GUIDE – Kaviterende påhængsmotor: årsager og løsninger

At sejle fredeligt, mærke havbrisen og pludselig en unormal støj afbryder dette idylliske øjeblik. Hvem er aldrig blevet konfronteret med ulejligheden ved en kaviterende bådmotor ? Denne forstyrrelse, der ofte overses, kan vise sig at være dyr, hvis den ikke behandles i tide. Kunsten at sejle handler ikke kun om at mestre strømme og tidevand, men også om at forstå og vedligeholde din båd. Når tiden kommer til at stå over for et kavitationsproblem, skal du så nødvendigvis gå til en professionel, eller er der metoder ved hånden til at afhjælpe dette problem? I denne artikel forklarer vi alt om fænomenet kavitation, med fokus på hovedårsagerne og de løsninger, der passer bedst til din situation. Denne guide er skrevet specielt til bådejere, der står over for et problem kaviterende påhængsmotor. Så klar til at begive sig ud på dette mekaniske eventyr?

Hvad er symptomerne på en kaviterende påhængsmotor?

Inden du dykker ned i løsningerne, er det afgørende at identificere de tegn, din båd udviser. Hvis du observerer erosion og/eller slidmærker på enderne af dine propelblade, er denne artikel helt sikkert noget for dig.

På den anden side, hvis du bemærker et tab af greb om propellen, som om den dukkede op af vandet (eller suger luft ind) under skarpe sving og/eller under høj hastighed i en lige linje... så skal du ikke har ikke et kavitationsproblem, men et ventilationsproblem. Vi råder dig til at læse vores artikel om påhængsmotorer, der ventilerer. Det vil give dig alle løsninger til at løse dette problem. 

Har din påhængsmotor et "ventilation" eller "kavitation" problem?

Når en påhængsmotor mister sit vandindtag og begynder at pumpe luft, siges den at "ventilere". Det er dog almindeligt at høre folk fejlagtigt hævde, at motoren "kaviterer". Derudover erstattes betegnelsen "antiventilationsplade" ofte med " anti-kavitationsplade“. Denne forvirring er udbredt i maritim sprogbrug. På trods af denne almindelige inversion af termer er det afgørende at skelne mellem disse to fænomener. Faktisk er tilgange til at løse kaviterende eller ventilerende påhængsmotorproblemer betydeligt forskellige.

Bedre forstå fænomenet kavitation på en bådmotor

Oprindelsen af ​​kavitationsproblemet på en bådmotor:

Kavitation er et komplekst fænomen, som især opstår under højhastighedsnavigation. På dette tidspunkt udøver motoren et øget tryk på propellen, hvilket øger risikoen for forstyrrelser i vandstrømmen omkring bladene. Disse forstyrrelser er nøglefaktorer i forekomsten af ​​kavitation. De kan forværres af et skrog, der ikke er helt rent, den forkerte installation af en transducer eller tilstedeværelsen af ​​uregelmæssigheder på skroget. Når først forstyrrelsen af ​​vandstrømmen er skabt, vil propellens bevægelse inducere en betydelig reduktion i trykket af det omgivende vand. Denne depression har den virkning, at nogle af vandmolekylerne omdannes til gas, hvilket resulterer i, at der dannes mikrobobler omkring propellen. Disse mikrobobler, der oprindeligt blev dannet af gassen indeholdt i vandmolekylerne, bliver udsat for højt tryk på grund af propellens kontinuerlige bevægelse. Under denne stress brister de og udløser dermed et problem med kaviterende påhængsmotor.

Kavitation: hvilken indflydelse har dette fænomen på din påhængsmotor?

Når mikrobobler skabt af kavitation brister, genererer de chokbølger. Disse bølger kan ændre integriteten af ​​bladene og kompromittere propellens levetid og effektivitet. Det er almindeligt at observere markante erosionsmærker på den konvekse overflade af aluminiumsblade, tegn på et kavitationsproblem. Selvom propeller i rustfrit stål er mere robuste, er de ikke helt immune over for denne plage. Disse mikroudbrud nedbryder gradvist metallet, og over tid opstår der tegn på slid, især på spidserne af knivene.

Forstå fænomenet ventilation på en bådmotor

Oprindelsen af ​​ventilationsproblemet på en bådmotor:

En ventilerende påhængsmotor griber ind, når propellen begynder at suge luft ind. Denne situation kan opstå under et skarpt sving eller endda ved sejlads i en lige linje med høj hastighed, især hvis motoren er placeret for højt på agterspejlet, eller hvis den er for tiltet (dårlig trimjustering).

Ventilation: hvilken indflydelse på styringen af ​​din båd?

Designet til at fungere neddykket, mister propellen sin effektivitet, så snart den begynder at suge luft ind. Som et resultat falder propellens greb om vandet, hvilket medfører tab af kraft og kontrol for piloten. Uden vandets modstand går motoren op næsten øjeblikkeligt, hvilket får den til at køre for højt. Dette fænomen kan få motoren til at overophedes. For at afhjælpe denne situation er navigatøren ofte tvunget til at reducere hastigheden for at tillade propellen at genvinde sin optimale nedsænkning.

Antiventilationspladen: en eksisterende løsning på alle påhængsmotorer

Over propellen er en specifik plade beregnet til at forhindre problemer med påhængsmotorer, der ventilerer: dette er anti-ventilationspladen. Det kaldes ofte ved en fejl anti-kavitationsplade. For at det skal være effektivt, især når båden er i afløftningsfasen, skal denne plade være på samme niveau som vandoverfladen. Så hvis du har ventilationsproblemer, skyldes det meget ofte denne plade som er dårligt justeret.

For mere information om den korrekte justering af antiventilationspladen, kan du læse vores artikel: Årsager og løsninger til en påhængsmotor, der udlufter.

Hovedårsagerne til en kaviterende påhængsmotor

Efter at have fastslået, at problemet med din påhængsmotor faktisk skyldes kavitation (og ikke ventilation), er det vigtigt at behandle dette problem. Det anbefales ikke at ignorere denne situation. Faktisk, selvom dette fænomen kan virke trivielt ved første øjekast, kan dets konsekvenser på motoren og bådens ydeevne være skadelige:

• Propelskade : En af de mest synlige konsekvenser af en kaviterende påhængsmotor er den progressive nedbrydning af propellen. I sidste ende kan dette føre til erosion og endda strukturelle skader.
• Ydeevnetab : En kaviterende påhængsmotor mister effektivitet. Propellen, der er delvist omgivet af luftbobler i stedet for vand, har mindre greb. Dette resulterer i en reduktion i trækkraft, en reduktion i hastighed og en stigning i brændstofforbruget.
• Overdreven støj og vibrationer : En kaviterende påhængsmotor genererer en karakteristisk støj, ofte beskrevet som en brølende eller knitrende lyd. I øvrigt, en deformeret propel vil udsende vibrationer som kan skade din påhængsmotor på længere sigt.

Det er derfor afgørende at forstå kavitation, identificere dens årsager og implementere passende løsninger for at beskytte integriteten af ​​din påhængsmotor og sikre sikker navigation.

At finde årsagen til en kaviterende påhængsmotor

For effektivt at løse et kaviterende påhængsmotorproblem er det vigtigt at forstå dets årsager. Lad os sammen dissekere hovedårsagerne til, at en påhængsmotor kan kavitere:

• Beskidt skrog : Snavs, alger eller andre aflejringer på skroget kan forstyrre strømmen af ​​vand mod propellen. Denne forstyrrede vandstrøm kan skabe områder med lavt tryk, hvilket begunstiger udseendet af bobler, hovedspilleren i kavitation.
• Forkert installation af en sonde : En dårligt installeret eller placeret sonde kan skabe turbulens i vandet, der føder propellen. Disse forstyrrelser kan til gengæld fremme dannelsen af ​​bobler og dermed kavitation.
• Tilstedeværelse af uregelmæssigheder på skroget : Ligesom et snavset skrog kan uregelmæssigheder eller deformationer i skroget forstyrre strømmen af ​​vand, hvilket gør påhængsmotoren mere tilbøjelig til at kavitere.
• Forkert propel : Brug af en propel, der ikke er egnet til bådens størrelse, motortype eller sejlstil, kan føre til dårlig vandcirkulation omkring propellen. Denne dårlige cirkulation kan skabe vakuumzoner, hvilket fremmer kavitation.
• Beskadiget propel : En beskadiget propel med eroderede, deforme eller revnede blade kan ikke fungere optimalt. Bladdeformation kan forårsage ujævn fordeling af vandstrømmen, hvilket skaber de ideelle forhold for kavitation.
• Motor boost : At skubbe en påhængsmotor til højere omdrejninger, end den er designet til, kan også fremme kavitation. En kompressormotor fungerer under forhold, som den ikke er optimeret til, hvilket kan forstyrre propellens normale drift.

Vores gennemprøvede løsninger til at løse et kaviterende påhængsmotorproblem

Enhver årsag til en kaviterende påhængsmotor har sin løsning. Lad os sammen undersøge de korrigerende foranstaltninger, der skal træffes i henhold til de nævnte årsager.

Hvordan renser jeg et snavset skrog for at forhindre min påhængsmotor i at kavitere?

Et snavset skrog er mere end blot en æstetisk besvær; det kan blive en væsentlig årsag til kavitation for din påhængsmotor. Heldigvis, med de rigtige værktøjer og teknikker, kan rengøring af dit skrog være en simpel opgave (og en effektiv løsning). Sådan gør du trin for trin:

1. Forberedelse : Sæt båden på en trailer eller i et rum, hvor du nemt kan få adgang til skroget.
2. Indledende skylning : Start med at skylle skroget med ferskvand for at fjerne salt, alger og overfladerester.
3. Sæbening : Brug en specifikt mildt rengøringsmiddel til både og en blød børste til forsigtigt at skrubbe skallen. Arbejd i sektioner, fra top til bund, og undgå at lade sæben tørre.
4. Behandling af genstridige pletter : Hvis dit skrog har hvide pletter fra mineralaflejringer, så overvej at bruge hvid eddike.
5. Økologiske pletter : Alge- eller skimmelpletter kan kræve særlig behandling. Brug et rensemiddel designet til at fjerne dette snavs.
6. Antifouling behandling : Overvej at anvende efter rengøring af skroget bundmaling. Disse malinger er designet til at afvise marine organismer, forhindre deres vækst på skroget og derfor reducere risikoen for kavitation.
7. Regelmæssig vedligeholdelse : For at forhindre dannelse af snavs og aflejringer, skyl skallen regelmæssigt med frisk vand efter hver tur. Planlæg desuden dybderensninger med jævne mellemrum afhængigt af, hvor ofte din båd bruges.

Et velholdt skrog er afgørende for at sikre en jævn vandstrøm til propellen og dermed forhindre problemer med en kaviterende påhængsmotor.

Kaptajnens råd :

Husk også at rengøre bunden af ​​din påhængsmotor for at sikre en jævn strøm af vand til propellen.

Hvordan udskifter man en beskadiget propel?

Efterse din propel regelmæssigt for tegn på beskadigelse - især på bladets spidser. Ved den mindste uregelmæssighed skal du udskifte den eller få den repareret af en fagmand. En propel i god stand er afgørende for at forhindre din påhængsmotor i at kavitere.

For at udskifte en propel skal du blot følge disse trin:

• fastgørelse : Sørg for, at motoren er slukket, og at tændingsnøglen er taget ud. Placer motoren, så du har let adgang til propellen.
• Fjernelse af propel : Fjern stiften og holdemøtrikken med en passende skruenøgle. Når møtrikken er fjernet, bør du være i stand til at fjerne propellen fra navet. Hvis den sidder fast, så giv den et let træk for at løsne den.
• Forberedelse : Rengør motorakslen for at fjerne eventuelle rester eller snavs og beklæd den med specialiseret marinefedt.

• positionering : Placer den nye propel på akslen, og sørg for, at den passer tæt ind i navet. Udskift møtrikken og spænd den. Sørg for, at den er stram, men undgå at bruge for meget kraft for at undgå at beskadige akslen eller propellen.

• Montering af stiften : Fastgør propellen ved at fastgøre en ny stift. Du bliver nødt til at bøje den på hver side af møtrikken.

En korrekt placeret propel i god stand er afgørende for at holde din påhængsmotor kørende og for at forhindre kavitation.

Kaptajnens råd :

Du finder brugte propeller på online salgssider som f.eks ebay.

Upassende propel: En vigtig kilde til kavitation og nøglerne til at vælge den

Et afgørende element for at sikre den optimale funktion af en påhængsmotor er uden tvivl propellen. Den forkerte propel til din båd eller påhængsmotor kan ikke kun reducere ydeevnen, men også fremme kavitation. Det er derfor vigtigt at forstå en propels egenskaber og vide, hvordan man vælger den rigtige.

Hvordan vælger du den rigtige propel til din bådmotor?

Det er afgørende at sikre, at propellen matcher motorkraften, bådstørrelsen og den ønskede hastighed.

• Kontakt producenten af ​​din påhængsmotor : Producenter giver ofte propelanbefalinger for hver motormodel. Det er et godt udgangspunkt.
• Diameter : Dette er den samlede afstand, som propellen tilbagelægger, når den drejer. En propel med større diameter kan give mere tryk, men det kræver en kraftigere bådmotor.
• Pas : Dette er den teoretiske progression af propellen i en omgang. En propel med høj stigning øger hastigheden, mens en propel med lav stigning øger trækkraften. For kort propelstigning øger dog motorhastigheden, mens den maksimale hastighed reduceres. Omvendt belaster en propelstigning, der er for lang, motoren, hvilket øger forbruget og accelererer sliddet.
• materiale : Propeller kan være lavet af aluminium, rustfrit stål eller komposit. Rustfrit stål er stærkt og holdbart, men dyrere. Aluminium er billigere, men kan forringes hurtigere.
• Antal knive : Forøgelse af antallet af knive, for eksempel fra tre til fire, kan reducere ventilationen. Det ideelle antal afhænger af brugen: tre knive for at favorisere hastighed, fire eller fem for mere stabil navigation (jo flere knive der er, jo blødere og mere stabil er trykkraften, men dette kan reducere den maksimale hastighed).

Afhængigt af alles præferencer vil vi forfine udvalget ved at lægge vægt på hastighed, acceleration ved høvling eller forbrug. Enhver beslutning er resultatet af et kompromis. Nogle producenter tilbyder specialiserede propeller til hver type ydeevne.

Kaptajnens råd :

Den korrekte propel skal gøre det muligt at nå den af ​​producenten anbefalede maksimale hastighed. Hvis du er i tvivl, så tøv ikke med at konsultere en propelekspert eller specialist mekaniker for at få gode råd.

Motoroverladning: Løsninger til at modvirke kavitation

Overopladning af en påhængsmotor kan skabe overskydende strøm, som igen kan føre til kavitation. Dette problem opstår ofte, når en bådmotor skubbes ud over de anbefalede grænser. Her er løsninger til at håndtere dette problem:

1. Gennemgå dine påhængsmotorspecifikationer : Sørg for, at du kender det optimale omdrejningstal for din motor. Hver motor har specifikke anbefalinger, og det er vigtigt at overholde dem for at undgå overopladning.
2. Konstant overvågning : Brug en omdrejningstæller. Denne enhed giver dig mulighed for at overvåge motorhastigheden i realtid. Hvis du bemærker, at motoren regelmæssigt kører ved et for højt omdrejningstal, kan det indikere et boostningsproblem.
3. Propeloptimering : Hvis din motor ofte bliver overladet, kan du overveje at justere gearforholdet ved at skifte til en propel med en anden stigning. Dette kan hjælpe med at afbalancere motorens effekt, hvilket forhindrer for høje omdrejninger.

Kaviterende påhængsmotor: hvornår skal man konsultere en professionel?

Når man står over for en kaviterende påhængsmotor, anbefales det at ringe til en professionel, når kavitation skyldes følgende årsager:

Forkert installation af en sonde:

Sørg for, at sonden ikke forstyrrer strømmen af ​​vand, der går til propellen. Hvis du har mistanke om forkert installation af sonden, skal du først konsultere producentens manual. Det giver normalt detaljerede instruktioner om den ideelle placering for sonden. Hvis du er i tvivl om installationen, eller hvis problemet med påhængsmotorens kavitation fortsætter på trods af omplacering, anbefales det kraftigt at konsultere en specialist.

Tilstedeværelse af uregelmæssigheder på skroget:

En omhyggelig undersøgelse af skroget er afgørende. Hvis du identificerer buler, ridser eller deformationer, selv mindre, kan de være ansvarlige for dit problem. kaviterende påhængsmotor. Det er derfor klogt at tilkalde en ekspert til at genoprette overfladen.

Konklusion om kaviterende påhængsmotorer

Kavitation advarer os gennem sine lyd- og vibrationsmanifestationer om en funktionsfejl, som, hvis den ikke behandles i tide, kan forårsage uoprettelig skade på din motor. Det er vigtigt at forstå de underliggende årsager. Uanset om det er et snavset skrog, en uegnet propel eller motoroverladning, har ethvert problem sin løsning. Nogle diagnostik og løsninger kan ejeren selv løse med lidt indsats og forskning. Imidlertid kræver kompleksiteten af ​​visse problemer og deres løsning en professionel indgriben. Tag ikke unødvendige risici; Hvis du er i tvivl, er det altid den bedste løsning at konsultere en ekspert. Sørg for at passe på din påhængsmotor for at sikre fredelig og sikker navigation.

Kaviterende påhængsmotor FAQ: hvordan løser man problemet?

Lær mere om påhængsmotorer:

GUIDE: Fastgørelse af en påhængsmotor, der ryster i tomgang

GUIDE: Hvordan fikser man en hostende påhængsmotor?

GUIDE til indenbords motor / påhængsmotor racing