Vilken bensin man ska använda för en 2-takts båtmotor
Om du också alltid har använt SP95 i din 2-takts båtmotor och den har försvunnit från bensinstationer, vet att du inte är ensam. Många båtägare befinner sig i samma dilemma: vilken bensin ska man använda för en 2-takts båtmotor? Många vill inte riskera att använda ett obekant bränsle som E10 och andra vill inte använda de dyrare alternativen som SP98. Så vad ska man göra? Särskilt när åsikterna i frågan går isär. I själva verket säger utombordares byggmanualer motsatsen till marinmekanik. Denna guide syftar till att ge ett definitivt svar på debatten om den bästa bensinen för en 2-takts utombordsmotor. Och om du redan har använt ett bränsle som inte är lämpligt eller inte lämpar sig för din 2-takts båtmotor, förklarar vi hur du åtgärdar situationen.
Sidans innehåll
Bränslebyte på bensinstationer: SP95, SP98 och E10
Många båtägare har till sin bestörtning sett de blyfria 95:orna försvinna från bensinstationer. Faktum är att SP95 ersätts av SP95-E10 (även helt enkelt kallad E10) av miljöskäl. Detta nya bränsle väcker många frågor för sjöentusiaster. Är E10-bensin kompatibel med 2-takts båtmotorer? Finns det några risker med att använda SP95-E10 bränsle på 2-takts utombordsmotorer? Vad ska man ersätta SP95 som har försvunnit och vilket bränsle rekommenderas av tillverkare för en 2-takts båtmotor?
Vi kommer att svara på alla dessa frågor i resten av den här artikeln om det bästa bensin för en 2-takts båtmotor.
OBSERVERA: det har rapporterats att vissa bensinstationer säljer E10 medan pumpen indikerar SP95-bränsle.
Kan jag använda E10 bensin för en 2-takts båtmotor?
Vad är E10 eller SP95-E10 bensin?
SP95-E10, även kallat E10, är ett bränsle som innehåller 95 % oktan och 5 % heptan. Men vi ersatte 10 % av denna så kallade "fossila" bensin med etanol av miljöskäl. Faktum är att etanolen i E10-bensin är en alkohol som huvudsakligen kommer från betor eller vete – och inte från fossila bränslen. E10 är därför ett agrobränsle som har andra egenskaper än de vanliga blyfria 95. Notera till exempel att under förbränning producerar etanolalkohol mycket mer vattenånga.
Rekommenderas det att fylla tanken på en 2-takts båtmotor med E10 bensin?
Vad gör 2-takts båtmotor manualer om E10 bensin? När du läser inser du att det ofta saknas information om E10-bränsle för äldre 2-takts båtmotorer. Uppenbarligen kunde tillverkarna inte ge en åsikt om ett bränsle som inte fanns! Å andra sidan, i de nyare manualerna avråder tillverkarna inte användningen av E10-bensin för sina 2-takts utombordsmotorer. Så i teorin är SP95-E10 bensin kompatibel med en 2-takts båtmotor. Men är det verkligen så i praktiken?
OBS: det är viktigt att påpeka att tillverkarens garanti gäller om du skadar din 2-takts båtmotor med E10 bensin. Garantin förblir faktiskt giltig om E10-bränslet inte uttryckligen avråds från i manualen!
Mekanikerns åsikt om användningen av E10-bränsle i 2-takts båtmotorer
Till skillnad från byggmanualer är marinmekanik formell. SP95-E10 bränsle ska inte användas i en 2-takts marinmotor. Detta gäller för 2-takts utombordsmotorer på 100 hk eller mer samt för små 2-takts 6 hk eller 25 hk båtmotorer (antalet hästkrafter har inget att göra med de problem som orsakas av E10-bensin).
Så i praktiken, även om byggmanualen inte avråder från användning av E10-bensin, är det bättre att avstå från att använda den i din marinmotor. På kort sikt kommer din 2-takts utombordsmotor inte att prestera bra och på lång sikt kan E10-bränsle skada den.
Vilka är effekterna av E10-bränsle på en 2-takts båtmotor?
E10-bränsle designades för bilar. Den är perfekt om den används snabbt. Men till skillnad från bilen vi använder varje dag, kan en 2-takts båtmotor gå månader mellan användningarna. Så det är problemet!
När E10-bränsle sitter i båtens tank i många veckor eller månader utan att användas, kommer den 10 % etanolalkoholen att skiljas från bensinen. När den är fri kommer etanolen att fortsätta att skada många delar på din 2-takts utombordsmotor. Dessutom, genom att separera från bensinen, kommer alkoholen att falla till botten av tanken och skapa rester.
De långsiktiga konsekvenserna av denna etanol/bensin-separation är många:
- Risk för uttorkning och bränslesystem igensättning,
- Korrosion av många delar (slangar, tätningar, etc.),
- Försvårade skador på bränslepump, förgasare, insprutare etc.
- Otillräcklig verkan av motorsmörjmedel (med allvarliga konsekvenser under användning)
Men det är inte färdigt! Faktum är att när E10-bensinen har stagnerat och den är dissocierad, kommer du en eller annan dag att starta om din 2-takts båtmotor! Då kommer bensinen att ha tappat 10 % etanol. Bränslet kommer därför inte längre att ha tillräckligt med oktan för att garantera optimal motordrift. Prestandan för din 2-takts utombordsmotor kommer då att sjunka:
- Kraftfall vid acceleration (detta är väldigt slående när man bogserar en vattenskida till exempel).
- Ökad bränsleförbrukning för att kompensera för det uteblivna oktantalet.
Slutligen, E10-bränsle orsakar också knackningar på din 2-takts båtmotor. Dessa stötar orsakas av en högre andel vatten än bränsle. SP95-E10-bensin är naturligtvis sammansatt av 0,5 % vatten i suspension. Den 10 % etanolalkoholen blandar sig därför mycket lätt med luftfuktigheten i den omgivande luften...
Vad händer om jag använde SP95-E10 bränsle i en 2-takts utombordsmotor?
Det finns ingen anledning till panik om du har använt SP95-E10 bensin i en 2-takts utombordsmotor. Vissa båtfolk tvingas använda E10-bränsle eftersom de inte kan hitta blyfri 95 på bensinstationer. Men för att undvika alla katastrofala konsekvenser på deras 2-takts båtmotor använder de stabilisatorer. Dessa produkter minskar de skadliga egenskaperna hos etanol på marinmotorer.
(en 500 ml flaska räcker för att behandla 100 liter E10 bensin).
OBS: om du inte lade till stabilisator i din tank när du köpte E10-bränsle på bensinstationen, vet att du kan göra det senare. En av de många fördelarna med dessa tillsatser är faktiskt att de till och med kan regenerera bensin som har stått i flera veckor.
Hur kan en stabilisatorprodukt hjälpa min 2-takts utombordsmotor?
Stabiliserande produkter kommer att:
- Förhindra att etanolen i E10 (och till och med SP95) dissocierar från bensin
- Förhindra att etanol blandas med fukt i luften
Genom att förhindra detta kommer bränslestabilisatorer att se till att E10-bensinen i din tank förblir densamma trots veckor eller månader av inaktivitet.
Det är därför absolut nödvändigt att tillsätta en bra tillsats tanken på hans 2-takts utombordsmotor om du använder E10 bensin.
Dessutom har dessa stabilisatorer även andra fördelar. I synnerhet kommer de att göra det lättare att starta din motor och till och med låta dig minska din bränsleförbrukning!
Hur använder jag stabilisator med E10 bensin i min 2-takts utombordsmotor?
Du behöver bara betala stabilisator in i bränslekretsen via bränslepåfyllningen. Se sedan till att du kör din 2-takts utombordsmotor på tomgång. Sätt dig själv i neutralläge i minst 5 minuter. Detta kommer att hjälpa till att fördela bränsle/tillsatsblandningen i hela systemet.
OBS: stabilisatorerna fungerar i 1 år. Det är därför extremt lämpligt att använda några under övervintringen om det fortfarande finns E10, SP95 och till och med SP98 bensin i tanken på din 2-takts båtmotor.
Kan jag använda SP95 bensin för en 2-takts båtmotor?
Blyfri bensin 95 (SP95) består av 95% oktan och 5% heptan. Tillverkare rekommenderar detta bränsle för alla sina 2-takts båtmotorer trots en hög andel etanol. SP95-bensin innehåller faktiskt 5 % etanol (därför 50 % mindre än E10-bensin).
SP95 är en mycket bättre lösning för din marinmotor än SP95-E10. Den kan också användas med en tillsats även om riskerna är mycket lägre än med E10-bränsle. I praktiken kommer vi att säga att SP95 + stabilisatorblandningen är en bra vana när du vill ta hand om din 2-takts utombordsmotor på lång sikt.
SP95 var det mest använda bränslet av 2-takts båtmotorägare eftersom det var billigare än SP98. Tyvärr ersattes den gradvis på bensinstationer av SP95-E10.
Kan jag använda SP98-bränsle för en 2-takts båtmotor?
Blyfri bensin 98 (SP98) består av 98% oktan och endast 2% heptan. Tillverkare rekommenderar detta bränsle för alla dessa 2-takts båtmotorer utan att uttryckligen föredra det framför SP95. Lager för marinmekanik, valet är klart! 98 blyfri bensin är det bästa valet för en 2-takts båtmotor.
Vid pumpen är SP98 dyrare än SP95. Det var därför många båtägare föredrog SP95. Men nu när SP95 är borta finns det inget annat val än SP98.
Men vi har goda nyheter för din budget. Trots ett högre literpris, kompenserar SP98 för det genom att tillhandahålla en bättre prestanda från din 2-takts utombordsmotor. Med andra ord kommer din marinmotor att behöva gå långsammare för att uppnå en liknande hastighet. Den kommer därför att förbruka mindre bensin och skillnaden i bränslepris kommer att kompenseras.
E10, 95 eller 98 bensin: vilken bensin ska man använda för en 2-takts båtmotor?
Avslutningsvis rekommenderar vi att du först läser din marinmotors manual. Om inget är specificerat på ett visst bränsle är du säker på att inte förlora garantin.
Sedan, för att sammanfatta frågan 'vilken bensin man ska använda för en 2-takts båtmotor ?' vi rekommenderar :
- Att använda blyfri 98 (SP98) i prioritet i tanken på din marinmotor även om det är dyrare per liter,
- Att använda SP95 som ett andra val med en bränslestabilisator (om du fortfarande kan få blyfri 95 på bensinstationer...)
- Använd inte E10 bensin om du inte har något val. I det här fallet är det obligatoriskt att lägga till en stabiliserande produkt till din 2-takts utombordsmotor.
Se bästa Liqui Moly bensinstabilisator 500ml
Se den bästa Facom bränslestabilisator 250ml
Slutligen bör du veta att ägare av nya 2-takts utombordsmotorer redan har försökt segla med SP95-E10 bensin. Även om tillverkarna inte ger några kontraindikationer har många av dem klagat på motorproblem utan förklaring. Och de är alla eniga i att säga att dessa bekymmer försvann när bensinen ersattes med SP98-bränsle.
Lär dig mer om båtmotorer:
Vilken båtmotor förbrukar minst?
