Hoe eenvoudig een lier van uw zeilboot demonteren?
Tegenwoordig ligt onze focus op lieren, deze essentiële uitrusting voor het hanteren van de zeilen van een boot. Hun reiniging is inderdaad een essentiële stap in onderhoud van uw zeilboot. Als onderdeel van ons dossier over hoe een lier te demonteren, presenteren we hier het hele proces stap voor stap van de operatie.
Inhoud van de pagina
Waarom de lieren op uw boot demonteren?
De lier is deze vaste uitrusting die zich op het dek van een zeilboot bevindt en waaraan speciale aandacht moet worden besteed. Het vergemakkelijkt de tractie die door de bemanning wordt uitgeoefend op de touwen die worden gebruikt om de overkapping te bedienen. Om precies te zijn, het is het apparaat dat wordt gebruikt om een lijn in te bedden wanneer de wind is vastgesteld en om aanpassingen te maken onder hoge spanning. Als zodanig staat het liermechanisme onder grote druk. Een vuile lier, vol vet en zout, veroorzaakt wrijving waardoor hij zijn effectiviteit kan verliezen. Waarvan het belang van het uit elkaar halen om het te behouden passend dus om een mogelijke verstopping te voorkomen tijdens een manoeuvre.
Er zijn twee hoofdtypen lieren op de markt: standaard lieren en Self Tailing lieren. Ze zijn verkrijgbaar onder verschillende merken: Harken lier, Lewmar lier, lier Andersen, Antal lier. Hun montage wordt minstens één keer per jaar gecontroleerd. Om dit te doen, wordt het gedemonteerd, de interne tandwielen gereinigd, de versleten onderdelen worden indien nodig vervangen (veren, pallen) en het systeem wordt ingevet voordat het geheel opnieuw wordt gemonteerd.
Zo'n operatie lijkt misschien ingewikkeld, maar is in werkelijkheid eenvoudiger dan het lijkt. Een beginnende zeiler kan gemakkelijk rondkomen met slechts een beetje methode en concentratie.
Hoe een lier te demonteren: te nemen voorzorgsmaatregelen en lijst met benodigde apparatuur
Een lier bestaat uit een aan de boot bevestigde basis waarop een koker en de bijbehorende mechanismen zijn geplaatst. Het element is bedekt met een pop die op zijn beurt is bedekt met een self-tailing (voor modellen die beschikbaar zijn).
Het apparaat bevat kleine veren en pallen die bij het demonteren snel kunnen ontsnappen en in het water kunnen vallen. Om een dergelijke situatie te voorkomen, bereidt u een bak van ongeveer 40 cm breed voor om de springstukken op te vangen.
Aussi, de lieren na elkaar demonteren en onderhouden om de talrijke reserveonderdelen van de lier niet te verwarren, of bewaar de onderdelen van elke lier in een gemarkeerde container als u van plan bent om op het land schoon te maken.
De onderhoudskit voor de lier bestaat uit:
- Een platte en kruisvormige schroevendraaier,
- Un complete set inbus- of torxsleutels,
- vodden,
- De waterdichte mechanische handschoenen,
- Twee borstels, één voor het reinigen van de onderdelen, de andere voor het aanbrengen van vet.
- Een emmer of bak voor de munten.
U hebt ook verbruiksartikelen nodig, zoals:
- van waterafstotend siliconenvet of liervet,
- Van een fijne olieburet voor ratels en veren,
- Du vloeibare reiniger,
- Een reservekit (reparatieset in het geval van beschadigde veren of pallen),
Als je wilt, kun je ook een toevoegen compacte onderhoudskit wie aan boord blijft.
Een lier demonteren: oefenen
De meeste lieren zijn ontworpen om van bovenaf gedemonteerd, waarmee u er ook na een paar minuten bent. Beginnen :
1 - Draai de bovenste moer los met een platte schroevendraaier of een inbussleutel (afhankelijk van het model).
2 - Til de pop voorzichtig van de lier. Zorg ervoor dat de lagers niet worden vastgehouden door de binnenwand.
3 - Plaats de naaldlagers in een opvangbak.
4 - Verwijder vervolgens de versnellingsbak met uw inbussleutel. Pas op dat de schroeven niet in het water vallen!
5 - Plaats de kolom terwijl u de derde peiling in de gaten houdt.
6 - Haal de centrale as eruit. U ziet de eerste klikken. De ratelhellingen moeten schoon zijn.
7 - Verwijder nu de tandwielen één voor één. Gelieve de pallen niet kwijt te raken. Organiseer de demontage zodat de onderdelen worden geplaatst in de volgorde waarin ze zijn verwijderd.
De lieronderdelen reinigen
Nadat de onderdelen zijn gedemonteerd, moeten ze worden schoongemaakt. Het mengsel van vet en zout veroorzaakt na verloop van tijd wrijving tussen de bewegende delen. Hun reiniging bestaat dan ook uit het ontvetten van het mechanisme en het verwijderen van aanwezige sporen van onzuiverheden.
Vul hiervoor een emmer met vloeibare reiniger en ontvet de onderdelen na elkaar met een borstel. Leg ze op een schone doek om te drogen.
Breng voor smering een kleine hoeveelheid liervet aan op uw tweede borstel en verdeel dit zonder teveel over de onderdelen. Vet ook de getande delen (rondsels) en de assen in. Smeer tegelijkertijd de lagers, veren en pallen.
Het weer in elkaar zetten van een lier
Controleer voordat u alles weer in elkaar zet of de moeren van uw lier niet de neiging hebben om los te draaien. Dit fenomeen wordt verklaard door de regelmatige trillingen tijdens het navigeren. Zo ja, dan is dit het perfecte moment om je noten te vervangen door specifieke noten die bij trillingen niet losdraaien. Gebruik bij dit type moer een draadslot en / of borgringen voor een betere fixatie.
Tot slot, montage van de lier is gedaan in omgekeerde volgorde van het demontageproces. Wanneer u klaar bent met het weer in elkaar zetten van het versnellingsbakhuis, smeert u de lagers licht in. Smeer daarentegen de tanden van de kop en de krukbuis voordat u de montage voltooit. Veeg overtollig vet weg met een doek.
Deze eenvoudige handeling om een lier te demonteren en te onderhouden, garandeert de levensduur van uw uitrusting, het comfort bij het gebruik en het volledige vermogen bij alle gelegenheden.
Laatste tip: Om de levensduur van uw lieren te verlengen, vergeet niet om ze te beschermen tegen de elementen met een hoes wanneer u aankomt in de haven. Hieronder vindt u een lijst met hoezen, afhankelijk van de grootte van uw lieren:
- Lierkap 133 mm
- Lierkap 148 mm
- Lierkap 164 mm
- Lierkap 180 mm
- Lierkap 197 mm
- Lierkap 213 mm
- Lierkap 228 mm
- Lierkap 250 mm
- Lierkap 285 mm
- Lierkap 315 mm
