Como lubrificar um enrolador de genoa em um barco?
O enrolador genoa permite reduzir a superfície de uma vela, quer para a adaptar à força do vento, quer para a enrolar completamente para a guardar. No entanto, mesmo que seja geralmente bem protegida, esta peça de fixação não é imune às intempéries e à corrosão. É por isso que é essencial lubrificar um furler genoa com freqüência e mantê-lo para limitar o risco de emperramento e quebra.
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Qual material para lubrificar um furador genoa?
Para lubrificar o enrolador de genoa do seu veleiro ou barco, você terá que desmonte várias partes. Para fazer isso, você precisará de várias ferramentas, a saber:
- 1 pequena chave de fenda;
- 1 chave de fenda Phillips;
- Par 1 de alicate comprido ;
- 1 martelo;
- 1 Agulha de 6 a 8 mm ;
- 1 alicate de rebite e do selante se necessário remontar o mecanismo
- um conjunto de chaves allen ;
- da graxa marinha
- du lubrificante .
- do luvas de proteção
- du líquido desengordurante limpar os quartos
Como lubrificar um furador genoa?
Um furador genoa deve ser lubrificado periodicamente. Além disso, todos os rolamentos e mecanismos devem ser engraxados.
Manutenção periódica do enrolador de vela
A cabeça giratória temum buraco marcado como "gordura". É por meio deste último que você deve introduzir o lubrificante no rolamento.
O tornel da adriça é liberado pela introdução de lubrificante diretamente nos orifícios feitos nele. Acho para girar o suporte durante a lubrificação para que o produto seja distribuído harmoniosamente.
O mecanismo do enrolador de vela também deve ser lubrificado. Para fazer isso, primeiro remova a tampa de plástico superior e, em seguida, a proteção de borracha. Em seguida, engraxe o rolamento superior.
Remova também o tampão de plástico inferior que está localizado no nível do “tender da linha”. Lubrifique a transmissão angular, bem como o mecanismo de enrolamento.
Após alguns anos de uso, é recomendável fazer uma revisão completa Furling Genoa. Como parte dessa revisão, todas as peças, como a rotação da cabeça, adriça e mecanismo de enrolar, devem ser desmontadas. Esta operação permitirá que você saiba se deve mudar o mecanismo ou se uma remoção de gripagem é suficiente.
Manutenção completa do enrolador de vela
Usando a chave de fenda cruciforme, remova os parafusos do giro da adriça e os do anel de aço inoxidável. Destrave a peça girando-a 90 ° para removê-la. Em seguida, separe o rolamento superior do rolamento inferior.
Limpe separadamente os rolamentos e suas gaiolas em um banho de líquido desengordurante antes de colocá-los juntos. Coloque um filme de graxa ou lubrificante nas gaiolas para evitar que os parafusos caiam durante a remontagem.
Solte o pinhão vertical antes de remover o pinhão vertical. Limpe o tubo, evitando deixar cair as gaiolas e os rolamentos de esferas. Repita a mesma operação com o pinhão do eixo horizontal.
Depois de desatarraxar a "linha de tender" antes de soltar o guincho, a fim de retirar as peças que estava escondendo. Remova também o anel de retenção do eixo. Em seguida, limpe os pinhões, rolamentos e rolamentos de esferas no mesmo banho de desengorduramento.
Coloque todas as peças sobressalentes de volta no lugar, certificando-se de remontá-las na ordem inversa da desmontagem. Unte o "tender da linha" antes de colocá-lo de volta no lugar. Lubrifique também as gaiolas para evitar perder as bolas ao remontar as peças. Lembre-se também de lubrificar os dentes das engrenagens intermediárias.
Nossos conselhos, armadilhas a evitar e ciclo de manutenção recomendado
Furlers de Gênova são geralmente projetado para ser facilmente desmontado. No entanto, os giros da cabeça e adriça, bem como o mecanismo de enrolamento, contêm rolamentos de esferas que você deve absolutamente evitar perder durante a desmontagem.
Além disso, ao desmontar as peças, lembre-se de colocá-las sobre uma superfície plana e em ordem. Isso o ajudará durante a remontagem.
É importante lubrificar um enrolador de genoa pelo menos uma vez por ano se é um Harken carretel, Profurl, Furlex, Facnor ou Plastimo. Esta é a melhor maneira deevitar que o mecanismo emperre. No entanto, também é recomendável lavar o sistema frequentemente com bastante água, especialmente antes do inverno, ao dobrar a vela.
Antes de substituir a genoa, aconselhamos limpar o pó acumulado na ranhura do troço com um jato de água. Você também pode colocar um pouco de graxa marinha na testa da vela.
Lembre-se de que uma revisão geral do enrolador de vela não é necessária antes de vários anos de uso. No entanto, será necessário lembrar de realizar tal revisão ao primeiro sinal de convulsão ou Mecanismo de tranca.
