Napraw elektryczną windę kotwiczną, która już nie działa

Wyposażenie pokładowe, Windy kotwiczne, Elektryczne windy kotwiczne, Zamocowanie

Jednym z najbardziej irytujących problemów, jakie można napotkać na łodzi lub żaglówce, jest awaria elektrycznej windy kotwicznej. Urządzenie to umożliwia podnoszenie lub opuszczanie kotwicy za pomocą silnika elektrycznego. Jeżeli twój winda elektryczna nie działa, trzeba ręcznie podciągnąć cumę! Inna alternatywa: naprawa. W tym artykule dowiesz się, jak napraw zepsutą elektryczną windę kotwiczną.

Zawartość strony

Naprawa elektrycznej windy kotwicznej, która już nie działa: jakie są najczęstsze przyczyny?

Kilka czynników może spowodować awaria elektrycznej windy kotwicznej. Niskie napięcie do zasilania prądem stałym może być na przykład konsekwencją tego, że winda kotwiczna natychmiast się uruchamia i zatrzymuje. Awaria może być również spowodowana złą pogodą. Winda kotwiczna następnie zaczyna się potykać podczas wznoszenia kotwicy. Długie fale mogą złamać Twoją elektryczną windę kotwiczną podczas schodzenia z kotwicy w wąskiej zatoczce. Przy tej okazji, jeśli nie czujesz żadnej mocy w barotynie, winda kotwiczna z pewnością jest zepsuta.

Oprócz tych powszechnych przyczyn należy wziąć pod uwagę inne czynniki. Awaria przekaźnika na uchwycie łopatki może prowadzić do awarii. Drut nawojowy, który nie styka się już ze swoim zaciskiem, a ty masz kłopoty! Wreszcie zrujnowana instalacja jest również źródłem kłopotów. The winda elektryczna może obracać się w próżni bez podnoszenia kotwicy.

Naprawa elektrycznej windy kotwicznej, która już nie działa: rozwiązania w zależności od przyczyn

Przynieść rozwiązania do tworzenia kopii zapasowych i rozwiązywania problemów dla Twojej elektrycznej windy kotwicznej, najpierw należy wyraźnie zidentyfikować awarię za pomocą zacisk amperomierza. Gdy sprzęt nie uruchamia się, przekaźnik często jest uszkodzony. Sprawdź okablowanie między przekaźnikiem a sterowaniem. Ale jeśli twój przekaźnik uruchamia się normalnie, a winda nadal się nie uruchamia, to należy sprawdzić okablowanie z akumulatora. Problem zwarcia może nastąpić tak szybko! Odłącz pilota, ponownie wykonaj połączenia, a następnie sprawdź wyłącznik automatyczny. Następnie uruchom silnik i powtórz manewr.

Problem może dotyczyć pilota. W takim przypadku będziesz musiał to zmienić:

Zobacz pilota Italwinch

Zainstalowane są również przełączniki nożne na płaskim pokładzie. Jest najskuteczniejszy do manewrów.

Silnik pracuje, winda kotwiczna uruchamia się i zatrzymuje natychmiast. Uważaj, aby nie pociągnąć za mechanizm zbyt mocno. Możliwe, że z powodu zmęczenia silnika szczyt napięcia przy rozruchu stał się zbyt wysoki dla wyłącznika. Przede wszystkim nie próbuj „przeskakiwać” tych ostatnich, ryzykujesz pożarem. Użyj instrukcji windy kotwicznej, aby wrócić do portu i przeprowadzić rutynowe naprawy.

Innym zjawiskiem, które również pojawia się dość często podczas nawigacji, jest skręcanie windy kotwicznej i brak podnoszenia kotwicy, a sprzęgło jest mocno zablokowane. Pierwszy instynkt dla napraw kręcącą się windę kotwiczną jest próba szerokiego zwolnienia sprzęgła i odepchnięcia kotwicy stopą. Jeśli to nie zadziała, to sprzęgło utknęło w soli. Przymocuj kotwicę tak, aby nie wyślizgnęła się z ciebie. Odkręć sprzęgło, wyczyść specjalny odtłuszczacz do łodzi i nasmarować odpowiedni smar morski.

W przypadku windy kotwicznej, która obraca się w próżni, należy również sprawdzić stopień zużycia Cygana i w razie potrzeby zmienić. Rzeczywiście, stożki zębatki mogą z czasem ulec zużyciu i nie będą już skutecznie chwytać łańcucha. Aby wymienić zębatkę, możesz łatwo znaleźć część zamienną na Amazonka, Ebay et Cdiscount :

Cygan do windy kotwicznej LEWMAR Pro-Series

Jeśli pomimo tych wszystkich wysiłków winda kotwiczna nadal nie działa, musisz ją zdemontować i sprawdzić zużycie wszystkich części. Przeczytaj nasz artykuł, jeśli nie wiesz jak zdemontować windę kotwiczną. Po zidentyfikowaniu wadliwej części należy ją wymienić. Często wystarczy poszukać w Internecie, aby znaleźć części zamienne:

VZobacz części zamienne do wind kotwicznych Lewmar V3 i V2 (zestaw ręczny windy kotwicznej)

Naprawa elektrycznej windy kotwicznej: kiedy zadzwonić do profesjonalisty?

Z sytuacją awarii elektrycznej windy kotwicznej wiąże się wiele zagrożeń: porażenie prądem, pożar lub uszkodzenie systemu automatyki… to niektóre z sytuacji zagrożenia, na które narażona jest osoba niewykwalifikowana. Niezbędne jest zatem poznanie rodzajów dysfunkcji wymagających interwencja profesjonalisty. Ekspert przeprowadzi diagnozę, testując elementy elektryczne i oceniając instalacje. Następnie wyda opinię określającą, czy awaria ma charakter ogólny, jest spowodowana wadliwym urządzeniem lub lokalną usterką.

Jeśli przepływ elektryczny nie zostanie przywrócony po pobieżnym badaniu, awaria jest poważna. W takim przypadku określenie źródła tej awarii wymaga doskonałej wiedzy w zakresie instalacji morskiego sprzętu elektrycznego.

Wlać naprawę elektryczną windę kotwiczną, która już nie działaw większości przypadków wymiana części sprowadza się do bezpiecznika, wyłącznika lub przekaźnika. Jeśli awaria wynika z przestarzałości urządzenia, naprawa obejmie doprowadzenie mechanizmu do standardu. Konieczne jest wezwanie wykwalifikowanego specjalisty.

Konserwacja elektrycznej windy kotwicznej

Aby uniknąć konieczności częstego naprawę elektryczną windę kotwiczną, która już nie działa, należy go regularnie konserwować prostymi gestami. Podczas czyszczenia pokładu można skorzystać z okazji, aby wypłukać wycofaną z eksploatacji windę kotwiczną świeżą wodą, a także schowek na kotwicę.

Podczas zwilżania konieczne jest: nigdy nie zostawiaj łańcucha na kole zębatym, aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych. Zalecamy zastosowanie haka połączonego z amortyzatorem kotwicznym, który sam jest połączony z liną cumowniczą za pomocą złącza. Lina cumownicza jest następnie naciągnięta na jedną lub więcej knag, aż do zniesienia napięcia łańcucha na Cyganie.

Zobacz liny cumownicze ze splotem ø 10, 12, 14, 16, 20 lub 24 mm

Ponadto twoje kotwiczenie nie ogranicza się do windy kotwicznej. Wszystkie elementy liny cumowniczej muszą być dopasowane, aby działały w harmonii. Wałek dopasowuje się do kotwicy, łańcuch do windy kotwicznej, kotwica obraca się do liny itp. W przeciwnym razie szybko napotkasz problemy. Dlatego konieczne jest staranne dobranie wszystkich elementów liny cumowniczej. Wszystko wyjaśniamy w naszym artykule: Jak wykonać odpowiednią cumę dla swojej łodzi?

Raz w roku (szczególnie pod koniec sezonu żeglarskiego lub przed przechowywaniem na zimę) zdemontuj i wyczyść tarczę zwalniającą Twojej windy kotwicznej. Nasmaruj osie, koło łańcuchowe i wrzeciennik za pomocą odpowiedni smar morski. Następnie dobrze dokręć złącza. Uważaj, aby smar nie wylał się na płytki cierne hamulca podczas ponownego montażu.

Pomyśl także o sprawdź poziom oleju swojej windy kotwicznej i w razie potrzeby wyreguluj. Co dwa lata zaleca się to zmienić. Ważne jest, aby używać tylko Olej SAE 80W-90 dla twojej windy kotwicznej.

Sprawdź odsłonięte połączenia elektryczne. Przed wymianą uszkodzonego sprzętu należy odłączyć prąd, przełączając wyłącznik obwodu do pozycji „off”.

Na koniec zaleca się posiadanie na pokładzie zestawu konserwacyjnego. Po prostu wybierz ten, który pasuje do Twojego modelu windy kotwicznej:

Co zrobić, jeśli nie można naprawić elektrycznej windy kotwicznej

Jeśli nawet profesjonalny mechanik nie mógł naprawić Twojej windy kotwicznej, należy ją wymienić. Wybierz swoją windę kotwiczną zgodnie z mocą silnika (elektryczna winda kotwiczna o mocy 500 W, 700 W, 1000 W, 1200 W lub 1500 W) oraz w zależności od długości Twojej łodzi. Weź również pod uwagę prędkość elektrycznej windy kotwicznej. Aby dowiedzieć się więcej, możesz przeczytać nasze przewodnik zakupu windy kotwicznej.

Przy wyborze marki jesteś rozpieszczany wyborem: winda kotwiczna Lewmar, winda elektryczna Lofrans, Szybka winda kotwiczna, winda kotwiczna Plastimo, Winda kotwiczna Italwinchitp. Napisaliśmy artykuł o głównych markach wind kotwicznych aby pomóc Ci je odróżnić.