Πώς να εγκαταστήσετε ένα φλόκο σε ένα σκάφος;

Πώς να εγκαταστήσετε ένα φλόκο σε ένα σκάφος;

Το φλόκο ή το πανί σας επιτρέπει να προσαρμόσετε την ταχύτητα του σκάφους στην κατάσταση της θάλασσας και την ταχύτητα του ανέμου. Διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο στον ελιγμό του tacking. Υπάρχουν διάφορες παραλλαγές φλόκου: τζένοα, φλόκος καταιγίδας, σολέντ ή ακόμα και σπινάκερ. Αλλά όταν ένα σκάφος είναι αρματωμένο με πολλά πανιά κεφαλής, το φλόκο αντιπροσωπεύει αυτό που έχει ενδιάμεσο μέγεθος μεταξύ του φλόκου (μικρότερο) και της Γένοβας (μεγαλύτερο). Η αρχιτεκτονική των σύγχρονων ιστιοφόρων επιτρέπει γουρλώνοντας ή ξεδιπλώνοντας το φλόκο χρησιμοποιώντας ένα γουναράκι. Οι φλόκους αποτελούνται από ένα τύμπανο και ένα προφίλ αλουμινίου, στο πάνω μέρος του οποίου βρίσκεται ο περιστρεφόμενος φλόκος. Αλλά πώς να εγκαταστήσετε ένα γουναράκι με φλόκο χωρίς δυσκολία και πώς να φουσκώσει ένα πανί εκεί; Διαβάστε το άρθρο μας για να μάθετε περισσότερα.

Ο εξοπλισμός που πρέπει να παρέχεται για την εγκατάσταση του φλόκου σας στο γουναρικό πανιών

Ένας γουναράς με φλόκους δεν είναι τίποτα άλλο παρά ένας γουναράς της Γένοβας. Στην αγορά διατίθενται αρκετά μοντέλα. Έτσι θα βρείτε Γουναράδες Χάρκεν, Καρούλια Facnor, Καρούλια Profurl, τροχοί Furlex και τροχοί Plastimo, για να αναφέρουμε μόνο μερικά. Κάθε μοντέλο τροχού έχει τις ιδιαιτερότητές του. Αλλά σε γενικές γραμμές, όλα τα γουνοφόρα με φλόκους ακολουθούν περίπου την ίδια αρχή εγκατάστασης.

Επίσης, εάν το γουναρικό σας είναι καινούργιο και είναι ακόμα σε χαρτόνι, θα χρειαστεί να το συναρμολογήσετε (συναρμολογήσετε τα εξαρτήματα) πριν το εγκαταστήσετε στο ιστιοφόρο σας. Για να το κάνετε αυτό, μην ξεχάσετε να εξοπλισμένο με μεζούρα, μεζούρα, σφυρί, σιδηροπρίονο, α μεγάλη πένσα για να κόψετε την παραμονή και πιθανώς ένα κορδόνι bungee. Ανάλογα με το μοντέλο του καρουλιού, μπορεί να χρειαστείτε επίσης ένα κατσαβίδι, ένα ρολό και ένα Δαγκάνα Vernier.

Για να τοποθετήσετε το γουναρικό στο σκάφος, βάλτε το σχοινί στο λαιμό της θύρας και σηκώστε το πανί σας, δεν θα χρειαστείτε πολλά όργανα. Ο σφιγκτήρας είναι αρκετός για να στερεώσει το κουμπωτό στο στριφογυριστή. Επίσης, η εγκατάσταση ενός γουναριού σε ένα ιστιοφόρο και η τοποθέτηση του φλόκου στο γουναρικό δεν διαρκεί περισσότερο από 30 λεπτά συνολικά. Αλλά αν είστε νέοι σε αυτό, μπορεί να διαρκέσει λίγο περισσότερο. Το υπόλοιπο άρθρο σας λέει πώς να εγκαταστήσετε ένα γουναράκι με φλόκο και βάλε το πανί εκεί.

Τι σχοινί να χρησιμοποιήσω για την τοποθέτηση ενός γουναρίσματος φλόκων;

Η γραμμή φουρνίσματος:

Όσον αφορά το σχοινί, να ξέρετε ότι για τη γραμμή φουρνίσματος θα χρειαστείτε ένα σχοινί 1,5 φορές το μήκος του σκάφους. Εάν το σκάφος σας έχει μήκος για παράδειγμα 14 μέτρα, το σχοινί θα πρέπει να είναι 21 m και η διάμετρός του πρέπει να είναι 6 mm (ή 8 mm για καλύτερο κράτημα εάν το τύμπανο σας είναι αρκετά μεγάλο).

Το φλόκο:

Για τη ράβδο φλόκων, ο υπολογισμός που πρέπει να γίνει για να γνωρίζουμε το μήκος του σχοινιού που απαιτείται είναι ως εξής:

L = 3 x Ύψος ιστού

Από την άλλη πλευρά, η διάμετρος του ιστιοφόρου ποικίλλει ανάλογα με το μήκος του ιστιοφόρου σας:

Μήκος ιστιοφόρου σε μέτραΔιάμετρος Halyard φλόκος
6 ως 88
910
1010
1112
1212
1412
1614
1814
2416
Διάμετρος του ιστιοφόρου σύμφωνα με το μήκος του ιστιοφόρου.

Φύλλα φλόκων:

Τα φύλλα των φλόκων είναι το σχοινί που θα χρησιμοποιηθεί για το κόψιμο και το χτύπημα του πανιού. Υπάρχουν δύο από αυτά, ένα για λιμάνι και ένα για δεξιά. Ένα σχοινί που είναι πολύ μακρύ περιπλέκει τους ελιγμούς και ένα σχοινί που είναι πολύ κοντό είναι επίσης επικίνδυνο. Επομένως, πρέπει να παρέχετε ένα σχοινί του ενός μήκος ίσο με 1,5 φορές το μήκος του σκάφους σας. Προσέξτε επίσης ιδιαίτερα το βάρος του φύλλου. Εάν είναι πολύ βαρύ, η απόδοση του ιστιοφόρου θα επηρεαστεί αρνητικά. Μπορείτε να ανατρέξετε στον παρακάτω πίνακα για να βρείτε τη διάμετρο του φύλλου φλόκου που ταιριάζει στο μέγεθος του ιστιοφόρου σας:

Μήκος ιστιοφόρου σε μέτραΔιάμετρος φύλλου φλόκου
6 ως 810
912
1014
1114
1214
1414
1614
1814
2416
Διάμετρος των φλόκων ανάλογα με το μήκος του ιστιοφόρου.

Παρακάτω θα βρείτε μια λίστα με πολυεστερικά σχοινιά διαφορετικών διαμέτρων που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για το σχοινί, το συρτό και ακόμη και τα φύλλα των φλόκων σας:

Τοποθέτηση του φλόκου σας στο γουναράκι πανιών βήμα προς βήμα

Πριν ρίξετε το φλόκο στο γουναράκι πανιών, το τελευταίο πρέπει πρώτα να εγκατασταθεί στο σκάφος. Το καρούλι προφανώς έχει προσυναρμολογηθεί σύμφωνα με τις οδηγίες που δίνονται στο εγχειρίδιο. Μόλις το τύμπανο και το προφίλ τοποθετηθούν στη θέση τους, το μόνο που μένει είναι να τοποθετήσετε το καρούλι στο στριφογυριστή. Για αυτό, ένα μέλος της ομάδας θα πρέπει να σκαρφαλώσει στον ιστό για να ανυψώσει το μπροστινό ύψος. Ένα άλλο μέλος της ομάδας που είναι αναρτημένο στο κατάστρωμα πρέπει στη συνέχεια να στερεώσει την πόρπη τοποθετήστε το γουναράκι με φλόκο.

Μετά από αυτή τη σύντομη εισαγωγή, η οποία ορίζει πώς να εγκαταστήσετε ένα φλόκο στο ιστιοπλοϊκό, ακολουθούν τα κύρια βήματα για την τοποθέτηση του φλόκου στο ιστιοφόρο:

  • Πρώτα απ 'όλα, εγκαταστήστε τις γραμμές προσαρτώντας το φύλλο στο σημείο σύσφιξης και το κολάρο στο σημείο σύσφιξης.
  • Στερεώστε την κόλληση στο δεσμό που προβλέπεται για αυτό πάνω από το τύμπανο σας ιστιοφόρα.
  • Βεβαιωθείτε ότι η περιστροφή του φλόκου είναι σωστά τοποθετημένη και ρυθμισμένη.
  • Τώρα πρέπει να σηκώσουμε το φλόκο. Απλώστε λοιπόν το σχοινί στο λαιμό ή στο οδηγός σχοινιού αν έχετε ένα.
  • Ξεκινήστε σηκώνοντας το πανί τραβώντας το φλόκο. Ταυτόχρονα, το σχοινί πρέπει να καθοδηγείται. Για αυτό, μπορείτε να ζητήσετε τη βοήθεια ενός μέλους της ομάδας. Αλλά αν έχετε διαθέσιμο οδηγό με σχοινί, μπορείτε απλά να τραβήξετε το σχοινί ενώ βρίσκεστε στο πιλοτήριο.

Τα προβλήματα που συναντώνται συνήθως κατά την τοποθέτηση του φλόκου στο γουναράκι πανιών και οι λύσεις για την αποφυγή τους

Ακολουθώντας τις παραπάνω οδηγίες που υπάρχουν πώς να εγκαταστήσετε ένα γουναράκι με φλόκο, όλα πρέπει να είναι καλά.

Ωστόσο, κατά την ανύψωση του φλόκου, το λαφ μπορεί να πάρει λάθος πορεία. Για αυτό, ένα άτομο πρέπει να το καθοδηγήσει ενώ ένα άλλο να τραβάει το φλόκο. Αλλά μπορείτε να επιλέξετε ένα οδηγός σχοινιού που σας επιτρέπει να σηκώνετε το φλόκο χωρίς τη βοήθεια τρίτου. Ο οδηγός luff περιλαμβάνεται στη συσκευασία ορισμένων γουνοφόρων πανιών.

Επιπλέον, δεν είναι ασυνήθιστο για το κουρδιστήρι είναι φραγμένο κατά τη διάρκεια ελιγμών. Διάφοροι λόγοι μπορεί να είναι η αιτία αυτού. Μεταξύ άλλων, υπάρχει υπερτάραξη: κακή περιέλιξη της γραμμής στο τύμπανο όταν η φλόκα ξετυλίγεται γρήγορα και δεν ελέγχετε τη γραμμή.

Όταν το καρούλι κλειδώσει, μην το πιέζετε. Το σύνθημα εδώ είναι η ομαλότητα κατά τη διάρκεια των ελιγμών. Ξεκινήστε ρίχνοντας μια ματιά στην τοποθέτηση της πρώτης τροχαλίας εκτροπής. Δοκιμάστε να περιστρέψετε το προφίλ του καρουλιού με το χέρι για να διορθώσετε το πρόβλημα.

Είναι επίσης πιθανό να πιαστεί η λαβίδα στο περιστρεφόμενο φλόκο. Η λύση εδώ είναι να ξετυλίξετε τον φλόκο για να σφίξετε ξανά το λάστιχο.

Για να αποφύγετε το υπερβολικό πάτημα, συνιστάται να διατηρείτε λίγη ένταση στο κάλυμμα του φλόκου και στο φύλλο κατά τη στρώση ή τη μεταφορά στο πανί.

Μπορεί επίσης να συμβεί να αποτύχει η ακρόαση. Για να αποφύγετε αυτό το είδος περιστατικού, συνιστάται να δέσετε ένα μπολάκι κατά τη στερέωση του φύλλου. Όταν το φύλλο αφήσει να φύγει, απλώς κολλήστε για να τεντώσει το αντίθετο φύλλο και, στη συνέχεια, προχωρήστε για να στερεώσετε ξανά το φύλλο.

Πώς να διατηρήσετε το γουναρικό φλόκο μετά την τοποθέτησή του;

Μόλις το έχετε τοποθέτησε το γουναράκι σου, πρέπει επίσης να μάθετε πώς να το καθαρίζετε. Συντήρηση του φλόκου γουναρίσματος είναι παρόμοια για όλες τις μάρκες (είτε είναι Harken, Facnor, Profurl, Furlex ή Plastimo). Γενικά συνίσταται στον καθαρισμό της συσκευής με γλυκό νερό. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, το ιδανικό θα ήταν να αφαιρέσετε το πέπλο. Πριν την επανατοποθετήσετε, σας συμβουλεύουμε να καθαρίσετε τη σκόνη που έχει συσσωρευτεί στο αυλάκι του προφίλ με πίδακα νερού. Μπορείτε επίσης να βάλετε μερικά θαλάσσιο γράσο στο λούφα του πανιού. Όποια και αν είναι η μάρκα του καρουλιού σας, αυτός ο εξοπλισμός έχει σχεδιαστεί για να διαρκεί για πολλά χρόνια. Άλλωστε μπορείτε να βρείτε μεταχειρισμένα καρούλια σε πολύ καλή κατάσταση για πολύ λιγότερο από τα καινούργια Amazonebay et Cdiscount.

Τέλος, για να εξασφαλίσουμε το καλό λειτουργία του φλόκου, είναι ήδη απαραίτητο να επιλέξετε ένα καλό προϊόν. Τα διάφορα σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι η επιφάνεια του φλόκου, η μέθοδος στερέωσης που είναι διαθέσιμη στο σκάφος σας (τα περισσότερα ιστιοπλοϊκά είναι εξοπλισμένα με ράγες για τη σύνδεση του προαστιακού με το εξάρτημα πλώρης, αλλά εάν το σκάφος σας είναι εξοπλισμένο με περιστρεφόμενο πόρπη, επιλέξτε ένα προσαρμοσμένο γουναρικό μέχρι την στροφή), τις διαστάσεις του ιστιοφόρου σας, καθώς και τη διάμετρο του σχοινιού και το μήκος του προαστιακού.

Επίσης, ορισμένες μάρκες προσφέρουν επιλογές όπως στη σειρά Plastimo με τη σειρά S (Single) η οποία είναι εξοπλισμένη με προφίλ μονής αυλάκωσης ενώ η σειρά T (Twin) είναι εξοπλισμένη με προφίλ διπλού αυλακιού (ιδανικό για ρεγκάτ ή για τοποθέτηση 2ου ψαλιδιού πανι ΠΛΟΙΟΥ).

Τέλος, αν το πανί σας είναι μεγαλύτερο από το προτεινόμενο για το μέγεθος του ιστιοπλοϊκού σας, τότε επιλέξτε το μεγαλύτερο μοντέλο. Για παράδειγμα, στον παρακάτω πίνακα, εάν το σκάφος σας έχει μήκος 5 μέτρα, αλλά η φλόκα σας έχει επιφάνεια 20 m2, τότε είναι καλύτερο να εξοπλίσετε το μοντέλο 609.

Μοντέλο φουρνωτή φλόκωνΜέγιστη επιφάνεια κεφαλήςΜήκος ιστιοφόρουΜήκος παρεχόμενου στηρίγματοςØ Σχοινί
Jib furler Plastimo 406-S (Ridget)12 m24 έως 6μ6,45m6,5mm
Jib Furler Plastimo 406-S (Lattes)12 m24 έως 6μ6,35m6,5mm
Jib furler Plastimo 406-T (Ridget)12 m24 έως 6μ6,85m5mm
Jib Furler Plastimo 406-T (Lattes)12 m24 έως 6μ6,75m5mm
Jib furler Plastimo 609-S (Ridget)25 m26 έως 9μ9,55m6,5mm
Jib Furler Plastimo 609-S (Lattes)25 m26 έως 9μ9,40m6,5mm
Jib furler Plastimo 609-T (Ridget)25 m26 έως 9μ9,10m5mm
Jib Furler Plastimo 609-T (Lattes)25 m26 έως 9μ8,95m5mm
Jib Furler Plastimo 811-S (Lattes)35 m28 à 11 μ11,20m6,5mm
Jib furler Plastimo 811-T (Ridget)35 m28 έως 11μ11,40m5mm
Σειρά Jib Furlers Plastimo

Μάθετε περισσότερα για τους γουναράδες πανιών σκαφών:

Πώς να διατηρήσετε το γούνα της Γένοβας;

Η γνώμη μας για τους γουναράδες ιστιοπλοϊκών