GIDS: Hoe een rokende bootmotor te repareren?
Of u nu vaart op een speedboot, een opblaasbare boot, een semi-rigide, een jacht, een vissersboot, een zeilboot of zelfs een rubberboot, we zijn allemaal bang voor een motorstoring op het meest delicate moment. Dus als we zijn zien witte rokende bootmotor, blauw of zwart, velen van ons zijn niet sereen! De oorzaken kunnen meerdere zijn, afhankelijk van het soort rook. Er is inderdaad 'normaal' roken en dan zijn er problematische soorten roken... Lees voordat u in paniek raakt deze handleiding waarin wordt uitgelegd: hoe een rokende bootmotor te repareren?. Soms is de rook geen alarmerend teken, soms is het probleem heel eenvoudig op te lossen, en soms is het veel gecompliceerder... In dit artikel beschrijven we eerst hoe u de rook die uit uw scheepsmotor komt, kunt analyseren. Vervolgens leggen we uit wat de mogelijke oorzaken van deze storing zijn, afhankelijk van het soort rook (blauw, wit of zwart). En tot slot delen we de oplossingen die u kunt implementeren om uw bootmotor te repareren, afhankelijk van de oorzaken.
NB: Deze gids is van toepassing op alle typen scheepsmotoren: de diesel bootmotoren, 2-takt benzinemotoren, 4-takt buitenboordmotoren, binnenboordmotorenEtc ..
Wanneer is het normaal dat een bootmotor rookt?
Het analyseren van de dampen die uit uw scheepsmotor komen, is een goede zaak. De rook van een bootmotor is inderdaad de eerste visuele aanwijzing om schade te detecteren. Maar niet alle dampen zijn reden tot bezorgdheid. Je moet dus kunnen onderscheiden in welke gevallen het normaal is om een rokende bootmotor. Hieronder hebben we alle 'normale' situaties op een rijtje gezet:
- Er komt kleurloze rook uit mijn dieselmotor
Een goed afgestelde dieselmotor mag nooit roken. Maar het kan zijn dat door condensatie het koelwater dat via de uitlaatpijp ontsnapt kleurloze rook veroorzaakt.
- Er komt rook uit mijn oude scheepsmotor
Als u een bootmotor uit 1990 of ouder heeft geërfd, dan is het normaal dat deze rookt.
- Er komt rook uit mijn buitenboordmotor bij het starten
Het is gebruikelijk om een 2-takt of 4-takt buitenboordmotor rook wanneer de motor start. Maak je geen zorgen: het is alleen waterdamp die zich bij lage druk vormt als de buitenboordmotor stationair draait! Als de rook echter niet binnen enkele minuten verdwijnt, heb je een probleem.
- Er komt rook uit mijn tweetakt buitenboordmotor met brandstofinjectie toen ik hem net kocht
Als uw 2-takt buitenboordmotor met brandstofinjectie nieuw is, kan hij roken. Tijdens de eerste tochten op zee zal het elektronische regelsysteem inderdaad meer vet in de motor van de boot injecteren dan verwacht. Deze tijdelijke oversmering is nodig om de cilinders van de buitenboordmotor niet te beschadigen. Hierdoor is de kans groot dat uw 2-takt bootmotor tijdens deze 'inrijperiode' gaat roken.
Wat veroorzaakt een rokende bootmotor?
Om te bepalen welke zijn oorzaken van een rokende bootmotor, is het noodzakelijk om de kleur van de rook te analyseren. Om dit te doen, moet u uw 2-takt- of 4-taktmotor starten en wachten tot deze is opgewarmd. Inderdaad, de dampen van een koude motor geven geen enkele aanwijzing. Deze opstartdampen kunnen erg dicht en zwart zijn, maar zijn normaal. Zodra de motor van de boot op volle toeren draait, moet de aanvankelijke rook verdwenen zijn, om plaats te maken voor kleurloze, geurloze uitlaatgassen. Dit gas kan grijs worden bij het accelereren. Het is weer normaal. Maar als de rook enkele minuten aanhoudt op kruissnelheid, dan heeft uw bootmotor een probleem. Het bestaat 3 kleuren rook mogelijk op een buitenboordmotor of binnenboordmotor : witte rook, blauwe rook en zwarte rook. U moet de oorzaak van de storing gemakkelijk kunnen achterhalen als u de kleur van de rook kent.
NB: de oorzaken zijn hetzelfde op alle merken scheepsmotoren : Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda, etc… En wat het vermogen van uw scheepsmotor ook is: 6pk, 15pk, 25pk, 30pk, 50pk, 60pk, 75pk, 100pk, 150pk, 250pk, etc. …
Wat veroorzaakt een buitenboord- of binnenboordmotor die wit rookt?
Een bootmotor die wit rookt is geen groot probleem. Witte rook is een teken dat de buitenboord- of binnenboordmotor waterdamp afgeeft. Er is niets om je zorgen over te maken, maar je moet het probleem oplossen. De oorzaken van een bootmotor die wit rookt zijn veelvoudig:
- Er kan water in uw tank zijn gekomen. Wanneer de motor van de boot uw benzine of diesel verbrandt, zet hij dit overtollige vocht om in witte rook.
- Het watercircuit van uw motor wordt opgeschaald. Om te koelen gebruiken alle bootmotoren een watergevoed koelcircuit. De schaling van dit circuit veroorzaakt oververhitting. Door verwarming zet de scheepsmotor het water in dit circuit om in witte rook. In de meeste gevallen wordt het probleem veroorzaakt door een verstopping van de watertoevoer door algen of plastic afval.
- Ten slotte kan het probleem worden veroorzaakt door een lek in het koelcircuit. Als een afdichting niet meer dicht is, zal er water in de cilinder van de scheepsmotor sijpelen. Bij verbranding zal dit water witte rook veroorzaken. Ook als de lekkage uit een willekeurig kanaal kan komen, is de kans groot dat het probleem bij de cilinderkoppakking ligt.
Wat veroorzaakt een bootmotor die blauw rookt?
Een blauwe rokende bootmotor is een teken van veel olie in de verbrandingskamer. Dit komt omdat de olie blauwe rook produceert zodra deze brandt. Er zijn verschillende mogelijke oorzaken:
- Het kan zijn dat u zojuist een motorolieverversing heeft uitgevoerd. De motor verbrandt gewoon de overtollige olie die u hebt toegevoegd.
- Er kan een storing zijn in uw injectiesysteem. Een injector sluit bijvoorbeeld niet meer.
- Ten slotte kan het probleem slijtage aan de schraperringen of koolstofophoping op de kleppen zijn.
Wat veroorzaakt een bootmotor die zwart rookt?
Een bootmotor die zwart rookt is een teken van slechte aanpassing. De zwarte kleur van de rook komt van de roetuitlaat. Een scheepsmotor produceert roet wanneer hij zijn brandstof niet goed verbrandt, geen verbrandingslucht heeft of overmatige koolstofafzettingen heeft. De oorzaken van een bootmotor die zwart rookt zijn veelvoudig:
- Vaak is zwarte rook gewoon van arme benzine of diesel die te rijk is voor uw scheepsmotor.
- Als de zwarte rook plotseling optreedt tijdens het varen, dan is het probleem een overbelasting van de motor. Over het algemeen wordt deze motoroverbelasting veroorzaakt door een obstructie op de propeller (visnet, plastic afval, algen, touwen, enz.). Maar het kan ook zijn dat uw boot overbelast is, dat de romp vuil is of dat uw schroef niet geschikt is.
- Een andere mogelijke oorzaak is een probleem met de injectiepomp. Een injector kan verkeerd zijn afgesteld en te veel brandstof in de verbrandingskamer sturen.
- Tot slot, zwarte rook uit uw scheepsmotor kan een vuil luchtfilter zijn. Dit is met name het geval wanneer zwarte dampen verschijnen bij acceleratie. Naarmate je meer toeren maakt, heeft de motor van de boot meer lucht nodig en bij een verstopt luchtfilter zal de motor stikken.
Hoe repareer je een rokende bootmotor?
Oplossingen om een bootmotor te repareren die wit rookt
Als uw bootmotor wit rookt, heeft u nodig:
- Controleer of uw benzinetank niet lekt. Zo ja, verplaats de tank en vervang de brandstof.
- Controleer of de waterinlaat niet verstopt is. Verwijder in dat geval de dop.
- Controleer of er een lek is in het koelcircuit. Test eerst de cilinderkoppakking. Als het niet meer strak zit, vervangt u het. (Je vindt veel reserveonderdelen op Amazon)
Als geen van deze oplossingen werkt, stop dan onmiddellijk de motor en neem contact op met een monteur. Hij zal in staat zijn om een vollediger onderzoek van de situatie uit te voeren en uw problemen op te lossen witte rook probleem.
Oplossingen om een buitenboord- of binnenboordmotor te repareren die blauw rookt
Als uw bootmotor blauw rookt, moet u het oliepeil controleren bij een recente olieverversing. Verwijder de overtollige olie met een afvoerpomp en wacht tot de motor de overtollige olie die al in de cilinder zit, heeft verbrand. Er is niets om je zorgen over te maken.
Als de blauwe rook echter aanhoudt en het oliepeil blijft dalen, moet de scheepsmotor onmiddellijk worden gestopt. Inderdaad, zonder olie loop je het risico alles kapot te maken.
Als het probleem niet een te hoog oliepeil is, moet u contact opnemen met een monteur. Alleen een deskundige kan een motorslijtageprobleem verhelpen. Hij zal de staat van veel onderdelen zoals zuigerveren, klepzittingen etc. moeten controleren.
Oplossingen om een bootmotor te repareren die zwart rookt
Als uw bootmotor zwart rookt, heeft u nodig:
- Controleer of niets de propeller blokkeert. Dan hoef je alleen nog maar de propeller uit het vastzittende visnet of zeewier te halen. Een vuile propeller kan ook zwarte rook veroorzaken. U moet de motor in neutraal zetten en de propeller reinigen.
- Controleer of de romp schoon is. Zo niet, reinig dan de romp (zie een goede speciale rompreiniger).
- Controleer of uw propeller geschikt is voor uw boot. Zo niet, verander het dan door onze gids te volgen: 'welke motor te kiezen voor mijn boot.
- Vervang de benzine of diesel in uw tank als het probleem zich voordeed na het tanken. De brandstof is zeer waarschijnlijk van slechte kwaliteit of te rijk.
- Controleer de staat van het luchtfilter, vooral als er krachtverlies is bij het accelereren. Als het verstopt is, moet u het vervangen. Het vervangen van een luchtfilter is heel eenvoudig – bij de meeste buitenboordmotoren heb je zelfs geen gereedschap nodig. (U vindt veel reserveonderdelen op Amazone)
Blijft uw bootmotor zwart roken nadat u alles heeft gecontroleerd, neem dan contact op met een monteur. Het probleem zit zeker bij de injectie en alleen een expert kan de injectoren correct kalibreren.
Conclusie over buitenboord- of binnenboordmotoren die roken
Samenvattend moeten alle booteigenaren zich bewust zijn van uitlaatgassen van scheepsmotoren. Als de rook niet verdwijnt na het opwarmen van de buitenboordmotor of binnenboordmotor, heb je een probleem. De kleur van de rook is een waardevolle aanwijzing bij het vinden van de oorzaak van het probleem. We zullen het onthouden :
- Een bootmotor die wit rookt = water in de motor
- Een bootmotor die blauw rookt = olie in de motor
- Een bootmotor die zwart rookt = afstelprobleem (oververhitting)
Witte of zwarte rook die uit een buitenboord- of binnenboordmotor komt, kan vaak alleen worden verholpen. Als uw bootmotor echter blauw rookt, moet u in de meeste gevallen hulp zoeken bij een scheepsmonteur.
Meer informatie over bootmotoren:
Welke benzine te gebruiken voor een bootmotor?
