Como desmontar com sucesso um guincho elétrico?
Os guinchos são usados para manobras comuns, como colocar lençóis, adriças, etc. O modelo elétrico permite ativar essas manobras sem nenhum esforço. A alta relação de marchas dos guinchos favorece a navegação com uma tripulação reduzida, aproveitando a força de seis braços musculosos. Mas é importante também manter um guincho elétrico para se mudar possíveis problemas. Por exemplo, um guincho tamanho 40 (para a vela principal) fornecerá uma força de cerca de uma tonelada. Para funcionar corretamente, os guinchos devem eliminar o atrito desnecessário. Um guincho cheio de gordura, coberto de sal e sujo, causa atritos internos que podem afetar sua eficiência. Para uma manutenção completa, será necessário desmontar, limpar e lubrificar os guinchos elétricos. Nós te ajudamos no desmontando um guincho elétrico através de nosso sábio conselho abaixo.
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O que você precisa para desmontar um guincho elétrico?
Le desmontando um guincho elétrico geralmente é feito de cima. Para não confundir as peças sobressalentes de vários guinchos, coloque-as em um balde marcado com a localização do guincho. Caso contrário, desmonte apenas um guincho de cada vez, isso tornará seu trabalho mais fácil. Por desmonte um guincho elétrico, equipe-se:
- Vista explodida do guincho (acessível nas instalações do fabricante);
- Uma chave de fenda plana;
- A partir de um conjunto completo de chaves Torx ou Allen (dependendo das marcas);
- De um balde;
- A partir de um bureta de óleo fina para mola e catraca ;
- O graxa para guincho ;
- A partir de um desengordurante de barco ;
- Duas escovas (para o desengordurante e para a graxa);
- Rags;
- E de luvas de mecânico.
Se desejar, você também pode adicionar um kit de manutenção compacto quem vai ficar a bordo.
A desmontagem de um guincho elétrico passo a passo
O tempo permitido para desmontagem pode variar dependendo do tipo de guincho elétrico: Guincho Lewmar, Guincho Antal, Guincho Harken, guincho Andersen... Vamos começar a desmontagem seguindo estas etapas:
1- Para retirar o parafuso localizado dentro do tubo da manivela, use uma chave de fenda ou chave Allen.
2- Em seguida, coloque o tubo da manivela no chão.
3- Levante o cabeçote do guincho para instalar a lingueta autocurante, prestando atenção nos mancais. Eles podem ficar presos na boneca ou escorregar de repente. Coloque a boneca no balde.
4- Você pode remover os rolamentos e engrenagens sem o uso de ferramentas.
5- Desaparafuse os 5 ou 6 parafusos do guincho e coloque-os no balde.
6- Retire também as molas dos pinhões e linguetas.
Le desmontando seus guinchos elétricos é preferível no início e no final da temporada de regatas e navegação. Eles devem ser revisados, limpos e engraxados. Além disso, se o seu veleiro estiver atracado no mar, enxágue os guinchos com água doce após cada saída do mar para eliminar e remover os depósitos de sal.
O ciclo de manutenção de um guincho elétrico
Limpeza e desengorduramento
Limpe-os peças sobressalentes de um guincho metal com desengordurante. Esfregue todos os componentes com um limpador adequado ou um pote de diesel ou gasolina “F”. Use um pano ou escova para remover marcas de graxa e resíduos existentes que estão impedindo que a graxa endureça. Esta operação consiste em remover todos os vestígios de impurezas do mecanismo do guincho.
Após esta limpeza completa, verifique os rolamentos, linguetas, engrenagens e rolamentos. Esteja atento a qualquer corrosão, desgaste ou quebra. Substitua-os imediatamente se estiverem danificados ou gastos ao adquirir um kit de conserto de guincho.
Consulte os kits de reparo Harken.
Consulte os kits de reparo Lewmar.
Lubrificação
Ao remontar, lembre-se de lubrificar todas as peças no lugar. Porém, mantenha este princípio simples: os pinhões e eixos devem ser lubrificados, enquanto o rolamentos, molas e linguetas precisam ser oleadas.
Para que a lubrificação seja colocada na segunda escova, uma pequena quantidade de graxa é mais que suficiente. Distribua uniformemente sobre as peças sem exagerar.
Remontagem
Antes de remontar tudo, verifique se as porcas de seus guinchos elétricos não tendem a se soltar. Este fenômeno é explicado pelas vibrações regulares durante a navegação. Em caso afirmativo, agora é o momento perfeito para substituir suas nozes por nozes específicas que não desparafusam em caso de vibrações. Com este tipo de porca, use um bloqueio de Segmento e / ou arruelas de travamento para melhor fixação.
Finalmente, para a remontagem, proceda ao contrário para a desmontagem. Depois que o corpo da caixa for remontado, lubrifique os rolamentos e engraxe os dentes do cabeçote. Em seguida, lubrifique o tubo da manivela e termine a remontagem. Limpe o excesso de óleo ou graxa com um pano. Tenha cuidado, o posicionamento incorreto das molas e linguetas em sua gaiola afetará o bom funcionamento do guincho.
Deve-se notar que você não precisa passar por um desmontando seu guincho elétrico em cada entrevista. Na verdade, recomendamos que você lubrifique o guincho regularmente (uma ou duas vezes por ano) simplesmente abrindo-o. No dia em que seu mecanismo ficar obstruído novamente, você pode repetir as etapas acima.
Última dica: Para prolongar a vida útil de seus guinchos elétricos, não se esqueça de protegê-los das intempéries com uma tampa ao chegar ao porto. Abaixo está uma lista de tampas dependendo do tamanho de seus guinchos elétricos:
- Tampa do guincho 133 mm
- Tampa do guincho 148 mm
- Tampa do guincho 164 mm
- Tampa do guincho 180 mm
- Tampa do guincho 197 mm
- Tampa do guincho 213 mm
- Tampa do guincho 228 mm
- Tampa do guincho 250 mm
- Tampa do guincho 285 mm
- Tampa do guincho 315 mm
