GUIA: Qual motor de popa escolher para um barco?

Hoje quase todos os barcos estão equipados com motores. Do pequeno bote, ao zodíaco, passando por veleiros de todos os tamanhos. Mas cada barco precisa de um modo de propulsão diferente. De fato, o mesmo motor não será instalado em um barco de pesca e em um grande iate de recreio... É por isso que existem dezenas de motores de barco diferentes: motores de popa a gasolina, motores de barco elétricos com eixo curto ou motores de barco de 6 hp a 250 hp! A questão que se coloca é: qual motor é o mais adequado para o meu barco? Existem tantas opções e critérios diferentes que você pode se perder rapidamente. Para facilitar para você, escrevemos este artigo que irá orientá-lo na escolha do melhor motor para o seu barco. Siga nossas instruções para descobrir qual motor de popa escolher para um barco.

ATENÇÃO: Este artigo descreve detalhadamente todos os parâmetros a ter em conta para escolher o melhor motor fora de borda para o seu barco. Você também pode consultar nossos artigos sintéticos respondendo à mesma pergunta, mas com respostas mais direcionadas para diferentes comprimentos de barco:

• Qual motor escolher para um barco de 4m?
• Qual motor escolher para um barco de 5m?
• Qual motor escolher para um barco de 6m?
• Qual motor escolher para um barco de 7m?

Os critérios a saber ao escolher um motor de barco.

Há muitas opções a considerar antes de comprar um motor de barco. Você terá que escolher entre:

• diferentes fontes de alimentação (motor de barco a gasolina, diesel ou elétrico),
• configurações diferentes (motor de popa, sterndrive ou interno),
• diferentes tipos de motores (motor de barco de dois tempos ou quatro tempos),
• diferentes modos de injeção (motor de barco de injeção direta ou eletrônica),
• diferentes potências do motor (6 cv, 25 cv, 50 cv, 100 cv ou mesmo motor de 250 cv)

E uma vez que você saiba as respostas para todas essas perguntas, você também terá que decidir:

• qual é o comprimento correto do eixo para o seu barco,
• qual bateria e hélice são adequadas para o motor do barco escolhido,
• et que marca de motor de barco escolher dependendo do seu orçamento.

No restante deste artigo, explicamos ponto a ponto quais critérios escolher para instale o motor de popa mais adequado para o seu barco.

Que tipo de motor é mais adequado para o seu barco?

O motor de popa a gasolina é o mais comum em barcos de até 7m. Este motor é preferido em relação aos motores internos ou acionamentos de pod que geralmente são reservados para barcos maiores.

 Além disso, o motor de popa a gasolina adapta-se a qualquer Que tipo de barco : seja um casco aberto, uma lancha, um barco inflável semi-rígido, um veleiro ou um barco de pesca.

Por fim, sua versatilidade o torna a escolha ideal para todos os tipos de navegação. Será adequado para passeios no mar, bem como em áreas de água doce, como lagos ou rios. Será suficiente apenas adaptar a potência do motor às correntes da sua área de navegação.

Esteja ciente, no entanto, que existem duas exceções. De fato, alguns proprietários de barcos preferem instalar um stern drive ou um motor de barco elétrico. (explicamos tudo para você no próximo capítulo)

Finalmente, se o seu barco tiver mais de 7 m de comprimento, recomendamos a instalação de um motor diesel interno. Como o barco não é mais transportável além de 7m, as vantagens do motor de popa desaparecem. De repente, os motores diesel de interior tornam-se os mais económicos, os mais seguros e, acima de tudo, têm uma melhor navegabilidade.

Em que circunstâncias um motor de tração de popa é recomendado para um barco?

Barcos com menos de 7m de comprimento que não escolhem um motor de popa instalam quase todos um motor semi-fora de borda. Não recomendamos esta escolha, pois as vantagens do motor de popa são sempre maiores que os ganhos gerados pelo stern drive. A principal força das sterndrives vem de sua hélice que está perfeitamente alinhada com o barco. Isso se deve à combinação de um motor interno e uma caixa de engrenagens como em um motor de popa.

Por que escolher um motor elétrico em um barco?

Antes de comprar um motor de popa a gasolina para o seu barco, informe-se sobre a legislação em vigor na sua zona náutica. De fato, algumas áreas, como parques naturais, são protegidas e é proibido o uso de motores de barco a gasolina ou diesel. Outras reservas proíbem motores térmicos por períodos mais ou menos longos que coincidem com os ciclos de reprodução dos animais para não perturbar a fauna.

Nestas circunstâncias, vale a pena considerar a escolha de um motor de barco elétrico. No entanto, você deve saber que os motores de popa elétricos não são recomendados para barcos com mais de 4m. Eles são geralmente usados ​​para barcos de menos de 3 metros...

De fato, apesar de todas as suas vantagens (silenciosos, sem vibrações, ecologicamente corretos, leves, etc.), os motores de popa elétricos hoje ainda não são potentes o suficiente para atender às necessidades de um barco com mais de 4m de comprimento. .

Além disso, os motores elétricos dos barcos são muito mais caros e têm vida útil da bateria muito limitada, o que limita o tempo de navegação.

Deve-se notar, portanto, que uma motor elétrico em um barco não deve ser usado se:

• seu barco tem mais de 3-4 m de comprimento
• você está procurando por velocidade,
• você navega em áreas com fortes correntes,
• você tem que viajar longa distância.

Em resumo, se a sua área de navegação não proíbe motores de combustão interna, escolha um motor de popa a gasolina para o seu barco!

Qual potência do motor de popa escolher para um barco?

Um motor de popa a gasolina pode ter uma potência entre 0,5 HP e 450 cavalos! tem motores de barco 6hp, 15hp, 25hp, 30hp, 50hp, 60hp, 75hp, 100hp, 150hp, 250hp, etc. Devido a essa ampla escolha, muitos velejadores não escolhem bem a potência de seu motor de popa. Na verdade, existem duas categorias de compradores. Ou a potência do motor de popa é escolhida de acordo com o orçamento e o barco geralmente tem pouca potência. Ou a potência do motor de popa é escolhida para ir o mais rápido possível e o barco é frequentemente dominado.

Ambas as situações não são ideais. Se estiver com pouca potência, o barco não terá velocidade e você corre o risco de se desencantar rapidamente. Especialmente se você quiser fazer atividades aquáticas como wakeboard, tubos ou esqui aquático. Além disso, você se coloca em perigo porque, sem a potência adequada, perde o manuseio e a navegação - especialmente em mares agitados. Finalmente, mesmo que seja contra-intuitivo, quanto mais energia faltar, mais combustível você consumirá. Pensando bem, faz sentido! Você está pedindo a um pequeno motor para mover um barco mais pesado do que o esperado. Inevitavelmente, precisará de mais energia e, portanto, de mais combustível!

Mas é melhor ser fraco do que dominado! De fato, dominar é muito mais perigoso. É extremamente desaconselhável montar um motor de popa mais potente que a potência máxima recomendada pelo fabricante do seu barco. Por quê ? Porque você excederá a velocidade máxima segura, o que causará estresse físico no barco. Como a estrutura do seu barco não foi projetada para essas velocidades, corre o risco de ser danificada e, na pior das hipóteses, quebrar. Geralmente é o gio do barco que suporta o motor de popa que quebra sob pressão e vibração. Tudo o que você ganhou é uma explosão de velocidade e um motor de barco na água.

Portanto, é necessário escolher um motor de barco com uma potência adaptada ao seu barco. As vantagens são muitas:

• Segurança: com a potência certa, você pode sair do rastro de um navio de carga, manobrar facilmente em baixa velocidade, navegar facilmente em mar agitado, etc.
• Conforto: Um motor de barco com a potência correta será mais silencioso do que um motor de popa pequeno que está sempre em aceleração máxima ou um motor grande.
• Combustível: consumimos mais com um motor de barco muito potente ou pouco potente.
• Desgaste: um motor de barco com pouca potência que é sempre usado em velocidade máxima se desgasta mais rapidamente. E um motor de popa sobrecarregado desgasta a estrutura do barco (ele também fica sujo se for subutilizado). Considerando que, com a potência certa, você reduz os custos de manutenção do seu barco.
• Velocidade: uma vez atingida a velocidade do casco, o barco nunca vai mais rápido. Portanto, além da potência adaptada, é muito provável que seu barco mantenha a mesma velocidade máxima.

Então, como determinar a potência ideal de um motor de popa para um barco ?

Antes de mais nada, você deve saber que o comprimento do barco não é o único parâmetro a ser levado em consideração. Você não escolherá a mesma potência do motor se estiver navegando em correntes muito fortes ou em um lago. As correntes na sua área de navegação são, portanto, um elemento essencial. Quanto mais forte a corrente, mais potência o motor de popa precisará ter.

Finalmente, você também deve considerar o peso! De fato, um motor de popa satisfatório em um barco vazio pode revelar-se insuficiente quando os convidados estão a bordo, os refrigeradores com as bebidas a bordo e o equipamento náutico conectado – como uma bóia rebocável. Para determinar a potência de um motor de popa para o seu barco, é necessário calcular o peso máximo previsto no barco. Adicione o peso do barco com o número máximo de pessoas a bordo, bem como o combustível e os equipamentos a bordo.

Em conclusão, a teoria gostaria de levar em conta o comprimento, o peso máximo do barco e as correntes. Mas na prática as correntes mudam de acordo com o dia e a hora. O peso varia enormemente dependendo dos convidados e das atividades. Em suma, é impossível calcular.  

A melhor (e única) regra a considerar é escolher um potência do motor de popa igual ou ligeiramente inferior à potência máxima prescrita pelo fabricante do seu barco. Assim, você poderá enfrentar todas as situações sem nunca correr o risco de prejudicar a integridade física do seu barco.

A única exceção é se você estiver sempre no máximo dois a bordo ou se usar seu barco exclusivamente em um rio ou lago. Então, ao invés de igualar a potência máxima, você pode pegar um motor de barco com a potência recomendada pelo fabricante (e economizar na compra!).

NB: Esteja ciente de que uma licença de barco pode ser necessária para motores de popa acima de 6VC (ou 4,5 KW para motores de popa elétricos).

Que potência de motor de popa elétrica escolher para um barco?

Como vimos no parágrafo anterior, você pode não ter escolha a não ser instale um motor de popa elétrico em seu barco . Portanto, você precisará investir em um motor elétrico com uma configuração adequada para ter potência e autonomia adequadas. Então você tem que se perguntar até onde eu vou viajar? Em um motor de barco elétrico, é a capacidade da bateria que influencia sua autonomia e potência do motor. Nos motores de barco térmicos falamos de cavalos de potência (HP), mas para motores de barcos elétricos medimos a potência em quilowatts/hora (kWh) ou em libras (lbs).

A fórmula para se lembrar de encontrar a potência correta do motor de popa elétrico é:

Potência do motor elétrico = Potência necessária para impulsionar o barco até seu peso máximo

Qual é o peso máximo de um motor de popa para um barco?

É imprescindível ler o manual do seu barco para saber o peso máximo recomendado pelo fabricante no gio. Alguns motores de popa são mais pesados ​​que outros para a mesma potência. É o caso dos motores de barco a 4 tempos. Você pode, portanto, mudar seu motor de popa de dois tempos para um motor de popa de 4 tempos com a mesma potência e acabar com danos no painel de popa devido ao peso do novo motor. Portanto, é necessário ter muito cuidado com o peso dos motores dos barcos, principalmente para os barcos mais antigos.

Obs: Muitas vezes o peso do motor de popa torna-se o primeiro critério na escolha do poder. (quanto mais potente for o motor do barco, maior será e, portanto, mais pesado será)

Motor de injeção direta de 2 tempos ou motor de popa de 4 tempos para um barco?

Os motores de barco a dois tempos mais antigos não consumiam toda a mistura ar-combustível – o que afetava seu desempenho. É por isso que a maioria dos construtores de barcos se voltou para o motor de barco de 4 tempos. Mas as duas principais falhas do motor de popa de 4 tempos são sua mecânica complexa e maior peso. Finalmente, embora os motores de 4 tempos sejam muito mais eficientes e confiáveis, eles também são mais caros e menos potentes do que os motores tradicionais de 2 tempos.

Felizmente, hoje existem motores modernos de 2 tempos conhecidos como injeção direta (DFI). Essa tecnologia DFI permite que os motores de barco de dois tempos não desperdicem mais gasolina que não explodiu. Como resultado, esses 'novos' motores de dois tempos para barcos só têm vantagens.

Eles são os motores de popa mais simples, mais leves, mais baratos, mais potentes, menos poluentes, mais econômicos e com melhor desempenho do mercado hoje! Por isso, recomendamos sem hesitação um Motor de popa a gasolina de 2 tempos de injeção direta para um barco de até 7m.

NB:

• Existem outros tipos de injeção, como motores de carburador ou motores de injeção eletrônica de combustível (EFI), mas hoje a tecnologia DFI acoplada a um motor de barco de 2 tempos é a melhor.
• As tecnologias de motores não consomem todas as mesmas quantidades de gasolina ou diesel. Se a sua prioridade é o orçamento, nós os classificamos desde a tecnologia que mais consome até a que consome menos: turbo-diesel de injeção direta, turbo-diesel, diesel, motores modernos de 2 tempos de injeção direta (projetados a partir de 2010) , motores de 4 tempos lean burn ou lean burn, motores clássicos de 4 tempos (antes de 2010), motores clássicos de dois tempos (antes de 2010).

Motor de popa de partida elétrica ou manual para um barco?

Os motores de barcos equipados com partida de recuo com um pequeno tanque integrado são reservados para pequenos barcos. Para um barco com mais de 4 m, recomendamos uma partida elétrica com um carregador para a bateria de partida. 

Que comprimento de eixo devo escolher para o motor de popa de um barco?

Nem todos os barcos são iguais, então eles não precisarão do mesmo comprimento de eixo. O comprimento do eixo do motor de popa é a distância entre a placa anti-cavitação (a placa de metal horizontalmente acima da hélice) e o suporte do motor (o ponto mais baixo do garfo de fixação). Deve, portanto, ser escolhido de acordo com a distância entre o suporte do motor e a superfície da água (ou de acordo com a altura do gio).

Dependendo da arquitetura do seu barco, você precisará de mais ou menos comprimento de eixo para que a hélice fique submersa na profundidade certa. Se a hélice estiver muito baixa, ela pode afundar. Se a hélice do barco estiver muito alta, ele sugará ar e perderá o desempenho. A escolha entre eixo curto ou eixo longo é, portanto, essencial.

NB: todos os motores fora de borda existem com eixos curtos e eixos longos. Assim, eles podem se adaptar a todos os projetos de barcos.

Então como você sabe qual comprimento do eixo escolher para o motor de popa do seu barco ? Basta medir a distância entre o suporte do motor e a superfície da água. Então consulte esta tabela:

Montagem do motor/distância da superfície da água	Comprimento do eixo recomendado
De 0 a 25 cm	76 cm
De 25 a 40 cm	92 cm
De 40 a 55 cm	107 cm
Acima de 55 cm	Consulte um revendedor

Se o fabricante do motor de popa não fornecer o comprimento do eixo em centímetros, basta medir a altura do gio:

• Motor do barco de eixo curto: altura do gio de 38 cm.
• Motor do barco de eixo longo: 51cm de altura do painel de popa.

Une fois motor de popa instalado, você pode verificar se o comprimento do eixo é adequado. Para isso, basta verificar se a placa anti-cavitação está alinhada com o ponto mais baixo do gio.

O ideal é estar perfeitamente alinhado, mas uma margem de erro de no máximo 25mm abaixo é aceitável.

Geralmente você não terá problemas porque as travessas têm dimensões padrão. Se você estiver muito alto, não há muito o que fazer, exceto mudar o motor do barco para um comprimento de eixo mais longo... levante-o ligeiramente).

Qual bateria escolher para o motor de popa elétrico de um barco?

Repetimos, não recomendamos um motor de popa elétrico para um barco com mais de 4m porque têm uma potência e autonomia muito baixas. São ideais para barcos de 3m, como tenders, pequenos veleiros ou barcos de pesca.

Se você optar por um motor de barco elétrico, precisará escolher baterias marítimas adequadas. Existem 3 tipos:

• A bateria de lítio: é mais leve, oferece mais ciclos de carga (+5000), não tem autodescarga e pode descarregar até 100%. Mas também é o mais caro...
• A bateria de chumbo de carbono: ocupa muito espaço, é pesada, mas resiste ao frio extremo! De fato, a bateria de lítio não funciona bem abaixo de -5°C.
• A bateria de chumbo/cálcio: é a menos cara e a mais comum, mas se auto-descarrega fortemente, tem apenas um máximo de 300 ciclos de carga e não pode ser descarregada mais de 50%.

Portanto, é aconselhável equipar-se com baterias de lítio. Mesmo que o investimento inicial seja maior, a bateria de lítio compensa com uma vida útil muito maior. É a melhor escolha para um motor de popa elétrico.

NB: é importante ter um meio de recarregar as baterias a bordo (como painéis solares ou uma fonte de alimentação de 12 V, por exemplo) e/ou ter uma bateria de reposição. Isso é extremamente recomendado para sua segurança, mas também para aumentar sua autonomia, se necessário.

Qual hélice do motor escolher para o seu barco?

A hélice é escolhida de acordo com a velocidade do seu motor e não com o comprimento do barco. Quando o barco atinge sua velocidade máxima, o motor deve estar na velocidade máxima (entre 5000 e 6000 rpm, dependendo do modelo). Caso contrário, o motor de popa é danificado por força excessiva ou por excesso de velocidade. Assim, uma lancha não precisará da mesma hélice que uma iate.

NB: Hélices em forma de concha não são recomendadas se você não planeja navegar a mais de 30 nós.

Escolhendo o diâmetro e o número de pás de uma hélice de motor

Como regra geral, para obter o melhor desempenho do motor do seu barco, você precisa de uma hélice de grande diâmetro e o menor número de pás possível. Mas quanto mais potente for o seu motor, mais área da hélice (e, portanto, lâminas ou diâmetro) será necessária para evitar problemas de cavitação. Na prática, recomenda-se, portanto, escolher uma hélice de três pás para o motor fora de bordo do seu barco.

A escolha do passo da hélice em um barco

Escolher uma hélice com o passo certo é crucial porque determina a aceleração, velocidade máxima e consumo de combustível do barco. Mas o que é passo da hélice? Esta é a distância percorrida pela hélice em cada revolução. O passo da hélice é muitas vezes expresso em polegadas.

Se fizermos a analogia de um carro:

• Um pequeno passo é como a primeira marcha. No carro, é usado para subir ladeiras e acelerar. Em um barco, usamos um pequeno degrau quando estamos muito carregados ou quando estamos praticando esqui aquático.
• Um passo médio é como a terceira marcha. É versátil na cidade para carros e no mar é o passo de hélice que recomendamos para barcos de recreio.
• Um grande passo é como a sexta marcha. O motor do barco fica mais silencioso e consome menos. Isto é ideal para manter a velocidade de cruzeiro durante muito tempo.

Para saber o passo exato que você precisa, primeiro você deve saber a velocidade máxima do seu barco em relação à potência do motor de popa que você escolheu. Depois de conhecer essa velocidade, aplique a fórmula abaixo:

Cálculo da velocidade teórica da hélice em nós:

Vt = rpm máximo * 60 / relação de transmissão * passo da hélice em polegadas / 72 (polegadas por milha náutica)

Agora você sabe:

• a velocidade máxima do seu barco
• a velocidade teórica da hélice em nós

(sempre em relação à potência do motor de popa que você escolheu.)

A regra é escolher um passo de hélice que equilibre a equação:

Velocidade teórica da hélice = Velocidade máxima do barco – 5 nós

Uma vez encontrado o passo ideal da hélice, você pode:

• Adicione uma polegada se você fizer muita distância de cruzeiro. Na prática, reduzirá o consumo de combustível e deixará o motor do barco mais silencioso. Mas você perderá velocidade sob carga.
• Afaste um centímetro se preferir usar seu barco para esportes aquáticos, como wakeboard, esqui aquático ou tubos. Na prática, aumentará a velocidade sob carga. Mas você perderá a velocidade de marcha lenta enquanto tem mais ruído e consome mais.
• Só opte por uma hélice com copo se quiser ir mais rápido que 30 nós.   

Qual é a melhor marca de motor para um barco?

Não há classificação de melhores marcas de motores de barco. Simplesmente porque todas as grandes marcas são iguais. Todos eles oferecem excelentes motores e garantias de pelo menos 3 anos.

NB: se o orçamento é o seu primeiro critério, deve saber que todas as marcas de motor náutico são iguais em termos de consumo de combustível (para um tipo de motor idêntico).

• Para motores de popa de dois tempos, as marcas Evinrude, Mercury, Selva, Tohatsu, Nissan e Yamaha. 
• Para motores de popa de quatro tempos, você pode confiar em Johnson, Honda e Suzuki.
• Para motores internos, você encontrará as marcas Nanni, Volvo e Yanmar.
• Para motores de barcos elétricos, há o líder Torqeedo, mas também Minn Kota e Motorguide.
• Para motores semi-fora de borda, as marcas Ilmor, Mercruiser e Volvo Penta são referências.

No entanto, para um barco de 7 m ou menos, recomendamos motores de popa Mercury a dois tempos a gasolina. Eles têm uma garantia de 5 anos e são os mais comuns. A sua popularidade é um ponto forte porque não só têm uma gama muito ampla, mas sobretudo um serviço pós-venda acessível em quase todo o mundo.

De fato, como todas as marcas estabelecidas são iguais, o critério número um para escolher um motor de barco é a facilidade de manutenção do motor e o acesso rápido a peças de reposição.

Isso é tanto mais importante quanto o motores marítimos devem passar por uma inspeção técnica todos os anos para manter a garantia do fabricante. Além disso, você não quer esperar meses para que seu mecânico receba uma peça se o motor de popa falhar...

Portanto, se você navega perto de uma oficina que não atende motores de barco Mercury (é muito raro, mas possível), prefira a marca favorita deste mecânico marítimo (Evinrude, Selva, Tohatsu, Nissan ou Yamaha para motores de popa a gasolina de dois tempos) .

Dependendo do país, algumas marcas estão mais presentes do que outras. Portanto, é necessário consultar em seu porto para saber quais marcas de motores marítimos possuem rede de manutenção nas proximidades.

Conclusão: qual motor de popa escolher para o seu barco?

Abaixo está o resumo deste longo artigo que responde à pergunta: qual motor de popa escolher para um barco?

Para um barco de até 7 m de comprimento, recomendamos um motor de popa a gasolina Mercury de dois tempos de injeção direta (DFI), classificado próximo à potência máxima recomendada pelo fabricante.

Escolha um motor de popa de eixo curto se a altura do gio for de 38 cm e um eixo longo se for de 51 cm.

Em seguida, você precisa escolher uma hélice de três pás de passo médio.

• Veja uma seleção de motores de popa

NB:

• Escolha um motor de popa próximo da potência máxima recomendada pelo fabricante do seu barco para aumentar não só a velocidade mas sobretudo a sua segurança e conforto.
• É imprescindível respeitar o peso máximo do motor indicado pelo fabricante do seu barco.

Se o seu barco tiver mais de 7 metros de comprimento, prefira motores a diesel internos. 

Finalmente, se você está procurando motores de barco baratos, você pode procurar motores de barco usados ​​em sites como ebay. De vez em quando tem bons negócios! Mas será absolutamente necessário pedir o relatório de um mecânico marítimo independente para ter certeza de que está em boas condições.

CUIDADO: Esta conclusão é um resumo que comunica informações gerais sobre motores de popa. Leia o artigo inteiro para entender todas as nuances que podem se aplicar ao seu barco. Seu barco pode não ser 'médio'. Você terá então que encaminhá-lo para um profissional que poderá fornecer conselhos sob medida.  

Saiba mais sobre motores de barco:

GUIA: Como consertar um motor de barco fumante?

GUIA: Como consertar um motor de barco parado?

CComo você conserta um motor de barco engasgado?