Een bootmotor repareren die afslaat bij stationair draaien?
Un buitenboordmotor afslaan bij stationair kan een bron van stress worden voor de eigenaar. Een dergelijk probleem kan gevaarlijk zijn als het zich op open zee voordoet en de motor niet opnieuw kan worden gestart. Het is daarom noodzakelijk om een scheepsmotor die afslaat onverwijld te repareren. Wij adviseren om elke zeereis te annuleren totdat de buitenboordmotor naar behoren werkt. Gelukkig komt dergelijke schade vaak voor en kan deze vaak zonder de hulp van een monteur worden gerepareerd. Alleen de meest ernstige gevallen hebben de expertise van een professional nodig. Allereerst moet u beginnen met het vinden van de oorzaak van het probleem om de juiste oplossingen te kunnen bieden. In dit artikel begeleiden we je stap voor stap naar: een bootmotor repareren die stationair draait.
Hoe repareer je gemakkelijk een bootmotor die stationair draait?
NB: de oplossingen voor het repareren van een bootmotor die stationair draait, zijn voor alle merken hetzelfde: Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda, enz… En wat het vermogen van uw 2-takt- of 4-taktmotor ook is: 6pk, 15pk, 25pk, 30pk, 50pk, 60pk, 75pk, 100pk, 150pk, 250pk, enz...
Voordat u aan grote reparaties begint, is het noodzakelijk om enkele basiscontroles uit te voeren. Het is inderdaad mogelijk dat uw blokkeerprobleem bij stationair toerental te wijten is aan een heel eenvoudige storing:
De luchtschroef op de gastank is gesloten
Een basiscontrole is om te zien of de luchtinlaat van het verdeelstuk open is. Anders kan de benzine niet goed doorstromen en blijft de buitenboordmotor stationair draaien.
De benzine in de tank is oud
Dit is het klassieke probleem aan het begin van het seizoen. Alle watersporters die hun bootmotor niet goed hebben afgetapt, zullen bij het herstarten problemen krijgen met afslaan. Dus als je buitenboordmotor slaat af bij stationair tijdens eerste zeereis, dan weet je dat het probleem bij de benzine zit. Er zijn inderdaad nieuwe brandstoffen voor de auto gemaakt en die zijn niet gemaakt om maandenlang te stagneren. Het duurt slechts een maand voordat benzine begint af te breken!
De benzine in de tank is van slechte kwaliteit
Als uw bootmotor is gaan afslaan na het tanken, is de kans groot dat het probleem brandstofgerelateerd is. De benzine kan van slechte kwaliteit zijn of u heeft de verkeerde brandstof in uw buitenboordmotor gedaan. U moet weten dat nieuwe plantaardige brandstoffen zoals E10 niet geschikt zijn voor scheepsmotoren. Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u ons artikel lezen: welke benzine voor een bootmotor?
De motor van de boot is niet goed afgesteld
Een slechte afstelling van de lucht- of rijkdomschroeven kan de oorzaak zijn van het afslaan van een buitenboordmotor bij stationair toerental. Controleer uw instellingen om deze hypothese uit te sluiten of te bevestigen.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van het afslaan van een buitenboordmotor bij stationair toerental?
Als geen van bovenstaande aannames op uw situatie van toepassing is, dan slaat uw buitenboordmotor vrijwel altijd af bij stationair draaien:
- Ofwel vanwege een schade aan de carburateurs
- Ofwel vanwege een probleem met de brandstofpomp.
- Of allebei!
De meest voorkomende oorzaken zijn:
De carburateurs van uw buitenboordmotor zijn verstopt
Carburateurs mengen brandstof en lucht voordat het resulterende mengsel in de cilinders van de scheepsmotor wordt geïnjecteerd. Als dit mengsel verkeerd is gemaakt door een gebrek aan lucht of benzine, slaat de buitenboordmotor af. Het is voldoende dat een of meer jets die op het stationaire circuit zijn geïnstalleerd, verstopt zijn om afslaan te veroorzaken.
De carburateurs van uw buitenboordmotor kunnen verstopt raken door gebrek aan regulier onderhoud of door slechte overwintering (zoals hierboven uitgelegd). Inderdaad, elk voorjaar staan alle bezitters van een buitenboordmotor die hun carburateurs niet hebben afgetapt in de rij bij de scheepsmonteurs! Als de carburateurkom niet goed wordt schoongemaakt, zit de carburateur enkele maanden later vol met paraffine. Denk er dus aan om producten aan de carburateurs toe te voegen die voorkomen dat de benzine elke herfst stolt tot een kleine vaste afzetting.
Om erachter te komen of het probleem van de carburateurs komt, is er een eenvoudige manipulatie. Zodra de motor draait, verwijdert u de luchtkast die aan de carburateur is bevestigd. Als de carburateur verstopt is, zou u brandstof uit de luchtinlaat moeten zien komen.
Het brandstofpompmembraan is beschadigd
Als uw carburateur goed wordt onderhouden, dan is de kans groot dat het timingprobleem te wijten is aan de brandstofpomp. Het pompmembraan kan beschadigd raken na een strenge winter of gewoon langdurig gebruik. Er worden gaten gevormd die lucht doorlaten, wat tot gevolg heeft dat het lucht/brandstofmengsel verarmt. Dit probleem is vaak de oorzaak van het afslaan van een bootmotor bij stationair toerental. Om te weten of uw membraan versleten is, hoeft u alleen maar te luisteren. Bij lekkage is een sissend geluid hoorbaar. U kunt ook de brandstofpomp demonteren om visueel te controleren of het membraan beschadigd is. Heel vaak bevindt het lek zich ter hoogte van het inlaatspruitstuk.
De bougies van uw buitenboordmotor zijn versleten of vuil
De vonk die nodig is om brandstof in een scheepsmotor te verbranden, wordt geproduceerd door bougies. Deze bougies worden van nature vuil omdat er bij elke verbranding koolstof op wordt afgezet. Vuil hoopt zich echter sneller op bij tweetakt-bootmotoren dan op 4 takt buitenboordmotoren.
Wanneer bougies vuil zijn, produceren ze een zwakkere vonk. Dat kleine vonkje kan genoeg zijn om een bootmotor stationair te laten afslaan. Als je een beginner bent, weet dan dat er kleurenkaarten van kaarsen zijn om te herkennen welke vuil zijn.
Uw bougies kunnen echter nieuw zijn en toch de oorzaak van het probleem zijn! De bougies moeten namelijk niet alleen in goede staat verkeren, maar ook goed afgesteld zijn. Een buitenboordmotor die afslaat bij stationair toerental kan worden veroorzaakt door bougies die niet goed zijn aangesloten.
Andere mogelijke oorzaken van een afslaande bootmotor bij stationair draaien
Het brandstoftoevoercircuit is geblokkeerd
Er kan zich een stevige plug vormen. In dit geval is het probleem ernstig. Vaak gebeurt dit wanneer u uw scheepsmotor voor het eerst start na maanden van inactiviteit. Het begint met oude brandstof die aan elkaar plakt en een plug vormt. Maar het kan ook iets anders zijn! In alle gevallen is het resultaat hetzelfde: de benzine kan niet goed in het circuit circuleren. In de meest extreme gevallen is de plug zo groot dat benzine niet eens meer naar het brandstoffilter stroomt. Om erachter te komen of uw probleem buitenboordmotor afslaan bij stationair toerental komt van het brandstofsysteem, test gewoon de brandstofdruk aan het einde van de ketting.
Uw buitenboordmotor heeft een compressieprobleem
Compressie in een bootmotor is erg belangrijk omdat het bijdraagt aan een optimale verbranding van het lucht/brandstofmengsel. Het kan voorkomen dat uw compressie te laag is. Dit leidt tot een gedeeltelijke verbranding van brandstof en dus prestatieverlies. Als de compressie te veel daalt, kan de buitenboordmotor niet het gevraagde vermogen leveren en slaat af. Over het algemeen komt compressieverlies door een bekraste cilinder. Maar het probleem kan ook komen van lekkende zuigerveren en kleppen. De eenvoudigste manier is om de compressie te laten controleren door een monteur. Dit is de enige manier om erachter te komen of dit het probleem is waardoor uw buitenboordmotor afslaat bij stationair toerental.
Uw bootmotor heeft een probleem met de timing van de carburateur
Carburateur die niet synchroon loopt is zeldzaam en de enige optie om erachter te komen of uw probleem met de stationaire timing de oorzaak is, is om naar een bevoegde scheepsmonteur te gaan.
Wat zijn de oplossingen om een buitenboordmotor te repareren die afslaat bij stationair draaien?
Zodra uit alle bovengenoemde hypothesen de oorzaak van het vastlopen is vastgesteld, moet het probleem worden verholpen voordat u weer de zee op kunt. een bootmotor repareren die stationair draait afhankelijk van de oorzaak:
De luchtschroef op de gastank is gesloten
U hoeft alleen maar de luchtschroef op de gastank te openen en u zult niet langer een afslaanprobleem hebben bij stationair draaien.
De benzine in de tank is oud
U dient de carburateurs van uw buitenboordmotor schoon te maken en het gehele brandstofcircuit te ontluchten. In de volgende paragrafen beschrijven we het te volgen proces.
De benzine in de tank is van slechte kwaliteit
Het systeem moet volledig worden afgetapt: brandstofcircuit en carburateurs inbegrepen ! Zodra het legen is voltooid, vult u uw feed met SP98 en nooit met E10. Lees ons artikel voor meer informatie: welke benzine voor een bootmotor?
Hoe het brandstofcircuit van een bootmotor te ontluchten?
Begin met het vullen van uw tank met de juiste brandstof voor uw bootmotor. Koppel vervolgens de brandstoftoevoer ter hoogte van de motor los en verwijder de slangafdichting. Gebruik ten slotte de lamp om de nieuwe brandstof in te pompen. Het zal benzine van slechte kwaliteit uit het circuit duwen. U kunt stoppen met pompen als er ongeveer een halve liter brandstof is uitgeworpen.
Hoe de carburateur van een buitenboordmotor ontluchten?
Het ontluchten van een carburateur is heel eenvoudig. Draai eenvoudig de aftapschroef onder de tank los. Draai vervolgens de schroef weer vast en gebruik de gloeilamp om nieuwe brandstof in de carburateur te pompen.
NB: Voordat u de aftapschroef van de carburateur vastdraait, raden wij aan om de tank volledig te vullen met: cellulose verdunner. U kunt met een injectiespuit de verdunner door de inlaatslang (de pijp die van de brandstofpomp komt) inbrengen. Laat het product 10 minuten in de tank staan en ontlucht opnieuw door de aftapschroef te openen.
De motor van de boot is niet goed afgesteld
Als je niet weet hoe je een bootmotor moet afstellen, raden we je aan om naar een monteur te gaan. Alleen loop je het risico om goede instellingen te veranderen zonder de oorspronkelijke problemen te corrigeren. Met een beetje kennis zou het echter goed moeten komen. Controleer eerst de ontstekingsinstellingen (neutraal en volgas). Controleer vervolgens de afstelling van de lucht- of richness-schroeven. De optimale instellingen voor uw bootmotor vindt u in de instructies van de fabrikant. Als je de originele handleiding niet hebt, kun je proberen de mengselschroeven op een driekwartslag te draaien. Als jouw buitenboordmotor slaat altijd af bij stationair, kunt u met een halve slag verhogen. Als het nog steeds afslaat, kun je opnieuw een halve slag toevoegen. (Dit komt door de verschillende carburateurs: sommige werken goed met een afstelling van XNUMX slag. Andere hebben twee of twee en een halve slag nodig)
De carburateurs van uw buitenboordmotor zijn verstopt
Een vuile carburateur moet grondig worden schoongemaakt. Je moet hem volledig demonteren en voor elk onderdeel zorgen: de jets met prioriteit, de vlotter, de naalden, enz... Als je niet weet hoe je het moet doen, kun je een monteur bellen. Maar als je een klusjesman bent, moet je rond kunnen komen.
NB: Voor één buitenboordmotor afslaan bij stationair, moet u zich concentreren op het stationaire circuit van de carburateurs. Grote kans dat de stationaire jets verstopt zijn.
Hoe maak je een buitenboordmotor carburateur schoon?
Nadat de carburateur is gedemonteerd, is het noodzakelijk: maak de sproeiers schoon. Gebruiken een speciale spuitmondreinigingsset et carburateur reiniger. Meestal zult u merken dat uw jets verstopt zijn met paraffine. Als de sproeiers te beschadigd zijn, ze zullen moeten worden vervangen.
Vergeet ook niet om nieuwe carburateurafdichtingen te kopen, omdat deze de neiging hebben om bij elke demontage beschadigd te raken. We raden aan om vervang het bij deze gelegenheid.
LET OP: Gebruik nooit een naainaald om de jets van uw buitenboordmotor te ontstoppen. Het risico bestaat dat het mondstuk breekt en het beschadigt. Dan zul je het moeten veranderen...
- Bekijk een sprinklerreinigingsset
- Zie een goede carburateurreiniger (alleen te gebruiken op sprinklers en niet op plastic oppervlakken)
Het brandstofpompmembraan is beschadigd
Het is gemakkelijk om een bootmotor te repareren die stationair draait als gevolg van een beschadigd brandstofpompmembraan. Zoek gewoon het lek en vervang het onderdeel. Het is ofwel de gewricht, hetzij het inlaatspruitstuk of onderdelen van het spruitstuk.
De bougies van uw motor zijn versleten of vuil
Controleer of uw bougies in goede staat zijn. U kunt proberen ze schoon te maken door schuurlinnen over de elektroden te halen. Maar vaak is dat niet genoeg... Als de bougies te beschadigd of vuil lijken, we raden aan deze te wijzigen.
Aan de andere kant, als het probleem voortkomt uit: bougie opening dan moet u ze correct instellen. Het afstellen van de meter kan niet worden geïmproviseerd en als u niet weet hoe u dit moet doen, raden we u aan om hulp te zoeken bij een scheepsmonteur. Wat betreft de afstand tussen de bougies, wordt aanbevolen om de elektroden op een afstand van 0,8 mm tot 0,9 mm te plaatsen.
Het brandstoftoevoercircuit is geblokkeerd
Controleer alle aansluitingen van het brandstofcircuit om de stekker te vinden... Je zult het hele circuit moeten schoonmaken, in de hoop de stekker snel te vinden. Helaas is er geen andere oplossing voor een bootmotor repareren die stationair draait.
Uw buitenboordmotor heeft een compressieprobleem
Een compressieprobleem is een ernstige schade. U moet een bekwame monteur inschakelen om een bekraste cilinder of iets dergelijks te repareren. We raden af om deze reparatie in uw garage uit te voeren.
Uw bootmotor heeft een probleem met de timing van de carburateur
Net als bij compressieproblemen, is een niet-gesynchroniseerde carburateur een probleem waarvoor de hulp van een monteur vereist is. Alleen hij beschikt over de nodige gereedschappen en vaardigheden die nodig zijn voor dit soort reparaties. Als je probeert synchroniseer je carburateurs zelf kunt u heel gemakkelijk een verkeerde instelling maken. Bij een 2-takt bootmotor is de kans groot dat deze verkeerde instellingen dure interne onderdelen kapot maken.
Conclusie voor het repareren van een bootmotor die afslaat bij stationair draaien
We hopen dat dit artikel je zal helpen een bootmotor repareren die stationair draait. Het belangrijkste is om de oorzaak van het vroegtijdig afslaan te identificeren. Er kunnen verschillende problemen zijn, zoals brandstof van slechte kwaliteit (of ongeschikte) die het membraan van de brandstofpomp zou hebben beschadigd en die ook de carburateurs zou hebben verstopt. Als uw bootmotor ondanks uw beste inspanningen stationair blijft draaien, is het tijd om een professional in te schakelen.
Meer informatie over bootmotoren:
GIDS: Welke buitenboordmotor kiezen voor een boot?
