איך לתקן מנוע סירה מעשן שחור?
מנוע סירה הוא הכלי החיוני לכל הספינות: מלוחות חיצוניים ועד מכרזים. אפילו סירות מפרש זקוקות לרוב למנוע 2 פעימות או 4 פעימות כדי לצאת או להיכנס לנמל. לכן חשוב שיהיה אמצעי הנעה שעובד. לפעמים, למרות תחזוקה ללא דופי, למנועי הסירה יש בעיות. לאחר מכן יש צורך לתקן את התקלה באופן מיידי כדי לא להעמיד את עצמך בסכנה. במדריך זה, אנו מסבירים כיצד לתקן מנוע סירה מעשן שחור. ואכן, העשן השחור שיוצא ממנוע חיצוני (או פנימי) יכול לנבוע מכמה סיבות. אנו מסבירים כיצד לזהות את הבעיה וכיצד לתקן אותה. פשוט עקוב אחר ההוראות שלנו עבורך מנוע חיצוני או פנימי מפסיק לעשן שחור.
מתי זה נורמלי שיהיה מנוע סירה מעשן שחור?
זה אולי נראה מנוגד לאינטואיציה, אבל ישנם שלושה מקרים ספציפיים שבהם זה נורמלי לראות עשן שחור יוצא מצינור הפליטה שלך.
ראשית, אם ירשת מנוע ימי ישן שנבנה לפני 1990, אז יש סיכוי טוב שהוא יעשן שחור. לא להיבהל ! כל המנועים החיצוניים של עידן זה יוצרו כך.
לאחר מכן, זה יכול לקרות בתנאים מסוימים שאדי ההתנעה מהמנוע החיצוני שלך צפופים ושחורים. שוב, אין מה להיבהל. מנועי סירות דיזל ובנזין יכולים לעשן שחור בעת ההפעלה. אבל העשן אמור להפוך במהירות לגז חסר צבע וריח. מצד שני, יש לך בעיה במנוע אם העשן השחור לא נעלם אחרי יותר מ-5 דקות...
לבסוף, ייתכן שמנוע הסירה שלך מעשן אפור כשאתה מאיץ. עשן זה שאינו שחור לחלוטין הוא נורמלי אם הוא דוהה לאחר סיום התאוצה. עם זאת, יש לך בעיה אם מנוע חיצוני ממשיך לעשן שחור/אפור לאחר שהושגה מהירות שיוט למשך מספר דקות.
קבע אם המנוע החיצוני שלך מעשן שחור או כחול
קודם כל, אתה צריך להיות בטוח בכך ספינת הסירה שלך מעשנת שחור ולא כחול. ניתוח נכון של צבע העשן חיוני בקביעת הגורמים לבעיה. לפעמים עשן כחול כהה יכול להיראות כמו עשן שחור. כדי להיות בטוחים בצבע, אנו ממליצים להפעיל את מנוע הסירה שלך במשך 4-5 דקות. אכן, מנוע ימי קר ישחרר אדי התנעה שאינם מספקים רמזים תקפים. ברגע שמנוע הסירה חם, אם העשן שלך כחול, אתה יכול לעיין במאמר שלנו על איך לתקן סירה מעושנת. אם העשן שלך שחור אתה יכול להמשיך לקרוא את המאמר הזה. דע, שעדיף שיהיה לך א מנוע סירה שחור מעשן איזה כחול! עשן כחול כמעט תמיד מחייב אותך לקחת את המנוע הימי שלך למכונאי. בעוד בעיה של מנוע חיצוני מעשן שחור ניתן להתאים רוב הזמן ללא עזרה מבחוץ.
מה גורם למנוע סירה שמעשן שחור?
הערה: הגורמים למנוע סירה מעשן שחור זהים עבור כל המותגים: ימאהה, מרקורי, סוזוקי, ג'ונסון, הונדה וכו'. ולא משנה מה ההספק של המנוע הימי שלך: 6 כ"ס, 15 כ"ס, 25 כ"ס, 30 כ"ס, 50 כ"ס, 60 כ"ס , 75 כ"ס, 100 כ"ס, 150 כ"ס, 250 כ"ס וכו'.
ב-99% מהמקרים, מנוע סירה מעשן שחור נובע מכוונון לקוי. עליך לעקוב אחר שרשרת האירועים כדי לזהות את הגורם לבעיה. הצבע השחור מגיע מפיח. פיח הוא ענן של חלקיקי פחמן זעירים. שחרור פיח מצינור הפליטה צובע את גז הפליטה לשחור. פיח זה מיוצר על ידי מנוע סירה כאשר הוא אינו שורף בנזין או סולר לחלוטין. לכן יש צורך לברר מדוע המנוע הימי שלך אינו צורך את כל הבנזין או הסולר שלו. זה קורה בשני מצבים:
- כאשר למנוע הסירה חסר אוויר בעירה
- כאשר יש הזרקת דלק לקויה לצילינדרים של המנוע.
גורמים למנוע סירה שחורה מעשן הקשורים לחוסר באוויר בעירה
מנוע סירה מעשן שחור בגלל מחסור באוויר בעירה יכול להיגרם ממספר בעיות:
- la עשן שחור מהמנוע הימי שלך מגיע לעתים קרובות ממסנן אוויר מלוכלך. זה במיוחד המקרה כאשר אדים שחורים מופיעים בהאצה. ככל שאתה מעלה מהירות, מנוע הסירה צריך יותר אוויר וכשמסנן האוויר של מגדש הטורבו סתום, המנוע נחנק.
- אם הבעיה אינה במסנן האוויר, ייתכן שהיא גם עם להבי הטורבינה של מגדש הטורבו. בדוק אם הלהבים אינם פגומים או מלוכלכים.
- בדוק גם את ניקיון טבעת פיית מגדש הטורבו.
- המשך את החקירה שלך על ידי עלייה בשרשרת יניקת האוויר. ייתכן שגם סורג כניסת מגדש הטורבו חסום.
- הבעיה אולי לא במגדש הטורבו אלא במדחס עצמו. בדוק גם שהלהבים שלו אינם פגומים או מלוכלכים.
- החשודים האחרונים שצריך לבדוק הם יציאות הניקיון והשסתומים של המנוע הימי שלך. הם עלולים להיות פגומים או פגומים.
הערה: אם אתה שייט על סירה עם מנוע פנימי, יתכן גם שהבעיה נובעת מהמפוחים בחדר המכונות. אם הם סתומים אז מנוע הסירה שלך יעשן שחור.
הסיבות למנוע סורד שחור מעשן הקשור להזרקת דלק גרועה
Un מנוע סירה שחור מעשן עקב הזרקת דלק לקויה יכולה לנבוע ממספר בעיות:
- לעתים קרובות, עשן שחור הוא פשוט מבנזין או סולר עניים שעשירים מדי עבור המנוע הימי שלך.
- סיבה אפשרית נוספת היא בעיה במשאבת ההזרקה. מזרק עלול להיות מכוון בצורה שגויה ולשלוח יותר מדי דלק לתוך תא הבעירה. זה קורה אם לחץ הקפיץ על המזרקים מכוון בצורה שגויה.
אם זו לא בעיית הזרקה או איכות דלק, ייתכן שהבעיה שלך נדירה יותר. במקרה זה, הסיבות האפשריות האחרות הן:
- תזמון גרוע של משאבות דלק
- הרמת שסתום הזרקה פגומה
- דלק מוזרק למנוע קר מדי
- המזרקים פגומים וממשיכים לטפטף לאחר סיום הבעירה
- חורי המזרק פגומים והם כעת רחבים מדי. כתוצאה מכך, הם מכניסים יותר דלק ממה שהיה מיועד.
- המושל שלך לא עובד כמו שצריך והוא מחמם יתר על המידה את מנוע הסירה שלך.
- במקרים קיצוניים, המנוע כולו עלול להיות לא מאוזן מבחינה תרמית.
הסיבה הסופית למנוע סירה שחורה מעשן: עומס יתר
ייתכן שהבעיה אינה נובעת מחוסר באוויר בעירה או הזרקת דלק לקויה. אם העשן השחור מתרחש בפתאומיות במהלך ההפלגה, אז הבעיה היא עומס יתר של המנוע. בדרך כלל עומס יתר זה של המנוע נובע מחסימה על המדחף (רשת דייג, פסולת פלסטיק, אצות, קצוות וכו'...). אבל יכול להיות גם שהסירה שלך עמוסה מדי, שהגוף מלוכלך או שהפרופלור שלך לא מתאים.
לבסוף, אם הסירה שלך מצוידת בא מנוע דיזל מרובה יחידות, ייתכן שיחידה אחת או יותר פגומה. כתוצאה מכך, שאר היחידות עומסות יתר על המידה.
פתרונות לתיקון מנוע סירה מעשן שחור
התיקונים הנפוצים ביותר לתיקון מנוע סירה מעשן שחור
אז מה לעשות אם מנוע הסירה שלך מעשן שחור ? להלן רשימה של הפתרונות הנפוצים ביותר:
- במקרה של חוסר באוויר בעירה, בדוק את מצב מסנן האוויר, במיוחד במקרה של אובדן כוח בזמן האצה. אם הוא סתום, תצטרך לשנות אותו. החלפת מסנן אוויר היא פשוטה מאוד - אתה אפילו לא צריך כלי ברוב המנועים החיצוניים. (תמצא הרבה חלקי חילוף באמזון)
- במקרה של הזרקת דלק לקויה, החלף את הבנזין או הסולר במיכל שלך אם הבעיה הופיעה לאחר התדלוק. סביר מאוד שהדלק יהיה באיכות ירודה או עשיר מדי.
- במקרה של עומס יתר על המנוע, עליך לבדוק ששום דבר לא חוסם את המדחף. אם כן, כל שעליכם לעשות הוא לשחרר את המדחף מרשת דייגים או אצות תקועים. מדחף מלוכלך יכול גם לגרום לעשן שחור. תצטרך להכניס את המנוע לניוטרל ולנקות את המדחף.
פתרונות נוספים לתיקון מנוע חיצוני מעשן שחור
אם בעיית העשן השחור על הסירה שלך נמשכת, תוכל ליישם את הפתרונות הבאים בהתאם לסיבות:
- נקה את מדחס מגדש הטורבו במים. אם המפוח עדיין לא שואב מספיק אוויר, תצטרך לפתוח את המדחס כדי לנקות אותו ביסודיות.
- התאם כראוי את תזמון משאבת הדלק.
- אם הבעיה היא בשסתומי ההזרקה, בדוק את הלחץ שלהם לאחר כיבוי מנוע הסירה ותקן את ההגדרה.
- אם הדלק קר מדי, חממו אותו בהתאם להוראות יצרן המנוע שלכם.
- אם בעיית עומס המנוע נמשכת, בדוק שתחתית הסירה נקייה. אם לא, נקה את הגוף (לראות מנקה טוב מיוחד לגוף). בדוק גם שהפרופלור שלך מתאים לסירה שלך. אם לא, שנה אותו על ידי ביצוע המדריך שלנו: 'איזה מנוע לבחור עבור הסירה שלי".
בכל שאר הבעיות (נזק למזרקים, חורים גדולים מדי, דליפה לאחר הזרקה וכו') אנו ממליצים לפנות למכונאי ימי. רק הוא יכול לבצע את התיקונים הדרושים.
הפתרונות לתיקון מנוע דיזל מרובה יחידות מעשן שחור
אם מנוע הדיזל מרובה היחידות שלך מעשן שחור, תצטרך לבודד את היחידה הפגומה. כדי לעשות זאת, פעל לפי הפרוטוקול הבא:
- התחל במדידת הטמפרטורה של גזי הפליטה מכל יחידה.
- אם ליחידה אחת יש טמפרטורה נמוכה יותר מהאחרות (בדרך כלל הבדל של יותר מ-50 מעלות צלזיוס) אז היא פגומה.
- בדוק את מסנן האוויר של יחידה זו וכן את משאבת הדלק שלה.
- למרבה הצער, ייתכן שהבעיה נובעת ממספר יחידות. לאחר מכן יהיה צורך לבדוק אותם אחד אחד על ידי בידודם מהאחרים למשך מספר דקות.
votre Si מנוע סירת דיזל מרובה יחידות עדיין מעשן שחור לאחר בדיקת הכל, אז פנה למכונאי מוסמך.
מסקנה על מנועים חיצוניים שמעשנים שחור
ברוב המקרים, א מנוע חיצוני מעשן שחור אינו אירוע גדול. כמה שיפורים בסיסיים אמורים להספיק כדי לפתור את הבעיה. עם זאת, יש סיכוי שהעשן השחור נובע משחיקה של חלק אחד או יותר במנוע. במקרה זה, סביר יותר ללכת למכונאי הקרוב. שים לב שתחזוקה טובה היא חיונית כדי למנוע א מנוע סירה שחור מעשן. אנו ממליצים בחום לעקוב אחר כל הנהלים כדי לשמור על המנוע שלך במצב טוב - במיוחד במהלך אחסון החורף.
למידע נוסף על מנועי סירה:
כיצד לתקן מנוע סירה שנתקע במצב סרק
