;
- 1 paar lange tang ;
- 1 hamer;
- 1 6 tot 8 mm naald ;
- 1 klinknageltang en afdichtmiddel indien nodig om het mechanisme weer in elkaar te zetten
- een set inbussleutels ;
- van zeevet
- du glijmiddel .
- dynamische beschermende handschoenen
- du ontvettende vloeistof om de onderdelen schoon te maken
Hoe een genua furler smeren?
Een genua furler moet zijn periodiek gesmeerd. Bovendien moeten alle lagers en mechanismen worden gesmeerd.
Periodiek onderhoud van het zeilrolsysteem
De kopwartel heefteen gat gemarkeerd met "vet". Via deze laatste moet u smeermiddel in het lager brengen.
De valwartel wordt losgemaakt door smeermiddel rechtstreeks in de daarin geboorde gaten te brengen. Denken om de wartel te draaien tijdens het smeren zodat het product harmonieus wordt verdeeld.
Het zeilrolmechanisme moet ook worden gesmeerd. Verwijder hiervoor eerst de bovenste kunststof dop en vervolgens de rubberen bescherming. Smeer vervolgens het bovenste lager.
Verwijder ook de onderste plastic plug die zich ter hoogte van de “lijntender” bevindt. Smeer zowel de hoekoverbrenging als het opwindmechanisme.
Na een paar jaar gebruik is het aan te raden om een complete revisie rolgenua. Als onderdeel van deze revisie moeten alle onderdelen zoals de kopwartel, de val en het rolmechanisme worden gedemonteerd. Deze handeling stelt u in staat om te weten of u het mechanisme moet wijzigen, of dat een verwijdering van de grijper voldoende is.
Volledig onderhoud van het zeilrolsysteem
Met behulp van de kruisvormige schroevendraaier, verwijder de schroeven van de valwartel en die van de roestvrijstalen ring. Ontgrendel het onderdeel door het 90 ° te draaien om het te verwijderen. Scheid vervolgens het bovenste lager van het onderste lager.
Reinig de lagers en hun kooien afzonderlijk in een bad van ontvettende vloeistof voordat u ze samenvoegt. Plaats een laagje vet of smeermiddel in de kooien om te voorkomen dat de schroeven eraf vallen tijdens de hermontage.
Maak het verticale rondsel los voordat u het verticale rondsel verwijdert. Maak de buis vrij en vermijd het laten vallen van de kooien en kogellagers. Herhaal dezelfde handeling met het rondsel van de horizontale as.
Na het losschroeven van de "lijntender" voordat de lier werd losgemaakt om de verborgen onderdelen te verwijderen. Verwijder ook de borgring van de as. Reinig vervolgens de rondsels, lagers en kogellagers in hetzelfde ontvettingsbad.
Plaats alle reserveonderdelen terug op hun plaats en zorg ervoor dat u ze in omgekeerde volgorde van demontage weer in elkaar zet. Vet de "lijntender" in voordat u deze weer op zijn plaats zet. Smeer ook de kooien om te voorkomen dat je de ballen kwijtraakt terwijl je de onderdelen weer in elkaar zet. Denk er ook aan om de tanden van de tussentandwielen te smeren.
Ons advies, te vermijden valkuilen en aanbevolen onderhoudscyclus
Genua furlers zijn over het algemeen ontworpen om gemakkelijk te worden gedemonteerd. De kop- en valwartels en het opwindmechanisme bevatten echter kogellagers die u absoluut niet mag verliezen tijdens de demontage.
Denk er bij het demonteren van de onderdelen ook aan om ze op een vlakke ondergrond en in de juiste volgorde te plaatsen. Dit zal u helpen tijdens de hermontage.
Het is belangrijk om een genua rolreef minimaal één keer per jaar smeren of het een Harken haspel, Profurl, Furlex, factor of Plastimo. Dit is de beste manier omvoorkomen dat het mechanisme vastloopt. Het is echter ook aan te raden om het systeem vaak met veel water door te spoelen, zeker voor de winter bij het opvouwen van het zeil.
Voordat u de genua vervangt, raden wij u aan het stof dat zich op de groef van het gedeelte heeft opgehoopt, met een waterstraal te verwijderen. Je kunt ook een beetje marinevet op het voorlijk van het zeil smeren.
Houd er rekening mee dat een algemene revisie van de furler niet nodig is voor meerdere jaren van gebruik. U moet er echter aan denken om een dergelijke revisie uit te voeren bij het eerste teken van een aanval of Sluitmechanisme.
