Que gasolina usar para um motor de barco de 2 tempos

Que gasolina usar para um motor de barco de 2 tempos

Se você também sempre usou o SP95 em seu motor de barco de 2 tempos e ele desapareceu dos postos de gasolina, saiba que você não está sozinho. Muitos velejadores se encontram com o mesmo dilema: que gasolina usar para um motor de barco de 2 tempos? Muitos não querem arriscar usar um combustível desconhecido como o E10 e outros não querem usar as alternativas mais caras como o SP98. Então o que fazer? Especialmente quando as opiniões sobre o assunto divergem. De fato, os manuais dos construtores de motores de popa dizem o oposto da mecânica marítima. Este guia pretende dar uma resposta definitiva ao debate sobre a melhor gasolina para um motor de popa de 2 tempos. E se você já usou um combustível que não é adequado ou não é adequado para o motor do seu barco de 2 tempos, explicamos como resolver a situação.

Uma mudança de combustível em postos de gasolina: SP95, SP98 e E10

Muitos proprietários de barcos viram, para sua consternação, os 95 sem chumbo desaparecerem dos postos de gasolina. De fato, o SP95 é substituído pelo SP95-E10 (também chamado simplesmente de E10) por razões ambientais. Este novo combustível levanta muitas questões para os entusiastas do mar. A gasolina E10 é compatível com motores de barco a 2 tempos? Há algum risco no uso de combustível SP95-E10 em motores de popa de 2 tempos? O que substituir o SP95 que desapareceu e qual é o combustível recomendado pelos fabricantes para um motor de barco de 2 tempos?

Responderemos a todas essas perguntas no restante deste artigo sobre o melhor gasolina para um motor de barco de 2 tempos.

ATENÇÃO: foi relatado que alguns postos de gasolina vendem E10 enquanto a bomba indica combustível SP95.

Posso usar gasolina E10 para um motor de barco de 2 tempos?

O que é gasolina E10 ou SP95-E10?

O SP95-E10, também chamado de E10, é um combustível que contém 95% de octano e 5% de heptano. Mas substituímos 10% dessa gasolina dita 'fóssil' por etanol por questões ambientais. De fato, o etanol na gasolina E10 é um álcool que vem principalmente de beterraba ou trigo – e não de combustíveis fósseis. E10 é, portanto, um agrocombustível que tem propriedades diferentes do 95 sem chumbo usual. Observe, por exemplo, que durante a combustão, o álcool etanol produz muito mais vapor de água.

Recomenda-se encher o tanque de um motor de barco de 2 tempos com gasolina E10?

O que o Manuais de motores de barco de 2 tempos sobre a gasolina E10? À medida que você lê, percebe que muitas vezes não há informações sobre o combustível E10 para motores de barcos de 2 tempos mais antigos. Obviamente, os fabricantes não podiam opinar sobre um combustível que não existia! Por outro lado, nos manuais mais recentes, os fabricantes não desaconselham o uso da gasolina E10 para seus motores de popa 2 tempos. Então, em teoria, a gasolina SP95-E10 é compatível com um motor de barco de 2 tempos. Mas será que isso realmente acontece na prática?

NB: é importante salientar que a garantia do fabricante será aplicada se você danificar o motor do seu barco de 2 tempos com gasolina E10. De fato, a garantia permanece válida se o combustível E10 não for explicitamente desaconselhado no manual!

A opinião dos mecânicos sobre o uso do combustível E10 em motores de barcos de 2 tempos

Ao contrário dos manuais dos construtores, a mecânica marítima é formal. O combustível SP95-E10 não deve ser usado em um motor marítimo de 2 tempos. Isso é válido para motores de popa de 2 tempos de 100 cv ou mais, bem como para pequenos motores de barco de 2 tempos de 6 cv ou 25 cv (o número de cavalos de potência não tem nada a ver com os problemas causados ​​pela gasolina E10).

Portanto, na prática, mesmo que o manual do construtor não desaconselhe o uso da gasolina E10, é melhor evitar usá-la em seu motor marítimo. A curto prazo, seu motor de popa de 2 tempos não terá um bom desempenho e, a longo prazo, o combustível E10 pode danificá-lo.

Quais são os efeitos do combustível E10 em um motor de barco de 2 tempos?

O combustível E10 foi projetado para carros. É perfeito se usado rapidamente. Mas, ao contrário do carro que usamos todos os dias, um motor de barco de 2 tempos pode durar meses entre os usos. Então esse é o problema!

Quando o combustível E10 fica no tanque do barco por muitas semanas ou meses sem ser usado, o álcool etanol 10% se dissocia da gasolina. Uma vez livre, o etanol continuará a danificar muitas peças do seu motor de popa 2 tempos. Além disso, ao se separar da gasolina, o álcool cairá no fundo do tanque e criará resíduos.

As consequências a longo prazo desta separação etanol/gasolina são inúmeras:

  • Risco de ressecamento e entupimento do sistema de combustível,
  • Corrosão de muitas peças (mangueiras, vedações, etc.),
  • Danos agravados na bomba de combustível, carburador, injetores, etc.
  • Ação insuficiente do lubrificante do motor (com sérias consequências durante o uso)

Mas não está acabado! De fato, uma vez que a gasolina E10 esteja estagnada e dissociada, você um dia ou outro reiniciará seu motor de barco de 2 tempos! Nessa altura, a gasolina terá perdido 10% de etanol. Portanto, o combustível não terá mais octanagem suficiente para garantir a operação ideal do motor. O desempenho do seu motor de popa de 2 tempos cairá:

  • Queda de potência ao acelerar (isso é muito impressionante ao rebocar um esqui aquático, por exemplo).
  • Aumento do consumo de combustível para compensar a falta de octano.

finalmente, o O combustível E10 também causa batidas no motor do seu barco de 2 tempos. Essas batidas são causadas por uma porcentagem maior de água do que de combustível. De fato, a gasolina SP95-E10 é naturalmente composta por 0,5% de água em suspensão. O álcool etanol 10%, portanto, mistura-se muito facilmente com a umidade do ar ambiente…

E se eu usar combustível SP95-E10 em um motor de popa de 2 tempos?

Não há motivo para pânico se você usou Gasolina SP95-E10 em um motor de popa de 2 tempos. Alguns velejadores são forçados a usar combustível E10 porque não conseguem encontrar 95 sem chumbo em postos de gasolina. Mas para evitar todas as consequências catastróficas em seu motor de barco de 2 tempos, eles usam estabilizadores. Esses produtos reduzem as propriedades nocivas do etanol em motores marítimos.

(uma garrafa de 500ml será suficiente para tratar 100 litros de gasolina E10).

NB: se você não adicionou estabilizador ao seu tanque ao comprar o combustível E10 no posto de gasolina, saiba que poderá fazê-lo mais tarde. De fato, um dos muitos benefícios desses aditivos é que eles podem até regenerar a gasolina que está parada há semanas.

Como um estabilizador pode ajudar meu motor de popa de 2 tempos?

Os produtos estabilizadores irão:

  • Impedir que o etanol no E10 (e mesmo no SP95) se dissocie da gasolina
  • Evite que o etanol se misture com a umidade do ar

Ao evitar isso, os estabilizadores de combustível garantirão que a gasolina E10 em seu tanque permaneça a mesma, apesar de semanas ou meses de inatividade. 

Portanto, é absolutamente necessário adicionar um bom aditivo em o tanque de seu motor de popa de 2 tempos se estiver usando gasolina E10.

Além disso, esses estabilizadores também apresentam outras vantagens. Em particular, eles facilitarão a partida do motor e até reduzirão o consumo de combustível!

Como uso estabilizador com gasolina E10 no meu motor de popa de 2 tempos?

Você só precisa pagar o estabilizador no circuito de combustível através do bocal de enchimento de combustível. Em seguida, certifique-se de deixar o motor de popa de 2 tempos em marcha lenta. Coloque-se em ponto morto por pelo menos 5 minutos. Isso ajudará a distribuir a mistura combustível/aditivo por todo o sistema.

NB: os estabilizadores actuam durante 1 ano. Portanto, é extremamente aconselhável usar um pouco durante o inverno se ainda houver gasolina E10, SP95 e até SP98 no tanque do seu motor de barco de 2 tempos.

Posso usar gasolina SP95 para um motor de barco de 2 tempos?

Gasolina sem chumbo 95 (SP95) é composto por 95% de octano e 5% de heptano. Os fabricantes recomendam este combustível para todos os seus motores de barco de 2 tempos, apesar da alta porcentagem de etanol. De fato, a gasolina SP95 contém 5% de etanol (portanto, 50% menos que a gasolina E10).

O SP95 é uma solução muito melhor para o seu motor marítimo do que o SP95-E10. Também pode ser usado com um aditivo, embora os riscos sejam muito menores do que com o combustível E10. Na prática, diremos que a mistura SP95 + estabilizador é um bom hábito quando você deseja cuidar do seu motor de popa 2 tempos a longo prazo.

O SP95 foi o combustível mais usado pelos proprietários de motores de barco de 2 tempos porque era mais barato que o SP98. Infelizmente, foi gradualmente substituído nos postos de gasolina pelo SP95-E10.

Posso usar combustível SP98 para um motor de barco de 2 tempos?

Gasolina sem chumbo 98 (SP98) é composto por 98% de octano e apenas 2% de heptano. Os fabricantes recomendam este combustível para todos esses motores de barco de 2 tempos sem preferi-lo explicitamente ao SP95. Rolamento para mecânica marítima, a escolha é clara! A gasolina sem chumbo 98 é a melhor escolha para um motor de barco de 2 tempos.

Na bomba, o SP98 é mais caro que o SP95. É por isso que muitos proprietários de barcos preferiram o SP95. Mas agora que o SP95 se foi, não há escolha a não ser o SP98.

No entanto, temos boas notícias para o seu orçamento. Apesar de um preço mais alto por litro, o SP98 compensa isso fornecendo um melhor desempenho do seu motor de popa de 2 tempos. Em outras palavras, seu motor marítimo precisará funcionar mais devagar para atingir uma velocidade semelhante. Portanto, consumirá menos gasolina e a diferença no preço do combustível será compensada.

Gasolina E10, 95 ou 98: qual gasolina usar para um motor de barco de 2 tempos?

Para concluir, recomendamos que consulte primeiro o manual do seu motor marítimo. Se nada for especificado em um determinado combustível, você certamente não perderá a garantia.

Então, para resumir a pergunta 'que gasolina usar para um motor de barco de 2 tempos ?' nós recomendamos :

  • Para usar o 98 sem chumbo (SP98) como prioridade no tanque do seu motor marítimo, mesmo que seja mais caro por litro,
  • Para usar o SP95 como segunda opção com um estabilizador de combustível (se você ainda puder obter 95 sem chumbo em postos de gasolina…)
  • Não use gasolina E10, a menos que você não tenha escolha. Neste caso, é obrigatório adicionar um produto estabilizador ao seu motor de popa de 2 tempos.

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Finalmente, você deve saber que os proprietários de motores de popa de 2 tempos recentes já tentaram navegar com gasolina SP95-E10. Mesmo que os fabricantes não dêem nenhuma contraindicação, muitos deles reclamaram de problemas no motor sem explicação. E todos são unânimes em dizer que essas preocupações desapareceram quando a gasolina foi substituída pelo combustível SP98.

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