TUTORIAL: Jak nasmarować windę kotwiczną na łodzi?

Wyposażenie pokładowe, Windy kotwiczne, Elektryczne windy kotwiczne, Ręczne windy kotwiczne, Zamocowanie

Winda kotwiczna jest jednym z podstawowych elementów wyposażenia łodzi. Służy do łatwiejszego upuszczania lub podnoszenia kotwicy. Pozwala również na skręcanie cum i tym samym ułatwia nawigację. Jednak konieczne jest przeprowadzenie regularnego konserwacja windy kotwicznej aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek. W szczególności należy czyścić układ mechaniczny, koło zębate i sprzęgło z określoną częstotliwością. W przeciwnym razie możesz napotkać problemy, takie jak: winda kotwiczna zacięta lub zablokowana. Konserwacja windy kotwicznej obejmuje również smarowanie jej po czyszczeniu. Ale jak nasmarować kołowrotek ? Przeczytaj ten artykuł, aby uzyskać wyjaśnienie. Niniejsze instrukcje dotyczą wszystkich typów wind kotwicznych, niezależnie od tego, czy masz windę kotwiczną Lewmar, Lofrans, Quick, Plastimo, Maxwell czy Winda kotwiczna Italwinch.

Zawartość strony

Lista materiałów potrzebnych do nasmarowania windy kotwicznej

Małe przypomnienie o windach kotwicznych

Winda kotwiczna jest wciągarką, która zwielokrotnia siłę wywieraną na naciąg łańcucha w celu opuszczenia lub podniesienia kotwicy. L 'korzystanie z windy kotwicznej dlatego umożliwia wykonywanie manewrów z większym bezpieczeństwem, większą łatwością i większą niezawodnością. Umieszczona na dziobie łodzi żaglowej, winda kotwiczna może być elektryczna (wyposażona w motoreduktor) lub ręczna. Na rynku dostępne są również windy kotwiczne hydrauliczne i parowe.

Windy elektryczne zapewniają większy komfort, ale mogą być instalowane tylko na łodziach wyposażonych w akumulator i system ładowania elektrycznego. Są bardzo praktyczne, zwłaszcza jeśli jesteś sam na pokładzie. Z drugiej strony ręczna winda kotwiczna ma tę zaletę, że jest lżejsza i tańsza. Ale będzie szedł w górę łańcucha znacznie wolniej. Określić jakiego typu windy kotwicznej użyć na swojej łodzi, sprawdź, czy ta ostatnia ma akumulator i elektryczny system ładowania.

Jakie narzędzia są niezbędne do smarowania windy kotwicznej?

Aby przeprowadzić konserwację, musisz wykonać usuwanie windy kotwicznej. Ta operacja jest konieczna, jeśli masz do czynienia z problem z windą kotwiczną. Ogólnie jest to kołowrotek kręci się w próżni lub który już nie działa. W związku z tym konieczne będzie jego zdjęcie, aby dotrzeć do kół zębatych. Aby zdemontować windę kotwiczną, wyczyść ją i nasmaruj, będziesz potrzebować:

odpowiedni produkt przeciw zatarciom, taki jak WD40
odpowiedni produkt odtłuszczający

odpowiedni smar morski
klucz szesnastkowy
klucz do rur

śrubokręt
młotek (ewentualnie)
jedna lub dwie szmaty

nie rysująca gąbka Spontex

Ze względu na ich ekspozycję, niektóre konstrukcje wind kotwicznych ulegają korozji. Zastosowanie środka przeciwzatarciowego umożliwi więc poluzowanie części, które wydają się trudne do demontażu. Ponadto operacja demontażu, czyszczenia i smarowania windy kotwicznej zwykle nie trwa dłużej niż 30 minut.

Jak nasmarować windę kotwiczną?

Poniższa procedura pokazuje, jak nasmarować windę kotwiczną po jej demontażu. Ale najpierw oto główne mechaniczne części windy kotwicznej; czy to elektryczne, czy ręczne: szpilka, lalka, tarcza ślizgowa, zębatka, tarcza cierna, łożysko i grzechotka. Te części zamienne do windy kotwicznej będą sukcesywnie składane zgodnie z poniższymi krokami.

U góry lub po prawej stronie windy kotwicznej (w zależności od tego, czy masz windę kotwiczną z osią poziomą, czy pionową), usuń szpilkę zwaną również szpilką.
Następnie odkręć wrzeciennik sprzęgła lub nakrętkę. Aby to zrobić, będziesz musiał przechylić zapadkę do przodu, aby zablokować Cygana. W razie potrzeby wsuń również dźwignię brinqueball w otwór w główce, aby ułatwić sobie zadanie. Jeśli to konieczne, użyj środka przeciw zatarciom, aby ułatwić usunięcie.
Następnie uzyskujesz dostęp do przesuwnej tarczy lub podkładki ciernej (zwykle z tworzywa sztucznego). Wtedy wystarczy go usunąć, ponieważ nie jest przykręcony.

Teraz musisz usunąć cygański jego podkładki. Jeśli jeszcze nie usunąłeś łańcucha, zrób to. Aby usunąć pierwszą połowę cygana, konieczne będzie odkręcenie kilku śrub (ogólnie 4). Użyj do tego klucza szesnastkowego.
Aby zdjąć drugą część zębatki, musisz przejść do jej tylnej części, aby odkręcić metalową część odpowiadającą za jej utrzymanie. Do tego powinien wystarczyć klucz do rur. Następnie Cygan jest łatwo usuwany.
Za pomocą szmatki i gąbki wyczyść zanieczyszczony tłuszcz i usuń brud.

Następnie odtłuścić odpowiednim odtłuszczaczem do łodzi.
Przepuść smar okrętowy, aby nasmarować różne powierzchnie łożyska, tarczę ślizgową i koła zębate.
Po ponownym złożeniu windy kotwicznej nałóż smar wokół osi roboczej, ale także na cygańskie śruby mocujące.

NB Uważaj, aby smar nie dostał się na okładziny hamulcowe.

Kilka wskazówek dotyczących konserwacji i czyszczenia windy kotwicznej

Zaleca się wykonaniekonserwacja windy kotwicznej w momencie wycofania z eksploatacji, ale także zaplanować cykle konserwacji raz na dwa miesiące w czasie żeglugi.

Dodatkowo obudowa windy kotwicznej wypełniona jest specjalnym olejem. Przynajmniej raz na dwa lata musisz zatem wyjąć windę kotwiczną z jej podstawy, aby: sprawdź poziom oleju. W tym momencie zaleca się jego zmianę. Niezwykle ważne jest, aby używać tylko Olej SAE 80W-90.

Radzimy również często używać dźwigni brinqueball w okresie zimowym. To nasmaruje cały mechanizm.

Proszę bardzo, wiesz o tym wszystko jak nasmarować windę kotwiczną!