GIDS: Hoe repareer je een afslaande bootmotor?
Een afslaande bootmotor kan een bron van stress worden voor de eigenaar. Een dergelijk probleem kan gevaarlijk zijn als het zich op open zee voordoet en de motor niet opnieuw kan worden gestart. Moet daarom een afslaande buitenboordmotor repareren zonder vertraging. Wij adviseren om elke zeereis te annuleren totdat de buitenboordmotor naar behoren werkt. Gelukkig komt dergelijke schade vaak voor en kan deze vaak zonder de hulp van een monteur worden gerepareerd. Alleen de meest ernstige gevallen hebben de expertise van een professional nodig. Allereerst moet u beginnen met het vinden van de oorzaak van het probleem om de juiste oplossingen te kunnen bieden. Er zijn inderdaad veel verschillende timings: hot timing, start timing, a buitenboordmotor afslaan bij stationair of a bootmotor afslaan bij acceleratie. In dit artikel begeleiden we je stap voor stap naar: een afslaande bootmotor repareren – ongeacht het type wig.
Inhoud van de pagina
Waarom slaat mijn buitenboordmotor af?
Alle thermische motoren zijn gebouwd volgens hetzelfde principe: een mengsel van lucht en brandstof wordt ingespoten, ontstoken door een vonk en de verbranding zorgt voor de beweging. Dit basisprincipe geldt voor alle scheepsmotoren: 2-takt bootmotor, 4-takt buitenboordmotor, dieselmotor, etc. Een verbrandingsmotor slaat dus af als:
- Er is niet de juiste hoeveelheid lucht
- Er is niet de juiste hoeveelheid brandstof
- Er is geen vonk om verbranding te genereren
Je kan zelfs anticiperen op een motor die afslaat als u de waarschuwingssignalen waarneemt, zoals:
- Uw bootmotor verbruikt veel meer benzine dan normaal.
- Je merkt een gebrek aan vermogen als je probeert te accelereren.
- Uw buitenboordmotor presteert slecht bij stationair draaien.
Welke verschillende soorten timing zijn mogelijk op een buitenboordmotor?
Voordat u verder leest, moet u ervoor zorgen dat uw wigprobleem overeenkomt met de schade die we in dit artikel behandelen. Deze gids is voor jou als:
- uw bootmotor slaat af bij stationair of lage toerentallen, waardoor u op maximaal vermogen moet cruisen.
- uw hot stall buitenboordmotor vooral bij accelereren.
- uw bootmotor start en slaat af slechts een paar seconden later.
NB: de oplossingen voor het repareren van een afslaande bootmotor zijn voor alle merken hetzelfde: YaMaha, Mercurius, Suzuki, Johnson, Honda, enz… En wat het vermogen van uw 2-takt- of 4-taktmotor ook is: 6pk, 15pk, 25pk, 30pk, 50pk, 60pk, 75pk, 100pk, 150pk, 250pk, enz...
Hoe repareer je eenvoudig een afslaande bootmotor?
Voordat u aan grote reparaties begint, is het noodzakelijk om enkele basiscontroles uit te voeren. Het is inderdaad mogelijk dat uw probleem met het afslaan te wijten is aan een heel eenvoudige storing:
Je tank is leeg of bijna leeg
Een brandstoftekort kan iedereen overkomen. Er is niets om je voor te schamen! U moet ook weten dat een scheepsmotor kan afslaan vanwege een bijna lege tank. Inderdaad, met deining zal een laag brandstofniveau moeite hebben om naar de bootmotor te circuleren.
De propeller van de buitenboordmotor zit vast
Als uw boot bij het opstarten vastloopt, kan uw propeller worden geblokkeerd door vislijn of ander vuil. Een eenvoudige controle is om te proberen de propeller in neutraal te laten draaien. Als het vastloopt, is het blokkeerprobleem van uw 2-takt of 4-takt buitenboordmotor komt daar vandaan.
De luchtschroef op de gastank is gesloten
Een andere basiscontrole is om te zien of de luchtinlaat van het verdeelstuk open is. Anders kan benzine niet goed stromen. De buitenboordmotor kan stationair draaien, maar zal afslaan wanneer u het toerental verhoogt.
De benzine in de tank is oud
Dit is het klassieke probleem aan het begin van het seizoen. Alle watersporters die hun bootmotor niet goed hebben afgetapt, zullen bij het herstarten problemen krijgen met afslaan. Dus als je buitenboordmotor slaat af bij eerste uitje, dan weet je dat het probleem bij de benzine zit. Er zijn inderdaad nieuwe brandstoffen voor de auto gemaakt en die zijn niet gemaakt om maandenlang te stagneren. U moet weten dat het slechts een maand duurt voordat benzine begint af te breken.
De benzine in de tank is van slechte kwaliteit
Als uw bootmotor is gaan afslaan na het tanken, is de kans groot dat het probleem brandstofgerelateerd is. De benzine kan van slechte kwaliteit zijn of u heeft de verkeerde brandstof in uw buitenboordmotor gedaan. U moet weten dat nieuwe plantaardige brandstoffen zoals E10 niet geschikt zijn voor scheepsmotoren. Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u ons artikel lezen: welke benzine te gebruiken in een bootmotor?
De motor van de boot is niet goed afgesteld
Een slechte afstelling van de lucht- of rijkdomschroeven kan de oorzaak zijn van een afslaande bootmotor. Vooral als de buitenboordmotor stationair afslaat. Controleer uw instellingen om deze hypothese uit te sluiten of te bevestigen.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van een afslaande buitenboordmotor?
Als geen van bovenstaande aannames op uw situatie van toepassing is, dan slaat uw buitenboordmotor bijna altijd af:
- Ofwel voor een schade aan de carburateurs
- Ofwel voor een probleem met de brandstofpomp.
- Of allebei!
De meest voorkomende oorzaken zijn:
De carburateurs van uw buitenboordmotor zijn verstopt
Carburateurs mengen brandstof en lucht voordat het resulterende mengsel in de cilinders van de scheepsmotor wordt geïnjecteerd. Als dit mengsel verkeerd is gemaakt door een gebrek aan lucht of benzine, slaat de buitenboordmotor af. Dit afslaanprobleem komt vooral terug wanneer u accelereert. Logisch: een bootmotor heeft bij stationair draaien niet veel brandstof nodig, maar zodra hij meer toeren maakt, stijgt het brandstofverbruik. Als er geen benzine beschikbaar is, slaat de motor van de boot af. Vervuilde carburateurs kunnen echter ook de oorzaak zijn van een buitenboordmotor afslaan bij stationair. Het is inderdaad voldoende dat een of meer jets die op het stationaire circuit zijn geïnstalleerd, verstopt zijn om afslaan te veroorzaken.
De carburateurs van uw buitenboordmotor kunnen verstopt raken door gebrek aan regulier onderhoud of door slechte overwintering (zoals hierboven uitgelegd). Inderdaad, elk voorjaar staan alle bezitters van een buitenboordmotor die hun carburateurs niet hebben afgetapt in de rij bij de scheepsmonteurs! Als de carburateurkom niet goed wordt schoongemaakt, zit de carburateur enkele maanden later vol met paraffine. Denk er dus aan om producten aan de carburateurs toe te voegen die voorkomen dat de benzine elke herfst stolt tot een kleine vaste afzetting.
Om erachter te komen of het probleem van de carburateurs komt, is er een eenvoudige manipulatie. Zodra de motor draait, verwijdert u de luchtkast die aan de carburateur is bevestigd. Als de carburateur verstopt is, zou u brandstof uit de luchtinlaat moeten zien komen.
Het brandstofpompmembraan is beschadigd
Als uw carburateur goed wordt onderhouden, dan is de kans groot dat het timingprobleem te wijten is aan de brandstofpomp. Het pompmembraan kan beschadigd raken na een strenge winter of gewoon langdurig gebruik. Er worden gaten gevormd die lucht doorlaten, wat tot gevolg heeft dat het lucht/brandstofmengsel verarmt. Dit probleem is vaak de oorzaak van het afslaan van een bootmotor bij stationair toerental. Om te weten of uw membraan versleten is, hoeft u alleen maar te luisteren. Bij lekkage is een sissend geluid hoorbaar. U kunt ook de brandstofpomp demonteren om visueel te controleren of het membraan beschadigd is. Heel vaak bevindt het lek zich ter hoogte van het inlaatspruitstuk.
De bougies van uw buitenboordmotor zijn versleten of vuil
De vonk die nodig is om brandstof in een scheepsmotor te verbranden, wordt geproduceerd door bougies. Deze bougies worden van nature vuil omdat er bij elke verbranding koolstof op wordt afgezet. Vuil hoopt zich echter sneller op bij tweetakt-bootmotoren dan bij 4-takt buitenboordmotoren.
Wanneer bougies vuil zijn, produceren ze een zwakkere vonk. Deze kleine vonk kan voldoende zijn om de scheepsmotor stationair te laten draaien, maar zodra de brandstoftoevoer significant wordt – vooral bij het accelereren – slaagt hij er niet meer in om de verbranding op gang te brengen. In dit geval slaat de motor van de boot af. Als je een beginner bent, weet dan dat er kleurenkaarten van kaarsen zijn om te herkennen welke vuil zijn.
Uw bougies kunnen echter nieuw zijn en toch de oorzaak van het probleem zijn! De bougies moeten namelijk niet alleen in goede staat verkeren, maar ook goed afgesteld zijn. Een afslaande motor kan worden veroorzaakt door bougies die niet goed zijn afgesloten.
Andere mogelijke oorzaken van een afslaande bootmotor
Een luchtlek in het brandstoftoevoercircuit
Een bootmotor kan afslaan door een luchtbel die zich in het brandstofsysteem heeft gevormd. De brandstof kan niet meer stromen omdat deze wordt geblokkeerd door deze bel. Meestal is het het rubberen membraan van de brandstoffittingen dat wordt gedragen door een ongeschikte brandstof en laat lucht door. In het begin is de luchtbel klein en vermindert alleen de prestaties van uw buitenboordmotor. Maar hoe meer het groeit, hoe meer uw motor de neiging heeft om af te slaan tijdens het accelereren. De laatste fase is een volledige blokkering van het kanaal. In dit geval zal de buitenboordmotor tijdens het starten enkele seconden afslaan. Om erachter te komen of uw brandstoftoevoerslangen poreus zijn, moet u controleren of de afdichtingen tussen de tank en de motor niet gescheurd zijn.
Het brandstoftoevoercircuit is geblokkeerd
In het beste geval is uw brandstofsysteem verstopt met een luchtbel zoals hierboven beschreven. Maar het kan zijn dat de plug geen lucht is maar een stevige plug. In dit geval is het probleem ernstig. Vaak gebeurt dit wanneer u uw scheepsmotor voor het eerst start na maanden van inactiviteit. Het begint met oude brandstof die aan elkaar plakt en een plug vormt. Maar het kan ook iets anders zijn! In alle gevallen is het resultaat hetzelfde: de benzine kan niet goed in het circuit circuleren. In de meest extreme gevallen is de plug zo groot dat benzine niet eens meer naar het brandstoffilter stroomt. Om erachter te komen of uw probleem buitenboordmotor hapert door brandstofsysteem, test gewoon de brandstofdruk aan het einde van de ketting.
Het brandstoffilter is verstopt
Het wordt aanbevolen om uw brandstoffilter regelmatig te vervangen. Als dit niet is gebeurd, kan de brandstof niet goed naar de motor van uw boot worden geleid. Hoe vuiler het brandstoffilter, des te meer zal de bootmotor efficiëntie, snelheid en vermogen verliezen. Hij zal gaan afslaan bij acceleratie en als het filter niet snel wordt schoongemaakt of vervangen, zal de buitenboordmotor niet meer starten.
Het luchtfilter is verstopt
Een slecht onderhouden luchtfilter kan ertoe leiden dat de buitenboordmotor afslaat. Voor eigenaren van injectiemotoren is de luchtstroomsensor ook een probleem als deze vuil is. Een kort onderzoek stelt u in staat de staat van het filter of de sensor te beoordelen.
Zeldzame oorzaken van een afslaande bootmotor
Lees deze paragraaf als geen van de bovengenoemde oorzaken verantwoordelijk lijkt te zijn voor het onverwacht afslaan van uw bootmotor. Deze hypothesen zijn vrij zeldzaam, dus we raden aan ze als laatste te behandelen.
Uw buitenboordmotor heeft een compressieprobleem
Compressie in een bootmotor is erg belangrijk omdat het bijdraagt aan een optimale verbranding van het lucht/brandstofmengsel. Het kan voorkomen dat uw compressie te laag is. Dit leidt tot een gedeeltelijke verbranding van brandstof en dus prestatieverlies. Als de compressie te veel daalt, kan de buitenboordmotor niet het gevraagde vermogen leveren en slaat af. Over het algemeen komt compressieverlies door een bekraste cilinder. Maar het probleem kan ook komen van lekkende zuigerveren en kleppen. De eenvoudigste manier is om de compressie te laten controleren door een monteur. Dit is de enige manier om erachter te komen of dit het probleem is waardoor uw buitenboordmotor afslaat.
Uw bootmotor heeft een probleem met de timing van de carburateur
Carburateur die niet synchroon loopt is zeldzaam en de enige optie om erachter te komen of uw timingprobleem de oorzaak is, is om naar een bevoegde scheepsmonteur te gaan.
Wat zijn de oplossingen voor het repareren van een afslaande bootmotor?
Zodra uit alle bovengenoemde hypothesen de oorzaak van het vastlopen is vastgesteld, moet het probleem worden verholpen voordat u weer de zee op kunt. een afslaande bootmotor repareren afhankelijk van de oorzaak:
Je tank is leeg of bijna leeg
Vul de tank met de juiste brandstof voor uw bootmotor.
De propeller van de buitenboordmotor zit vast
Ontgrendel de propeller door de as van uw buitenboordmotor te inspecteren. Het is vaak de vislijn die blokkeert.
De luchtschroef op de gastank is gesloten
Je hoeft alleen maar de luchtschroef op de gastank te openen en je hebt geen problemen meer met afslaan.
De benzine in de tank is oud
U dient de carburateurs van uw buitenboordmotor schoon te maken en het gehele brandstofcircuit te ontluchten. In de volgende paragrafen beschrijven we het te volgen proces.
De benzine in de tank is van slechte kwaliteit
Het systeem moet volledig worden afgetapt: brandstofcircuit en carburateurs inbegrepen ! Zodra het legen is voltooid, vult u uw feed met SP98 en nooit met E10. Lees ons artikel voor meer informatie: welke benzine voor een bootmotor?
Hoe het brandstofcircuit van een bootmotor te ontluchten?
Begin met het vullen van uw tank met de juiste brandstof voor uw bootmotor. Koppel vervolgens de brandstoftoevoer ter hoogte van de motor los en verwijder de slangafdichting. Gebruik ten slotte de lamp om de nieuwe brandstof in te pompen. Het zal benzine van slechte kwaliteit uit het circuit duwen. U kunt stoppen met pompen als er ongeveer een halve liter brandstof is uitgeworpen.
Hoe de carburateur van een buitenboordmotor ontluchten?
Het ontluchten van een carburateur is heel eenvoudig. Draai eenvoudig de aftapschroef onder de tank los. Draai vervolgens de schroef weer vast en gebruik de gloeilamp om nieuwe brandstof in de carburateur te pompen.
NB: Voordat u de aftapschroef van de carburateur vastdraait, raden wij aan om de tank volledig te vullen met: cellulose verdunner. U kunt met een injectiespuit de verdunner door de inlaatslang (de pijp die van de brandstofpomp komt) inbrengen. Laat het product 10 minuten in de tank staan en ontlucht opnieuw door de aftapschroef te openen.
De motor van de boot is niet goed afgesteld
Als je niet weet hoe je een bootmotor moet afstellen, raden we je aan om naar een monteur te gaan. Alleen loop je het risico om goede instellingen te veranderen zonder de oorspronkelijke problemen te corrigeren. Met een beetje kennis zou het echter goed moeten komen. Controleer eerst de ontstekingsinstellingen (neutraal en volgas). Controleer vervolgens de afstelling van de lucht- of richness-schroeven. De optimale instellingen voor uw bootmotor vindt u in de instructies van de fabrikant. Als je de originele handleiding niet hebt, kun je proberen de mengselschroeven op een driekwartslag te draaien. Als jouw buitenboordmotor slaat altijd af, kunt u met een halve slag verhogen. Als het nog steeds afslaat, kun je opnieuw een halve slag toevoegen. (Dit komt door de verschillende carburateurs: sommige werken goed met een afstelling van XNUMX slag. Andere hebben twee of twee en een halve slag nodig)
De carburateurs van uw buitenboordmotor zijn verstopt
Een vuile carburateur moet grondig worden schoongemaakt. Je moet hem volledig demonteren en voor elk onderdeel zorgen: de jets met prioriteit, de vlotter, de naalden, enz... Als je niet weet hoe je het moet doen, kun je een monteur bellen. Maar als je een klusjesman bent, moet je rond kunnen komen.
Opmerking: Als uw probleem is dat een buitenboordmotor stationair afslaat, richt u dan op het stationaire circuit van de carburateur. Grote kans dat de stationaire jets verstopt zijn.
Hoe maak je een buitenboordmotor carburateur schoon?
Nadat de carburateur is gedemonteerd, is het noodzakelijk: maak de sproeiers schoon. Gebruik een mondstukreinigingsset en carburateur reiniger. Meestal zult u merken dat uw jets verstopt zijn met paraffine. Als de sproeiers te beschadigd zijn, ze zullen moeten worden vervangen.
Denk ook aan nieuwe carburateur pakkingen kopen omdat ze de neiging hebben om bij elke demontage beschadigd te raken. We raden aan deze bij deze gelegenheid te vervangen.
LET OP: Gebruik nooit een naainaald om de jets van uw buitenboordmotor te ontstoppen. Het risico bestaat dat het mondstuk breekt en het beschadigt. Dan zul je het moeten veranderen...
- Bekijk een sprinklerreinigingsset
- Zie een goede carburateurreiniger (alleen te gebruiken op sprinklers en niet op plastic oppervlakken)
Het brandstofpompmembraan is beschadigd
Het is gemakkelijk om een afslaande bootmotor, veroorzaakt door een beschadigd brandstofpompmembraan, te repareren. Zoek gewoon het lek en vervang het onderdeel. Het is ofwel pakking, hetzij het inlaatspruitstuk of onderdelen van het spruitstuk.
De bougies van uw motor zijn versleten of vuil
Controleer of uw bougies in goede staat zijn. U kunt proberen ze schoon te maken door schuurlinnen over de elektroden te halen. Maar vaak is dat niet genoeg... Als de bougies te beschadigd of vuil lijken, we adviseren om ze te veranderen.
Aan de andere kant, als het probleem voortkomt uit: bougie opening dan moet u ze correct instellen. Het afstellen van de meter kan niet worden geïmproviseerd en als u niet weet hoe u dit moet doen, raden we u aan om hulp te zoeken bij een scheepsmonteur. Wat betreft de afstand tussen de bougies, wordt aanbevolen om de elektroden op een afstand van 0,8 mm tot 0,9 mm te plaatsen.
Een luchtlek in het brandstoftoevoercircuit
Je moet alle slangen om de ontluchting te vinden. De eenvoudigste manier is om naar elke slangklem te kijken. Dit is de perfecte plek om een luchtbel te vormen. Nadat de defecte klem is geïdentificeerd, moet deze worden vastgedraaid of vervangen. Om de luchtbel te verwijderen, moet het brandstoftoevoercircuit worden ontlucht. Zodra er benzine uit komt, is de lucht eruit geblazen en is je afslagprobleem opgelost.
Het brandstoftoevoercircuit is geblokkeerd
Controleer alle aansluitingen van het brandstofcircuit om de stekker te vinden... Je zult het hele circuit moeten schoonmaken, in de hoop de stekker snel te vinden. Helaas is er geen andere oplossing voor een afslaande bootmotor repareren.
Het brandstoffilter is verstopt
voor een afslaande buitenboordmotor repareren, moet het brandstoffilter worden gecontroleerd. Is het schoon? Als het antwoord nee is, is de oplossing om het schoon te maken of om het te veranderen.
NB: Wij raden aan om het brandstoffilter alleen te reinigen als u vastzit op zee, deze kunt u het beste vervangen door een nieuw filter. Daarnaast is het voor een lange overtocht cruciaal om een geschikt brandstoffilter in je gereedschapskist te hebben.
Het luchtfilter is verstopt
Controleer de staat van het luchtfilter (of luchtstroomsensor) en probeer het schoon te maken als het verstopt is. Als het te beschadigd is, koop een nieuwe. Een luchtfilter vervangen is heel eenvoudig te doen. In de toekomst volstaat het om het luchtfilter periodiek te onderhouden zodat uw buitenboordmotor niet meer afslaat.
Uw buitenboordmotor heeft een compressieprobleem
Een compressieprobleem is een ernstige schade. U moet een bekwame monteur inschakelen om een bekraste cilinder of iets dergelijks te repareren. We raden af om deze reparatie in uw garage uit te voeren.
Uw bootmotor heeft een probleem met de timing van de carburateur
Net als bij compressieproblemen, is een niet-gesynchroniseerde carburateur een probleem waarvoor de hulp van een monteur vereist is. Alleen hij beschikt over de nodige gereedschappen en vaardigheden die nodig zijn voor dit soort reparaties. Als je probeert synchroniseer je carburateurs zelf kunt u heel gemakkelijk een verkeerde instelling maken. Bij een 2-takt bootmotor is de kans groot dat deze verkeerde instellingen dure interne onderdelen kapot maken.
Conclusie om een afslaande bootmotor te repareren
We hopen dat dit artikel je zal helpen een afslaande bootmotor repareren. Het belangrijkste is om vast te stellen waardoor uw buitenboordmotor onverwachts afslaat. Er kunnen verschillende oorzaken zijn, zoals brandstof van slechte kwaliteit (of ongeschikte) die het membraan van de brandstofpomp zou hebben beschadigd en die ook de carburateurs zou hebben verstopt. Als uw bootmotor ondanks uw inspanningen blijft afslaan bij het starten, stationair draaien of accelereren, dan is het tijd om een professional in te schakelen.
Meer informatie over bootmotoren:
GIDS: Welke buitenboordmotor kiezen voor een boot?
