Hoe repareer je een bootmotor die wit rookt?
Een bootmotor is samengesteld uit een uitlaat om de gassen die tijdens de verbranding ontstaan, af te voeren. Bij normaal gebruik van de scheepsmotor moeten de uitlaatgassen kleurloos en pijnloos zijn. Maar uw bootmotor stoot mogelijk witte rook uit. Dus hoe repareer je een bootmotor die wit rookt? In deze gids wordt uitgelegd hoe u een onderscheid kunt maken tussen storende witte rook en normale witte rook van een scheepsmotor. Vervolgens zullen we u uitleggen wat de oorzaken zijn van a wit rokende buitenboordmotor. Ten slotte zullen we de oplossingen beschrijven die moeten worden geïmplementeerd om uw bootmotor te laten stoppen met roken.
NB: alle typen scheepsmotoren kunnen wit roken: buitenboordmotoren, 2-takt en 4-takt bootmotoren, binnenboordmotoren en zelfs sommige diesel bootmotoren. Alle onderstaande oplossingen zijn toepasbaar op deze bootmotoren.
Waarom is het normaal om een bootmotor te hebben die wit rookt?
In sommige gevallen, witte rook is geen teken van een defecte scheepsmotor. Voordat u in paniek raakt, is het noodzakelijk om te weten hoe u deze precieze gevallen kunt identificeren waarin de witte rook geen gevaar vormt voor de motor van de boot. Hier is een lijst met situaties waarin het normaal is dat er witte rook uit een bootmotor komt:
- Ik heb een heel oude bootmotor die wit rookt
U moet weten dat 2-takt bootmotoren die vóór 1990 zijn gebouwd, wit roken. Dit is een van de kenmerken van oude scheepsmotoren. U hoeft zich dus geen zorgen te maken.
- Bij het opstarten komt er witte rook uit mijn buitenboordmotor
Bij het opstarten is de scheepsmotor koud en is het normaal dat er witte rook verschijnt. Inderdaad, bij lage druk wanneer de motor stationair draait, wordt waterdamp gevormd. De witte rook die uit de buitenboordmotor komt wordt geproduceerd door deze waterdamp. Dit fenomeen mag echter niet langer dan een paar minuten duren. Als de buitenboordmotor eenmaal warm is, moeten de uitlaatgassen kleur- en geurloos worden. Anders heb je een probleem!
- Ik heb net een tweetakt-bootmotor met brandstofinjectie gekocht en hij rookt wit.
Je ging graag de zee op met je spiksplinternieuwe injectie tweetakt bootmotor! En bij de eerste start stoot de bootmotor witte rook uit... Maak je geen zorgen, het is geen fabricageprobleem, ongeacht het merk van je bootmotor (Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda, enz.). Het is zelfs precies het tegenovergestelde. Merken hebben bootmotoren ontworpen die roken om ze te beschermen! Tijdens de eerste gebruiksuren zal het elektronische besturingssysteem automatisch meer vet dan nodig in de motor van de boot spuiten. Dit overtollige vet helpt de huid te beschermen scheepsmotor cilinders. En zoals u zich kunt voorstellen, is het gevolg van deze oversmering de uitstoot van witte rook... Maak u dus tijdens een paar tochten op zee geen zorgen als uw bootmotor wit rookt.
- Ik heb onlangs mijn bootmotor vervangen en hij rookt wit.
De nieuwe generatie bootmotoren zijn ontworpen met een zeer efficiënt nakoelingssysteem om optimale prestaties te verkrijgen. Deze zuigerkoelsproeiers hebben veel voordelen, zoals een aanzienlijk brandstofverbruik, een veel langere levensduur van de motor (dankzij een efficiëntere temperatuurregeling) en een veel lagere NOx-emissie (dus een veel minder vervuilende bootmotor). Ondanks al deze voordelen heeft deze nieuwe technologie een nadeel: het veroorzaakt witte rook tijdens het wachten tot de temperatuur in de motor stijgt. Raak dus niet in paniek als het alarm op het dashboard afgaat. Alles is normaal. In de hoop dat dit defect op de nieuwe generatie bootmotoren wordt uitgewist.
Waarom heb ik een buitenboordmotor die wit rookt?
U moet weten dat de oorzaken van a wit rokende buitenboordmotor zijn hetzelfde, ongeacht het vermogen: 6 pk, 15 pk, 25 pk, 30 pk, 50 pk, 60 pk, 75 pk, 100 pk, 150 pk, 250 pk, enz.
In de meeste gevallen is een bootmotor die wit rookt geen groot probleem. De meest problematische uitlaatgassen zijn blauwe rook en zwarte rook.
Er zijn twee scenario's waarin een buitenboordmotor wit rookt:
- Door waterdamp
- Door overkoeling
Ik heb een bootmotor die wit rookt van waterdamp
Witte rook is in 90% van de gevallen een teken dat de buitenboordmotor waterdamp afblaast. Er is niets om je zorgen over te maken, maar je moet het probleem oplossen. De redenen voor een witte rokende bootmotor door waterdamp zijn meervoudig:
- Er kan water in uw tank zijn gekomen. Wanneer de motor van de boot uw brandstof verbrandt, zet hij dit overtollige vocht om in witte rook.
- Het watercircuit van uw motor wordt opgeschaald. Om te koelen gebruiken alle bootmotoren een watergevoed koelcircuit. De schaling van dit circuit veroorzaakt oververhitting. Door verwarming zet de scheepsmotor het water in dit circuit om in witte rook. In de meeste gevallen wordt het probleem veroorzaakt door een verstopping van de watertoevoer door algen of plastic afval.
- Ten slotte kan het probleem worden veroorzaakt door een lek in het koelcircuit. Als een afdichting niet meer dicht is, zal er water in de cilinder van de scheepsmotor sijpelen. Bij verbranding zal dit water witte rook veroorzaken. Ook als de lekkage uit een willekeurig kanaal kan komen, is de kans groot dat het probleem bij de cilinderkoppakking ligt.
Ik heb een buitenboordmotor die wit rookt door overkoeling
Als uw probleem niet te wijten is aan waterdamp, dan is uw bootmotor rookt wit door overkoeling. Het kan namelijk zijn dat de temperatuur in de cilinderkop en de verbrandingskamer te laag is. Dientengevolge is de verbranding van de brandstof niet volledig en blijven er druppels benzine of diesel in de uitlaatgassen hangen. Wanneer deze brandstofdruppels in de lucht worden verdreven, condenseren ze opnieuw. De diffractie van licht verandert druppels van meer dan een micron in witte rook.
Dus in welke gevallen verbrandt een bootmotor zijn brandstof slechts gedeeltelijk? De hoofdoorzaak is slechte/ongeschikte brandstof voor de bootmotor. Als er plotseling witte rook uit uw bootmotor komt na het vullen van uw tank, dan weet u dat uw benzine of diesel is van slechte kwaliteit. Omdat de brandstof geen cetaan heeft, verbrandt deze niet goed en vernevelt het in druppeltjes in plaats van als gas te verdwijnen.
Voor de meer avontuurlijke mensen die hun boot in de winter blijven gebruiken, kan de lage temperatuur van de lucht die de motor binnenkomt de oorzaak zijn van overkoeling en witte rook.
Eindelijk een veelvoorkomende oorzaak van witte rook van een bootmotor is de slijtage van de voorverwarmingssystemen. In dit geval zal de 2-takt of 4-takt bootmotor moeite hebben met starten - of erger nog, hij start niet. De boosdoeners worden gloeibougies en luchtinlaatverwarming genoemd.
Ten slotte, hoewel zeldzamer, moet worden opgemerkt dat er ook witte rook kan verschijnen aan de uitlaat van een buitenboordmotor als de koelvloeistof te koud is, als er een probleem is met het blazen van de zuigerveren waardoor de compressieverhouding te hoog is laag is of als het brandstofinjectiesysteem niet goed is afgesteld.
Oplossingen om een bootmotor te repareren die wit rookt
Wat te doen als een bootmotor wit rookt van waterdamp?
Als uw bootmotor wit rookt vanwege de waterdamp heb je nodig:
- Controleer of uw benzinetank niet lekt. Zo ja, verplaats de tank en vervang de brandstof.
- Controleer of de waterinlaat niet verstopt is. Verwijder in dat geval de dop.
- Controleer of er een lek is in het koelcircuit. Test eerst de cilinderkoppakking. Als het niet meer strak zit, vervangt u het. (U vindt veel reserveonderdelen op Amazone)
Wat te doen als een buitenboordmotor wit rookt door overkoeling?
Als uw buitenboordmotor wit rookt door overkoeling, heeft u het volgende nodig:
- Vervang brandstof als het probleem is begonnen na het vullen van uw tank. Om te voorkomen dat je alle gekochte brandstof weggooit, kun je ook een octaanbooster aan je tank toevoegen. Dit zou het probleem niet 100% moeten oplossen, maar u kunt wel brandstof van slechte kwaliteit gebruiken zonder uw bootmotor te beschadigen.
- Controleer de staat van de gloeibougies en de luchtinlaatverwarmer. Als ze beschadigd zijn of niet meer goed werken, moeten ze worden vervangen.
- Als het gebrek aan temperatuur afkomstig is van een extern element, zoals de luchttemperatuur, dan kunt u de motor kunstmatig verwarmen. Er zijn oliepadverwarmers en blokverwarmers die echt zuinig zijn en waarmee u de temperatuur bij het opstarten kunt verhogen. Dit kan helpen bij het verwijderen van de witte rook die uit de motor van uw boot komt.
Conclusie over wit rokende buitenboordmotoren
Als ondanks uw beste inspanningen geen van de bovenstaande oplossingen werkt, stop dan onmiddellijk de scheepsmotor en neem contact op met een monteur. Hij zal in staat zijn om een vollediger onderzoek van de situatie uit te voeren en uw problemen op te lossen witte rook probleem.
Weet ten slotte dat je gewoon het model moet veranderen om het te vergeten wit rokende boot motor problemen. Inderdaad, de nieuwe dieselbootmotoren met elektronische injectie zijn ontworpen om dit soort ongemakken niet langer te hebben. Deze nieuwe generatie bootmotoren hebben een innovatief brandstofinjectiesysteem. Het bereikt de optimale verhouding tussen brandstof en lucht, waardoor het motorrendement wordt verhoogd. Het belangrijkste is dat een koude bootmotor, met koude olie, blootgesteld aan koude lucht, zonder witte rook kan draaien.
Meer informatie over bootmotoren:
Hoe repareer je een rokende 2-takt bootmotor?
