KILAVUZ: Bir tekne için hangi dıştan takmalı motor seçilmeli?

KILAVUZ: Bir tekne için hangi dıştan takmalı motor seçilmeli?

Bugün neredeyse tüm tekneler motorlarla donatılmıştır. Küçük teknelerden zodyaklara, her boyuttaki yelkenli teknelere kadar. Ancak her teknenin farklı bir tahrik moduna ihtiyacı vardır. Aslında aynı motor bir balıkçı teknesine ve büyük bir zevk yatına takılmayacak... Bu yüzden onlarca farklı tekne motoru var: benzinli dıştan takma motorlar, kısa şaftlı elektrikli tekne motorları veya 6hp'den 250hp'ye kadar tekne motorları! Bu nedenle ortaya çıkan soru şudur: tekneme en uygun motor hangisidir? O kadar çok farklı seçenek ve kriter var ki hızlıca kaybolabilirsiniz. İşinizi kolaylaştırmak için, tekneniz için en iyi motoru seçmenizde size rehberlik edecek bu makaleyi yazdık. Öğrenmek için talimatlarımızı izleyin Bir tekne için hangi dıştan takma motor seçileceği.

DİKKAT: Bu makale, tekneniz için en iyi dıştan takma motoru seçmek için dikkate alınması gereken tüm parametreleri ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Aynı soruyu yanıtlayan, ancak farklı tekne uzunlukları için daha hedefli yanıtlar içeren sentetik makalelerimize de bakabilirsiniz:

Tekne motoru seçerken bilinmesi gereken kriterler.

Bir tekne motoru satın almadan önce göz önünde bulundurulması gereken birçok seçenek vardır. Şunlar arasında seçim yapmanız gerekecek:

Ve tüm bu soruların cevaplarını öğrendikten sonra ayrıca şuna da karar vermen gerekecek:

Bu makalenin devamında, hangi kriterleri seçeceğinizi nokta nokta açıklıyoruz. tekneniz için en uygun dıştan takma motoru kurun.

Tekneniz için en uygun motor tipi hangisidir?

Benzinli dıştan takma motor, 7 m'ye kadar olan teknelerde en yaygın olanıdır. Bu motor, genellikle daha büyük tekneler için ayrılmış olan içten takmalı motorlar veya pod sürücüler üzerinde tercih edilir.

 Ek olarak, benzinli dıştan takma motor herhangi bir ne tür bir tekne : açık gövde, sürat teknesi, yarı sert şişme bot, yelkenli tekne veya balıkçı teknesi olsun.

Son olarak, çok yönlülüğü onu her tür navigasyon için ideal seçim haline getirir. Denizde ve göller veya nehirler gibi tatlı su alanlarında gezintiler için uygun olacaktır. Sadece motorun gücünü navigasyon alanınızın akımlarına uyarlamanız yeterli olacaktır.

Bununla birlikte, iki istisna olduğunu unutmayın. Gerçekten de, bazı tekne sahipleri kıçtan tahrikli veya elektrikli tekne motoru takmayı tercih ediyor. (bir sonraki bölümde size her şeyi açıklayacağız)

Son olarak, tekneniz 7 metreden uzunsa, içten takmalı bir dizel motor takmanızı öneririz. Tekne artık 7 metreden öteye taşınamadığından, dıştan takma motorun avantajları ortadan kalkar. Aniden, içten takmalı dizel motorlar en ekonomik, en güvenli ve hepsinden önemlisi daha iyi deniz tutuşu olan motorlar haline gelir.

Bir tekne için hangi koşullar altında bir kuyruk motoru önerilir?

Dıştan takmalı motor tercih etmeyen 7 m'nin altındaki tekneler hemen hemen tüm yarı dıştan takma motor. Dıştan takmalı motorun avantajları her zaman kıç tahrikinin sağladığı kazançlardan daha büyük olduğu için bu seçimi önermiyoruz. Kuyruk motorlarının ana gücü, tekneyle mükemmel bir şekilde hizalanmış pervanelerinden gelir. Bunun nedeni, bir dıştan takmalı motordaki gibi bir içten takma motor ve bir dişli kutusunun kombinasyonudur.

Neden bir teknede bir elektrik motoru seçmelisiniz?

Tekneniz için benzinli dıştan takma motor satın almadan önce, teknecilik bölgenizde yürürlükte olan mevzuat hakkında bilgi edinin. Nitekim tabiat parkları gibi bazı alanlar koruma altına alınmakta ve benzinli veya dizel tekne motorlarının kullanılması yasaktır. Diğer rezervler, faunayı rahatsız etmemek için, hayvanların üreme döngüleriyle çakışan az çok uzun süreler için ısı motorlarını yasaklar.

Bu durumlarda elektrikli tekne motoru seçimi dikkate değerdir. Ancak bilmelisiniz ki 4m üzeri tekneler için elektrikli dıştan takma motorlar önerilmemektedir. Hatta genellikle 3 metreden kısa tekneler için kullanılırlar...

Gerçekten de, tüm avantajlarına (sessiz, titreşimsiz, çevre dostu, hafif vb.) rağmen günümüzde elektrikli dıştan takmalı motorlar 4 m'den uzun bir teknenin ihtiyaçlarını karşılayacak kadar güçlü değildir.

Ek olarak, elektrikli tekne motorları çok daha pahalıdır ve çok sınırlı pil ömrüne sahiptir, bu da teknede geçirilen süreyi sınırlar.

Bu nedenle not edilmelidir ki bir teknede elektrik motoru şu durumlarda kullanılmamalıdır:

  • tekneniz 3-4 metreden uzun
  • hız arıyorsunuz,
  • güçlü akıntıların olduğu bölgelerde gezinirsiniz,
  • uzun mesafeler katetmelisiniz.

Özetle, navigasyon alanınız içten yanmalı motorları yasaklamıyorsa, bunun yerine tekneniz için benzinli bir dıştan takma motor seçin!

Bir tekne için hangi dıştan takma motor gücü seçilmeli?

Benzinli bir dıştan takma motor, 0,5 HP ile 450 beygir gücü arasında bir güce sahip olabilir! Var 6hp tekne motorları, 15hp, 25hp, 30hp, 50hp, 60hp, 75hp, 100hp, 150hp, 250hp, vb. Bu geniş seçenek nedeniyle, birçok denizci dıştan takma motorlarının gücünü iyi seçmez. Aslında, iki alıcı kategorisi vardır. Ya dıştan takmalı motorun gücü bütçeye göre seçilir ve tekne genellikle yetersizdir. Ya dıştan takmalı motorun gücü mümkün olduğu kadar hızlı gidecek şekilde seçilir ve tekneye genellikle aşırı güç verilir.

Her iki durum da ideal değildir. Yetersiz güce sahipse, teknenin hızı düşer ve büyünün hızla bozulması riskini taşırsınız. Özellikle su kayağı, tubing veya su kayağı gibi su aktiviteleri yapmak istiyorsanız. Ayrıca, uygun güç olmadan, özellikle dalgalı denizlerde yol tutuşunu ve deniz tutmasını kaybettiğiniz için kendinizi tehlikeye atarsınız. Son olarak, sezgisel olmasa bile, ne kadar fazla güçten yoksunsanız, o kadar fazla yakıt tüketirsiniz. Düşününce mantıklı! Küçük bir motordan beklenenden daha ağır bir tekneyi hareket ettirmesini istiyorsunuz. Kaçınılmaz olarak, daha fazla enerjiye ve dolayısıyla daha fazla yakıta ihtiyaç duyacaktır!

Ama güçsüz olmak, güçlü olmaktan daha iyidir! Gerçekten de, aşırı güç kullanmak çok daha tehlikelidir. Teknenizin üreticisi tarafından önerilen maksimum güçten daha güçlü bir dıştan takmalı motor takmanız kesinlikle tavsiye edilmez. Niye ya ? Çünkü teknede fiziksel strese neden olacak maksimum güvenli hızı aşacaksınız. Teknenizin yapısı bu hızlar için tasarlanmadığı için hasar görme ve en kötü durumda kırılma riski vardır. Genellikle dıştan takmalı motorunuzu destekleyen, basınç ve titreşim altında kırılan tekne kıç aynasıdır. Tek kazandığın, bir hız patlaması ve suda bir tekne motoru.

Bu nedenle, teknesine uyarlanmış bir güce sahip bir tekne motoru seçmek gerekir. Avantajları çoktur:

  • Güvenlik: Doğru güçle bir kargo gemisinin arkasından çıkabilir, düşük hızda kolayca manevra yapabilir, dalgalı denizlerde kolayca gezinebilirsiniz, vb.
  • Konfor: Doğru güce sahip bir tekne motoru, her zaman tam gazda çalışan küçük bir dıştan takma motordan veya büyük bir motordan daha sessiz olacaktır.
  • Yakıt: Çok güçlü veya yeterince güçlü olmayan bir tekne motoruyla daha fazla tüketiriz.
  • Aşınma: Her zaman tam hızda kullanılan düşük güçlü bir tekne motoru daha hızlı aşınır. Ve aşırı güçlü bir dıştan takma motor, teknenin yapısını aşındırır (az kullanılırsa da kirlenir). Oysa doğru güçle teknenizdeki bakım maliyetlerini düşürürsünüz.
  • Hız: Tekne hızına ulaşıldığında, tekne asla daha hızlı gitmeyecektir. Uyarlanan gücün ötesinde, teknenizin aynı en yüksek hızı koruması çok olasıdır.

Peki nasıl belirlenir bir tekne için dıştan takma motorun ideal gücü ?

Her şeyden önce, teknenin uzunluğunun dikkate alınması gereken tek parametre olmadığını bilmelisiniz. Çok kuvvetli akıntılarda veya gölde seyrediyorsanız aynı motor gücünü seçmeyeceksiniz. Navigasyon alanınızdaki akımlar bu nedenle önemli bir unsurdur. Akım ne kadar güçlü olursa, dıştan takma motorun o kadar fazla güce ihtiyacı olacaktır.

Son olarak, ağırlığı da göz önünde bulundurmalısınız! Gerçekten de, boş bir teknede tatmin edici bir dıştan takmalı motor, konuklar gemiye bindiğinde, serinletici içeceklerin bulunduğu soğutucular ve çekilebilir bir şamandıra gibi denizcilik ekipmanlarının takılı olduğu durumlarda yetersiz kalabilir. Tekneniz için bir dıştan takma motorun gücünü belirlemek için, teknede öngörülen maksimum ağırlığı hesaplamanız gerekir. Teknenin ağırlığını, gemideki maksimum insan sayısı ile birlikte gemideki yakıt ve ekipmanı ekleyin.

Sonuç olarak, teori, teknenin uzunluğunu, maksimum ağırlığını ve akıntıları hesaba katmak ister. Ancak pratikte akımlar gün ve saate göre değişir. Ağırlık, konuklara ve etkinliklere bağlı olarak büyük ölçüde değişir. Kısacası, hesaplamak imkansız.  

Dikkate alınması gereken en iyi (ve tek) kural, bir dıştan takma motor gücü teknenizin üreticisi tarafından belirtilen maksimum güce eşit veya biraz daha az. Böylece teknenizin fiziksel bütünlüğüne zarar verme riski olmadan tüm durumlarla yüzleşebileceksiniz.

Tek istisna, gemide her zaman en fazla iki kişi olmanız veya teknenizi yalnızca bir nehir veya gölde kullanmanızdır. Yani maksimum güce eşitlemek yerine, üreticinin önerdiği güce sahip bir tekne motoru alabilir (ve satın alırken tasarruf edebilirsiniz!).

Not: 6VC (veya elektrikli dıştan takma motorlar için 4,5 KW) üzerindeki dıştan takmalı motorlar için bir tekne lisansı gerekebileceğini unutmayın.

Bir tekne için hangi elektrikli dıştan takma motor gücü seçilir?

Önceki paragrafta gördüğümüz gibi, başka seçeneğiniz olmayabilir. teknenize bir elektrikli dıştan takma motor takın . Bu nedenle, uygun güce ve özerkliğe sahip olmak için uygun konfigürasyona sahip bir elektrik motoruna yatırım yapmanız gerekecektir. Yani ne kadar uzağa seyahat edeceğimi kendine sormalısın? Elektrikli tekne motorunda, özerkliğinizi ve motor gücünüzü etkileyen pilin kapasitesidir. Termal tekne motorlarında beygir gücünden (HP) bahsediyoruz, ancak elektrikli tekne motorlarında gücü kilovat/saat (kWh) veya pound (lbs) olarak ölçüyoruz.

Doğru elektrikli dıştan takma motor gücünü bulmak için unutulmaması gereken formül:

Elektrik motor gücü = Tekneyi maksimum ağırlığına getirmek için gereken güç

Bir tekne için bir dıştan takma motorun maksimum ağırlığı nedir?

Üretici tarafından kıç yatırmasında önerilen maksimum ağırlığı bilmek için teknenizin kılavuzunu okumanız zorunludur. Bazı dıştan takma motorlar, aynı beygir gücü için diğerlerinden daha ağırdır. 4 zamanlı tekne motorlarında durum böyledir. Bu nedenle, iki zamanlı dıştan takmalı motorunuzu aynı beygir gücüne sahip 4 zamanlı bir dıştan takma motorla değiştirebilir ve yeni motorun ağırlığı nedeniyle kıç yatırmasında hasara yol açabilirsiniz. Bu nedenle, özellikle en eski tekneler için, tekne motorlarının ağırlığı konusunda çok dikkatli olmak gerekir.

Not: Genellikle dıştan takma motor ağırlığı güç seçiminde ilk kriter haline gelir. (bir tekne motoru ne kadar güçlüyse, o kadar büyük ve dolayısıyla o kadar ağırdır)

Bir tekne için 2 zamanlı doğrudan enjeksiyonlu motor veya 4 zamanlı dıştan takma motor?

Daha eski iki zamanlı tekne motorları, yakıt-hava karışımının tamamını tüketmedi ve bu da performanslarını etkiledi. Çoğu tekne üreticisinin 4 zamanlı tekne motoruna yönelmesinin nedeni budur. Ancak 4 zamanlı dıştan takmalı motorun iki büyük kusuru, karmaşık mekaniği ve daha fazla ağırlığıdır. Son olarak, 4 zamanlı motorlar çok daha verimli ve güvenilir olsalar da, geleneksel 2 zamanlı motorlardan daha pahalı ve daha az güçlüdürler.

Neyse ki, bugün doğrudan enjeksiyon (DFI) olarak bilinen modern 2 zamanlı motorlar var. Bu DFI teknolojisi, iki zamanlı tekne motorlarının artık patlamamış benzini boşa harcamamasını sağlar. Sonuç olarak, tekneler için bu 'yeni' iki zamanlı motorların yalnızca avantajları vardır.

Bugün piyasadaki en basit, en hafif, en ucuz, en güçlü, en az kirletici, en yakıt verimliliğine sahip ve en iyi performans gösteren dıştan takmalı motorlardır! Bu nedenle tereddüt etmeden bir 2 metreye kadar tekneler için direkt enjeksiyonlu 7 zamanlı benzinli dıştan takma motor.

NB:

  • Karbüratörlü motorlar veya elektronik yakıt enjeksiyonlu (EFI) motorlar gibi başka enjeksiyon türleri de vardır, ancak günümüzde 2 zamanlı tekne motoruyla birleştirilmiş DFI teknolojisi en iyisidir.
  • Motor teknolojilerinin tümü aynı miktarda benzin veya dizel tüketmez. Önceliğiniz bütçe ise, en çok tüketen teknolojiden en az tüketen teknolojiye göre sınıflandırdık: direkt enjeksiyonlu turbo dizel, turbo dizel, dizel, modern direkt enjeksiyonlu 2 zamanlı motorlar (2010'dan tasarlandı) , zayıf yanmalı veya zayıf yanmalı 4 zamanlı motorlar, klasik 4 zamanlı motorlar (2010'dan önce), klasik iki zamanlı motorlar (2010'dan önce).

Bir tekne için elektrikli veya manuel marşlı dıştan takma motor?

Küçük bir entegre tanka sahip bir geri tepme marş motoruyla donatılmış tekne motorları, küçük tekneler için ayrılmıştır. 4 m'den büyük bir tekne için, marş aküsü için bir şarj cihazıyla elektrikli marş öneriyoruz. 

Bir teknenin dıştan takma motoru için hangi şaft uzunluğunu seçmeliyim?

Tüm tekneler aynı değildir, bu nedenle aynı şaft uzunluğuna ihtiyaç duymazlar. Dıştan takmalı motorun şaft uzunluğu, kavitasyon önleyici plaka (pervanenin yatay olarak üzerindeki metal plaka) ile motor yatağı (sabitleme boyunduruğunun en alt noktası) arasındaki mesafedir. Bu nedenle motor takozu ile su yüzeyi arasındaki mesafeye (veya kıç yatırmasının yüksekliğine göre) göre seçilmelidir.

Bu kılavuz, bir tekne için hangi dıştan takmalı motorun seçileceğini açıklar: en iyi tekne motorunu seçmek için tüm kriterleri keşfedin.

Teknenizin mimarisine bağlı olarak, pervanenin doğru derinliğe daldırılabilmesi için az ya da çok şaft uzunluğuna ihtiyacınız olacaktır. Pervane çok düşükse, dibe vurabilir. Teknenin pervanesi çok yüksekse hava emecek ve performansını kaybedecektir. Bu nedenle kısa şaft veya uzun şaft arasında seçim yapmak çok önemlidir.

Not: Tüm dıştan takmalı motorlar kısa şaftlı ve uzun şaftlı olarak mevcuttur. Böylece tüm tekne tasarımlarına uyum sağlayabilirler.

peki nereden biliyorsun teknenizin dıştan takma motoru için hangi şaft uzunluğunu seçmelisiniz ? Sadece motor montajı ile su yüzeyi arasındaki mesafeyi ölçün. Ardından bu tabloya bakın:

Motor montajı/su yüzeyi mesafesiÖnerilen mil uzunluğu
0'den 25 cm'ye76 cm
25'den 40 cm'ye92 cm
40'den 55 cm'ye107 cm
55 cm üzeriBir bayiye danışın
Bir tekne motorunun şaft uzunluğu

Dıştan takmalı motor üreticisi mil uzunluğunu santimetre olarak vermiyorsa, kıç yatırmasının yüksekliğini ölçmeniz yeterlidir:

  • Kısa şaft tekne motoru: 38 cm vasistas yüksekliği.
  • Uzun şaftlı tekne motoru: 51cm kıç yatırması yüksekliği.

bir kere dıştan takma motor takılı, mil uzunluğunun uygun olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için, kavitasyon önleyici plakanın kıç yatırmasının en alt noktası ile hizalanıp hizalanmadığını kontrol edin.

İdeal olan, mükemmel şekilde hizalanmış olmaktır, ancak aşağıda maksimum 25 mm'lik bir hata payı kabul edilebilir.

Genellikle vasistaslar standart ölçülere sahip olduğu için herhangi bir sorunla karşılaşmanız gerekmeyecektir. Çok yüksekteyseniz, tekne motorunu daha uzun bir şaft uzunluğuna değiştirmekten başka yapabileceğiniz pek bir şey yok... Ancak 25 mm'den daha aşağıdaysanız, dıştan takmalı motor montaj noktasına ahşap ara bloklar takarak şaft uzunluğunu ayarlayabilirsiniz ( hafifçe yükseltin).

Bir teknenin elektrikli dıştan takma motoru için hangi pil seçilir?

Tekrar ediyoruz, tavsiye etmiyoruz. 4 metreden büyük bir tekne için elektrikli dıştan takma motor çünkü çok düşük bir güce ve özerkliğe sahipler. İhaleler, küçük yelkenli tekneler veya balıkçı tekneleri gibi 3m tekneler için idealdir.

Elektrikli tekne motorunu tercih ederseniz, uygun deniz akülerini seçmeniz gerekecektir. 3 tip vardır:

  • Lityum pil: Daha hafiftir, daha fazla şarj döngüsü sunar (+5000), kendi kendine deşarj olmaz ve %100'e kadar deşarj olabilir. Ama aynı zamanda en pahalısı...
  • Karbon kurşun pil: çok yer kaplar, ağırdır ancak aşırı soğuğa dayanıklıdır! Gerçekten de lityum pil -5°C'nin altında pek çalışmaz.
  • Kurşun/kalsiyum pil: En ucuz ve en yaygın olanıdır, ancak kendi kendine deşarj olur, yalnızca maksimum 300 şarj döngüsüne sahiptir ve %50'den fazla deşarj edilemez.

Bu nedenle, kendinizi lityum pillerle donatmanız önerilir. İlk yatırım daha yüksek olsa bile, lityum pil çok daha uzun bir kullanım ömrü ile bunu telafi eder. Elektrikli dıştan takma motor için en iyi seçimdir.

Not: Pilleri gemide yeniden şarj etmek için bir araca (örneğin güneş panelleri veya 12 V güç kaynağı) sahip olmak ve/veya yedek pil bulundurmak önemlidir. Bu, güvenliğiniz için ve gerekirse özerkliğinizi artırmak için şiddetle tavsiye edilir.

Tekneniz için hangi motor pervanesini seçmelisiniz?

Pervane teknenizin uzunluğuna göre değil motorunuzun hızına göre seçilir. Tekne maksimum hızına ulaştığında motor tam hızda (modele bağlı olarak 5000 ile 6000 rpm arasında) olmalıdır. Aksi takdirde, dıştan takmalı motor ya çok fazla iterek ya da aşırı hız yaptığı için zarar görür. Böylece bir sürat teknesi, bir sürat teknesi ile aynı pervaneye ihtiyaç duymayacaktır. yat.

Not: 30 knot'tan daha yüksek hızlarda yelken açmayı planlamıyorsanız, kepçeli pervaneler tavsiye edilmez.

Bir motor pervanesinin çapını ve kanat sayısını seçme

Genel bir kural olarak, tekne motorunuzdan en iyi performansı elde etmek için geniş çaplı bir pervaneye ve mümkün olduğunca az bıçağa ihtiyacınız vardır. Ancak motorunuz ne kadar güçlü olursa, kavitasyon problemlerini önlemek için o kadar fazla pervane alanına (ve dolayısıyla kanatlara veya çapa) ihtiyaç duyulacaktır. Pratikte, bu nedenle, seçilmesi tavsiye edilir. motor için üç kanatlı bir pervane teknenizin dıştan takması.

Bir teknede pervane aralığı seçimi

Doğru hatveli pervane seçimi teknenin ivmesini, maksimum hızını ve yakıt tüketimini belirlediği için çok önemlidir. Ama pervane aralığı nedir? Bu, pervanenin her devirde kat ettiği mesafedir. Pervane eğimi genellikle inç cinsinden ifade edilir.

Bir araba benzetmesini yaparsak:

  • Küçük bir adım birinci vites gibidir. Arabada yokuş çıkmak ve hızlanmak için kullanılır. Teknede çok yüklendiğimizde veya su kayağı yaparken küçük bir adım kullanırız.
  • Orta bir adım üçüncü vites gibidir. Şehir içinde arabalar için çok yönlü, denizde ise gezi tekneleri için önerdiğimiz pervaneli sahadır.
  • Büyük bir adım altıncı vites gibidir. Teknenin motoru daha sessiz hale gelir ve daha az tüketir. Bu, seyir hızını uzun süre korurken idealdir.

Tam olarak ihtiyacınız olan adımı bilmek için, öncelikle seçtiğiniz dıştan takma motorun gücüne göre teknenizin maksimum hızını bilmelisiniz. Bu hızı öğrendikten sonra aşağıdaki formülü uygulayın:

Teorik pervane hızının knot cinsinden hesaplanması:

Vt = maksimum dev/dak * 60 / dişli oranı * inç cinsinden pervane hatvesi / 72 (inç/deniz mili)

Şimdi biliyorsun:

  • teknenizin maksimum hızı
  • pervanenin deniz mili cinsinden teorik hızı

(her zaman seçmiş olduğunuz dıştan takmalı motorun gücüne göre.)

Kural, denklemi dengeleyen bir pervane hatvesi seçmektir:

Teorik pervane hızı = Maksimum tekne hızı – 5 deniz mili

İdeal pervane aralığı bulunduktan sonra şunları yapabilirsiniz:

  • Çok fazla seyir mesafesi yaparsanız bir inç ekleyin. Uygulamada yakıt tüketimini azaltacak ve teknenin motorunu daha sessiz hale getirecektir. Ancak yük altında hız kaybedersiniz.
  • Teknenizi su kayağı, su kayağı veya tubing gibi su sporları için kullanmayı tercih ediyorsanız biraz uzaklaşın. Uygulamada, yük altında hızı artıracaktır. Ancak daha fazla gürültü yaşarken ve daha fazla tüketirken rölanti hızını kaybedersiniz.
  • Sadece 30 knottan daha hızlı gitmek istiyorsanız fincanlı bir pervane seçin.   

Bir tekne için en iyi motor markası nedir?

sınıflandırma yok en iyi tekne motoru markaları. Oldukça basit çünkü tüm büyük markalar eşit. Hepsi mükemmel motorlar ve en az 3 yıllık garantiler sunar.

Not: İlk kriteriniz bütçe ise, tüm deniz motorları markalarının yakıt tüketimi açısından eşit olduğunu bilmelisiniz (aynı tip bir motor için).

  • İki zamanlı dıştan takma motorlar için markalar Evinrude, Mercury, Selva, Tohatsu, Nissan ve Yamaha. 
  • Dört zamanlı dıştan takmalı motorlar için Johnson, Honda ve Suzuki'ye güvenebilirsiniz.
  • İçten takmalı motorlar için Nanni, Volvo ve Yanmar markalarını bulacaksınız.
  • Elektrikli tekne motorları için lider Torqeedo'nun yanı sıra Minn Kota ve Motorguide var.
  • Yarı dıştan takma motorlar için Ilmor, Mercruiser ve Volvo Penta markaları referanstır.

Ancak 7m veya daha kısa bir tekne için Mercury iki zamanlı benzinli dıştan takmalı motorları öneriyoruz. 5 yıllık garantileri vardır ve en yaygın olanlarıdır. Popülariteleri bir güçtür çünkü sadece çok geniş bir yelpazeye sahip olmakla kalmaz, her şeyden önce dünyanın hemen hemen her yerinden erişilebilen bir satış sonrası hizmete sahiptirler.

Nitekim tüm köklü markalar aynı olduğu için tekne motoru seçiminde bir numaralı kriter motor bakımının kolay olması ve yedek parçaya hızlı ulaşımın sağlanmasıdır.

Bu çok daha önemli çünkü deniz motorları teknik bir muayeneden geçmelidir üreticinin garantisini sürdürmek için her yıl. Ayrıca, dıştan takmalı motorunuz arızalanırsa teknisyeninizin parça alması için aylarca beklemek istemezsiniz...

Bu nedenle, Mercury tekne motorlarına hizmet vermeyen bir atölyenin yakınında yelken açarsanız (bu çok nadirdir ancak mümkündür), o zaman bu deniz teknisyeninin favori markasını tercih edin (iki zamanlı benzinli dıştan takma motorlar için Evinrude, Selva, Tohatsu, Nissan veya Yamaha) .

Ülkeye bağlı olarak, bazı markalar diğerlerinden daha fazla mevcuttur. Bu nedenle, yakınlarda hangi marka deniz motorlarının bakım ağının bulunduğunu öğrenmek için limanınıza başvurmanız gerekir.

Sonuç: Tekneniz için hangi dıştan takma motoru seçmelisiniz?

Bu soruya cevap veren bu uzun makalenin özeti aşağıdadır: Bir tekne için hangi dıştan takma motor seçilmeli?

Boyu 7 m'ye kadar olan bir tekne için, üreticinin tavsiye ettiği maksimum güce yakın derecelendirilmiş bir Mercury iki zamanlı doğrudan enjeksiyonlu (DFI) benzinli dıştan takmalı motor öneririz.

Kıç aynalığı yüksekliğiniz 38cm ise kısa şaft dıştan takmalı motoru ve 51cm ise uzun şaftı seçin.

Ardından, orta hatlı üç kanatlı bir pervane seçmeniz gerekiyor.

NB:

  • Yalnızca hızınızı değil, her şeyden önce güvenliğinizi ve konforunuzu artırmak için teknenizin üreticisinin önerdiği maksimum güce yakın bir dıştan takmalı motor seçin.
  • Teknenizin üreticisi tarafından belirtilen maksimum motor ağırlığına uymak önemlidir.

Teknenizin boyu 7 metreyi geçiyorsa içten takmalı dizel motorları tercih edin. 

Son olarak, eğer arıyorsanız ucuz tekne motorlarıgibi sitelerde kullanılmış tekne motorlarını arayabilirsiniz. ebay. Zaman zaman gerçekten iyi fırsatlar var! Ancak iyi durumda olduğundan emin olmak için mutlaka bağımsız bir deniz tamircisinden rapor istemek gerekecektir.

DİKKAT: Bu sonuç, dıştan takmalı motorlar hakkında genel bilgileri ileten bir özettir. Tekneniz için geçerli olabilecek tüm nüansları anlamak için makalenin tamamını okuyun. Tekneniz 'ortalama' olmayabilir. Daha sonra sizi, size özel olarak hazırlanmış tavsiyelerde bulunabilecek bir profesyonele yönlendirmeniz gerekecektir.  

Tekne motorları hakkında daha fazla bilgi edinin:

KILAVUZ: Sigara İçen Bir Tekne Motoru Nasıl Onarılır?

KILAVUZ: Duran bir tekne motoru nasıl düzeltilir?

CBoğulan bir tekne motorunu nasıl tamir edersin?