Welke bootmotor verbruikt het minste?

boot motoren

De brandstofprijs blijft stijgen en iedereen wil geld besparen bij het tankstation. Het is daarom verstandig om uw oude buitenboordmotor die veel benzine of diesel verbruikt te vervangen. Tegenwoordig zijn er inderdaad technologieën waarmee bootmotoren veel zuiniger kunnen zijn en tegelijkertijd efficiënter kunnen werken. En bovendien zijn ze ecologischer voor de planeet! Dus wat is de bootmotor die het minste verbruikt? Om deze vraag te beantwoorden is het niet alleen nodig om te kijken naar het type motor, maar ook naar het vermogen in relatie tot de boot en de gebruikte propeller. Deze gids zal u helpen uw olieverbruik te verminderen elke keer dat u de zee op gaat.Volg onze instructies zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over het vullen van de tank!

Hoe het type motor aanpassen aan uw boot om minder te verbruiken?

Voor een bootmotor verbruikt minder, deze moet zijn aangepast aan uw boot.

Le benzine buitenboordmotor komt het meest voor op boten tot 7 meter. Deze motor heeft de voorkeur boven binnenboordmotoren of pod-drives die vaak zijn gereserveerd voor grotere boten.

Tot slot, als uw boot langer is dan 7 meter, raden we aan om een inboard dieselmotor te installeren. Omdat de boot niet langer vervoerbaar is dan 7m, verdwijnen de voordelen van de buitenboordmotor. Dus de diesel binnenboordmotoren worden de zuinigste, de veiligste en bovenal hebben ze een betere zeewaardigheid.

Waarom niet gewoon een elektrische bootmotor kiezen om te stoppen met het verbruiken van olie?

Je kunt overwegen:koop een elektromotor alleen als uw boot niet langer is dan 3 of 4 meter.

Bekijk een selectie van elektrische bootmotoren

Ondanks al hun voordelen (stil, trillingsvrij, milieuvriendelijk, licht, enz.), zijn elektrische buitenboordmotoren vandaag de dag nog steeds niet krachtig genoeg om te voldoen aan de behoeften van een boot van meer dan 4 meter.

Bovendien zijn elektrische bootmotoren veel duurder en hebben ze een zeer beperkte levensduur van de batterij, wat de vaartijd beperkt.

Opgemerkt moet daarom worden dat een elektrische motor op een boot mag niet worden gebruikt als:

uw boot is meer dan 3-4 m lang
je zoekt snelheid,
je navigeert in gebieden met sterke stroming,

je moet ver reizen.

Kortom, als uw vaargebied verbrandingsmotoren niet verbiedt (dit is wel het geval voor bepaalde natuurgebieden), kies dan voor een benzine- of dieselbuitenboordmotor voor uw boot!

Welk buitenboordmotorvermogen kiezen om minder te verbruiken?

Een benzine buitenboordmotor kan een vermogen hebben tussen de 0,5 pk en 450 pk! Er zijn 6 pk bootmotoren, 15pk, 25pk, 30pk, 50pk, 60pk, 75pk, 100pk, 150pk, 250pk etc. Door deze ruime keuze kiezen veel watersporters het vermogen van hun buitenboordmotor niet goed. En dit heeft een behoorlijke impact op het brandstofverbruik van de buitenboordmotor.

In overmacht is het intuïtief, de motor van uw boot zal meer verbruiken. Maar het is hetzelfde in underpower! Er over nadenken, dat is logisch! U vraagt een kleine buitenboordmotor om een zwaarder dan verwachte boot te verplaatsen. Het heeft onvermijdelijk meer energie en dus meer brandstof nodig!

Het is daarom noodzakelijk om een bootmotor te kiezen met een vermogen dat is aangepast aan zijn boot. Dus hoe te bepalen? het ideale vermogen van een buitenboordmotor om minder te verbruiken ?

Allereerst moet u weten dat de lengte van de boot niet de enige parameter is waarmee u rekening moet houden. U kiest niet hetzelfde motorvermogen als u in zeer sterke stroming of op een meer vaart. De stromingen in uw vaargebied zijn daarom een essentieel onderdeel. Hoe sterker de stroom, hoe meer vermogen de buitenboordmotor moet hebben.

Ten slotte moet je ook rekening houden met het gewicht! Inderdaad, een bevredigende bootmotor op een lege boot kan ondermaats zijn als de gasten aan boord zijn, de koelers met de verfrissingen aan boord en de nautische uitrusting eraan - zoals een sleepbare boei. Om het vermogen van een buitenboordmotor voor uw boot te bepalen, is het daarom noodzakelijk om het maximaal op de boot beoogde gewicht te berekenen. Voeg het gewicht van de boot toe met het maximale aantal mensen aan boord, evenals de brandstof en de uitrusting aan boord.

Concluderend wil de theorie rekening houden met de lengte, het maximale gewicht van de boot en de stromingen. Maar in de praktijk veranderen de stromingen met de dag en het uur. Het gewicht varieert enorm afhankelijk van de gasten en de activiteiten. Het is dus niet te berekenen.

De beste (en enige) regel om te overwegen is om te kiezen voor een buitenboordmotor vermogen gelijk aan of iets minder dan het maximale vermogen voorgeschreven door de fabrikant van uw boot. Zo kunt u alle situaties het hoofd bieden zonder ooit het risico te lopen de fysieke integriteit van uw boot te beschadigen.

De enige uitzondering is als u altijd maximaal twee aan boord bent of als u uw boot uitsluitend op een rivier of meer gebruikt. Dus in plaats van het maximale vermogen te evenaren, kun je een bootmotor nemen met het vermogen dat wordt aanbevolen door de fabrikant (en geld besparen op aankoop en bij het tankstation!).

NB: Houd er rekening mee dat een vaarbewijs vereist kan zijn voor buitenboordmotoren van meer dan 6 VC (of 4,5 KW voor elektrische buitenboordmotoren).

Welke bootmotortechnologieën verbruiken het minst?

De technologieën van bootmotoren verbruiken niet allemaal dezelfde hoeveelheden benzine of diesel. Als uw prioriteit het budget is, hebben we ze gerangschikt van de technologie die het meest verbruikt tot de technologie die het minst verbruikt:

turbodiesel met directe injectie,
turbodiesel,
diesel,

klassieke tweetaktmotor (vóór 2010).
klassieke 4-takt motoren (vóór 2010),
4-takt "lean burn" of lean-burn motoren,

moderne 2-takt motoren met directe injectie (ontworpen vanaf 2010),

Waarom verbruiken 2-takt buitenboordmotoren met directe injectie het minste brandstof?

Oudere tweetakt-bootmotoren verbruikten niet al het brandstof-luchtmengsel, wat hun prestaties beïnvloedde. Dit is de reden waarom de meeste botenbouwers zijn overgestapt op de 4-takt bootmotor. Maar de twee grootste tekortkomingen van de 4-takt buitenboordmotor zijn de complexe mechanica en het grotere gewicht. Tot slot, hoewel viertaktmotoren veel efficiënter en betrouwbaarder zijn, zijn ze ook duurder en minder krachtig dan traditionele tweetaktmotoren.

Gelukkig zijn er tegenwoordig moderne 2-taktmotoren die bekend staan als directe injectie (DFI). Deze DFI-technologie zorgt ervoor dat tweetakt-bootmotoren geen benzine meer verspillen die niet is ontploft. Daardoor hebben deze 'nieuwe' tweetaktmotoren voor boten alleen maar voordelen.

Het zijn de eenvoudigste, lichtste, goedkoopste, krachtigste, minst vervuilende, zuinigste en best presterende buitenboordmotoren die momenteel op de markt zijn!

Directe injectie 2-takt benzine buitenboordmotoren zijn daarom: de bootmotoren die het minste verbruiken (voor een boot tot 7m).

Er zijn andere soorten injectie, zoals carburateurmotoren of elektronische injectiemotoren (EFI), maar tegenwoordig is DFI-technologie in combinatie met een 2-takt bootmotor het beste voor een boot tot 7 m.

Welke propeller kiest u zodat de motor van uw boot minder verbruikt?

De propeller wordt gekozen op basis van het toerental van uw motor en niet op de lengte van de boot. Wanneer de boot zijn maximale snelheid bereikt, moet de motor op volle snelheid zijn (tussen 5000 en 6000 tpm, afhankelijk van het model). Anders de de motor van uw boot verbruikt meer olie naar behoefte.

NB: Cupped propellers worden niet aanbevolen als u niet van plan bent om met meer dan 30 knopen te varen.

Kies de diameter en het aantal bladen van een propeller zodat de motor van uw boot minder verbruikt

Als algemene regel geldt dat u voor de beste prestaties van uw bootmotor (en dus minder verbruik) een propeller met een grote diameter en zo min mogelijk bladen nodig heeft. Maar hoe krachtiger uw motor, hoe meer propelleroppervlak (en dus bladen of diameter) nodig zal zijn om cavitatieproblemen te voorkomen. In de praktijk is het daarom aan te raden om te kiezen voor een driebladige propeller voor de motor buitenboordmotor van uw boot. Hierdoor verbruikt uw buitenboordmotor minder.

Kies de beste schroefspoed voor de buitenboordmotor om minder te verbruiken

Het kiezen van een propeller met de juiste spoed is cruciaal om een buitenboordmotor minder te laten verbruiken. Maar wat is propellerspoed? Dit is de afstand die de propeller bij elke omwenteling aflegt. De spoed van de propeller wordt vaak uitgedrukt in inches.

Als we de analogie van een auto nemen:

Een kleine stap is als de eerste versnelling. In de auto wordt het gebruikt om heuvels te beklimmen en te versnellen. Op een boot gebruiken we een klein opstapje als we erg beladen zijn of als we aan het waterskiën zijn.

Een medium toonhoogte is als de derde versnelling. Het is veelzijdig in de stad voor auto's en op zee is het de schroefsteek die we aanbevelen voor pleziervaartuigen.
Een grote stap is als de zesde versnelling. De bootmotor wordt stiller en verbruikt minder. Dit is ideaal wanneer u lange tijd kruissnelheid aanhoudt.

Om de exacte spoed te weten die u nodig heeft, moet u eerst de maximale snelheid van uw boot weten in verhouding tot het vermogen van de buitenboordmotor die u hebt gekozen. Zodra u deze snelheid kent, past u de onderstaande formule toe:

Berekening van de theoretische propellersnelheid in knopen:

Vt = max tpm * 60 / overbrengingsverhouding * propellersteek in inches / 72 (inch per zeemijl)

Nu weet je het:

de maximale snelheid van uw boot

de theoretische snelheid van de propeller in knopen

(altijd in relatie tot het vermogen van de door u gekozen bootmotor.)

De regel is om een propellersteek te kiezen die de vergelijking in evenwicht houdt:

Theoretische schroefsnelheid = maximale bootsnelheid – 5 knopen

Zodra de ideale schroefspoed is gevonden, kunt u:

Voeg een inch toe als u veel kruisafstanden aflegt. In de praktijk zal het het brandstofverbruik verminderen en de motor van de boot stiller maken. Maar onder belasting verlies je snelheid.
Neem een paar centimeter afstand als u uw boot liever gebruikt voor watersporten zoals wakeboarden, waterskiën of tubing. In de praktijk zal het de snelheid onder belasting verhogen. Maar u verliest stationair toerental terwijl u meer geluid maakt en meer verbruikt.

Kies alleen voor een propeller met een cup als je sneller dan 30 knopen wilt gaan.

Welk merk bootmotor verbruikt het minste?

is er een merk buitenboordmotor wie verbruikt er minder dan de anderen?

Als het budget je eerste criterium is, moet je weten dat alle merken nautische motoren gelijk zijn qua brandstofverbruik (voor een identiek type motor).

Er is geen classificatie van bootmotormerken die de minste brandstof verbruiken. Simpelweg omdat alle grote merken gelijk zijn. Daarnaast bieden ze allemaal uitstekende motoren en garanties van minimaal 3 jaar.

Voor tweetakt buitenboordmotoren zijn de merken Evinrude, Mercury, Selva, Tohatsu, Nissan en Yamaha.
Voor viertakt buitenboordmotoren kunt u vertrouwen op Johnson, Honda en Suzuki.

Voor binnenboordmotoren vindt u de merken Nanni, Volvo en Yanmar.
Voor elektrische bootmotoren is er de leider Torqeedo maar ook Minn Kota en Motorguide.
Voor semi-buitenboordmotoren zijn de merken Ilmor, Mercruiser en Volvo Penta referenties.

Bekijk een selectie van buitenboordmotoren