Hoe repareer je een bootmotor die zwart rookt?
Een bootmotor is het onmisbare gereedschap voor alle schepen: van buitenboordmotoren tot tenders. Zelfs zeilboten hebben vaak een 2-takt of 4-takt motor nodig om uit of in de haven te komen. Het is daarom cruciaal om een aandrijving te hebben die werkt. Soms, ondanks onberispelijk onderhoud, hebben bootmotoren problemen. Het is dan noodzakelijk om de storing direct te verhelpen om uzelf niet in gevaar te brengen. In deze gids leggen we uit: hoe een zwarte rokende bootmotor te repareren?. De zwarte rook die uit een buitenboordmotor (of binnenboordmotor) komt, kan inderdaad verschillende oorzaken hebben. We leggen uit hoe u het probleem kunt identificeren en oplossen. Volg gewoon onze instructies voor uw buitenboordmotor of binnenboordmotor stoppen met roken zwart.
Wanneer is het normaal om een bootmotor te hebben die zwart rookt?
Het lijkt misschien contra-intuïtief, maar er zijn drie specifieke gevallen waarin het normaal is om zwarte rook uit uw uitlaatpijp te zien komen.
Ten eerste, als u een oude scheepsmotor heeft geërfd die vóór 1990 is gebouwd, is de kans groot dat deze zwart zal roken. Geen paniek ! Alle buitenboordmotoren van deze tijd zijn zo gemaakt.
Dan kan het onder bepaalde omstandigheden gebeuren dat de opstartdampen van uw buitenboordmotor dicht en zwart zijn. Nogmaals, er is niets om ongerust over te zijn. Diesel- en benzinemotoren van boten kunnen zwart roken bij het opstarten. Maar de rook moet snel veranderen in kleurloos en geurloos gas. Aan de andere kant heb je een motorprobleem als de zwarte rook niet na meer dan 5 minuten verdwijnt...
Tot slot kan het zijn dat uw bootmotor grijs rookt als u gas geeft. Deze rook die niet helemaal zwart is, is normaal als deze vervaagt zodra de acceleratie is voltooid. U heeft echter een probleem als de buitenboordmotor blijft zwart roken/grijs zodra de kruissnelheid enkele minuten is bereikt.
Bepaal of uw buitenboordmotor zwart of blauw rookt
Allereerst moet je er zeker van zijn dat je bootschip rookt zwart en niet blauw. Het correct analyseren van de kleur van de rook is cruciaal bij het bepalen van de oorzaken van het probleem. Soms kan donkerblauwe rook op zwarte rook lijken. Om zeker te zijn van de kleur adviseren wij uw bootmotor 4-5 minuten te laten draaien. Inderdaad, een koude scheepsmotor zal startdampen afgeven die geen geldige aanwijzingen opleveren. Als de bootmotor eenmaal warm is en je rook blauw is, kun je ons artikel raadplegen over het repareren van een rokende boot. Als je rook zwart is, kun je dit artikel verder lezen. Weet dat het beter is om een zwarte rokende bootmotor wat een blauw! Blauwe rook vereist bijna altijd dat u uw scheepsmotor naar een monteur brengt. Terwijl een probleem van zwarte rokende buitenboordmotor kan meestal worden aangepast zonder hulp van buitenaf.
Wat veroorzaakt een bootmotor die zwart rookt?
NB: de oorzaken van een zwart rokende bootmotor zijn voor alle merken gelijk: Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda enz. En wat het vermogen van uw scheepsmotor ook is: 6pk, 15pk, 25pk, 30pk, 50pk, 60pk , 75pk, 100pk, 150pk, 250pk, enz.
In 99% van de gevallen is een bootmotor die zwart rookt te wijten aan een verkeerde afstelling. U moet de keten van gebeurtenissen traceren om de oorzaak van het probleem te achterhalen. De zwarte kleur komt van roet. Roet is een wolk van kleine koolstofdeeltjes. Het vrijkomen van roet uit de uitlaatpijp kleurt het uitlaatgas zwart. Dit roet wordt geproduceerd door een bootmotor wanneer deze benzine of diesel niet volledig verbrandt. Het is daarom noodzakelijk om erachter te komen waarom uw scheepsmotor niet al zijn benzine of diesel verbruikt. Dit gebeurt in twee situaties:
- Wanneer de motor van de boot geen verbrandingslucht heeft
- Wanneer er een slechte brandstofinjectie in de motorcilinders is.
Oorzaken van een zwarte rokende bootmotor gerelateerd aan gebrek aan verbrandingslucht
Een bootmotor die zwart rookt door een gebrek aan verbrandingslucht kan verschillende problemen hebben:
- la zwarte rook uit uw scheepsmotor komt vaak van een vuil luchtfilter. Dit is met name het geval wanneer zwarte dampen verschijnen bij acceleratie. Naarmate je meer toeren maakt, heeft de motor van de boot meer lucht nodig en als het luchtfilter van de turbocompressor verstopt is, stikt de motor.
- Als het probleem niet bij het luchtfilter ligt, kan het ook bij de turbinebladen van de turbocompressor liggen. Controleer of de messen niet beschadigd of vuil zijn.
- Controleer ook de reinheid van de sproeierring van de turbocompressor.
- Ga verder met je verkenning door de luchtaanzuigketen omhoog te gaan. Het inlaatrooster van de turbocompressor kan ook geblokkeerd zijn.
- Het probleem ligt misschien niet bij de turbocompressor, maar bij de compressor zelf. Controleer ook of de messen niet beschadigd of vuil zijn.
- De laatste verdachten die u moet controleren, zijn de spoelpoorten en kleppen van uw scheepsmotor. Ze kunnen defect of beschadigd zijn.
NB: als u op een boot vaart met een binnenboordmotor, kan het ook zijn dat het probleem van de blowers in de machinekamer komt. Als ze verstopt zijn, zal uw bootmotor zwart roken.
Oorzaken van een zwart rokende buitenboordmotor gerelateerd aan slechte brandstofinjectie
Un zwarte rokende bootmotor door een slechte brandstofinjectie kunnen verschillende problemen ontstaan:
- Vaak is zwarte rook gewoon van arme benzine of diesel die te rijk is voor uw scheepsmotor.
- Een andere mogelijke oorzaak is een probleem met de injectiepomp. Een injector kan verkeerd zijn afgesteld en te veel brandstof in de verbrandingskamer sturen. Dit gebeurt als de veerdruk op de verstuivers niet goed is afgesteld.
Als het geen injectie- of brandstofkwaliteitsprobleem is, is uw probleem mogelijk zeldzamer. In dit geval zijn de andere mogelijke oorzaken:
- Slechte timing van brandstofpompen
- Defecte injectiekleplift
- Brandstof ingespoten in de motor te koud
- De injectoren zijn beschadigd en blijven na de verbranding druppelen
- De injectorgaten zijn beschadigd en zijn nu te breed. Daardoor laten ze meer brandstof door dan bedoeld.
- Uw gouverneur werkt niet goed en hij raakt de motor van uw boot oververhit.
- In extreme gevallen kan de gehele motor thermisch ongebalanceerd zijn.
De laatste oorzaak van een rokende zwarte bootmotor: overbelasting
Het probleem is misschien niet een gebrek aan verbrandingslucht of een slechte brandstofinjectie. Als de zwarte rook plotseling optreedt tijdens het varen, dan is het probleem een overbelasting van de motor. Over het algemeen wordt deze motoroverbelasting veroorzaakt door een obstructie op de propeller (visnet, plastic afval, algen, touwen, enz.). Maar het kan ook zijn dat uw boot overbelast is, dat de romp vuil is of dat uw schroef niet geschikt is.
Tot slot, als uw boot is uitgerust met een dieselmotor met meerdere eenheden, kunnen een of meer eenheden defect zijn. Als gevolg hiervan worden de resterende eenheden overbelast.
Oplossingen om een bootmotor te repareren die zwart rookt
De meest voorkomende oplossingen voor het repareren van een zwarte rokende bootmotor
Dus wat te doen als? je bootmotor rookt zwart ? Hier is een lijst met de meest gebruikte oplossingen:
- Controleer bij gebrek aan verbrandingslucht de staat van het luchtfilter, vooral bij vermogensverlies tijdens het accelereren. Als het verstopt is, moet u het vervangen. Het vervangen van een luchtfilter is heel eenvoudig – bij de meeste buitenboordmotoren heb je zelfs geen gereedschap nodig. (Je zult er veel vinden) reserveonderdelen op Amazon)
- Vervang in het geval van een slechte brandstofinjectie de benzine of diesel in uw tank als het probleem zich voordeed na het tanken. De brandstof is zeer waarschijnlijk van slechte kwaliteit of te rijk.
- Bij overbelasting van de motor moet u controleren of niets de propeller blokkeert. Dan hoef je alleen maar de propeller uit een vastzittend visnet of zeewier te bevrijden. Een vuile propeller kan ook zwarte rook veroorzaken. U moet de motor in neutraal zetten en de propeller reinigen.
Andere oplossingen om een buitenboordmotor te repareren die zwart rookt
Als het probleem van zwarte rook op uw boot aanhoudt, kunt u, afhankelijk van de oorzaken, deze oplossingen toepassen:
- Reinig de turbocompressor met water. Als de blazer nog steeds niet genoeg lucht aanzuigt, moet u de compressor openen om deze grondig te reinigen.
- Stel de timing van de brandstofpomp correct af.
- Als het probleem met de injectiekleppen zit, test dan hun druk nadat de bootmotor is uitgeschakeld en corrigeer de instelling.
- Als de brandstof te koud is, warm deze dan op volgens de instructies van uw motorfabrikant.
- Als het probleem met overbelasting van de motor aanhoudt, controleer dan of de bodem van de boot schoon is. Zo niet, reinig dan de romp (zie een goede speciale rompreiniger). Controleer ook of uw propeller geschikt is voor uw boot. Zo niet, verander het dan door onze gids te volgen: 'welke motor te kiezen voor mijn boot.
Voor alle andere problemen (schade aan de injectoren, te grote gaten, lekkage na injectie, etc.) adviseren wij u contact op te nemen met een scheepsmonteur. Alleen hij kan de noodzakelijke reparaties uitvoeren.
De oplossingen om een dieselmotor met meerdere eenheden te repareren die zwart rookt
Als uw meervoudige dieselmotor zwart rookt, moet u de defecte eenheid isoleren. Volg hiervoor dit protocol:
- Begin met het meten van de temperatuur van de uitlaatgassen van elke unit.
- Als de ene unit een lagere temperatuur heeft dan de andere (meestal een verschil van meer dan 50°C), dan is deze defect.
- Inspecteer het luchtfilter van dit apparaat en de brandstofpomp.
- Helaas kan het probleem te wijten zijn aan meerdere eenheden. Het is dan nodig om ze een voor een te testen door ze een paar minuten van de anderen te isoleren.
Als uw dieselbootmotor met meerdere eenheden rook nog steeds zwart na alles gecontroleerd te hebben, dus neem contact op met een competente monteur.
Conclusie over buitenboordmotoren die zwart roken
In de meeste gevallen is een zwarte rokende buitenboordmotor is geen groot incident. Een paar basisaanpassingen zouden voldoende moeten zijn om het probleem op te lossen. Er bestaat echter een kans dat de zwarte rook het gevolg is van slijtage van een of meerdere motoronderdelen. In dit geval is het redelijker om naar de dichtstbijzijnde monteur te gaan. Houd er rekening mee dat goed onderhoud essentieel is om te voorkomen dat u een zwarte rokende bootmotor. We raden u ten zeerste aan om alle procedures te volgen om uw motor in goede staat te houden, vooral tijdens de winterstalling.
Meer informatie over bootmotoren:
Een bootmotor repareren die afslaat bij stationair draaien?
