Como você conserta um motor de barco engasgado?
O motor do barco é um dos elementos mais estressantes para um velejador ou profissional do mar, sua quebra é temida e uma boa manutenção é necessária para ir ao mar com total segurança. No entanto, apesar da manutenção impecável, pode ocorrer um problema de motor no porto ou pior: no mar. Em qualquer caso, é preciso saber reagir. Neste artigo, explicamos como reparar um dos problemas mais comuns do motor de popa. Siga nossas instruções para reparar um engasgamento do motor do barco. Ajudaremos você a identificar as causas desse dano comum e proporemos as soluções adequadas. Na maioria dos casos, um motor de popa engasgado pode se consertar sem ir a um mecânico marítimo.
Como você diagnostica um motor de barco engasgado?
Antes de listar as possíveis causas do engasgamento do motor do seu barco, certifique-se de que estamos falando do mesmo problema. Neste artigo, nossa definição de engasgamento do motor de popa Leste :
- Um motor de barco que fica em marcha lenta, mas engasga na aceleração e para.
- Um motor de popa que dá partida, mas engasga e trava segundos depois.
Se o seu problema se parece com uma dessas duas descrições, estamos falando da mesma coisa.
O que causa um motor de popa engasgado?
Un engasgamento do motor do barco sempre vem de um problema de carburação. Em outras palavras, seu motor de popa não tem combustível suficiente para produzir a aceleração desejada.
Se o motor do seu barco estiver em marcha lenta (muitas vezes com perda de desempenho e potência), mas engasgar e parar quando você acelerar, é porque está ficando sem combustível para fazer esse impulso.
Se o motor do seu barco ligar por apenas alguns segundos e depois parar e engasgar, também é porque está ficando sem combustível. Mas o problema é mais grave...
No primeiro caso, a entrada de gasolina ou diesel é parcialmente bloqueada, enquanto no segundo caso, é totalmente bloqueada.
NB: Se o motor de popa estiver engasgado e você não conseguir reiniciá-lo, não tente brincar com o afogador repetidamente. Tudo o que você ganhará é uma bateria descarregada e mais um problema para lidar.
De onde vem o problema de carburação que engasga meu motor de popa?
Agora que sabemos de onde vem o problema, devemos nos perguntar: por que o motor do meu barco não tem combustível suficiente? Existem várias possibilidades listadas abaixo em ordem de probabilidade (a causa mais comum no topo):
Seu carburador está entupido.
Esta é a causa mais comum. O problema é a bóia no carburador. Para ser preciso, é o parafuso de entrada de combustível que está entupido. Muitos velejadores permitem que a gasolina permaneça no motor do barco por vários meses. O problema é que os combustíveis modernos tendem a criar 'pequenos grãos sólidos' durante o armazenamento prolongado! No final do inverno, esses 'grãos de areia' obstruem total ou parcialmente o duto ao nível do parafuso de entrada de combustível do carburador.
Há um vazamento de ar no sistema de combustível.
A segunda causa mais comum é um vazamento de ar. Você navega pacificamente, então o motor de popa engasga e para quando você enche de gás. Isto é devido a uma bolha de ar que se formou em seu sistema de combustível. O combustível não pode mais fluir porque está bloqueado por essa bolha. Na maioria das vezes, é a membrana de borracha dos conectores de gasolina que é desgastada por um combustível inadequado e permite a passagem de ar. No início, a bolha é pequena e só reduz o desempenho do seu motor de popa. Mas quanto mais ele cresce, mais seu motor tenderá a engasgar na aceleração. O último estágio é o bloqueio completo do duto. Neste caso, o motor de popa engasgará na partida.
Os bicos estão entupidos
Se você não faz manutenção no motor do seu barco há muito tempo, pode estar travando devido a jatos sujos. É lógico: se os jatos estiverem entupidos, eles deixam passar menos combustível do que o necessário para a aceleração.
As velas de ignição estão em mau estado
Tal como acontece com os sprinklers, se as suas velas de ignição estiverem em mau estado (sujas ou gastas), não procure mais. É uma das causas mais comuns de engasgamento do motor de popa. No entanto, suas velas de ignição podem ser novas e ainda ser a fonte do problema. De fato, além de estar em boas condições, as velas de ignição devem estar bem ajustadas. Um motor engasgado pode ser causado por velas de ignição que não foram colocadas corretamente.
Em 90% dos casos, o motor do seu barco está engasgado devido a um dos quatro problemas mencionados acima. No entanto, você pode enfrentar um caso raro. Outras causas são:
O filtro de combustível está entupido
Recomenda-se trocar o filtro de combustível regularmente. Se isso não tiver sido feito, o combustível não poderá ser direcionado adequadamente para o motor do seu barco. Quanto mais sujo o filtro de combustível, mais o motor do barco perderá eficiência, velocidade e potência. Ele começará a engasgar na aceleração e se o filtro não for limpo ou trocado logo, o motor de popa não dará mais partida.
O circuito de alimentação de combustível está bloqueado
Na melhor das hipóteses, seu sistema de combustível está entupido com uma bolha de ar conforme descrito acima. Mas pode ser que o plugue não seja de ar, mas um plugue sólido. Neste caso, o problema é grave. Muitas vezes isso acontece quando você liga o motor pela primeira vez após meses de inatividade. Começa com combustível velho que vai ficar junto para criar um plugue. Mas pode ser outra coisa! De qualquer forma, o resultado é o mesmo: o combustível não pode fluir corretamente. Nos casos mais extremos, o plugue é tão grande que a gasolina não flui mais para o filtro de combustível.
O filtro de ar está entupido
Isso é possível se o filtro não for bem mantido.
A bomba de combustível não funciona mais corretamente
Se sim, o problema é sério.
Se nenhuma das causas listadas acima parece ser a fonte do seu problema de engasgamento do motor de popa, então você está lidando com um caso muito raro... Ainda há alguns suspeitos a serem verificados, mas eles são muito anedóticos. Nós os mencionamos por uma questão de precisão, mas neste momento recomendamos que você chame um mecânico marítimo.
- Um volante quebrado pode deixar o motor do seu barco fora de sincronia.
- Válvulas de palheta danificadas podem impedir que o ar e o combustível sejam injetados adequadamente nos cilindros.
- O rotor do seu motor de popa está quebrado.
- O capacitor está em mau estado.
- A instalação elétrica não está bem isolada.
As soluções para reparar um motor de barco engasgado de acordo com as causas
NB: as soluções para a reparação de um motor de barco engasgado são as mesmas para todas as marcas: Yamaha, Mercúrio, Suzuki, Johnson, Honda, etc… E qualquer que seja a potência do seu motor 2 tempos ou 4 tempos: 6cv, 15cv, 25cv, 30cv, 50cv, 60cv, 75cv, 100cv, 150cv, 250cv, etc…
Seu carburador está entupido.
Você precisa limpar completamente o carburador. O mais importante é localizar a cuba do carburador. No tanque, você encontrará uma bóia com uma válvula de entrada de combustível. É necessário desmontar a boia do carburador e limpar bem a válvula. Um único depósito do tamanho de um grão de areia pode fazer com que seu motor de popa engasgue.
Há um vazamento de ar no sistema de combustível.
Necessário verifique todas as mangueiras para encontrar a ventilação. A maneira mais fácil é olhar para cada braçadeira de mangueira. Este é o lugar perfeito para a formação de uma bolha de ar. Uma vez identificado o grampo defeituoso, ele deve ser apertado ou trocado. Para remover a bolha de ar, o circuito de alimentação de combustível deve ser sangrado. Assim que a gasolina sair, o ar foi ejetado e seu problema está resolvido.
Os bicos estão entupidos
Isole os bicos entupidos. Depois é só limpá-los ou substitua-os se estiverem em muito mau estado.
As velas de ignição estão em mau estado
Verifique se as velas de ignição estão em boas condições. Você pode tentar limpá-los passando uma lixa de esmeril sobre os eletrodos. Mas muitas vezes isso não é suficiente... Se as velas de ignição parecerem muito danificadas ou sujas, recomendamos alterá-los.
Por outro lado, se o problema vier da folga das velas de ignição, você terá que ajustá-las corretamente. O ajuste do medidor não pode ser improvisado e se você não souber como fazê-lo, recomendamos que procure ajuda de um mecânico marítimo.
O filtro de combustível está entupido
Reparar um motor de barco engasgado envolve inspecionar o filtro de combustível. Está limpo? Se a resposta for não, a solução é limpá-lo ou alterá-lo.
NB: Recomendamos limpar o filtro de combustível apenas se estiver preso no mar, é melhor substituí-lo por um filtro novo. Além disso, para uma longa travessia, é fundamental ter um filtro de combustível adequado em sua caixa de ferramentas.
O circuito de alimentação de combustível está bloqueado
Verifique todas as conexões do circuito de combustível para encontrar o plugue… Você terá que limpar todo o circuito, esperando encontrar o plugue rapidamente. Infelizmente, não há outra solução para consertar um motor de barco engasgado.
O filtro de ar está entupido
Verifique o estado do filtro de ar e se estiver entupido tente limpá-lo. Se estiver muito danificado, compre um novo. Substituir um filtro de ar é muito fácil de fazer. No futuro, basta manter o filtro de ar periodicamente para que seu motor de popa não engasgue novamente.
A bomba de combustível não funciona mais corretamente
Se sua bomba de combustível não estiver mais funcionando corretamente, você precisará entrar em contato com um mecânico marítimo. Há uma boa chance de que vai demorar troque a bomba do seu motor de popa.
Conclusão para consertar um motor de barco asfixiado
Se nenhuma das soluções acima funcionar, a maneira mais fácil é chamar um profissional. Só ele pode determinar o procedimento a seguir para que o motor do seu barco pare de engasgar.
Além disso, se o motor de popa estiver engasgando devido a:
- um volante quebrado,
- válvulas de palheta danificadas,
- de um rotor fraturado,
- de um capacitor está em mau estado
- ou uma instalação elétrica mal isolada,
Portanto, a maneira mais fácil é mais uma vez entrar em contato com um mecânico. De fato, esses problemas são raros e exigem alguma experiência para substituir as peças desgastadas.
Finalmente, se você não sabe por onde começar, é melhor pagar um mecânico competente. Geralmente, consertar um motor de barco engasgado consiste em:
- Limpar carburadores, filtros e jatos,
- Substitua as vedações e as velas de ignição,
- Faça as configurações corretas, como folga da vela de ignição.
O mecânico poderá fazer tudo isso rapidamente e por pouco dinheiro (cerca de 100€ na Europa). Além disso, você terá a certeza de um trabalho bem feito!
Saiba mais sobre motores de barco:
GUIA: Qual motor de popa escolher para um barco?
