¿Cómo reparar los problemas de un enrollador de génova?

Los enrolladores de Génova forman parte del aparejo de la mayoría de los yates de recreo actuales. Están formados por varios componentes que incluyen un tambor, un perfil y un pivote. Cada uno de sus componentes tiene su utilidad en la funcionamiento del enrollador de génova. Desafortunadamente, puede suceder que ocurran fallas debido a configuraciones incorrectas o falta de mantenimiento. En mar abierto, este tipo de situación no es agradable, especialmente si no sabes cómo reparar un enrollador de Génova. Pero siguiendo los consejos que te presentamos aquí, deberías llegar al final de los frecuentes problemas de enrollamiento de Génova.

¿Qué problemas puedes tener con tu enrollador de génova?

Si nota que su enrollador de génova tiene problemas para enrollar y que tiene que forzar cada vez durante las maniobras (especialmente con vientos fuertes), entonces debe saber que hay un mal funcionamiento. Los problemas pueden tener varios orígenes. En general, esto es ajustes del enrollador de Génova mal hecho. Pero no es raro que el dispositivo del carrete falle. Entonces es necesario reparar el enrollador de Génova.

Estos son problemas de enrollamiento de Génova el mas comun:

Problema de driza de Génova enrollable

Puede suceder que la driza se enrolle alrededor del estay o quede atrapada en el giro del génova. Esto puede deberse al hecho de que hay un ángulo de disparo pasado por alto en el pivote. Además, un enrollamiento de la driza alrededor del estay es generalmente la causa del desenredo o caída del mástil. Para identificar este tipo de problema, debe verificar el estay (¿está apretado?) Y el pivote para ver si el problema es desde arriba. Para estar seguro de que se trata de un problema con la driza, también puede dejar el génova e intentar hacer funcionar el enrollador vacío. Si todo rueda correctamente, entonces el problema está en la driza.

Problema con el enrollador

Puede producirse algo de rigidez si la línea del carrete de la manguera no sigue el camino correcto o si sus vueltas alrededor del tambor no se han realizado correctamente. Más precisamente, hay sobreimpulso: el enrollamiento del cabo enrollador de Génova se estropeó y provocó un bloqueo. Este problema suele deberse a que el génova se desenrolla demasiado rápido cuando la línea no está bien controlada. Para identificar este tipo de problema, acérquese al carrete y compruebe si los giros se han realizado correctamente. Una polea de desvío mal colocada también puede provocar un adelantamiento. Eche un vistazo a la polea de desvío.

Problema de bloqueo en el interior del enrollador de génova

El enrollador de génova es uno de los equipos más expuestos al rocío del mar en un velero. Si no haces un regular mantenimiento del enrollador de génova, este último puede atascarse en cualquier momento. Esto se debe a que la sal se mezcla con la grasa que se encuentra en las piezas de repuesto y, con el tiempo, puede producirse un fenómeno de incautación. Para identificar si el problema está en el enrollador en sí, es esencial quitar el génova y tratar de hacer funcionar el enrollador cuando esté vacío. Si se atasca, entonces tienes la confirmación de que el problema está en el carrete.

Soluciones para reparar problemas de enrollado de Génova

Qué hacer ante uno de estos problemas de enrollamiento de Génova ? Ante todo :

• Compruebe si la driza de génova está apretada
• Compruebe si el backestay está bien escondido.
• Asegúrate de lubricar regularmente en los puntos necesarios.

Resuelve un problema de driza

Si la driza queda atrapada en el giratorio y / o se enrolla alrededor del estay, entonces el problema puede estar en el giratorio. Sin embargo, antes de intentar soluciones complicadas, primero verifique si la driza está apretada cuando se levanta en el balcón. En caso contrario, desenrolle el génova y vuelva a tensar la driza. Si esta alternativa no funciona, intente engrasar las piezas giratorias con grasa marina y aplicar WD40. Compruebe también que no se ha desenredado a nivel del estay. Si este es el caso, la eliminación de todo el dispositivo se vuelve obligatoria para resolver el problema.

NB : Para evitar problemas relacionados con la driza, es aconsejable instalar, a unos 15 cm por encima del giratorio, una polea de retorno de la driza contra el mástil de la embarcación. La orilla del mástil debe hacerse de modo que la línea que sale del pivote esté en un ángulo de aproximadamente 40 grados. De esta forma, se asegura un mejor ángulo de tiro.

Reparación de un problema de enrollado de Génova relacionado con el cabo enrollador

Este tipo de problema del enrollador de Génova es bastante fácil de resolver. Debe volver a envolver la línea correctamente alrededor del tambor. Para hacer esto, simplemente gire el perfil de su carrete con la mano hasta el primer giro correcto del cabo del enrollador. Pero asegúrese de que su génova esté en shock antes de continuar con esta maniobra. También asegúrese de que la primera polea loca esté colocada a la distancia correcta.

NB : Mantenga siempre la tensión en la línea y en la escota al maniobrar para evitar problemas de arrollamiento del enrollador de Génova en el futuro.

Reparar un problema con el enrollador de génova

Para evitar averías, es necesario realizar periódicamentemantenimiento del enrollador de génova. Un enjuague en un líquido desengrasante y la lubricación regular puede ayudar a prevenir las convulsiones. Pero si ya se enfrenta al problema, la primera solución es enjuagar bien el carrete de la manguera a presión en el orificio de drenaje. Se recomienda enjuagar durante al menos 15 minutos. Esto debería eliminar toda la sal que se haya acumulado en los cojinetes de su enrollador de génova. Luego intente lubricar el dispositivo aplicando un producto como lubricante en aerosol.

¿Qué debe hacer si ninguna de las soluciones anteriores solucionó el problema con su enrollador de Génova?

Si lo has probado todo y tu enrollador de génova permanece bloqueado, entonces estás obligado a desmontar el enrollador de génova con el fin de liberar la convulsión necesaria para su reparación. Además de las herramientas necesarias, proporcione WD40 para facilitar la extracción de juntas y tornillos. Luego limpie las partes mecánicas con líquido desengrasante, enjuague bien y lubrique. Sin embargo, si nota que las piezas se desgastan demasiado, considere comprar un nuevo carrete Facnor, un carrete Furlex, un carrete de Harken u otra marca confiable. Los SUV pueden reducir la factura buscando enrolladores de génova usados. Puedes encontrar algunos en muy buenas condiciones por mucho menos que los nuevos en Amazon, Ebay et CDiscount. ¡Este equipo está diseñado para durar muchos años para que pueda obtener una buena oferta!

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