RJEŠENJA: Brodski motor ne radi u praznom hodu

Plovidba kristalno čistim morem, uljuljkana blagim predenjem dobro podešenog brodskog motora – to je utjelovljenje slobode za mnoge entuzijaste plovidbe. Ali što učiniti kada se to predenje pretvori u kašalj i vaš brodski motor ne radi u praznom hodu ostaviti te u nevolji? Putovanje zadovoljstva može brzo postati glavobolja. Ne brinite, jer čak i ako niste iskusan tehničar, uz nešto znanja moguće je prevladati ovaj problem. Bilo da ste suočeni s a vanbrodski motor ne radi u praznom hodu ili brodski motor s motornim brodom, ovaj praktični vodič nudi vam pojednostavljen pristup kako biste ovu noćnu moru pretvorili u malu neugodnost. Krenimo zajedno u ovu avanturu do koje ćemo se kretati kroz tehnički labirint resetirajte svoj brodski motor u praznom hodu. Cilj? Vaš mir svaki put kad izađete na more.

Zašto brodski motor može prestati raditi u praznom hodu?

Ponašanje brodskog motora u praznom hodu delikatna je ravnoteža između nekoliko komponenti, uključujući sustav goriva, paljenje i sustav ubrizgavanja. Ako bilo koja od ovih stavki ne radi ispravno, motor može imati problema s održavanjem ravnomjernog praznog hoda. Osim toga, suptilnija pitanja, kao što je a loša kvaliteta goriva ili kontaminacije vode, također mogu biti uključeni.

Kako prepoznati brodski motor koji ne radi u leru

Brodski motor koji ne radi u praznom hodu može pokazivati ​​nekoliko simptoma. Može se neočekivano isključiti u praznom hodu, imati poteškoća s pokretanjem ili pokazivati ​​nepravilne performanse. Također možete primijetiti a pretjerana potrošnja goriva.

Izvanbrodski motor ne radi u praznom hodu: analiza mogućih uzroka

Za rješavanje ovog problema bitno je razumjeti njegove moguće uzroke. Postoji šest glavnih uzroka koji mogu dovesti do toga da izvanbrodski motor ne radi u praznom hodu.

Gorivo loše kvalitete ili onečišćeno

Prvi uzrok koji ćemo istražiti je kvaliteta goriva. A loša kvaliteta gorivaIli voda kontaminirana, može poremetiti rad vanbrodskog motora i uzrokovati nestabilan rad u praznom hodu. Redovito provjeravanje kvalitete goriva može spriječiti ovaj problem.

Kvar pumpe za gorivo

Drugi mogući krivac je Pumpa za gorivo. Ako ovo ne radi ispravno, motor broda možda ne dobiva potrebnu količinu goriva, što može dovesti do nestabilnog praznog hoda. Ispitivanje pumpe za gorivo može vam pomoći da utvrdite je li neispravna.

Začepljen filter goriva

Un začepljen filter goriva je još jedan mogući uzrok. Začepljen filtar može spriječiti dovoljnu količinu goriva da dopre do motora plovila, uzrokujući loš rad u praznom hodu. Redovita provjera i zamjena filtra za gorivo mogu spriječiti ovaj problem.

Problemi s paljenjem

Problemi s paljenjem još su jedan čest uzrok. Od istrošene svjećice ili oštećeni mogu uzrokovati nepravilno paljenje goriva, uzrokujući a grubi idle. Preporuča se da se svjećice redovito provjeravaju i mijenjaju kako bi se osigurala optimalna učinkovitost motora.

Nedovoljna kompresija

Nedovoljna kompresija također može uzrokovati grubi prazan hod. Ako cilindri vanbrodskog motora nisu pravilno zabrtvljeni, ne mogu stvoriti kompresiju potrebnu za učinkovito izgaranje goriva. Ovo može biti zbog istrošenost klipnih prstenova ili oštećene brtve glave.

Kvar sustava za ubrizgavanje goriva

Konačno, a kvar sustava ubrizgavanja goriva također može uzrokovati grubi prazan hod. Sustav za ubrizgavanje ima zadaću isparavanja goriva u cilindrima motora. Ako ovaj sustav ne radi ispravno, motor možda ne dobiva odgovarajuću količinu goriva, što može uzrokovati loš hod u praznom hodu.

Dijagnosticiranje brodskog motora koji ne radi u praznom hodu

Sad kad smo istražili moguće uzroke, vrijeme je da prijeđemo na dijagnozu. Ovo bi vam trebalo omogućiti da izolirate jedan ili više uzroka odgovornih za vaš problem brodski motor koji ne radi u praznom hodu.

Oprema potrebna za dijagnosticiranje vanbrodskog motora koji ne radi u praznom hodu

Dijagnosticiranje brodskog motora koji ne radi u praznom hodu zahtijeva odgovarajuće alate. Osnovni dijagnostički alati uključuju:

• Ručna vakuum pumpa za testiranje pumpe za gorivo.
• Multimetar za provjeru električnih komponenti motora.
• Bliještavo svijetlo za provjeru vremena paljenja.
• komplet za kompresiju za provjeru kompresije motora.

Dijagnostički postupak korak po korak

Rješavanje problema vanbrodski motor ne radi u praznom hodu zahtijeva sustavan pristup. Svaki mogući uzrok treba provjeriti jedan po jedan kako bi se identificirao problem.

Loša kvaliteta goriva ili onečišćenje vode:

Većina brodskih motora koji ne rade u praznom hodu su zbog ovog uzroka. Uzmite uzorak goriva u prozirnu posudu kako biste provjerili ima li vode ili nečistoća. A kontaminirano gorivo imat će odvojene slojeve goriva i vode ili mogu postojati plutajuće strane čestice.

Neispravna pumpa za gorivo:

Upotrijebite ručnu vakuumsku pumpu za testiranje sposobnosti pumpe za gorivo da održi tlak. Spojite pumpu na kraj crijeva za gorivo i pumpu kako biste provjerili može li sustav održavati konstantan tlak. Ako tlak brzo pada, to može značiti neispravna pumpa za gorivo ili curenje u sustavu.

Začepljen filter goriva:

Vizualno pregledajte Filter goriva. Začepljen filter će obično biti prljavi ili sadržavati krhotine. Također možete pokušati propuhati kroz filter. Ako zrak ne teče slobodno, filtar je vjerojatno začepljen.

Greška paljenja:

Koristite multimetar za ispitivanje električnih komponenti brodskog motora. Možete ga koristiti za provjeru napona akumulatora i analizu otpora u žicama i zavojnicama za paljenje. Na primjer, za ispitati svitak paljenja, prvo odspojite zavojnicu, zatim namjestite multimetar na otpornik za mjerenje otpora na zavojnici.

Također možete koristiti svjetlo za mjerenje vremena. Ova lampa se koristi za provjeru vremena paljenja. Započnite spajanjem stezaljke razvodnog svjetla na žicu za paljenje prvog cilindra. Zatim pokrenite motor i usmjerite svjetlo za mjerenje vremena prema oznaci za mjerenje vremena na zamašnjaku. Bljeskovi svjetiljke omogućit će vam da vidite hoće li se paljenje dogoditi u pravo vrijeme.

U svakom slučaju, provjerite svjećice. Ako je iskra slaba ili je uopće nema, to može ukazivati ​​na problem sa svjećicom.

Nedovoljna kompresija:

Un komplet za kompresiju služi za mjerenje tlaka kompresije u cilindrima motora. Da biste to učinili, prvo uklonite sve svjećice. Zatim zavrnite adapter za ispitivanje kompresije u udubljenje svjećice za svaki cilindar i provedite ispitivanje pokretanjem motora. Očitavanje kompresije treba usporediti sa specifikacijama proizvođača kako bi se utvrdilo ima li motor odgovarajuću kompresiju.

Kvar sustava za ubrizgavanje goriva:

Neispravan sustav ubrizgavanja goriva često se može prepoznati po teškom pokretanju, slaboj potrošnji goriva ili smanjenim performansama motora. Za točniju dijagnozu možda će vam trebati specijalizirani dijagnostički alat za čitanje kodova grešaka iz sustava za ubrizgavanje goriva.

Popravak vanbrodskog motora koji ne radi u leru

Identificiranje problema samo je prvi korak. Sljedeći korak je riješiti problem. Za svaki mogući uzrok, ovdje je rješenje:

Gorivo loše kvalitete ili zagađeno:

Ako ispitivanje goriva to pokaže gorivo je loše kvalitete ili kontaminiran, najjednostavnije rješenje je isprazniti spremnik goriva i ponovno ga napuniti svježim gorivom dobre kvalitete. Ako se problem nastavi, možda ćete morati učiniti očistite spremnik kako biste uklonili zaostalu kontaminaciju.

Kako biste spriječili nakupljanje vode u spremniku što dovodi do korozije, lošeg izgaranja, rupa pri ubrzanju, teškog hladnog pokretanja i gubitka performansi, preporučujemo korištenje ovaj Bardahl disperzant vode.

Kvar pumpe za gorivo:

Ako ispitivanje pumpe za gorivo pokaže kvar, zamjena pumpe može biti potrebno. Ovaj proces može biti nezgodan i ako niste sigurni u sebe, najbolje bi bilo da ovaj zadatak povjerite profesionalcu.

Začepljen filter goriva:

Ako je filter goriva začepljen, samo ga zamijenite novim. THE zamjena filtera goriva obično je prilično jednostavan zadatak koji se može obaviti s nekoliko osnovnih alata. Obavezno slijedite upute proizvođača kako biste pravilno instalirali novi filtar. Također, ne zaboravite ispustiti zrak iz sustava goriva nakon promjene filtra.

Problemi s paljenjem:

Ako je problem u sustavu paljenja, zamjena svjećica moglo biti rješenje. Obavezno koristite svjećice ispravne veličine i tipa za vaš izvanbrodski motor. Zamjena svjećica obično zahtijeva nekoliko alata i može se izvršiti slijedeći upute u priručniku za motor.

Ako je problem prije u neispravne žice ili zavojnice za paljenje, moraju se zamijeniti. Slijedite upute proizvođača za zamjenu. Nakon što su nove komponente instalirane, pomoću žaruljice za mjerenje vremena provjerite ispravnost vremena paljenja.

Nedovoljna kompresija:

Ako je kompresija nedovoljna, to može ukazivati ​​na ozbiljniji problem, poput istrošenog klipa ili neispravnih klipnih prstenova. Ovi problemi obično zahtijevaju intervenciju stručnjaka, budući da uključuju rastavljanje brodskog motora.

Kvar sustava za ubrizgavanje goriva:

Ako je sustav za ubrizgavanje goriva u kvaru, vjerojatno će trebati profesionalni servis. Međutim, možete pokušati očistiti mlaznice za gorivo čistač mlaznica za gorivo. Jednostavno dodajte sredstvo za čišćenje u spremnik goriva i pustite motor da radi neko vrijeme kako bi cirkulirao kroz sustav. Ovo jednostavno rješenje može biti dovoljno za popravak a vanbrodski motor ne radi u praznom hodu.

Kada pozvati profesionalca

Ako vam nije ugodno sami izvršiti ove popravke, najbolje je da to učinite pozvati profesionalca. Ovlašteni pomorski mehaničar može lako dijagnosticirati i popraviti problem brodskog motora koji ne radi u praznom hodu.

Sprječavanje problema u praznom hodu

Najbolji način da se ne suočite s a brodski motor ne radi u praznom hodu je da vaš motor radi glatko.

 Redovito održavanje vanbrodskog motora

Un redovno održavanje vanbrodskog motora ključan je za sprječavanje problema u praznom hodu. Ovo uključuje :

• redovito mijenjati gorivo (ne smije se dopustiti da stagnira tijekom zimovanja plovila i sl.);
• čišćenje od Filter goriva ;
• zamjenjujući svjećice ;
• provjeravajući Pumpa za gorivo ;
• ispitivanje sustava za ubrizgavanje goriva.

Zaključak: Brodski motor koji ne radi u leru, nikad više glavobolja

Un brodski motor ne radi u praznom hodu može biti prava glavobolja, ali s jasnim razumijevanjem potencijalnih uzroka, ispravnom dijagnozom i preventivnim održavanjem, možete lako nadvladati ovaj izazov. Upamtite, ako se ne osjećate ugodno sami obavljajući te zadatke, nemojte se ustručavati angažirati profesionalca.

Brodski motor ne radi u mirovanju FAQ

Saznajte više o brodskim motorima:

VODIČ: Kako popraviti brodski motor koji puši?

VODIČ: Kako popraviti brodski motor koji se gasi?

Trebate li odabrati brodski motor s kratkom ili dugom osovinom?