Suggerimenti per l'utilizzo di un salpa ancora manuale per barche
Il salpa ancora è l'attrezzatura indispensabile per l'ormeggio di una barca o di una barca a vela. Esistono diversi tipi di salpa ancora: verricello verticale o orizzontale, salpa ancora manuale o elettrico. Nel mercato troverai molte marche di salpa ancora. Tra i più apprezzati dai velisti, possiamo distinguere, ad esempio: il salpa ancora Lewmar, il salpa ancora Lofrans, il salpa ancora veloce, il salpa ancora Maxwell, il salpa ancora Italwinch, eccetera. Leggi questo articolo se vuoi sapere come funziona un salpa ancora manuale, come ancorare una barca, come sollevare un'ancora usando il verricello e come legare un'ancora. Oltre alla modalità di funzionamento di un salpa ancora manuale, scopri in questo articolo anche iluso di un salpa ancora manuale.
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Cos'è un verricello?
Questo è un grande argano utilizzato per lanciare e issare l'ancora più velocemente, più facilmente e in modo più affidabile. Un salpa ancora è un'attrezzatura posta sul ponte di prua di una barca e ha un asse orizzontale o verticale se è elettrico.
Per scegliere tra salpa ancora elettrico orizzontale e verticale bisogna tenere conto dello spazio disponibile in coperta e nel gavone ancora. L'altezza di caduta è un elemento importante. I modelli verticali generalmente richiedono un'altezza di caduta minima di 40 cm. Mentre per quelli ad asse orizzontale è sufficiente un'altezza totale del tronco di 30 cm.
Il salpa ancora manuale
Quando il verricello viene azionato tramite un piccolo motore, si parla di salpa ancora elettrico. E se funziona con una manovella, sarà più un salpa ancora manuale.
I salpa ancora manuali sono più leggeri dei salpa ancora elettrici. Servono principalmente per sganciare l'ancora. Hanno la capacità di tirare su un'ancora pesante con poco sforzo. Tuttavia, la salita è molto lenta. Sono l'ideale per una barca che non ha un sistema di ricarica elettrica, o senza batteria.
Il salpa ancora elettrico
I salpa ancora elettrici offrono molto comfort e sicurezza a bordo. Le manovre di ormeggio con una sola mano sono più facili e il sollevamento dell'ancora è molto più veloce. Consentono un miglior controllo della quantità di catena da ancorare su un motore entrobordo. L'unico inconveniente dei modelli elettrici è l'elevato consumo energetico.
Per saperne di più sui salpa ancora elettrici, puoi leggere la nostra guida: Come scegliere il salpa ancora elettrico per barche?
Il salpa ancora elettrico ad asse verticale
Il salpa ancora verticale è molto apprezzato perché contribuisce ad una facile installazione sul ponte di prua ed è poco appariscente in coperta. Inoltre, ha una migliore forza di trazione.
Con questo tipo di salpa ancora il motoriduttore si trova sottocoperta e il barbotin è piatto in coperta. Per una corretta manutenzione della catena, la superficie di contatto tra catena e pignone deve essere di circa 180°.
È indispensabile che l'asse della gruetta sia posto a 5° sopra l'uscita della catena.
Il salpa ancora elettrico ad asse orizzontale
I salpa ancora orizzontali sono ancora più facili da installare perché il motore è posizionato sulla coperta. L'asse di rotazione è infatti alloggiato in una struttura accessibile sul ponte. Sono quindi perfettamente adatti per secchi di piccole dimensioni.
Inoltre, sono a scomparsa nel gavone ancora, il che rende manutenzione del salpa ancora più semplice.
Qui, lo zingaro è almeno 10 ° più alto dell'asse della gru.
Come funziona un salpa ancora manuale?
Capire come avere un buon uso di un salpa ancora manuale, devi conoscere le diverse parti dell'attrezzatura.
La ruota dentata è una ruota dentata utilizzata per ricevere la catena per issare l'ancora. Deve essere adattato al diametro della catena. È possibile utilizzare una catena per salpa ancora da 6 mm o 8 mm.
Un salpa ancora manuale può avere anche una paletta che è un tamburo liscio utile per avvolgere la fune. Questa è la parte in cui è avvolta la parte di corda di un'ancora. Questi due elementi sono azionati da un sistema di ingranaggi che garantiscono la riduzione della forza.
Consigliamo il salpa ancora manuale:
- ITALWINCH Giglio con barbotin adatto per catene ancora ø6 mm
- LOFRANS Royal con pignone adatto per catene di ancoraggio ø8 mm
I nostri consigli per l'utilizzo di un salpa ancora manuale
È importante padroneggiare l'uso di un salpa ancora manuale per eseguire manovre sicure.
Per mantenere la barca all'ancora, controllare sempre la cima di ormeggio per evitare la formazione di nodi.
Quindi, devi lasciare che l'ancora scivoli verticalmente in modo che tocchi il fondo. È inoltre necessario contare almeno 3 volte l'altezza dell'acqua per la lunghezza della catena (si consiglia 5 volte l'altezza dell'acqua).
E quando lasci scivolare l'ancora, fai attenzione con le dita. Successivamente, dovrai verificare se l'ancoraggio è correttamente agganciato.
Per evitare di danneggiare gli ingranaggi, non non lasciare mai la catena sul pignone durante l'operazione di bagnatura. Si consiglia l'utilizzo di un gancio collegato ad un ammortizzatore di ancoraggio, a sua volta collegato ad una cima di ormeggio con giuntura. L'ormeggio viene quindi teso su una o più bitte fino a quando non viene rimossa la tensione della catena sul barbotin.
- Vedi ganci per catena di ancoraggio ø 6 a 8 mm o ø 10 a 12 mm
- Guarda il miglior ammortizzatore di ancoraggio
- Vedi cime di ormeggio con giunzioni ø 10, 12, 14, 16, 20 o 24 mm
La velocità di risalita con il salpa ancora manuale è lenta. In effetti, la salita di un ormeggio di 40 m richiederà dai 6 agli 8 minuti circa. È per questo motivo che il salpa ancora manuale viene utilizzato principalmente per sganciare l'ancora dal basso. È quindi preferibile sollevare l'ancora a mano.
I nostri consigli per la manutenzione di un salpa ancora manuale
Infine, spieghiamo come mantenere la tua attrezzatura per evitare qualsiasi problema con il verricello. Sciacquare il salpa ancora con acqua dolce, fare lo stesso con il gavone dell'ancora.
Sarà inoltre necessario verificare lo stato delle varie parti e sostituirle con pezzi di ricambio per salpa ancora, se necessario.
Per cambiare un pignone, puoi trovare facilmente un pezzo di ricambio online:
- Pignone per salpa ancora LOFRANS X1
- Pignone per salpa ancora LOFRANS X2 e PROJECT 1000
- Pignone per salpa ancora LOFRANS X3 e PROJECT 1500
- Pignone per salpa ancora LOFRANS KOBRA / CAYMAN / TIGRES / ROYAL
- Pignone per salpa ancora LEWMAR CPX2 / 3
- Pignone per salpa ancora LEWMAR V700
- Pignone per salpa ancora LEWMAR serie Pro
Per cambiare una maglia della catena eccessivamente usurata, ci sono maglie della catena rivettate. Si consiglia di averne sempre alcuni a bordo (del diametro corrispondente alla propria catena) oltre a una pinza per rivetti e rivetti.
- Guarda una buona pinza per rivetti e questi rivetti
- Vedere le maglie dei rivetti per la catena di ancoraggio ø 6 mm
- Vedere le maglie dei rivetti per la catena di ancoraggio ø 8 mm
- Vedere le maglie dei rivetti per la catena di ancoraggio ø 10 mm
- Vedere le maglie dei rivetti per la catena di ancoraggio ø 12 mm
Ti consigliamo di utilizzare le maglie rivettate sopra perché hanno carichi di rottura equivalenti o addirittura superiori a quelli delle maglie originali. Inoltre, le loro dimensioni in mm corrispondono esattamente a quelle delle catene di ancoraggio. Quindi, sei sicuro di avere un collegamento di qualità che non verrà catturato dal tuo zingaro.
Infine, ti consigliamo di avere sempre a disposizione un kit di manutenzione per il tuo salpa ancora. Devi scegliere il kit corrispondente al tuo modello:
- Vedi i kit di manutenzione per i salpa ancora FALKON LOFRANS
- Vedi i kit di manutenzione per salpa ancora TIGRES LOFRANS
- Vedi i kit di manutenzione per salpa ancora ROYAL LOFRANS
Se non riesci a trovare online il kit di manutenzione per il tuo modello, puoi comunque acquistare le parti di ricambio:
- VVedi i ricambi per salpa ancora Lewmar V3 e V2 (Kit sollevamento manuale)
- Vedi i ricambi per salpa ancora Lewmar V3 e V2 (Kit braccio oscillante)
- Vedi pezzi di ricambio per salpa ancora Lofrans Tigres
- Vedi pezzi di ricambio per salpa ancora Lofrans Tigres (Guarnizione di ricambio)
- Vedi pezzi di ricambio per salpa ancora Lofrans X2
- Vedi ricambi per salpa ancora Lofrans X3 e PROJECT 1500
Troverai molte altre parti su Amazon, Ebay et Cdiscount.
Una volta all'anno si consiglia di smontare tutti gli assi (barbotin, paletta, ecc.) per pulirli e lubrificarli. Per questo, è necessario utilizzare grasso marino.
Come creare una linea di ormeggio adatta al tuo salpa ancora manuale?
Il tuo ancoraggio non riguarda solo il salpa ancora manuale. Tutti gli elementi della linea di ormeggio devono essere adattati tra loro per lavorare in armonia. La gruetta si adatta all'ancora, la catena al verricello, l'ancora girevole al cavo, ecc. In caso contrario, incontrerai rapidamente problemi. È quindi imperativo scegliere tutti gli elementi della vostra linea di ormeggio. Spieghiamo tutto nel nostro articolo: come fare una cima di ormeggio adeguata per la tua barca?
